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Schweiz

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SBB - IC bei der durchfahrt im Bahnhof Münsigen mit der Lok 460 020-1 am 24.12.2015
SBB - IC bei der durchfahrt im Bahnhof Münsigen mit der Lok 460 020-1 am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

SBB - IC bei der durchfahrt im Bahnhof Münsigen am Schluss dir Lok 460 007-8 am 24.12.2015
SBB - IC bei der durchfahrt im Bahnhof Münsigen am Schluss dir Lok 460 007-8 am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

Eine Ära ist nun endgültig zu Ende; der letzte noch im Personenverkehr eingesetzte RBe wurde per Fahrplanwechsel ausrangiert und abgestellt. Bei der SBB verkehrten sie bereits seit 2014 nicht mehr, nun, nur ein Jahr später, hat auch die OeBB ihren Pendel ausgemustert. Der 2. vorhandene Triebwagen wird noch für Güterzüge gebraucht, der Pendel im Bild wartet jedoch auf sein weiteres Schicksal:
BDt EWI 905 (ex. SBB 50 85 82-33 977-8), AB EWII 505 (ex. SBB 50 85 39-35 033-2) und RBe 205 (ex. SBB RBe 540 019-7) stehen abgestellt in Klus, 17.01.2016.
Eine Ära ist nun endgültig zu Ende; der letzte noch im Personenverkehr eingesetzte RBe wurde per Fahrplanwechsel ausrangiert und abgestellt. Bei der SBB verkehrten sie bereits seit 2014 nicht mehr, nun, nur ein Jahr später, hat auch die OeBB ihren Pendel ausgemustert. Der 2. vorhandene Triebwagen wird noch für Güterzüge gebraucht, der Pendel im Bild wartet jedoch auf sein weiteres Schicksal: BDt EWI 905 (ex. SBB 50 85 82-33 977-8), AB EWII 505 (ex. SBB 50 85 39-35 033-2) und RBe 205 (ex. SBB RBe 540 019-7) stehen abgestellt in Klus, 17.01.2016.
Simon Bütikofer

Eine Ära ist nun endgültig zu Ende; der letzte noch im Personenverkehr eingesetzte RBe wurde per Fahrplanwechsel ausrangiert und abgestellt. Bei der SBB verkehrten sie bereits seit 2014 nicht mehr, nun, nur ein Jahr später, hat auch die OeBB ihren Pendel ausgemustert. Der 2. vorhandene Triebwagen wird noch für Güterzüge gebraucht, der Pendel im Bild wartet jedoch auf sein weiteres Schicksal:
RBe 205 (ex. SBB RBe 540 019-7), AB EWII 505 (ex. SBB 50 85 39-35 033-2) und BDt EWI 905 (ex. SBB 50 85 82-33 977-8) stehen abgestellt in Klus, 17.01.2016.
Eine Ära ist nun endgültig zu Ende; der letzte noch im Personenverkehr eingesetzte RBe wurde per Fahrplanwechsel ausrangiert und abgestellt. Bei der SBB verkehrten sie bereits seit 2014 nicht mehr, nun, nur ein Jahr später, hat auch die OeBB ihren Pendel ausgemustert. Der 2. vorhandene Triebwagen wird noch für Güterzüge gebraucht, der Pendel im Bild wartet jedoch auf sein weiteres Schicksal: RBe 205 (ex. SBB RBe 540 019-7), AB EWII 505 (ex. SBB 50 85 39-35 033-2) und BDt EWI 905 (ex. SBB 50 85 82-33 977-8) stehen abgestellt in Klus, 17.01.2016.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11302 erreicht mit ihrem EC 153 von Luzern nach Milano den Dazio Tunnel und somit die Dazio Grande.
23. Juni 2015
Die Re 4/4 II 11302 erreicht mit ihrem EC 153 von Luzern nach Milano den Dazio Tunnel und somit die Dazio Grande. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 485 verlassen mit einem Güterzug den 1560 langen Prato Kehrtunne kurz vor Faido.
23. Juni 2015
Zwei BLS Re 485 verlassen mit einem Güterzug den 1560 langen Prato Kehrtunne kurz vor Faido. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein FS ETR 470 als EC 18 von Milano nach Zürich bei der Durchfahrt in Biasca.
23. Juni 2015
Ein FS ETR 470 als EC 18 von Milano nach Zürich bei der Durchfahrt in Biasca. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Der Steuerwagen einer S31 schlüpft aus dem nur 20 Meter langen Salanfe Tunnel zwischen Chexbres und Vevey (Linie des Train des Vignes/Rebergzuges).
4. Okt. 2015
Der Steuerwagen einer S31 schlüpft aus dem nur 20 Meter langen Salanfe Tunnel zwischen Chexbres und Vevey (Linie des Train des Vignes/Rebergzuges). 4. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die  dunkelgrünen Züge  das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die "dunkelgrünen Züge" das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

