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Schweiz

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Die Ge 6/6 II 701  Raetia  fährt mit einem Güterzug in den Bahnhof Untervaz hinein.Bild vom 19.1.2016
Die Ge 6/6 II 701 "Raetia" fährt mit einem Güterzug in den Bahnhof Untervaz hinein.Bild vom 19.1.2016
Matti Morelli

Ge 4/4 III 642 fährt Bei Realta mit einem Re von Chur nach St.Moritz mit einem wahren Sammelsurium an Wagentypen vorüber.Bild vom 19.1.2016
Ge 4/4 III 642 fährt Bei Realta mit einem Re von Chur nach St.Moritz mit einem wahren Sammelsurium an Wagentypen vorüber.Bild vom 19.1.2016
Matti Morelli

Bei einer sehr kurzen Aufhellung im Oberland fährt die Ge 4/4 II 623 mit einem Re aus Disentis nach Landquart in Castrisch vorüber.Bild vom 20.1.2016
Bei einer sehr kurzen Aufhellung im Oberland fährt die Ge 4/4 II 623 mit einem Re aus Disentis nach Landquart in Castrisch vorüber.Bild vom 20.1.2016
Matti Morelli

Die Ge 6/6 II 707  Scuol  fährt am Abend des 19.1.2016 mit einem Güterzug bei Untervaz vorbei.
Die Ge 6/6 II 707 "Scuol" fährt am Abend des 19.1.2016 mit einem Güterzug bei Untervaz vorbei.
Matti Morelli

Beim Kaffeetrinken auf der Sonnenterasse in Col-de-Soud wurde ich von der Kreuzung der beiden BDeh 2/4 überascht, so dass leider nur dieses Bild zu stande kam, welches ich nun im  Archiv  gefunden, der Seltenheit wegen, trotzdem zeigen möchte.
8. Feb. 2010
Beim Kaffeetrinken auf der Sonnenterasse in Col-de-Soud wurde ich von der Kreuzung der beiden BDeh 2/4 überascht, so dass leider nur dieses Bild zu stande kam, welches ich nun im "Archiv" gefunden, der Seltenheit wegen, trotzdem zeigen möchte. 8. Feb. 2010
Stefan Wohlfahrt

Im April 1985 konnte ich die Ae 4/7 10969 mit einem  Stücker  (Nahgüterzug) in Büren an der Aare fotografieren. Der Zug wird in Kürze Büren an der Aare Richtung Dotzigen verlassen.
Im April 1985 konnte ich die Ae 4/7 10969 mit einem "Stücker" (Nahgüterzug) in Büren an der Aare fotografieren. Der Zug wird in Kürze Büren an der Aare Richtung Dotzigen verlassen.
Stefan Wohlfahrt

TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung sowie die lebensgefährliche Stromschiene am Boden.
Foto: Walter Ruetsch
TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung sowie die lebensgefährliche Stromschiene am Boden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 kurz vor 16 Uhr holt die Am 843 088-6 die letzten Wagen ab und somit wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 in Basel für immer beendet.
Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 kurz vor 16 Uhr holt die Am 843 088-6 die letzten Wagen ab und somit wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 in Basel für immer beendet.
Markus Wagner

Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

334 1200x797 Px, 20.01.2016

Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

267 1200x797 Px, 20.01.2016

Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

248 1200x797 Px, 20.01.2016

Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Als letzter wird der Be 4/6 105 der im BEB Look lackiert ist zum Verladeort gezogen. Somit ist klar, Basel und die Region haben es nicht verstanden ein historisch wertvolles Fahrzeug als Oldtimer zu behalten. Ich bin überzeugt, dass dieser entscheid noch bedauert wird. Am 06.01.2016 wird das Kapitel Be 4/6 101 - 115 für immer beendet.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

235 1200x797 Px, 20.01.2016

Bhe 4/8 3053 am 27.7.2012 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Bhe 4/8 3053 am 27.7.2012 im Bahnhof Zermatt (GGB).
Hans-Peter Kurz

Mit dem Ammoniakzug aus Piesteritz rollt 482 037 der Infra Leuna am 17.01.16 durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ziel des Zuges ist Großkorbetha.
Mit dem Ammoniakzug aus Piesteritz rollt 482 037 der Infra Leuna am 17.01.16 durch Greppin Richtung Bitterfeld. Ziel des Zuges ist Großkorbetha.
Martin Schneider

Gmf 4/4 241 vor der Hauptwerkstätte der RhB in Landquart. (19.01.2016)
Gmf 4/4 241 vor der Hauptwerkstätte der RhB in Landquart. (19.01.2016)
Herbert Graf

RE1736 mit der Ge 4/4 II 617  Ilanz  fährt in Landquart ein. (19.01.2016)
RE1736 mit der Ge 4/4 II 617 "Ilanz" fährt in Landquart ein. (19.01.2016)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 702  Curia  und 704  Davos  begegnen sich in Landquart. (19.01.2016)
Ge 6/6 II 702 "Curia" und 704 "Davos" begegnen sich in Landquart. (19.01.2016)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

264 1024x684 Px, 20.01.2016

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