Auch wenn der im Schatten stehende CEV Rkmo 201 etwas ungeschickt steht, zeigt sich doch der CEV Te 2/2 82 mit den beiden MOB Wagen als seltenes und buntes Bild. Der CEV Te 2/2 81 wurde 1938 aus dem K 39 und den Motoren der Triebwagen 101-103 gebaut, ist also bereits seit 82 Jahren im Einsatz und hat auch mein "Traitement" in den Jahren 1985/86 in Blonay Schadlos überstanden. Was die MOB Wagen angeht, befürchte ich, dass sie in nicht allzu ferner Zukunft "zerlegt" werden.
18. Juni 2020 Stefan Wohlfahrt
Lally, 1231 müM und Endstation der CEV, jedenfalls vorübergehend, bis die Gefahr gebannt ist, sich auf Les Pléiades mit der Chinesischen Fledermausgrippe anzustecken.
Im Bild der MVR ABeh 2/6 7508 der nach einer längeren Wendezeit als Regionalzug 1434 nach Vevey fahren wird.
8. Mai 2020 Stefan Wohlfahrt
Wohl nur meiner Freude versperrte ein CEV MVR SURF der CEV HGe 2/2 N°1 mit der Rot 91 nach der Rückfahrt von Les Pléiades den Weg ins Dépôt. Im Hintergrund ist rechts im Bild der CEV Beh 2/4 72 zu erkennen.
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz.
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Festival International de Ballons de Château-d'Oex.
MVR GTW ABeh 2/6 7505 am 25. Januar 2020 als Extrazug nach Montreux ausgangs Château-d'Oex. Julian Ryf
Montreux Vevey Riviera/MVR.
Die MVR-Dienstfahrzeuge MOB HGem 2/2 2501, ex CEV Te 82 sowie die Gm 4/4 2004 "ALBEUVE" mit Schneepflug in Vevey am 27. Dezember 2019.
Fotostandort auf grüner Wiese ab Bahnübergang öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Montreux Vevey Riviera/MVR.
Die MVR-Dienstfahrzeuge MOB HGem 2/2 2501, ex CEV Te 82 sowie die Gm 4/4 2004 "ALBEUVE" mit Schneepflug in Vevey am 27. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Ein CEV MVR GTW Be 2/6 wartet in St-Légier Gare auf den im Hintergrund bereits zu sehenden Gegenzug in Form eines MVR ABeh 2/6 (SURF).
14. Dez. 2016 Stefan Wohlfahrt
Schnee von Gestern, so als Einstimmung auf die nun kommende Jahreszeit:
Der CEV MVR ABEhe 2/6 7501 erreicht als Extrazug die Gipfelstation Les Pléiades.
10. Jan. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der nächste Winter kommt bestimmt; die MOB HGem 2/2 2501 (vormals MVR HGem 2/2) mit eine Schneefräse auf Testfahrt beim Halt auf Les Pleiades.
2. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7505 beim Halt in La Chiesaz, mit einem für die Gegend typischen Haltestellen-Häuschen. Der Ortsname "La Chiesaz" bietet immer wieder einen Streitpunkt, ob er "italienisch" oder "französisch" ausgesprochen werden soll.
30. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Auf dem aufwändig erneuerten Abstellgleis in St-Légier Gare steht der Tm4 der MOB und weiter hinten eine Gem 2/2; dies lässt darauf schliessen, dass noch nicht alle Erneuerungs-Arbeiten am Bahnhof und der Strecke abgeschlossen sind.
Früher führte dieses Gleis weiter nach Châtel-St-Denis.
26. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR Beh 2/4 N° 72 steht vor dem Lok-Schuppen in Blonay.
Links im Bild weisst eine Signaltafel auf die neue Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h hin, die in diesem Abschnitt bis Château de Blonay gilt.
3. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Während der CEV Beh 2/4 72 von Les Pléiades kommend Blonay erreicht, wartet der BDeh 2/4 73 mit seinem Bt auf den nächsten Einsatz.
7. Jan. 2015 Stefan Wohlfahrt
Der Fahrleitungsmast N° 23 mag nicht ganz so alt sein wie der Dent de Jaman im Hintergrund, dürfte aber schon eine Ewigkeit hier stehen. Als es vor gut fünfzehn Jahren darum ging, die Holzmasten durch Metalmasten zu ersetzen und dabei den Abstand von Mast zu Mast zu vergrössern, wehrte sich ein Anwohner mit Erfolg vor Gericht dagegen und so blieb der Fahrleitungsmast N° 23 in St-Légier stehen und trägt neuerdings sogar eine interessante Signaltafel mit der die hier einzuhaltende Höchstgeschwindigkeit angezeigt wird; bedeutend insofern, als dass die MVR die Höchstgeschwindigkeit seit dem 1. Juli 2019 um 25 % erhöht hat und nun auf dafür ausgebauten Streckenabschnitten mit bis zu 50 km/h unterwegs ist.
30. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Vom dem etwa gleichen Blickwickel aus betrachte der nun umgebaute Bahnhof von St-Légier Gare mit dem von Vevey her eingetroffenen ABeh 2/6 7505, den schienenfreien Zugängen zu den beiden Gleisen und dem nun gestreckten Gleisbild.
Erhalten gebelieben bzw. aufwändig restauriert ist das Abstellgleis rechts im Bild, an welches sich früher als Fortsetzung die Strecke nach Châtel St-Denis anschloss.
26. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 befindet sich ebenfalls auf der Einfahrweiche von St-Légier Gare, die nun nach dem Umbau etwas in Richtung Blonay zurückversetzt wurde und sich Gleisgeometrie bedingt weitaus eleganter zeigt.
26. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
Der CEV MVR ABeh 2/6 7507 verlässt St-Légier Gare Richtung Les Pléiades; der Bahnhof St-Légier Gare ist nun fast fertig gestellt, auch wenn noch kleinere Arbeiten ausgeführt werden müssen wie z.B. die Inbetriebnahme der Weiche welche der Zug garde befährt.
Fotostandpunk: Auf dem Bahnstieg, siehe Geoposition.
7. Juli 2019 Stefan Wohlfahrt
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