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Am Zugschluss eines IC Brig - Romanshorn ist am 12.5.2008 die Re 460 053 Login unterwegs. Aufnahme zwischen Rickenbach-Attikon und Islikon.
Am Zugschluss eines IC Brig - Romanshorn ist am 12.5.2008 die Re 460 053 "Login" unterwegs. Aufnahme zwischen Rickenbach-Attikon und Islikon.
Jonas Schaufelberger

Schweiz / Galerien / IC 2000 Pendel, Schweiz / E-Loks / Re 460 Werbeloks

777 800x533 Px, 01.07.2009

642 001 im Leipziger HBF abfahrt RB 23:11 Richtung Zeitz/Gera 1/2008
642 001 im Leipziger HBF abfahrt RB 23:11 Richtung Zeitz/Gera 1/2008
Dieter Berger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

453 800x749 Px, 01.07.2009

E 126 218 rollt mit einem gemischten Güterzug aus dem Gemmenicher Tunnel nach Aachen West runter.
E 126 218 rollt mit einem gemischten Güterzug aus dem Gemmenicher Tunnel nach Aachen West runter.
Mario Schürholz

Belgien / Strecken / Strecke Tongern – Montzen – Visé (–Aachen West) ·Montzenroute·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien

605  4 800x600 Px, 01.07.2009

Im ersten Sonnenlicht des Tages das Ostportal des Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute.
Im ersten Sonnenlicht des Tages das Ostportal des Gemmenicher Tunnel auf der Montzenroute.
Mario Schürholz

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Belgien

771  2 800x602 Px, 01.07.2009

362 540-7 rangiert im ersten Sonnenlicht auf dem Aachener Hbf
362 540-7 rangiert im ersten Sonnenlicht auf dem Aachener Hbf
Mario Schürholz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 362 BR 362 remotorisierte DB 260

561 800x600 Px, 01.07.2009

Blick vom Aachener Hbf auf die Südrampe Richtung Belgien
Blick vom Aachener Hbf auf die Südrampe Richtung Belgien
Mario Schürholz

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen

539 800x600 Px, 01.07.2009

Diese BR 110-351-4 lief am Schluß eines Sonderzuges aus Warnemünde mit Kreuzfahreren zum Berliner Ostbahnhof und durchfährt gerade die S-Bahn Brücke am Bf Ostkreuz.Dieses Bauwerk wird im Spätsommer 2009 abgerissen.
Diese BR 110-351-4 lief am Schluß eines Sonderzuges aus Warnemünde mit Kreuzfahreren zum Berliner Ostbahnhof und durchfährt gerade die S-Bahn Brücke am Bf Ostkreuz.Dieses Bauwerk wird im Spätsommer 2009 abgerissen.
Maik Christmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte'