CJ: Nach getaner Arbeit fuhr der De 4/4 101 am 25. Januar 2009 mit dem Schneepflug ab Tavannes zurück ins Depot Tramelan.
Foto: Walter Ruetsch
CJ: Nach getaner Arbeit fuhr der De 4/4 101 am 25. Januar 2009 mit dem Schneepflug ab Tavannes zurück ins Depot Tramelan. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Blick aus dem R 1613 (St. Moritz - Tirano) am 24.7.2014. Am Zugschluss hingen noch zwei Güterwagen diese bis Poschiavo mitfuhren.
Blick aus dem R 1613 (St. Moritz - Tirano) am 24.7.2014. Am Zugschluss hingen noch zwei Güterwagen diese bis Poschiavo mitfuhren.
Hans-Peter Kurz

WAB/SPB: In den 80-ger Jahren wurde die Fahrzeugflotte der WAB jeweils im Winter  mit Zügen der SPB verstärkt. Kleine aber abwechslungsreiche Fahrzeugparade auf der Endstation kleine Scheidegg im März 1987.
Foto: Walter Ruetsch
WAB/SPB: In den 80-ger Jahren wurde die Fahrzeugflotte der WAB jeweils im Winter mit Zügen der SPB verstärkt. Kleine aber abwechslungsreiche Fahrzeugparade auf der Endstation kleine Scheidegg im März 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. (14.01.2016)
Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. (14.01.2016)
Herbert Graf

Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt.Und der Schnee muss weg, denn es kommt jetzt ständig Neuer hinzu. (14.01.2016)
Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt.Und der Schnee muss weg, denn es kommt jetzt ständig Neuer hinzu. (14.01.2016)
Herbert Graf

Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. Da ensteht kein Iglu, sondern die Blöcke werden auf den Flachwagen verladen und in den Portalen der Gallerien seitlich der Schienen deponiert. Das soll Verwehungen im Portalbereich und Eisbildung verhindern. (14.01.2016)
Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. Da ensteht kein Iglu, sondern die Blöcke werden auf den Flachwagen verladen und in den Portalen der Gallerien seitlich der Schienen deponiert. Das soll Verwehungen im Portalbereich und Eisbildung verhindern. (14.01.2016)
Herbert Graf

Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. Nach getaner Arbeit dürfen die Hände aufgewärmt werden. (14.01.2016)
Schneeräumung in Ospizio Bernina. Neben allerlei Maschinen ist nach wie vor Handarbeit gefragt. Nach getaner Arbeit dürfen die Hände aufgewärmt werden. (14.01.2016)
Herbert Graf

Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Im Hintergrund steht der Be 4/6 115 auf dem Eisenbahnwagen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Im Hintergrund steht der Be 4/6 115 auf dem Eisenbahnwagen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

260 1200x797 Px, 17.01.2016

Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

196 1200x797 Px, 17.01.2016

Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

198 1200x805 Px, 17.01.2016

Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Am 04.01.2016 begann der Verlad der Be 4/6 101-115 der BLT auf dem ehemaligen Gelände der Bauwerkstatt. Der Be 4/6 104 wird am 06.01.2016 verladen. Die Reise mit der Eisenbahn bringt die Wagen nach Belgrad, wo sie eine neue Heimat finden.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

192 1200x798 Px, 17.01.2016

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