Ein kleiner Bauzug bestehend aus einer Universalstopfmaschine, einer Schotterplaniermaschine und einer Zweischwellenstopfmaschine steht am 27. August 2011 auf Gleis 6 an der Laderampe in Kronach abgestellt. Frankenwaldbahner
140 837-6 und 140 791-5 stehen am 4. September 2011 mit einem Kohlezug nach Landshut während eines Betriebshaltes zur Wagenüberprüfung auf Gleis 4 im nächtlichen Bahnhof Kronach. Frankenwaldbahner
143 160-0 und 143 847-2 treffen sich am 29. August 2011 als RB aus Lichtenfels bzw. als RE nach Pressig-Rothenkirchen auf Gleis 1 und 2 im Bahnhof Kronach. Frankenwaldbahner
203 310-8 steht am 31. August 2011 mit einer Stopfmaschine und einer Schotterplaniermaschie auf Gleis 4 in Kronach. Zuvor rangierte der Zug von Gleis 6 auf Gleis 4. Zur gleichen Zeit steht auf Gleis 4 noch eine n-Wagen Garnitur als RB nach Hochstadt-Marktzeuln bereit. Frankenwaldbahner
612 665 und 612 655 treffen sich am 29. August 2011 als RB nach Hochstadt-Marktzeuln sowie als RB nach Hochstadt-Marktzeuln auf Gleis 3 und 4 in Kronach. Frankenwaldbahner
421 390-6 der SBB Cargo und 1142 635-0 von Northrail pausieren am 14. August 2011 mit dem DGS 95594 (Guben - Regensburg Bbf) auf Gleis 3 im Bahnhof Kronach. Frankenwaldbahner
Während auf Gleis 4 die 143 200-4 mit einer RB aus Hochstadt-Marktzeuln pausiert überführt 182 017-4 am 7. August 2011 die Siemens Vectron durch Kronach. Frankenwaldbahner
Drei Karlsruher Steuerwagen treffen sich am 20. Juli 2011 als RB nach Saalfeld (Saale), RB nach Bamberg und RB aus Hochstadt-Marktzeuln auf den Gleisen 2, 3 und 4 in Kronach. Frankenwaldbahner
Während 143 200-4 mit einer Regionalbahn aus Bamberg den Endbahnhof Kronach auf Gleis 4 erreicht, verlässt ein GAF 100 den Bahnhof über Gleis 5 in Richtung Lichtenfels. Aufgenommen am 18. Juli 2011. Frankenwaldbahner
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