775 800x600 Px, 01.07.2009

Leere Gleise bei der Berliner S-Bahn - derzeit Normalzustand. Seit dem 30.6.2009 wird nur noch nach einem Notfallfahrplan gefahren, der auf vielen Hauptstrecken einen 20-Minuten-Takt bedeutet. Die Linien S45 und S85 sind derzeit eingestellt. Dies ist der Höhepunkt eines schleichenden Prozesses: So wurde das Betriebswerk Friedrichsfelde geschlossen, die Kapazitäten an einen geringen Bedarf angepasst. Von der Baureihe 485 wurden viele Fahrzeuge abgestellt oder gar verschrottet - sie stehen damit nicht mehr zur Verfügung. Als nun am 1.5.2009 eine S-Bahn der BR 481 (die Hauptbaureihe) wegen eines Achsbruches entgleiste, nahm das Unglück seinen Lauf, das Eisenbahnbundesamt machte strenge Auflagen: Viele Achsen müssen vorzeitig ersetzt werden, alle 7 Tage müssen die Achsen überprüft werden. Damit wiederum sind die Betriebswerke hilflos überlastet - scheinbar hat man neben dem massenhaften Achsentausch die 7-tägige Prüfung nicht so genau genommen. Davon wiederum bekam das Eisenbahnbundesamt Wind - und verbot am 29.6.2009 prompt den Einsatz von 190 Viertelzügen (insgesamt gibt es 500). Wegen weiteren etwa 50 Viertelzügen, die wegen des Achstausches nicht eingesetzt werden können, dürfte die BR 481 somit nur zu 50% zur Verfügung stehen. Der Berliner Senat ist sauer - hat allerdings scheinbar einen unprofessionellen Vertrag mit der S-Bahn, der nur geringfügige Vertragsstrafen zulässt. Nun denkt man offen darüber nach, den Vertrag mit der S-Bahn vorzeitig zu kündigen. Auch die Berliner wenden sich langsam von ihrer geliebten S-Bahn ab, mehrere Totalausfälle in den letzten Jahren - bedingt durch Streik und Winter haben sie viele Nerven gekostet. Die schleichende Verkürzung von Zügen, das Fehlen jeder aktueller Information an unwichtigen Bahnhöfen - das gab es so noch nie. Die Zukunft wird spannend - ein wochenlanger zermürbender Notverkehr wäre eine Situation, die den Einschränkungen durch den zweiten Weltkrieg und den Bau der Mauer ähnelt.
Leere Gleise bei der Berliner S-Bahn - derzeit Normalzustand. Seit dem 30.6.2009 wird nur noch nach einem Notfallfahrplan gefahren, der auf vielen Hauptstrecken einen 20-Minuten-Takt bedeutet. Die Linien S45 und S85 sind derzeit eingestellt. Dies ist der Höhepunkt eines schleichenden Prozesses: So wurde das Betriebswerk Friedrichsfelde geschlossen, die Kapazitäten an einen geringen Bedarf angepasst. Von der Baureihe 485 wurden viele Fahrzeuge abgestellt oder gar verschrottet - sie stehen damit nicht mehr zur Verfügung. Als nun am 1.5.2009 eine S-Bahn der BR 481 (die Hauptbaureihe) wegen eines Achsbruches entgleiste, nahm das Unglück seinen Lauf, das Eisenbahnbundesamt machte strenge Auflagen: Viele Achsen müssen vorzeitig ersetzt werden, alle 7 Tage müssen die Achsen überprüft werden. Damit wiederum sind die Betriebswerke hilflos überlastet - scheinbar hat man neben dem massenhaften Achsentausch die 7-tägige Prüfung nicht so genau genommen. Davon wiederum bekam das Eisenbahnbundesamt Wind - und verbot am 29.6.2009 prompt den Einsatz von 190 Viertelzügen (insgesamt gibt es 500). Wegen weiteren etwa 50 Viertelzügen, die wegen des Achstausches nicht eingesetzt werden können, dürfte die BR 481 somit nur zu 50% zur Verfügung stehen. Der Berliner Senat ist sauer - hat allerdings scheinbar einen unprofessionellen Vertrag mit der S-Bahn, der nur geringfügige Vertragsstrafen zulässt. Nun denkt man offen darüber nach, den Vertrag mit der S-Bahn vorzeitig zu kündigen. Auch die Berliner wenden sich langsam von ihrer geliebten S-Bahn ab, mehrere Totalausfälle in den letzten Jahren - bedingt durch Streik und Winter haben sie viele Nerven gekostet. Die schleichende Verkürzung von Zügen, das Fehlen jeder aktueller Information an "unwichtigen" Bahnhöfen - das gab es so noch nie. Die Zukunft wird spannend - ein wochenlanger zermürbender Notverkehr wäre eine Situation, die den Einschränkungen durch den zweiten Weltkrieg und den Bau der Mauer ähnelt.
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin

1391  1 800x600 Px, 01.07.2009

Die 99 1771-7 steht abfahrbereit vor dem letzten Personenzug nach Dippoldiswalde am Abend des 27.06.2009 in Freital-Hainsberg.
Die 99 1771-7 steht abfahrbereit vor dem letzten Personenzug nach Dippoldiswalde am Abend des 27.06.2009 in Freital-Hainsberg.
Klaus-Dieter Adomat

Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

668 800x600 Px, 01.07.2009

Am Abend des 27.06.2009 konnte ich diese schöne Aufnahme vor der Freital-Hainsberger Lokbehandlungsanlage machen. Zur Zeit am meisten im Einsatz die 99 1771-7.
Am Abend des 27.06.2009 konnte ich diese schöne Aufnahme vor der Freital-Hainsberger Lokbehandlungsanlage machen. Zur Zeit am meisten im Einsatz die 99 1771-7.
Klaus-Dieter Adomat

Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

591 800x600 Px, 01.07.2009

Der Nachmittagspersonenzug gezogen von 99 1771-7 fährt am 24.06.2009 in Rabenau ein. Vor sieben Jahren war die Strecke bei der Jahrhundertflut fast komplett zerstört, aber endlich konnte ich bei meinem letzten Sommerurlaub die Bahn wieder dampfen sehen.
Der Nachmittagspersonenzug gezogen von 99 1771-7 fährt am 24.06.2009 in Rabenau ein. Vor sieben Jahren war die Strecke bei der Jahrhundertflut fast komplett zerstört, aber endlich konnte ich bei meinem letzten Sommerurlaub die Bahn wieder dampfen sehen.
Klaus-Dieter Adomat

Deutschland / Schmalspurbahnen / Weißeritztalbahn ·IG WTB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

632  2 800x600 Px, 01.07.2009

RE 21416 aus Hamburg Hbf wird am 29.06.09 außerplanmäßig von einer N-Wagen Garnitur gefahren, die warscheinlich als Ersatz einer ausgefallenen Dostogarnitur herhalten musste. Aufgenommen kurz vor Reinfeld (Holst.).
RE 21416 aus Hamburg Hbf wird am 29.06.09 außerplanmäßig von einer N-Wagen Garnitur gefahren, die warscheinlich als Ersatz einer ausgefallenen Dostogarnitur herhalten musste. Aufgenommen kurz vor Reinfeld (Holst.).
Lars Backhaus

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 104 Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck – Travemünde

869 800x601 Px, 01.07.2009

605 010 Wehrheim Taunus ist am 29.06.09 als ICE 38 Kopenhagen - Berlin-Ostbahnhof bei Reinfeld (Holst.) Richtung Hamburg-Hbf unterwegs.
605 010 "Wehrheim Taunus" ist am 29.06.09 als ICE 38 Kopenhagen - Berlin-Ostbahnhof bei Reinfeld (Holst.) Richtung Hamburg-Hbf unterwegs.
Lars Backhaus

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 104 Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck – Travemünde

660 800x445 Px, 01.07.2009

112 176-3 rast am 29.06.09 mit RE 21414 aus Hamburg Hbf zum nächsten Halt nach Reinfeld (Holst.). Ziel des Zuges ist Lübeck Hbf.
112 176-3 rast am 29.06.09 mit RE 21414 aus Hamburg Hbf zum nächsten Halt nach Reinfeld (Holst.). Ziel des Zuges ist Lübeck Hbf.
Lars Backhaus

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 104 Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck – Travemünde

750  2 800x600 Px, 01.07.2009

112 178-9 beschleunigt am 29.06.09 den RE 21415 nach Hamburg Hbf aus Reinfeld (Holst.) Richtung Bad Oldesloe. Heute pendelte diese Garnitur warscheinlich als Ersatz einer ausgefallenen Doppelstockgarnitur den ganzen Tag zwischen Lübeck und Hamburg.
112 178-9 beschleunigt am 29.06.09 den RE 21415 nach Hamburg Hbf aus Reinfeld (Holst.) Richtung Bad Oldesloe. Heute pendelte diese Garnitur warscheinlich als Ersatz einer ausgefallenen Doppelstockgarnitur den ganzen Tag zwischen Lübeck und Hamburg.
Lars Backhaus

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 · DR 212, Deutschland / Regionalzüge (P, RB, RE, IRE) / Schleswig Holstein, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 104 Hamburg – Bad Oldesloe – Lübeck – Travemünde

547 800x600 Px, 01.07.2009

Ein Shimnns-Güterwagen abgestellt in Bergen/Rügen.Nicht zu übersehen an der Seitenwand der große Buchstabe Z.
Ein Shimnns-Güterwagen abgestellt in Bergen/Rügen.Nicht zu übersehen an der Seitenwand der große Buchstabe Z.
Mirko Schmidt

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1352 800x600 Px, 01.07.2009

Eas-Güterwagen abgestellt in Bergen/Rügen.
Eas-Güterwagen abgestellt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1331 800x600 Px, 01.07.2009

DB 143 611 verlääst Bochum Hbf mit einem X-Wagen S-Bahnzug der S-Bahn RheinRuhr am 19.06.2009.
DB 143 611 verlääst Bochum Hbf mit einem X-Wagen S-Bahnzug der S-Bahn RheinRuhr am 19.06.2009.
Andreas Mack

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243 Lokportraits, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

1011 800x599 Px, 01.07.2009

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