Akiem 187 012 in Diensten von Captrain auf der Hamm-Osterfelder Strecke aufgenommen vom Bahnsteigende des neuen S-Bahn Haltepunkt Herten(Westfl.) 22.12.2022 Christian Schürmann
Die von Akiem vermietete 186 261 ist am 22.05.2022 im Bahnhof Minden unterwegs zu ihrem Güterzug, den sie in Kürze in Richtung Süden befördern wird. Das Foto entsatnd natürlich vom Bahnsteig aus. Thomas Scherf
Französischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4552 449-0 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 30.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen. Lothar Stöckmann
Französischer Kesselwagen der Armee Frankreichs der Abteilung Service des Essences des Armées mit der Nr. 33 RIV 87 F-SEA 7851 076-9 Zas lt. UN-Nr.: 30/1863 mit Düsenkraftstoff, Dampfdruck bei 50 °C größer als 110 kPa. Gesichtet in einem Ganzzug bei der Durchfahrt Bahnhof Golm am 19.10.22 Lothar Stöckmann
Druckgaskesselwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 84 NL-ERSA 7809 118-8 Zagns (GE) lt. UN-Nr.: 265/1017 für Chlorgas in einem gemischten Güterzug am 31.08.22 Durchfahrt Magdeburg Hbf. Lothar Stöckmann
Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22 Lothar Stöckmann
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