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1144.203+1116 fahren mit G-43401 am steilsten Streckenstück zwischen Payerbach und Küb am 28.8.15 bergwärts.
1144.203+1116 fahren mit G-43401 am steilsten Streckenstück zwischen Payerbach und Küb am 28.8.15 bergwärts.
andreas hansch

Der  CEV Beh 2/4 71 mit Bt  Train des Etoiles  und vierzig Kühe auf Les Pleiades. 
27. August 2015
Der "CEV Beh 2/4 71 mit Bt "Train des Etoiles" und vierzig Kühe auf Les Pleiades. 27. August 2015
Stefan Wohlfahrt

In der Regel übernimmt der aus Richtung Le Châtelard ankommende Triebwagen den Dienst für die Rückfahrt. Doch wenn wie heute der Fahrzeugumlauf eine Änderung erfährt kommt es zu der eher seltenen Situation,  dass in Martigny gleich beide Schmalspurgleise belegt sind.
Während der Beh 4/8 21 als Regionalzug 26245 in Martingy endet, wartet der Beh 4/8 22 auf die baldige Abfahrt nach Vallorcine. 
28. August 2015
In der Regel übernimmt der aus Richtung Le Châtelard ankommende Triebwagen den Dienst für die Rückfahrt. Doch wenn wie heute der Fahrzeugumlauf eine Änderung erfährt kommt es zu der eher seltenen Situation, dass in Martigny gleich beide Schmalspurgleise belegt sind. Während der Beh 4/8 21 als Regionalzug 26245 in Martingy endet, wartet der Beh 4/8 22 auf die baldige Abfahrt nach Vallorcine. 28. August 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Westerwaldbahn (WEBA) Lok 3 (V 26.3), eine Jung R 30 B, fährt am 25.08.2015 mit ihrem Güterzug bei Elkenroth in Richtung Bindweide. Die etwas in die Jahre gekommene Strecke, von Scheuerfeld/Sieg über Bindweide nach Weitefeld, ist Eigentum der WEBA. Früher ging die Strecke bis zu Siegerland Flughafen. 

Die Jung Lok vom Typ R 30 B wurden bei der Firma Jung in Kirchen/Sieg 1957 unter der Fabriknummer 12748 gebaut und als V 26.3 an die WEBA geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 98 80 3944 005-8 D-WEBA.

Die WEBA hatte 4 dieser Jung R 30 B Loks, diese zwei Loks sind heute noch als Reserveloks erhalten geblieben. Die anderen zwei dienen als Ersatzteilspender.
 
Die Maschinen besitzen ein hydraulisches Getriebe, die Kraftübertragung erfolgt vom Getriebe mittels Blindwellen über Treibstangen auf die Räder.

Technische Daten:
Achsformel: B
Länge über Puffer: 7.680 mm
Achsabstand: 3.000 mm
Gewicht der Lok: 28 t
Höchstgeschwindigkeit: 46 km/h (23,4 km/h im Rangiergang)
Leistung: 191 kW (260 PS)
Die Westerwaldbahn (WEBA) Lok 3 (V 26.3), eine Jung R 30 B, fährt am 25.08.2015 mit ihrem Güterzug bei Elkenroth in Richtung Bindweide. Die etwas in die Jahre gekommene Strecke, von Scheuerfeld/Sieg über Bindweide nach Weitefeld, ist Eigentum der WEBA. Früher ging die Strecke bis zu Siegerland Flughafen. Die Jung Lok vom Typ R 30 B wurden bei der Firma Jung in Kirchen/Sieg 1957 unter der Fabriknummer 12748 gebaut und als V 26.3 an die WEBA geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 98 80 3944 005-8 D-WEBA. Die WEBA hatte 4 dieser Jung R 30 B Loks, diese zwei Loks sind heute noch als Reserveloks erhalten geblieben. Die anderen zwei dienen als Ersatzteilspender. Die Maschinen besitzen ein hydraulisches Getriebe, die Kraftübertragung erfolgt vom Getriebe mittels Blindwellen über Treibstangen auf die Räder. Technische Daten: Achsformel: B Länge über Puffer: 7.680 mm Achsabstand: 3.000 mm Gewicht der Lok: 28 t Höchstgeschwindigkeit: 46 km/h (23,4 km/h im Rangiergang) Leistung: 191 kW (260 PS)
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, Steinebach/Sieg ·WEBA·, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 944 BR 944 ·Jung R 30 B·, Loks von Jung, Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg , Triebfahrzeuge in Bild und Text

