Kurz nach der Ankunft des 5081.55 als SEZ17551 von Graz in Admont am 10.12.2022 wird der kleine Schienenbus im dichten Schneefall von den 1144 259 und 1142 698 mit dem DG54970 von Graz Vbf nach Linz Vbf überholt. Max Kiegerl
Am Abend eines kalten Dezemberabends wartet ein Schienenbus der Reihe 5081 im Bahnhof Admont auf die Abfahrt in Richtung Selzthal.
Admont am 10.12.2022 Max Kiegerl
Ein nostalgisches Triebwagentreffen im Bahnhof Admont das aus den 70er Jahren sein könnte.
Der 5081.55 der "Arge 5081" sowie der 4042.01 von den "NbiK" und der 6546 210 von "Bahn im Film" trafen sich am 10.12.2022 im Zuge von Sonderfahrten zum Admonter Christkindlmarkt im winterlichen Ennstal. Max Kiegerl
An einem esikalten und schneereichen Dezembersonntag im Jahre 1978 ist ein Schienenbus der Reihe 5081 von Selzthal kommend als Regionalzug nach Vordernberg soeben in Admont angekommen.
Admont am 10.12.2022 Max Kiegerl
Jänner 2014. Bei Gasselsdorf rollt GTW 2/8 ums Eck . Das Pfeifsignal im Bild ist mit seinen Artgenossen am Wieser Ast längst Geschichte.
Karl Heinz Ferk
9.Dezember 2012 .
Vor genau 10 Jahren war die Südweststeiermark in ein wunderbares Schneekleid gehüllt.
Mit einem meiner ersten Winterbilder wünsche ich euch allen hier einen ruhigen Advent. Karl Heinz Ferk
Eine Dieseltriebwagengarnitur der BR5047 ist als R3484 auf der Hausruckbahn am Weg nach Attnang/Pu. unterwegs (ganz hinten, über dem höchsten Stommasten, als kleine weisse Kugel/Punkt noch schelmenhaft erkennbar, die Flug-Radarstation Feichtberg, welche sich in ca. 50km Entfernung hoch oben im Sauwald befindet) 220905 JohannJ
Nach einer der ersten Personenzugbegegnungen seit vielen Jahren im Bahnhof Fraunetal Bad Gmas , verlässt GTW 01 den Bahnhof in Richtung Deutschlandsberg. 12.11.2022 Karl Heinz Ferk
Im letzten Abendlicht des 27.10.2022 fährt der 5063 012 und und der 5063 009 als R7377 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald hier kurz vor Pöfing-Brunn. Max Kiegerl
Der Triebwagen 5047 091 - 3 steht am 02.10.2022 abfahrbereit im Bahnhof Sopron zur Fahrt als Zug 7132 der Linie R 93 nach Wiener Neustadt. Für die 32 km werden etwa 40 Minuten benötigt, nicht schlecht für ein Dieselfahrzeug Thomas Scherf
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