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Arbeitswagen | ATw Fotos

90 Bilder
SSB Stuttgart__ATw 2529 [ex 418, ex 428; Bj.1925 ME/AEG; Rangier-Tw 1960-68, dann abgestellt]. Unter Hochdruck erfolgte bis Ende März 1977 durch das Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) in Gerlingen die Verwandlung des ATw in eines der heute vorhandenen fahrfähigen Museumsfahrzeuge (wieder unter seiner ursprünglichen Nr.418). Denn bereits am 1.4.1977 hatte der 418 seinen ersten öffentlichen Auftritt als Ausstellungs-Fz. bei der Einweihung der neuen Endstrecke und -schleife in S-Botnang. 418 stand mit weiteren Tw in der alten Endschleife.__26-03-1977
SSB Stuttgart__ATw 2529 [ex 418, ex 428; Bj.1925 ME/AEG; Rangier-Tw 1960-68, dann abgestellt]. Unter Hochdruck erfolgte bis Ende März 1977 durch das Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) in Gerlingen die Verwandlung des ATw in eines der heute vorhandenen fahrfähigen Museumsfahrzeuge (wieder unter seiner ursprünglichen Nr.418). Denn bereits am 1.4.1977 hatte der 418 seinen ersten öffentlichen Auftritt als Ausstellungs-Fz. bei der Einweihung der neuen Endstrecke und -schleife in S-Botnang. 418 stand mit weiteren Tw in der alten Endschleife.__26-03-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2550 [ex 273; 1952; Ub 1967; +1971] aus der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
SSB Stuttgart__Tw 2550 [ex 273; 1952; Ub 1967; +1971] aus der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2551 [ex 276; 1952  ME/AEG; Ub 1967] war als Geräte-Tw der Fahrleitungswerkstätte in Stuttgart-Berg im Einsatz. Als Museumswagen erhalten, heute bei SHB im Museum S-Bad Cannstatt als Tw 276 zu besichtigen und auf den Oldtimer-Linien im Einsatz.__08-1972
SSB Stuttgart__Tw 2551 [ex 276; 1952 ME/AEG; Ub 1967] war als Geräte-Tw der Fahrleitungswerkstätte in Stuttgart-Berg im Einsatz. Als Museumswagen erhalten, heute bei SHB im Museum S-Bad Cannstatt als Tw 276 zu besichtigen und auf den Oldtimer-Linien im Einsatz.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__ATw 2551 [ex 276; 1952 ME/AEG; Ub 1967] war als Geräte-Tw der Fahrleitungswerkstätte in Stuttgart-Berg im Einsatz. Hier von Berg kommend, in der Neckarstraße stadteinwärts unterwegs. ATw 2551, als Museumswagen erhalten, heute bei SHB im Museum S-Bad Cannstatt wieder als Tw 276 zu besichtigen und auf den Oldtimer-Linien im Einsatz.__08-1972
SSB Stuttgart__ATw 2551 [ex 276; 1952 ME/AEG; Ub 1967] war als Geräte-Tw der Fahrleitungswerkstätte in Stuttgart-Berg im Einsatz. Hier von Berg kommend, in der Neckarstraße stadteinwärts unterwegs. ATw 2551, als Museumswagen erhalten, heute bei SHB im Museum S-Bad Cannstatt wieder als Tw 276 zu besichtigen und auf den Oldtimer-Linien im Einsatz.__08-1972
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Hier wartet ATw 2551 [ex 276; 1952 ME/AEG; Ub 1967] in der oberen Halle des Betriebshofs Ostheim auf seine Wiedererweckung als historischer Tw 276.__05-1974
SSB Stuttgart__Hier wartet ATw 2551 [ex 276; 1952 ME/AEG; Ub 1967] in der oberen Halle des Betriebshofs Ostheim auf seine Wiedererweckung als historischer Tw 276.__05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] an der Spitze von insgesamt fünf Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] an der Spitze von insgesamt fünf Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] und Tw 2553 [ex Tw 280;ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] und weitere drei Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
SSB Stuttgart__Tw 2552 [ex 277; ME/AEG 1952; Umbau 1967;+1971] und Tw 2553 [ex Tw 280;ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] und weitere drei Tw der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2555 [ex 282; ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
SSB Stuttgart__Tw 2555 [ex 282; ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__01-1971
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Tw 2556 [ex 283; ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__1970
SSB Stuttgart__Tw 2556 [ex 283; ME/AEG 1950; Umbau 1967;+1971] der 200er-Serie von 1950/52 (Nachbauten der Serie von 1929) die ab 1967 in den verschiedenen Betriebshöfen als Geräte- bzw. Rangier-Tw im Einsatz waren, neben dem Betriebshof Degerloch.__1970
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick. Das halbe Stadtwappen ist über dem Tor zu erkennen.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick. Das halbe Stadtwappen ist über dem Tor zu erkennen.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick.__28-01-1978
BVB Ost-Berlin__ATw 721 026-5 vor der Montagehalle des Betriebshofs Köpenick.__28-01-1978
Klaus-Erich Lisk

