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Neben der Schmalspurbahn scheint es nun in Zittau auch eine "Waldbahn" zu geben,zum Glück befinden sich die Signale auf einer Signalbrücke, sonst wär das Signalbild Hp0 bald nicht mehr

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Neben der Schmalspurbahn scheint es nun in Zittau auch eine  Waldbahn  zu geben,zum Glück befinden sich die Signale auf einer Signalbrücke, sonst wär das Signalbild Hp0 bald nicht mehr zu erkennen.   31.08.2016 08:39 Uhr.

Neben der Schmalspurbahn scheint es nun in Zittau auch eine "Waldbahn" zu geben,zum Glück befinden sich die Signale auf einer Signalbrücke, sonst wär das Signalbild Hp0 bald nicht mehr zu erkennen. 31.08.2016 08:39 Uhr.

Siegfried Heße 10.09.2016, 708 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark II, Data 2016:08:31 08:39:42, Czas naświetlania: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/13.0, ISO1000, Ogniskowa: 108.00 (108/1)

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Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Die Regelbespannung von Schmalspurzügen für wenig Reiseverkehr werden heute von dem VT 137 515, hier bei der HISTORIK MOBIL 2025 abgestellt im Bahnhof Zittau, durchgeführt.
Rainer Haufe

Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Entgegen verschiedener Meldungen in der Presse ist der bekannte Zittauer Schmalspurtriebwagen VT 137 322 fahrfähig und wurde zur Histork Mobil 2025 als Störreserve eingesetzt; der Triebwagen könnte nur nach jahrzehntelangen Museums- und Regeleinsatz mal wieder eine Grundüberholung gebrauchen.
Rainer Haufe





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