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Die Mittelweserbahn hat einige Loks des Vossloh Typs G1206 im Einsatz. Am 11.10.2007 steht die V 2103 im Hildesheimer Güterbahnhof abgestellt.
Die Mittelweserbahn hat einige Loks des Vossloh Typs G1206 im Einsatz. Am 11.10.2007 steht die V 2103 im Hildesheimer Güterbahnhof abgestellt.
Marco Gerditschke

218 831-6 (Hilfslok von DB Fernverkehr) verlässt am 24.05.2009 Bad Harzburg mit RE 14308 nach Hannover
218 831-6 (Hilfslok von DB Fernverkehr) verlässt am 24.05.2009 Bad Harzburg mit RE 14308 nach Hannover
Marco Gerditschke

928 596-6 steht am 14.05.2008 abgestellt im Bw Braunschweig.
928 596-6 steht am 14.05.2008 abgestellt im Bw Braunschweig.
Marco Gerditschke

634 654-8 am 22.05.2004 in Goslar (RB 24613 nach Braunschweig Hbf)
634 654-8 am 22.05.2004 in Goslar (RB 24613 nach Braunschweig Hbf)
Marco Gerditschke

711 109-9 am 24.04.2009 bei der Einfahrt in den Hannoveraner Hbf
711 109-9 am 24.04.2009 bei der Einfahrt in den Hannoveraner Hbf
Marco Gerditschke

ST44 - 949 in Lubowo (15.05.2009)
ST44 - 949 in Lubowo (15.05.2009)
Mirko Kiefer

ST44 - 1216 (PKP Cargo) und EP07 - 385 mit dem Umleiter I-18105 in Lubowo (14.05.2009)
ST44 - 1216 (PKP Cargo) und EP07 - 385 mit dem Umleiter I-18105 in Lubowo (14.05.2009)
Mirko Kiefer

ST44 - 1221 (PKP Cargo) und EP07 - 1016 mit dem Umleiter I-85104 in Lubowo (14.05.2009)
ST44 - 1221 (PKP Cargo) und EP07 - 1016 mit dem Umleiter I-85104 in Lubowo (14.05.2009)
Mirko Kiefer

SA110 - 04, ex 624 611 mit R-89429 in Lubowo (14.05.2009)
SA110 - 04, ex 624 611 mit R-89429 in Lubowo (14.05.2009)
Mirko Kiefer

SU45 - 018 mit R-7729 in Swarozyn (14.05.2009)
SU45 - 018 mit R-7729 in Swarozyn (14.05.2009)
Mirko Kiefer

Polen / Dieselloks / BR SU45 5 630

961 800x524 Px, 01.07.2009

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 fährt nach viertelstündiger Pause als RB 15341 zurück nach Friedberg. Links hält der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, der hier Richtung Treysa und Dillenburg getrennt wird, sonntags fährt nur RE 25116 nach Dillenburg weiter und Fahrgäste Richtung Treysa müssen auf den überfüllten (I)RE Kassel warten. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Das Personal hat gewechselt, 110 402-5 fährt nach viertelstündiger Pause als RB 15341 zurück nach Friedberg. Links hält der Mittelhessenexpress alias Bandscheibenexpress, der hier Richtung Treysa und Dillenburg getrennt wird, sonntags fährt nur RE 25116 nach Dillenburg weiter und Fahrgäste Richtung Treysa müssen auf den überfüllten (I)RE Kassel warten. (28. Juni 2009)
Olli

Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Gießen denkt man erst an Dornröschen, wenn man an den beiden Rundlokschuppen vorbeifährt. Am Bahnhofsgebäude selbst ist seit zwei Jahren Umbau der Unterführung, sieht aber eher aus wie ein Kriegsgebiet. 612 623, hier an seinem Startpunkt, stellt den Anschluß über die Lahntalbahn Richtung Limburg/Koblenz dar. Elegant gelöst ist die Fahrplanverknüpfung, die RB aus Friedberg und (!) der Mittelhessenexpress aus Treysa/Marburg fahren eine Minute vor Abfahrt dieses Zuges ein. So lohnt ein Taktfahrplan, wenn man die Verbindung grundsätzlich knapp verpasst. Riesenlob an die Fahrplangestalter. So ist ein vernünfiger Anschluss von Norden und Süden nur mit einem IC-Fahrschein zu erreichen. (28. Juni 2009)
Grauer Betriebsalltag auf der Main-Weser-Bahn. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Gießen denkt man erst an Dornröschen, wenn man an den beiden Rundlokschuppen vorbeifährt. Am Bahnhofsgebäude selbst ist seit zwei Jahren Umbau der Unterführung, sieht aber eher aus wie ein Kriegsgebiet. 612 623, hier an seinem Startpunkt, stellt den Anschluß über die Lahntalbahn Richtung Limburg/Koblenz dar. Elegant gelöst ist die Fahrplanverknüpfung, die RB aus Friedberg und (!) der Mittelhessenexpress aus Treysa/Marburg fahren eine Minute vor Abfahrt dieses Zuges ein. So lohnt ein Taktfahrplan, wenn man die Verbindung grundsätzlich knapp verpasst. Riesenlob an die Fahrplangestalter. So ist ein vernünfiger Anschluss von Norden und Süden nur mit einem IC-Fahrschein zu erreichen. (28. Juni 2009)
Olli