Der ATW 2042 der Stuttgarter Straßenbahn war erst unmittelbar zuvor zum ATW umgebaut worden.
So zeigte er sich am 22.10.1983 im Bw Albplatz.
Der ATW 2042 der Stuttgarter Straßenbahn war erst unmittelbar zuvor zum ATW umgebaut worden. So zeigte er sich am 22.10.1983 im Bw Albplatz.
Frank Nowotny

Ein Wagen der Baureihe DoT4 der Stuttgarter Straßenbahn, der schon zum Arbeitswagen umgebaut war, als noch ganz wenige DoT4 als Ersatzwagen auf den Linien der SSB eingesetzt wurden (1984)
Ein Wagen der Baureihe DoT4 der Stuttgarter Straßenbahn, der schon zum Arbeitswagen umgebaut war, als noch ganz wenige DoT4 als Ersatzwagen auf den Linien der SSB eingesetzt wurden (1984)
Frank Nowotny

Lowa Wagen 554 am 07.05.2022 im Depot 12 in Rostock-Marienehe(Tag der offen Tür)
Lowa Wagen 554 am 07.05.2022 im Depot 12 in Rostock-Marienehe(Tag der offen Tür)
Stefan Pavel

Rheinbahn/Linie D Arbeitswagen 5231 mit Jubiläumswagen am Düsseldorfer Südpark im April 2021.
Rheinbahn/Linie D Arbeitswagen 5231 mit Jubiläumswagen am Düsseldorfer Südpark im April 2021.
Dominic Lohmeyer

Der Tatra Wagen T6A2(551)aus dem Baujahr1990 von CKD Praha-Smichov stand am 09.01.2022 ganz alleine auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG
Der Tatra Wagen T6A2(551)aus dem Baujahr1990 von CKD Praha-Smichov stand am 09.01.2022 ganz alleine auf dem Betriebshof der Rostocker Straßenbahn AG
Stefan Pavel

Ulm 08-09-1973_Depot_Rangierwagen A3 = ex BadenBaden Nr.5; Bj 1910 (heute Museumswagen Ulm Nr.16) mit Bw 52= ex SSB 1306 und Bus
Ulm 08-09-1973_Depot_Rangierwagen A3 = ex BadenBaden Nr.5; Bj 1910 (heute Museumswagen Ulm Nr.16) mit Bw 52= ex SSB 1306 und Bus
Klaus-Erich Lisk

Ulm 08-09-1973_Depot mit A2 = ex Tw 23 Bj. 1920(heute Museumswagen Ulm Nr.13) + Bw 52 = ex SSB 1306; Fuchs HD 1953;1966 Vk an SWU; 1976 + A3
Ulm 08-09-1973_Depot mit A2 = ex Tw 23 Bj. 1920(heute Museumswagen Ulm Nr.13) + Bw 52 = ex SSB 1306; Fuchs HD 1953;1966 Vk an SWU; 1976 + A3
Klaus-Erich Lisk

Wiedersehen macht Freude:
Das Arbeitsfahrzeug Tatra T4D-C (Wagen 035) fährt mit dem Fahrschulwagen (Wagen 985), von Halle-Neustadt kommend, Richtung Halle-Kröllwitz. Diese Weichenverbindung am Rennbahnkreuz wird im regulären Linienverkehr nicht genutzt und dient nur betrieblichen Zwecken.
Tagelang war das Gespann bereits im Chaos-Winter Mitte Februar 2021 im Einsatz - jetzt ist es mal ohne Schneeschieber zu sehen. Bei diesem Zufallsfang mussten Kompromisse eingegangen werden, denn der Mast am linken Bildrand war noch etwas im Weg.

🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 17.6.2021 | 13:06 Uhr
Wiedersehen macht Freude: Das Arbeitsfahrzeug Tatra T4D-C (Wagen 035) fährt mit dem Fahrschulwagen (Wagen 985), von Halle-Neustadt kommend, Richtung Halle-Kröllwitz. Diese Weichenverbindung am Rennbahnkreuz wird im regulären Linienverkehr nicht genutzt und dient nur betrieblichen Zwecken. Tagelang war das Gespann bereits im Chaos-Winter Mitte Februar 2021 im Einsatz - jetzt ist es mal ohne Schneeschieber zu sehen. Bei diesem Zufallsfang mussten Kompromisse eingegangen werden, denn der Mast am linken Bildrand war noch etwas im Weg. 🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) 🕓 17.6.2021 | 13:06 Uhr
Clemens Kral