Landschaftlich nicht sehr reizvoll wie der Rheinfall, aber dennoch faszinierend fand ich die Limmat während des Hochwassers von Anfang Mai 2015. Hier überquert am 2.5.2015 der RABe 511 108 das Stauwehr Wettingen als IR 2072 nach Basel. Silvio Jenny
Eine Doppeltraktion aus zwei 4-teiligen NINA befährt am 2. Mai 2015 den Lorraineviadukt kurz vor dem Bahnhof Bern. Die hintere NINA ist Werbeträger für die Gurtenbahn, die Standseilbahn auf den Berner Hausberg. Im Hintergrund das Bundeshaus. Julian Ryf
Deh4/4 auf der Reussbrücke in Göschenen. Der R655 verkehrt von Göschenen durch die Schöllenenschlucht hinauf nach Andermatt und von dort weoter durch den Furkatunnel bis Visp. (22.04.2015) Herbert Graf
Der Gotthard-Basistunnel - der längste Eisenbahntunnel der Welt. Ein Jahrhundertbauwerk!
Bei einer Besichtigung kann in die in diesem Bereich bereits vollendete Weströhre des Tunnels hineingestanden werden (gemacht am 7. April 2015). 50 Kilometer weiter befindet sich das Südportal bei Bodio, 7 Kilometer zurück das Nordportal in Erstfeld. Im Oktober diesen Jahres wird der Tunnel fertig sein, ab dann stehen bis Dezember 2016 Testfahrten an bevor der Tunnel dann eröffnet wird. Julian Ryf
Mit einem schönen gemischten Güterzug überfährt eine der letzten grünen Re 6/6, die 11646 "Bussigny" den Lorraineviadukt in der Stadt Bern. 23. Juli 2014 Julian Ryf
460 086-2 an der Spitze des IR 1730 bei Durchfahrt in Leuk. Wegen Rollmaterialmangels dank des Autosalons in Genf mussten bei dieser Komposition 4 von 5 B EWIV durch ehemalige Bpm51 ersetzt werden, 13.03.2015. Simon Bütikofer
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