In Heiligenstadt angekommen wurde die Wagen abgestellt und die Lok nach Wien West überstellt. Die Aufnahme zeigt den Zug auf den Gleisen das „Frachtenbahnhofes“ Heiligenstadt. Hoffe der Bericht gefällt.
In Heiligenstadt angekommen wurde die Wagen abgestellt und die Lok nach Wien West überstellt. Die Aufnahme zeigt den Zug auf den Gleisen das „Frachtenbahnhofes“ Heiligenstadt. Hoffe der Bericht gefällt.
Günter Stingl

Österreich / E-Loks / BR 1044

612 800x530 Px, 01.07.2009

 Meine Damen und Herren am Gleis 10, bitte beachten Sie: Wegen einer Störung an dem Triebfahrzeug wird InterConnex 80003 nach Warnemünde über Neustrelitz, Abfahrt 11 Uhr 5, voraussichtlich mehr als 120 Minuten später eintreffen. Wir bitten um Entschuldigung!  :: Nachdem die wartenden Fahrgäste empört waren und der Kundenbetreuer den X 80003 telefonisch kontaktierte, waren an den 137 Minuten, die der Zug zum Aufnahmezeitpunkt um 11:52 verspätet war, wohl kaum noch etwas zu ändern.
"Meine Damen und Herren am Gleis 10, bitte beachten Sie: Wegen einer Störung an dem Triebfahrzeug wird InterConnex 80003 nach Warnemünde über Neustrelitz, Abfahrt 11 Uhr 5, voraussichtlich mehr als 120 Minuten später eintreffen. Wir bitten um Entschuldigung!" :: Nachdem die wartenden Fahrgäste empört waren und der Kundenbetreuer den X 80003 telefonisch kontaktierte, waren an den 137 Minuten, die der Zug zum Aufnahmezeitpunkt um 11:52 verspätet war, wohl kaum noch etwas zu ändern.
Patrick Hertel

140 169-4 mit einem Autotransportzug kurz vor dem S-Bahnhof Dedensen/Gümmer
140 169-4 mit einem Autotransportzug kurz vor dem S-Bahnhof Dedensen/Gümmer
Stefan

155 107-6 mit eienm langen Kesselzug,kurz vor dem S-Bahnhof Dedensen/Gümmer
155 107-6 mit eienm langen Kesselzug,kurz vor dem S-Bahnhof Dedensen/Gümmer
Stefan

SKL der DB Netz Instandsetzung bei der Durchfahrt des Seelzer Rbf.
SKL der DB Netz Instandsetzung bei der Durchfahrt des Seelzer Rbf.
Stefan

Einfahrt eines ICE in den Hauptbahnhof von Saarbrücken. 22.06.09 (Jeanny)
Einfahrt eines ICE in den Hauptbahnhof von Saarbrücken. 22.06.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Eine Straßenbahn nähert sich der Haltestelle Bruxelles Midi. 30.05.09 (Jeanny)
Eine Straßenbahn nähert sich der Haltestelle Bruxelles Midi. 30.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Der Thalys nimmt einen Anlauf, um die Steigung (plan incliné) zwischen Lüttich und Ans zu erklimmen. 30.05.09 (Jeanny)
Der Thalys nimmt einen Anlauf, um die Steigung (plan incliné) zwischen Lüttich und Ans zu erklimmen. 30.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Vom luxemburgischen Moselufer kann man Züge in Deutschland fotografieren. Eine BR 426 befährt am 31.05.09 die Obermoselstrecke (KBS 692) von Trier nach Perl in der Nähe von Oberbillig. (Jeanny)
Vom luxemburgischen Moselufer kann man Züge in Deutschland fotografieren. Eine BR 426 befährt am 31.05.09 die Obermoselstrecke (KBS 692) von Trier nach Perl in der Nähe von Oberbillig. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

In Dorinne-Durnal hat die 1604 einen passenden Rahmen gefunden. 16.05.09 (Jeanny)
In Dorinne-Durnal hat die 1604 einen passenden Rahmen gefunden. 16.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dieselloks / BR 1600

807  7 653x800 Px, 01.07.2009

M41 2305 mit IC 971 “BATSÁNYI” Keszthely-Budapest-Déli pu. auf Bahnhof Tapolca am 8-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
M41 2305 mit IC 971 “BATSÁNYI” Keszthely-Budapest-Déli pu. auf Bahnhof Tapolca am 8-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

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