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110 456-1 mit einem RE 4 Verstärker in Düsseldorf-Bilk am 08.07.2011
110 456-1 mit einem RE 4 Verstärker in Düsseldorf-Bilk am 08.07.2011
Gilbert C.

111 122-8 mit einem RE 4 nach Aachen in Büttgen am 08.07.2011
111 122-8 mit einem RE 4 nach Aachen in Büttgen am 08.07.2011
Gilbert C.

Cobra 186 197 (2805) und 186 206 (2814) rangieren am 16.07.2011 vor einen Güterzug der über die Rampe der Montzenroute geschleppt werden muß.
Cobra 186 197 (2805) und 186 206 (2814) rangieren am 16.07.2011 vor einen Güterzug der über die Rampe der Montzenroute geschleppt werden muß.
Mario Schürholz

145 024-6 rangiert am 16.07.2011 in Aachen West.
145 024-6 rangiert am 16.07.2011 in Aachen West.
Mario Schürholz

362 001  Vacez  13.05.11
362 001 Vacez 13.05.11
Hansjörg Brutzer

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362

516 1024x663 Px, 18.07.2011

362 001  Liptovsky Hradok  13.05.11
362 001 Liptovsky Hradok 13.05.11
Hansjörg Brutzer

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362

479 1024x663 Px, 18.07.2011

Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall.
Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Zug aus Feuer und Eis. 1.Januar 2003. Das Jahr beginnt mit Dampftraumwetter. Minus 15 Grad und volle Sonne, leider für den ersten Zug aus Göhren aus der falschen Richtung. Versuch macht klug. Bis Sellin bin ich auf rutschigen Strassen gekommen und sehe hier nur die Möglichkeit, was im Gegenlicht zu machen. Das Warten ist zwar sehr unangenehm wegen des Frostes aber der Kopf kann das nach der Silvesterfeier gebrauchen. Zuviel Gegenlicht ist aber auch problematisch. Ich finde einen Baum, hinter den ich mich stellen kann. Probieren geht über studieren..., naja, geht doch ... Aber wie kommt diese merkwürdige km-Bezeichnung auf den Kilometerstein ? Hat man von Altefähr gezählt ? Das Bild ist auch bei der PRESS eingeordnet, die die Betriebsführung hier übernommen hat. Damals war das nocht nicht der Fall. Mehr vom Feuerzug:http://www.bahnmotive.de/europa/deutschland/putbus_goehren/seite_feuer_eis.htm
Hans-Peter Waack

Doppelter ICN nach St.Gallen durchfährt Zürich Oerlikon. (14.07.2011)
Doppelter ICN nach St.Gallen durchfährt Zürich Oerlikon. (14.07.2011)
Herbert Graf

514 018-1 vor dem Gebäude, das wegen des Bahnhofausbaus verschoben werden muss. (14.07.2011)
514 018-1 vor dem Gebäude, das wegen des Bahnhofausbaus verschoben werden muss. (14.07.2011)
Herbert Graf

Der Westkopf des Bahnhofs Zürich Oerlikon ist eine einzige Grossbaustelle. Neben dem Käferbergtunnel und dem Wipkingertunnel muss jetzt noch der dritte doppelspurige Weinbergtunnel der neuen Durchmesserlinie ab Zürich HB angeschlossen werden. (14.07.2011)
Der Westkopf des Bahnhofs Zürich Oerlikon ist eine einzige Grossbaustelle. Neben dem Käferbergtunnel und dem Wipkingertunnel muss jetzt noch der dritte doppelspurige Weinbergtunnel der neuen Durchmesserlinie ab Zürich HB angeschlossen werden. (14.07.2011)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

609 1024x646 Px, 18.07.2011

Die Vorbereitungsarbeiten für die Einführung des Weinbergtunnels laufen in Zürich Oerlikon auf Hochtouren. (14.07.2011)
Die Vorbereitungsarbeiten für die Einführung des Weinbergtunnels laufen in Zürich Oerlikon auf Hochtouren. (14.07.2011)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

761  8 1024x645 Px, 18.07.2011

Der Westeinschnitt beim Bahnhof Oerlikon wurde verbreitert und mit zum Teil überhängenden Stützmauern versehen, um für die sechs Geleise aus den drei Tunneln Platz zu schaffen. (14.07.2011)
Der Westeinschnitt beim Bahnhof Oerlikon wurde verbreitert und mit zum Teil überhängenden Stützmauern versehen, um für die sechs Geleise aus den drei Tunneln Platz zu schaffen. (14.07.2011)
Herbert Graf

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

720 1024x667 Px, 18.07.2011

asm Oberaargau - Güterlok De 4/4  321 abgestellt im Bahnhofsareal von Niederbipp am 10.07.2011
asm Oberaargau - Güterlok De 4/4 321 abgestellt im Bahnhofsareal von Niederbipp am 10.07.2011
Hp. Teutschmann

asm Oberaargau - Steuerwagen Bt 154 mit Triebwagen Be 4/4 104 bei der einfahrt in den Bahnhof Niederbipp am 10.07.2011
asm Oberaargau - Steuerwagen Bt 154 mit Triebwagen Be 4/4 104 bei der einfahrt in den Bahnhof Niederbipp am 10.07.2011
Hp. Teutschmann

asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/4 104 mit Steuerwagen Bt 154 im Bahnhof Niederbipp am 10.07.2011
asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/4 104 mit Steuerwagen Bt 154 im Bahnhof Niederbipp am 10.07.2011
Hp. Teutschmann

SOB - Steuerwagen BDt 50 48 20-35 198-7 im Bahnhof ST.Gallen-St.Fieden unterwegs mit dem Voralpenexpress am 09.07.2011
SOB - Steuerwagen BDt 50 48 20-35 198-7 im Bahnhof ST.Gallen-St.Fieden unterwegs mit dem Voralpenexpress am 09.07.2011
Hp. Teutschmann

asm Oberaargau -Rangierlok Am 847 957-8 (ex Sersa LOTTI )im Bahnhofsareal von Niederbipp am 15.07.2011
asm Oberaargau -Rangierlok Am 847 957-8 (ex Sersa LOTTI )im Bahnhofsareal von Niederbipp am 15.07.2011
Hp. Teutschmann

AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) vor dem RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) vor dem RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บชส.1133 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บชส.1133 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บชท.73 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บชท.73 (บชท. =BSC./Bogie Second Class), Baujahr 1957, Kinki Sharyo/Japan, eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

บนท.1077 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
บนท.1077 (บนท. =BNS./Bogie Second Class Day &Night Coach), Baujahr 1975, Makkasan Workshop, eingereiht im RAP 171 nach Sungai Kolok am 18.März 2011 im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

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