MRCE 189 108 "Alpäzähmer" mit einem UKV-Zug am 25. Februar 2017 bei Frick. Seit der Eröffnung des Gotthard Basistunnels kommen vermehrt solche modernen Mehrstromloks in Einfachtraktion durch die Schweiz, wo sie viele Re 10/10 abgelöst haben. Julian Ryf
Die SBB Werbelok Re 460 029 - 2 mit Taufname Eulach und Werbung Chiquita - Just Smile! verkehrte am 26.2.17 mit IC 2000 Waggons als IC 710 von Winterthur nach Zürich Flughafen- Zürich HB- Bern- Fribourg/Freiburg- Lausanne- Genève- Genève-Aéroport. Im Hintergrund ist im Bild ein einfahrende ICN 1509 von Winterthur- Wil SG- Uzwil- Flawil- Gossau SG- St. Gallen zu sehen. Das Bild entstand auf dem Perrongleis 4/5 im Bahnhof Winterthur. Nicolas K.
Dieses und nächstes Wochenende wird hier umgebaut, das Läufelfingerli bekommt dann noch mal kurz einen großen Bahnhof, Tip für die Fotografen der Gegend und für mich Anlass Bilder aus Tecknau zu zeigen.
185 111-2 und eine Schwesterlok bringen einen Sattelaufliegerzug zum Eingang des Hauensteinbasistunnels hoch. Tecknau, Januar 2017. Olli
Dieses und nächstes Wochenende wird hier umgebaut, das Läufelfingerli bekommt dann noch mal kurz einen großen Bahnhof, Tip für die Fotografen der Gegend und für mich Anlass Bilder aus Tecknau zu zeigen.
Ein Flirt RABe 521 der Basler S-Bahn auf dem Weg nach Basel. Tecknau, Januar 2017. Olli
Dieses und nächstes Wochenende wird hier umgebaut, das Läufelfingerli bekommt dann noch mal kurz einen großen Bahnhof, Tip für die Fotografen der Gegend und für mich Anlass Bilder aus Tecknau zu zeigen.
Re 4/4II 11197 mit einem IR auf dem Weg zum Hauensteinbasistunnel. Tecknau, Januar 2017. Olli
Dieses und nächstes Wochenende wird hier umgebaut, Austausch von 6 Weichen, und das Läufelfingerli bekommt dann noch mal kurz einen großen Bahnhof, Tip für die Fotografen der Gegend, und für mich Anlass Bilder aus Tecknau zu zeigen.
Einige Weichen auf der Einfahrt nach Tecknau, während sich im Hintergrund Re 4/4 191 der BLS nähert. Januar 2017. Olli
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt. Nicolas K.
Die S9 fuhr am 23.2.17 als 3-teiliger SBB Re 450 (Re 4/4 V)nach Uster. Auf dem Bild überquert die S9 die spektakuläre Eisenbahnbrücke Eglisau. Geführt wurde die S9 von der SBB Re 450 080-7. Das Foto entstand in der Nähe der Rheinsfelderstrasse, Eglisau. Nicolas K.
Die SBB Diesellok Am 843 064-7 durchquert am 23.2.17 um 15.24 Uhr die erstaunliche Eisenbahnbrücke Eglisau in Richtung Schaffhausen. Auf der Bahnstrecke Eglisau-Schaffhausen holte die Diesellok 2 Güterwagen wo die Diesellok wieder um 15.42 quer auf der Eisenbahnbrücke Eglisau in die entgegensetzte Richtung zurückfuhr, in Richtung Bülach. Nicolas K.
Die SBB Diesellok Am 843 064-7 durchquert am 23.2.17 um 15.24 Uhr die erstaunliche Eisenbahnbrücke Eglisau in Richtung Schaffhausen. Auf der Bahnstrecke Eglisau-Schaffhausen holte die Diesellok 2 Güterwagen wo die Diesellok wieder um 15.42 quer auf der Eisenbahnbrücke Eglisau in die entgegensetzte Richtung zurückfuhr, in Richtung Bülach. Nicolas K.
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt. Nicolas K.
Die SBB RABe 511 021 betrieb am 19.2.17 den RE von Schaffhausen nach Zürich HB. Das Bild entstand dabei um etwa 15.32 Uhr in Eglisau (siehe bei Geopsn.) Nicolas K.
Ein Güterzug durchfuhr am 18.2.17 um 15.42 Uhr zwischen Bassersdorf und Kloten, die Bahnstrecke Winterthur-Zürich Oerlikon. Geführt wurde der Güterzug von der SBB Re 430 335-8 (SBB Re 4/4 III Nr. 11335). Nicolas K.
Der IR von Zürich HB nach Konstanz durchfuhr am 18.2.17 um etwa 15.30 Uhr den Bahnhof Bassersdorf. Der SBB Triebzug RABe 511 017 "Kanton Schaffhausen" wurde für den IR Zürich HB-Konstanz zugeteilt. Nicolas K.
Der IR von Basel SBB nach Liestal- Sissach- Aarau- Lenzburg- Zürich HB- Zürich Flughafen- Winterthur- Wil SG- Gossau SG- St. Gallen fuhr vor wenigen Augenblicken aus dem Hagenholztunnel und durchfuhr die Verzweigung beim Hagenholztunnel wo am 18.2.17 immer noch die Überwerfung Kloten im Dorfnest noch den Bahnausbau herrscht. Ein RABDe 500 wurde für den IR nach St. Gallen eingesetzt. Nicolas K.
BLS/RailCare und Coop führen Schweiz weit zwischen den Lagerzentren eine umweltfreundlichen Verkehr auf der Schiene, hier fährt die BLS Re 465 017-2 mit einem RailCare Zug zwischen Lengnau und Grenchen Süd.
22. Feb. 2017 Stefan Wohlfahrt
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