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Hagen Fotos

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Noch nie erwischt habe ich ein Lichtsignal mit doppeltem Signalbild. Das dritte LS von links zeigt im Moment der Aufnahme
HP00+HP2. Hagen Jan.2005
Noch nie erwischt habe ich ein Lichtsignal mit doppeltem Signalbild. Das dritte LS von links zeigt im Moment der Aufnahme HP00+HP2. Hagen Jan.2005
Armin Krischok

Hagen Gbf, Ostteil 2004, mit Containerbahnhof.
Die Gleise Ri. Horizont, ganz links, führen Ri HA-Vorhalle, Dortmund, Essen, halblinks Richtung HA-Hengstey Hamm, Hannover und Ruhr-Sieg Str. In der Gegenrichtung HA-Hbf, Wuppertal, Köln
und Düsseldorf.
Hagen Gbf, Ostteil 2004, mit Containerbahnhof. Die Gleise Ri. Horizont, ganz links, führen Ri HA-Vorhalle, Dortmund, Essen, halblinks Richtung HA-Hengstey Hamm, Hannover und Ruhr-Sieg Str. In der Gegenrichtung HA-Hbf, Wuppertal, Köln und Düsseldorf.
Armin Krischok

Bf Hagen-Eckesey, 2004 Lokfriedhof.
Abgestellte, ausgemusterte  Rangierloks BR.360/361/364/365.
Ein Teil der Loks, wurde wegen Platzmangels, schon abgefahren!
Bf Hagen-Eckesey, 2004 Lokfriedhof. Abgestellte, ausgemusterte Rangierloks BR.360/361/364/365. Ein Teil der Loks, wurde wegen Platzmangels, schon abgefahren!
Armin Krischok

Hagen Gbf Westteil. Zur anderen Seite befindet sich der Containerbahnhof.Der Bhf wird nur noch mit 290/294 bedient,da
alle 360 ausgemustert sind.
Hagen Gbf Westteil. Zur anderen Seite befindet sich der Containerbahnhof.Der Bhf wird nur noch mit 290/294 bedient,da alle 360 ausgemustert sind.
Armin Krischok

Der ICE 926 nach Kiel, hat den Hagener Hbf verlassen und versucht
mit seinen 13 Wagen in Schwung zu kommen.
Aufnahme Januar 2005
Der ICE 926 nach Kiel, hat den Hagener Hbf verlassen und versucht mit seinen 13 Wagen in Schwung zu kommen. Aufnahme Januar 2005
Armin Krischok

Die 111007 mit altem Stromabnehmer, hat einen Regionalzug am Haken.
Ausfahrt Hagen Hbf-Köln. Aufn. 2004
Die 111007 mit altem Stromabnehmer, hat einen Regionalzug am Haken. Ausfahrt Hagen Hbf-Köln. Aufn. 2004
Armin Krischok

Zur Erinnerung, an die Zeit der Dampflokomotive.
Auf dem Führerstand der 03 1051, bei einem schon altgedientem Kollegen, kurz vor Außerdienststellung der Maschinen dieser Baureihe. Hagen 1966
Man kann noch den seitlich, angebrachten Naßdampfregler erkennen,
der gegen den störungsanfälligen Heißdampfregler ausgetauscht wurde. (Probleme mit Wasserüberreißen).
Zur Erinnerung, an die Zeit der Dampflokomotive. Auf dem Führerstand der 03 1051, bei einem schon altgedientem Kollegen, kurz vor Außerdienststellung der Maschinen dieser Baureihe. Hagen 1966 Man kann noch den seitlich, angebrachten Naßdampfregler erkennen, der gegen den störungsanfälligen Heißdampfregler ausgetauscht wurde. (Probleme mit Wasserüberreißen).
Armin Krischok

Der ehemalige Rangierbahnhof Hagen-Hengstey im Zustand von 1970
Rechts ist noch die Ruhr zu erkennen (Hengsteysee)
Die Aufnahme entstand mit einem 200 mm Tele von der Hohensyburg
(Dortmund-Syburg) Die  oben sichtbaren Gleise führen zum Hbf, HA-Vorhalle, die unteren  Ri. Hamm, Münster, Hannover und Siegen, Gießen (Ruhr-Sieg-Strecke)
Der ehemalige Rangierbahnhof Hagen-Hengstey im Zustand von 1970 Rechts ist noch die Ruhr zu erkennen (Hengsteysee) Die Aufnahme entstand mit einem 200 mm Tele von der Hohensyburg (Dortmund-Syburg) Die oben sichtbaren Gleise führen zum Hbf, HA-Vorhalle, die unteren Ri. Hamm, Münster, Hannover und Siegen, Gießen (Ruhr-Sieg-Strecke)
Armin Krischok

44946 Bw Wuppertal-Vohwinkel hat gerade in Hagen Gbf Kohle gebunkert und wartet auf den Fahrauftrag für eine Lz Fahrt.
Aufnahme 1966
44946 Bw Wuppertal-Vohwinkel hat gerade in Hagen Gbf Kohle gebunkert und wartet auf den Fahrauftrag für eine Lz Fahrt. Aufnahme 1966
Armin Krischok

Die Dreizylinderlok 03 1004 vom Bw Hagen-Eck vor einem Militärzug nach Brüssel bei der Ausfahrt in Hagen Hbf. Hg.der Lok 140 Km/h, 1870 PS, Gew. 164t, Treibraddurchm. 2,00m
Die Dreizylinderlok 03 1004 vom Bw Hagen-Eck vor einem Militärzug nach Brüssel bei der Ausfahrt in Hagen Hbf. Hg.der Lok 140 Km/h, 1870 PS, Gew. 164t, Treibraddurchm. 2,00m
Armin Krischok

