Irland und Nordirland (9)

Abfahrbereiter Zug im Bf Bushmills am 16.06.2016 
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway

 127  3 1200x800 Px, 19.02.2017

NIR Class 3016 warten im modernen Bahnhof von Belfast Central auf ihre Abfahrt. 19. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 3000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Belfast (sonstige)

 192 1200x895 Px, 20.11.2016 

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlich und dort kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush erreicht der NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 mit der Nummer 8787 sein Ziel und Wendebahnhof. 20. Sept. 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000

 188 1200x633 Px, 20.11.2016 

Im Museumsbahnhof Giant's Causeway rangiert die 1949 gebaute Barclay 0-4-0WT N° 3 "Shane". Das kleine Lokomotivchen der Giants Causeway and Bushmills Railway wird mit Torf befeuert und raucht entsprechend stark. 22. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Giants Causeway and Bushmills Railway, Irland und Nordirland / Dampfloks / Class 0-4-0WT

 262 1200x903 Px, 20.11.2016 

Ein von Linke-Hoffmann-Busch gebauter DART Triebzug beim Halt in Cill Fhionnatáin / Sutton. 3. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 248  2 1200x823 Px, 22.01.2016

Die "grüne Insel" ist natürlich nur so grün, weil es hin und wieder regnet... In Gabhal Luingigh / Limmerick Junction wird der Dieseltriebzug 2710 und ein weiter der selben Gatung während der Wartezeit auf die Abfahrt nach Luimneach / Limerick auf natürliche Weise gewaschen. 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2700

 208  1 1200x904 Px, 22.01.2016

Die BB 147 stellt in Luimneach / Limerick den IC nach Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston / Dublin Heuston Station bereit. 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) EMD JL8

 355  2 1200x724 Px, 22.01.2016

Triebkopf mit Rampe, Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 / 
Harald Schmidt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 332 1200x674 Px, 05.12.2015

5110 Intercity 95 60 02 22251-4 der Irish Rail im Bahnhof Athlone am 15.5.2012 / 
Harald Schmidt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity

 240 1200x675 Px, 05.12.2015

Die Irish Rail CC 075 in Dublin Heuston. 7. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston

 302 1200x903 Px, 14.08.2015

Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

 519  5 1200x904 Px, 14.06.2015

Die gut 12 km lange Stichstrecke Coleraine - Portrush wird in der Regel von den älteren Dieseltriebwagen der Serie 8000 bedient. Sie verkehren stündlich und vermitteln in Coleraien an die zweistündlch und hier kreuzenden Züge Belfast - Derry bzw. Derry -Belfast gute Anschlüsse. In der Endstation Portrush wartet ein NIR Dieseltriebwagenzug der Class 8000 auf die Rückfahrt nach Coleraine. 19. September 2007 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / NIR Class 8000, Irland und Nordirland / Unternehmen / Northern Ireland Railways ·NIR·

 350 1200x749 Px, 12.11.2014

Triebwagen 8109 der DART (Dublin Area Rapid Transport) steht im April 1992 abfahrbereit in Howth. Die Triebwagen wurden 1983 von General Electric und Linke Hoffmann Busch/Salzgitter gebaut. 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8100

 525  2 1200x782 Px, 15.08.2014

Mit einem Zug von Dublin nach Rosslare umfährt eine Class 071 den Bray's Head (April 1992) 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 561  6 651x1024 Px, 15.08.2014

Lok 078 und im Hintergrund Lok 071 der CIE im April 1992 in Dublin Heuston Station 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 501 1200x711 Px, 15.08.2014

Mit einem Intercity verläßt Lok 077 der CIE im April 1992 Dublin Heuston Station 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

 451  3 1200x710 Px, 15.08.2014

Lok 027 der CIE trifft mit einem Kesselwagenzug im April 1992 in Dublin Conolly Station ein 
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 (Typ A)

 466 1200x761 Px, 15.08.2014

Sehr einfach (und günstig) gestaltet sich in Galway im Bahnhof Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt die "Abfahrtsanzeige" der nächsten Zugsabfahrten. 25. April 2013 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Sonstiges / Schilder, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt

 363  2 686x1024 Px, 26.03.2014

Links der Regionalzug nach Lunenach/Limerkick mit der Abfahrt um 10:30 und rechts im Hintergrund der Intercity nach Heuston* mit der Abfahrt um 9:30. Galway, den 25. April 2013 *damit ist der Bahnhof Heuston in Dublin gemeint 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 2800, Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt

 599  4 1200x786 Px, 26.03.2014

Die CC 226 verlässt mit einen IC nach Cork Heuston. (1200px Version) 25. April 2013 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 626  2 1200x831 Px, 26.03.2014

074 crawls down the Alexandra Road tramway whilst working the 0920 Tara Mines-Dublin Alex Road ore train, 7 October 2013. 
Laurence Sly

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 575 1024x698 Px, 06.02.2014 

Der IC Dublin - Cork hält in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die IR/CIE Diesellok 206 und weitere Loks dieser Baureihe in der "Enterprise" Lackierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland; sowie im Gegenzug auch orange Loks Enterprise-Züge befördern. 4. Okt. 2006 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet)

 606  2 1200x814 Px, 20.01.2014

Die Irish Rail IR/CIE CC 086 erreicht mit ihrem Nachmittagsschnellzug von Rosslaire nach Dublin Wexfort Station/Stásiún Loch Gorman. (Analoges Bild) 23. April 2002 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 EMD JT22CW

 523  2 1200x805 Px, 10.01.2014

Heute fahren Class 22 000 Intercity-Züge im Zweistundentakt zwischen Galway und Dublin. Hier der 22 308 mit einem weiteren kurz vor der Abfahrt nach Dublin in Galway. 25. April 2013 
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieseltriebzüge / IE Class 22000 ICR-Intercity, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Ceannt Station Galway / Stásiún Uí Ceannt

 481  3 1200x805 Px, 09.01.2014