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Schweiz

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Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Herbert Graf

Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Herbert Graf

Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Dank der heutigen Schrankenanlage gibt es heute keine Kollisionen mehr mit Strassenfahrzeugen. (28.06.2016)
Herbert Graf

Leider war als Zusatzzug bereits einer der neuen Bhe 4/8 im Einsatz; Bhe 4/8 Nr. 221 zwischen Eigergletscher und kleine Scheidegg, 04.07.2016.
Leider war als Zusatzzug bereits einer der neuen Bhe 4/8 im Einsatz; Bhe 4/8 Nr. 221 zwischen Eigergletscher und kleine Scheidegg, 04.07.2016.
Simon Bütikofer

Mittlerweile ist schon der 3. neue Stadler Bhe 4/8 bei der JB eingetroffen und absolviert zurzeit Testfahrten. Bhe 4/8 Nr. 223 bei Ausfahrt in Kleine Scheidegg, 04.07.2016.
Mittlerweile ist schon der 3. neue Stadler Bhe 4/8 bei der JB eingetroffen und absolviert zurzeit Testfahrten. Bhe 4/8 Nr. 223 bei Ausfahrt in Kleine Scheidegg, 04.07.2016.
Simon Bütikofer

Gerade als ich mich am 19. Juni 2016 an der Strecke aufgestellt hatte, wurde der schöne rote ex-BLT-Zug leider gegen ein neueres grünes Exemplar ausgetauscht. So gab es halt ein Bild von BDeh 4/4 501 mit Werbebeklebung und Bt 531.
Gerade als ich mich am 19. Juni 2016 an der Strecke aufgestellt hatte, wurde der schöne rote ex-BLT-Zug leider gegen ein neueres grünes Exemplar ausgetauscht. So gab es halt ein Bild von BDeh 4/4 501 mit Werbebeklebung und Bt 531.
Julian Ryf

BDeh 4/4 514 erreicht am 19. Juni 2016 als Shuttlezug vom Bahnhof Aigle her kommend das Depotgelände der AOMC.
BDeh 4/4 514 erreicht am 19. Juni 2016 als Shuttlezug vom Bahnhof Aigle her kommend das Depotgelände der AOMC.
Julian Ryf

Die neuen Stadler-Züge werden in Zukunft den gesamten Verkehr auf der AOMC abwickeln. Am 19. Juni 2016 präsentieren sich drei dieser Züge vor dem Depot in Aigle.
Die neuen Stadler-Züge werden in Zukunft den gesamten Verkehr auf der AOMC abwickeln. Am 19. Juni 2016 präsentieren sich drei dieser Züge vor dem Depot in Aigle.
Julian Ryf

Am 19. Juni 2016 fand bei der AOMC die offizielle Verabschiedung sowohl der BDeh 4/4 wie auch der ex BLT Be 4/4 statt. Während der BLT-Zug in Aigle als Regio nach Monthey bereitsteht, wartet der BDeh 4/4 nebenan als Shuttlezug auf Fahrgäste zum Depot, wo die Feierlichkeiten stattfanden.
Am 19. Juni 2016 fand bei der AOMC die offizielle Verabschiedung sowohl der BDeh 4/4 wie auch der ex BLT Be 4/4 statt. Während der BLT-Zug in Aigle als Regio nach Monthey bereitsteht, wartet der BDeh 4/4 nebenan als Shuttlezug auf Fahrgäste zum Depot, wo die Feierlichkeiten stattfanden.
Julian Ryf

Geisterfahrer BDe 4/4 der CJ in der Rue de Crêt in La-Chaux-de-Fonds. Wenn man genau hinschaut, fährt der Zug auf der falschen Seite der Strasse, der Autoverkehr muss auf Gegenseite ausweichen. Hinter dem Zug herfahren ist daher schwierig, denn es geht nur voran, wenn man den Gegenverkehr durchlässt. Im Hintergrund ist an der Ampel deutlich, dass der Strassenverkehr in beide Richtungen fliesst. In Deutschland undenkbar, aber hier funktioniert das Prinzip ganz lässig, die Autofahrer weichen ganz entspannt aus. Juli 2016.
Geisterfahrer BDe 4/4 der CJ in der Rue de Crêt in La-Chaux-de-Fonds. Wenn man genau hinschaut, fährt der Zug auf der falschen Seite der Strasse, der Autoverkehr muss auf Gegenseite ausweichen. Hinter dem Zug herfahren ist daher schwierig, denn es geht nur voran, wenn man den Gegenverkehr durchlässt. Im Hintergrund ist an der Ampel deutlich, dass der Strassenverkehr in beide Richtungen fliesst. In Deutschland undenkbar, aber hier funktioniert das Prinzip ganz lässig, die Autofahrer weichen ganz entspannt aus. Juli 2016.
Olli

Richtung Val Travers zeigt der Signal de Lessy bereits die wilde Landschaft an, die nun folgt. Die 600 m tief eingeschnittene Areuse-Schlucht ist ebenso spektakulär wie der Felsenzirkus des Creux du Van. Im Bild verschwindet ein RABe 560 Domino in viel Landschaft. Juli 2016.

Standort des Fotografen ist nach Durchfahrt und Öffnen der Bahnübergang beim Überqueren, siehe voriges Bild.
Richtung Val Travers zeigt der Signal de Lessy bereits die wilde Landschaft an, die nun folgt. Die 600 m tief eingeschnittene Areuse-Schlucht ist ebenso spektakulär wie der Felsenzirkus des Creux du Van. Im Bild verschwindet ein RABe 560 Domino in viel Landschaft. Juli 2016. Standort des Fotografen ist nach Durchfahrt und Öffnen der Bahnübergang beim Überqueren, siehe voriges Bild.
Olli

SBB: Die Re 430 354-1 interessanterweise mit gemischter Güterlast bei Bettenhausen am 28. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die Re 430 354-1 interessanterweise mit gemischter Güterlast bei Bettenhausen am 28. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CEV / Goldenpass - Rangierlok Te 2/2 82  im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
CEV / Goldenpass - Rangierlok Te 2/2 82 im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
Hp. Teutschmann

CEV / Goldenpass - Zahnradlok  HGem 2/2 2501 abgestellt im Bahnhofsareal in Vevey am 19.06.2016
CEV / Goldenpass - Zahnradlok HGem 2/2 2501 abgestellt im Bahnhofsareal in Vevey am 19.06.2016
Hp. Teutschmann

CEV / Goldenpass - Triebwagen BDeh 2/4 74 im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
CEV / Goldenpass - Triebwagen BDeh 2/4 74 im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
Hp. Teutschmann

CEV / Goldenpass - Triebwagen BDeh 2/4 73 im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
CEV / Goldenpass - Triebwagen BDeh 2/4 73 im Depotareal beim Bahnhof Vevey am 19.06.2016
Hp. Teutschmann

MRV / Goldenpass - Triebwagen ABeh 2/6 7502 bei der einfahrt im Bahnhof Vevey am 19.06.2016
MRV / Goldenpass - Triebwagen ABeh 2/6 7502 bei der einfahrt im Bahnhof Vevey am 19.06.2016
Hp. Teutschmann

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