023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine
wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt.
Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS.
Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m
1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!)
Aufnahme 1969
023049 beim restaurieren im Bw Hagen Gbf. Mit dieser Maschine wurden hauptsächlich die Züge nach Warburg, Kassel selten auch nach Münster bespannt. Höchstgeschwindigkeit der Lok: 110 km/h, Gew.:132t, 1785 PS. Baujahr d.Lok:1952.Treibraddurchmesser 1,75m 1959 war das letzte Baujahr und Ende des Dampflokbaus überhaupt, bei der DB. (Die BR10 wurde nur 1957 hergestellt!) Aufnahme 1969
Armin Krischok

Der Talent von Lüdenscheid nach Dortmund, hat gerade Einfahrt nach Hagen Hbf erhalten.
Aufnahme August 2004.
Der Talent von Lüdenscheid nach Dortmund, hat gerade Einfahrt nach Hagen Hbf erhalten. Aufnahme August 2004.
Armin Krischok

Der 120t-Kran aus Dortmund hebt eine 290 mühelos von den Gleisen.
Anlaß der Ausstellung war das 55 jährige Bestehen des Bw Hagen- Eckesey. (Rechteckhalle mit 2 Schiebebühnen)Es wurde 1925 gegründet. Die älteren beiden Ringlokschuppen, wurden schon vor der Jahrhundertwende gebaut. Der Schuppen 1 wurde im Krieg zerstört und 1946 abgerissen. Der Schuppen 2 war noch bis 1963 in Betrieb, anschließend abgerissen. Heute steht dort ein Fahrsimulator der DB, nebst Sozialgebäuden.
Der 120t-Kran aus Dortmund hebt eine 290 mühelos von den Gleisen. Anlaß der Ausstellung war das 55 jährige Bestehen des Bw Hagen- Eckesey. (Rechteckhalle mit 2 Schiebebühnen)Es wurde 1925 gegründet. Die älteren beiden Ringlokschuppen, wurden schon vor der Jahrhundertwende gebaut. Der Schuppen 1 wurde im Krieg zerstört und 1946 abgerissen. Der Schuppen 2 war noch bis 1963 in Betrieb, anschließend abgerissen. Heute steht dort ein Fahrsimulator der DB, nebst Sozialgebäuden.
Armin Krischok

Bei 32 Grad im Schatten, 112169 Bh Berlin O. bei der Ausfahrt, unweit Hagen Hbf Ri. Wuppertal-Köln.
Bei 32 Grad im Schatten, 112169 Bh Berlin O. bei der Ausfahrt, unweit Hagen Hbf Ri. Wuppertal-Köln.
Armin Krischok

950009 der DR. Abgelichtet 1983 bei einer Ausstellung der DB
in Hagen-Gbf.
Kamera Minolta XD7, Kodak Negativ.
950009 der DR. Abgelichtet 1983 bei einer Ausstellung der DB in Hagen-Gbf. Kamera Minolta XD7, Kodak Negativ.
Armin Krischok

Der ICE 528 Basel-Dortmund, kurz hinter Hagen Hbf.
Aufn. Mai 2003.
Der ICE 528 Basel-Dortmund, kurz hinter Hagen Hbf. Aufn. Mai 2003.
Armin Krischok

290076 in der südlichen Rangierlok-Abstellgruppe mit verschiedenen 360  geparkt . Etwa um 1996.
290076 in der südlichen Rangierlok-Abstellgruppe mit verschiedenen 360 "geparkt". Etwa um 1996.
Armin Krischok

Stadtteil Hagen-Haspe, mit dem Werksbahnhof der Klöckner-Hütte.
Ganz links verläuft die ehemalige Talbahn  n. Ennepetal, rechts
hinter den Hochöfen, die Haupstrecke Hagen Hbf- Wuppertal-Köln.
Im Bild links die 50 098 vom Bw Hagen Gbf
Keine besondere Qualität der Aufnahme. Das Negativ stammt v. 1964!
Stadtteil Hagen-Haspe, mit dem Werksbahnhof der Klöckner-Hütte. Ganz links verläuft die ehemalige Talbahn n. Ennepetal, rechts hinter den Hochöfen, die Haupstrecke Hagen Hbf- Wuppertal-Köln. Im Bild links die 50 098 vom Bw Hagen Gbf Keine besondere Qualität der Aufnahme. Das Negativ stammt v. 1964!
Armin Krischok

150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey.  16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t.
Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey. 16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t. Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
Armin Krischok

An der Oberkante der schräggestelten Instrumententafel kann man
die zwei Drehzahlmesser erkennen!
Daran erkennt man doppeltraktionsfähige Rangierloks.
Die Drehzahl der zweiten Lok kann man damit kontrollieren!
Hagen Gbf 1969.
An der Oberkante der schräggestelten Instrumententafel kann man die zwei Drehzahlmesser erkennen! Daran erkennt man doppeltraktionsfähige Rangierloks. Die Drehzahl der zweiten Lok kann man damit kontrollieren! Hagen Gbf 1969.
Armin Krischok

260931 in Hagen Gbf. Ich habe nun mal meinen Rangierleiter fotografiert. Jetzt sind wenigstens die Puffer  drauf 
Das Original-Negativ ist übrigens  schwarz-weiß! 
Habe es etwas bunt, nachcoloriert.
Illford -Negativscan.
260931 in Hagen Gbf. Ich habe nun mal meinen Rangierleiter fotografiert. Jetzt sind wenigstens die Puffer "drauf" Das Original-Negativ ist übrigens schwarz-weiß! Habe es etwas bunt, nachcoloriert. Illford -Negativscan.
Armin Krischok

Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer
Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb,  konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern.
Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb, konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern. Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Armin Krischok

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