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Frankreich / Unternehmen

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Akiem Bombardier Traxx 185 359-6 mit PKP Cargo Kohlewagen am 23.12.22 in Hanau Hbf Nordseite
Akiem Bombardier Traxx 185 359-6 mit PKP Cargo Kohlewagen am 23.12.22 in Hanau Hbf Nordseite
Daniel Oster

DB Cargo France E 186 317 // Varangéville // 1. Oktober 2022
DB Cargo France E 186 317 // Varangéville // 1. Oktober 2022
Paul Zimmer

Akiem 187 012 in Diensten von Captrain auf der Hamm-Osterfelder Strecke aufgenommen vom Bahnsteigende des neuen S-Bahn Haltepunkt Herten(Westfl.) 22.12.2022
Akiem 187 012 in Diensten von Captrain auf der Hamm-Osterfelder Strecke aufgenommen vom Bahnsteigende des neuen S-Bahn Haltepunkt Herten(Westfl.) 22.12.2022
Christian Schürmann

Akiem 185 639-2 auf der Hamm-Osterfelder Strecke am neuen S-Bahn Haltepunkt Herten(Westfl.) 22.12.2022
Akiem 185 639-2 auf der Hamm-Osterfelder Strecke am neuen S-Bahn Haltepunkt Herten(Westfl.) 22.12.2022
Christian Schürmann

Akiem/SNCF FRET 37019 'Denis Doute'  steht am 14 Dezember 2022 in Emmerich.
Akiem/SNCF FRET 37019 'Denis Doute' steht am 14 Dezember 2022 in Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Die von Akiem vermietete 186 261 ist am 22.05.2022 im Bahnhof Minden unterwegs zu ihrem Güterzug, den sie in Kürze in Richtung Süden befördern wird. Das Foto entsatnd natürlich vom Bahnsteig aus.
Die von Akiem vermietete 186 261 ist am 22.05.2022 im Bahnhof Minden unterwegs zu ihrem Güterzug, den sie in Kürze in Richtung Süden befördern wird. Das Foto entsatnd natürlich vom Bahnsteig aus.
Thomas Scherf

SNCF-AKIEM - Lok 91 87 0037 055-7 mit Güterzug bei der Durchfahrt im SBB Bahnhof von Basel am 04.12.2022
SNCF-AKIEM - Lok 91 87 0037 055-7 mit Güterzug bei der Durchfahrt im SBB Bahnhof von Basel am 04.12.2022
Hp. Teutschmann

Akiem 185 579-0 zieht ihren farblich passenden Kesselwagenzug durchs Maintal bei Thüngersheim. 01.11.2022
Akiem 185 579-0 zieht ihren farblich passenden Kesselwagenzug durchs Maintal bei Thüngersheim. 01.11.2022
Julian Heidingsfelder

Französischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4552 449-0 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 30.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Französischer Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 4552 449-0 Sgnss (GE) in einem Containerzug am 30.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

akiem 37054 (91 87 0037 054-0 F-AKIEM) + 37029 (91 87 0037 029-2 F-AKIEM) am 24.10.2022 in Großkorbetha.
akiem 37054 (91 87 0037 054-0 F-AKIEM) + 37029 (91 87 0037 029-2 F-AKIEM) am 24.10.2022 in Großkorbetha.
Frank Thomas

Französischer Kesselwagen der Armee Frankreichs der Abteilung Service des Essences des Armées mit der Nr. 33 RIV 87 F-SEA 7851 076-9 Zas lt. UN-Nr.: 30/1863 mit  Düsenkraftstoff, Dampfdruck bei 50 °C größer als 110 kPa. Gesichtet in einem Ganzzug bei der Durchfahrt Bahnhof Golm am 19.10.22
Französischer Kesselwagen der Armee Frankreichs der Abteilung Service des Essences des Armées mit der Nr. 33 RIV 87 F-SEA 7851 076-9 Zas lt. UN-Nr.: 30/1863 mit Düsenkraftstoff, Dampfdruck bei 50 °C größer als 110 kPa. Gesichtet in einem Ganzzug bei der Durchfahrt Bahnhof Golm am 19.10.22
Lothar Stöckmann

Druckgaskesselwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 84 NL-ERSA 7809 118-8 Zagns (GE) lt. UN-Nr.: 265/1017 für Chlorgas in einem gemischten Güterzug am 31.08.22 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
Druckgaskesselwagen vom Einsteller ERMEWA SA mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN 84 NL-ERSA 7809 118-8 Zagns (GE) lt. UN-Nr.: 265/1017 für Chlorgas in einem gemischten Güterzug am 31.08.22 Durchfahrt Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Am 22.06.2020 wurde durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein Forschungsprojekt (Fördergelder) an das Konsortium DAC4EU (= Digital Automatic Coupling for Europe) vergeben um die Digitalisierung und Automatisierung des Schienengüterverkehrs (SGV) voran zu bringen. Jetzt im Jahr 2022 befindet sich die Betriebserprobung in Phase II um die automatische Kupplung zu testen. Daher wurde bei einem DAC4EU-Demonstratorzug sukzessive auf 24 Wagen mit dem ausgewählten Kupplungsdesign (von verschieden Herstellern - wurde das Scharfenberg-/Latch-Type-Design als zukünftigen europäischen DAK-Standard-Kupplungskopf bestimmt) erweitert. Auch soll diese Phase genutzt werden, um die Vorteile der DAK zu präsentieren und den Demonstratorzug externen Stakeholdern vorzuführen. Auf der InnoTrans 2022 wurden auch mehrere verschiedene Güterwagen aus diesem Programm präsentiert dessen Förderung wohl Ende 2022 ausläuft. Hier der Wagen vom Einsteller und Testbeteiligten ERMEWA SAS, ein Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung mit der Nr. 33 TEN 87 F-ERSA 6771 791-5 Fanps, 22.09.22
Lothar Stöckmann

Akiem 37025 als Triebfahrzeugfahrt im Bahnhof Bönen-Nordbögge (23.09.2022)
Akiem 37025 als Triebfahrzeugfahrt im Bahnhof Bönen-Nordbögge (23.09.2022)
Lukas Sanders

Die Elektrolokomotive 186 142-6 war Ende August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Die Elektrolokomotive 186 142-6 war Ende August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 077 004-5 aus Solofahrt, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Wanheimerort.
Die Diesellokomotive 077 004-5 aus Solofahrt, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg-Wanheimerort.
Christian Bremer

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