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Seit Anfang 2024 stehen zehn Loks der Baureihe 188 für die CFL Cargo im Einsatz. Die Maschinen aus dem Hause Bombardier wurden gefällig in verschiedenen Farbgebungen und mit Motiven aus dem Tierreich gestaltet. Die 188 065 trägt das Konterfei eines Fuchses auf den Seitenwänden. Man verweist darauf, dass man wie der Jäger des Waldes erst nachdenkt und dann handelt. Am 29. Juni 2024 konnte ich die besagte Lok vor dem KLV-Zug DGS 49674 von Poznan Swarzędz nach Bettembourg-Marchandises bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Seit Anfang 2024 stehen zehn Loks der Baureihe 188 für die CFL Cargo im Einsatz. Die Maschinen aus dem Hause Bombardier wurden gefällig in verschiedenen Farbgebungen und mit Motiven aus dem Tierreich gestaltet. Die 188 065 trägt das Konterfei eines Fuchses auf den Seitenwänden. Man verweist darauf, dass man wie der Jäger des Waldes erst nachdenkt und dann handelt. Am 29. Juni 2024 konnte ich die besagte Lok vor dem KLV-Zug DGS 49674 von Poznan Swarzędz nach Bettembourg-Marchandises bei Hermannspiegel im osthessischen Haunetal fotografieren.
Christoph Schneider

Einen weiteren mutmaßlichen Neuverkehr auf der Nord-Süd-Strecke konnte ich am Vormittag des 29. Juni 2024 zwischen Neukirchen und Meisenbach aufnehmen. Die 185 062 der Press beförderte einen Containerzug von Nürnberg Hafen nach Hamburg Hausbruch. Hinter dieser Lok verbirgt sich die ehemalige 482 032 der SBB Cargo, die an das ostdeutsche Unternehmen verkauft wurde. Weitere Details zum Zug sind mir leider nicht bekannt.
Einen weiteren mutmaßlichen Neuverkehr auf der Nord-Süd-Strecke konnte ich am Vormittag des 29. Juni 2024 zwischen Neukirchen und Meisenbach aufnehmen. Die 185 062 der Press beförderte einen Containerzug von Nürnberg Hafen nach Hamburg Hausbruch. Hinter dieser Lok verbirgt sich die ehemalige 482 032 der SBB Cargo, die an das ostdeutsche Unternehmen verkauft wurde. Weitere Details zum Zug sind mir leider nicht bekannt.
Christoph Schneider

Aus der Perspektive eines Erwachsenen - 

... der Innenraum eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in Stuttgart.

26.07.2024 (M)
Aus der Perspektive eines Erwachsenen - ... der Innenraum eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in Stuttgart. 26.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Aus der Perspektive eines kleinen Kindes - 

... der Innenraum eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in Stuttgart.

26.07.2024 (M)
Aus der Perspektive eines kleinen Kindes - ... der Innenraum eines S-Bahnzuges der Baureihe 430 in Stuttgart. 26.07.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48) mit einer Nummerierung, welche vom Museumsbahnverein ( Öchsle Schmalspurbahn GmbH ) vergeben wurde, wobei die Dampflok in Polen nie eine solche Nummer getragen hatte (23.08.1986)
Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48) mit einer Nummerierung, welche vom Museumsbahnverein ("Öchsle Schmalspurbahn GmbH") vergeben wurde, wobei die Dampflok in Polen nie eine solche Nummer getragen hatte (23.08.1986)
Frank Nowotny

Wageneinheit für den Kfz-Transport vom Einsteller Touax Rail Limited mit der Nr. 27 TEN 80 D-TOUAX 4371 776-0 Laaers (GE) vermietet an die Fa. Hödlmayr Rail Logistics GmbH, Schwertberg, Oberösterreich in einem Ganzzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Wageneinheit für den Kfz-Transport vom Einsteller Touax Rail Limited mit der Nr. 27 TEN 80 D-TOUAX 4371 776-0 Laaers (GE) vermietet an die Fa. Hödlmayr Rail Logistics GmbH, Schwertberg, Oberösterreich in einem Ganzzug am 30.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit einem GAF mit Kran u. Drehgestell-Flachwagen am Haken mit der Nr.  746 012  (99 80 9746 012-8 D-DBMP) am 01.08.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
DB Netz Instandhaltung mit einem GAF mit Kran u. Drehgestell-Flachwagen am Haken mit der Nr. "746 012" (99 80 9746 012-8 D-DBMP) am 01.08.24 Höhe Bahnhof Schönefeld b. Berlin.
Lothar Stöckmann

DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrem ICE 4  9026 , Name:  Zürichseee  (NVR:  93 80 5812 026-3 D-DB......... ) Richtung Berlin im Umleiterverkehr über den Berliner Außenring am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main) mit ihrem ICE 4 "9026", Name: "Zürichseee" (NVR: "93 80 5812 026-3 D-DB.........") Richtung Berlin im Umleiterverkehr über den Berliner Außenring am 29.07.24 Höhe Bahnhof Saarmund.
Lothar Stöckmann

Tschechischer Drehgestell-Schüttgutkippwagen vom Einsteller Railco, a.s. mit der Nr. 33 RIV 54 CZ-RCO 9300 159-8 Uas in einem Schotterzug (leer) am 29.07.24 Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
Tschechischer Drehgestell-Schüttgutkippwagen vom Einsteller Railco, a.s. mit der Nr. 33 RIV 54 CZ-RCO 9300 159-8 Uas in einem Schotterzug (leer) am 29.07.24 Höhe Bahnhof Königs Wusterhausen.
Lothar Stöckmann

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer  147 015  (NVR:  91 80 6147 015-2 D-DB ) und der RB24 nach Eberswalde bei der Ausfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen am 10.08.24
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "147 015" (NVR: "91 80 6147 015-2 D-DB") und der RB24 nach Eberswalde bei der Ausfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen am 10.08.24
Lothar Stöckmann

Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [D] mit ihrer  146-05  [NVR-Nummer: 91 80 6146 505-3 D-BTH] und einem Regionalzug bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 30.07.24
Metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [D] mit ihrer "146-05" [NVR-Nummer: 91 80 6146 505-3 D-BTH] und einem Regionalzug bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 30.07.24
Lothar Stöckmann

Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48). Die Lok hatte aber eine solche Nummer wie hier nie getragen, sie wurde vielmehr erst nachträglich vom Museumsbahnverein  Öchsle  vergeben. In der ersten Zeit der noch relativ neuen Museumsbahn war es nötig, Lokomotiven und Wagen zu beschaffen, welche vorher nie regulär auf der früheren  DB-Nebenbahn gefahren waren, so auch diese Dampflok der PKP (23.08.1986)
Polnische Dampflok (PKP Baureihe Px48). Die Lok hatte aber eine solche Nummer wie hier nie getragen, sie wurde vielmehr erst nachträglich vom Museumsbahnverein "Öchsle" vergeben. In der ersten Zeit der noch relativ neuen Museumsbahn war es nötig, Lokomotiven und Wagen zu beschaffen, welche vorher nie regulär auf der früheren DB-Nebenbahn gefahren waren, so auch diese Dampflok der PKP (23.08.1986)
Frank Nowotny

Dampfzug der österreichischen Schafberbahn zu ÖBB-Zeiten (1986)
Dampfzug der österreichischen Schafberbahn zu ÖBB-Zeiten (1986)
Frank Nowotny

798 706 + 998 840 + 798 776 als schöne Überraschung und auf dem Weg nach Freilassung zu einer Veranstaltung.
24.08.2024 bei Eglharting.
798 706 + 998 840 + 798 776 als schöne Überraschung und auf dem Weg nach Freilassung zu einer Veranstaltung. 24.08.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss

 Edelstahl  (TXL 193 267) rollt hier am 22.08.2024 mit einem Klv-Zug bei Eglharting.
"Edelstahl" (TXL 193 267) rollt hier am 22.08.2024 mit einem Klv-Zug bei Eglharting.
Flo Weiss

BEACON Rail Siemens Taurus ES 64-U2 022 (182 522-3) in Eglharting am 22.08.2024 mit etwas gelber kanadischer Goldroute
BEACON Rail Siemens Taurus ES 64-U2 022 (182 522-3) in Eglharting am 22.08.2024 mit etwas gelber kanadischer Goldroute
Flo Weiss

DB Cargo 193-355 zieht einen KLV Zug in Richtung München am 22.08.2024 bei Zorneding.
DB Cargo 193-355 zieht einen KLV Zug in Richtung München am 22.08.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Lokomotion Werbelok 193 773 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Lokomotion Werbelok 193 773 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Nur weisse LTE 193 427 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Nur weisse LTE 193 427 am 22.8.2024 bei Zorneding.
Flo Weiss

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Blick in den Wagen Nummer 79 auf der North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Blick in den Wagen Nummer 79 auf der North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011
Peter Ackermann

Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Britische Personenwagen - Pullman-Wagen: Das allmähliche Ende der Pullman-Wagen erfolgte auch wegen des Alters dieser Wagen. Auffällig dabei waren die geraden Seitenwände, die sich von den abgerundeten Formen der Nachkriegs-Standardwagen deutlich abhoben. Im Bild Wagen Nummer 79 von 1928, der bis 1965 im regulären Einsatz blieb. Aufnahme in Pickering, North Yorkshire Moors Railway, 11.September 2011.
Peter Ackermann

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