615 1200x800 Px, 28.08.2015

Lok 189 213-2 wartet im Güterbahnhof Muttenz auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Lok 189 213-2 wartet im Güterbahnhof Muttenz auf den nächsten Einsatz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Markus Wagner

Re 460 029-2, mit der Chiquita Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Re 460 029-2, mit der Chiquita Werbung durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 324, mit einer Lebara Teilwerbung, bedient die Haltestelle Kirche der Linie 6. Die Aufnahme stammt vom 22.08.2015.
Be 6/8 Combino 324, mit einer Lebara Teilwerbung, bedient die Haltestelle Kirche der Linie 6. Die Aufnahme stammt vom 22.08.2015.
Markus Wagner

Re 460 096-1 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2015.
Re 460 096-1 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 17.06.2015.
Markus Wagner

Re 486 506-9 zusammen mit der Re 485 001-2 durchfahren den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.06.2015.
Re 486 506-9 zusammen mit der Re 485 001-2 durchfahren den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 09.06.2015.
Markus Wagner

R5175 mit ET 10.121/ES 10.221 nach Feldkirch verlässt Buchs SG. (25.08.2015)
R5175 mit ET 10.121/ES 10.221 nach Feldkirch verlässt Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

Am 843 008-4 in Buchs SG. (25.08.2015)
Am 843 008-4 in Buchs SG. (25.08.2015)
Herbert Graf

Vossloh Lok G 2000 BB steht zum Umsetzen auf das Hauptgleis des Bahnhofs Torgelow bereit, um den zweiten Teil der Leerwagen zur Holzverladung von Pasewalk zu holen und auf der Ladestrasse bereit zustellen. - 27.08.2015
Vossloh Lok G 2000 BB steht zum Umsetzen auf das Hauptgleis des Bahnhofs Torgelow bereit, um den zweiten Teil der Leerwagen zur Holzverladung von Pasewalk zu holen und auf der Ladestrasse bereit zustellen. - 27.08.2015
Gerd Wiese

Vor der grandiosen Kulisse der Bergwelt des Mont-Blanc Gebietes, erreicht ein Regionalzug in Kürze Vallorcine.
(28.08.2015)
Vor der grandiosen Kulisse der Bergwelt des Mont-Blanc Gebietes, erreicht ein Regionalzug in Kürze Vallorcine. (28.08.2015)
Christine Wohlfahrt

Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine.
(28.08.2015)
Ein Regionalzug auf der Fahrt von St-Gervais-Le Fayet kurz vor Vallorcine. (28.08.2015)
Christine Wohlfahrt

AOMC Beh 4/8 592 als Regionalzug 27 von Champéry nach Aigle fährt über die Pont de Chemex.
(11.08.2015)
AOMC Beh 4/8 592 als Regionalzug 27 von Champéry nach Aigle fährt über die Pont de Chemex. (11.08.2015)
Christine Wohlfahrt

1116 102 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
1116 102 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
Christian Kühn

189 094 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
189 094 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
Christian Kühn

SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo: Der Triebzug X76593/76594 verlässt Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Datum: 26. Juli 2015.
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo: Der Triebzug X76593/76594 verlässt Breil-sur-Roya in Richtung Tende. - Datum: 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. -  Auf dem Foto sieht man den X76626 (Hersteller: Bombardier) im Bahnhof Breil-sur-Roya. Der Zug fährt in Richtung Nizza. - Datum: 26. Juli 2015.
SNCF TER Provence-Alpes-Côte d'Azur - Strecke: Nice / Nizza - Breil - Tende - Cuneo. - Auf dem Foto sieht man den X76626 (Hersteller: Bombardier) im Bahnhof Breil-sur-Roya. Der Zug fährt in Richtung Nizza. - Datum: 26. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

146 521-0 zieht ihren Kesselwagenzug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
146 521-0 zieht ihren Kesselwagenzug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen-Oggersheim (August 2015).
Christian Kühn

145-CL 031 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen Oggersheim (August 2015).
145-CL 031 zieht ihren Zug, aus Ludwigshafen BASF,KTL kommend, Richtung Ludwigshafen Oggersheim (August 2015).
Christian Kühn

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