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Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen Fotos

412 Bilder
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Straßenbahnfahrzeuge | historisch
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Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen
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VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Stadtmitte.__20-04-1974
VAG Freiburg___Einrichtungs-Tw 203 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung] in Günterstal vor der Abfahrt Richtung Stadtmitte.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

472 1200x800 Px, 05.06.2023

VAG Freiburg__Tw 204 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung]_auf Linie 4 nach Zähringen Hornusstraße.__20-04-1974
VAG Freiburg__Tw 204 [GT8, DUEWAG, 1972, mit GEAMATIC-Steuerung]_auf Linie 4 nach Zähringen Hornusstraße.__20-04-1974
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

407 1200x801 Px, 05.06.2023

Auch wenn ich mich nicht auf den Meter genau festlegen will, aber diese beiden Aufnahmen entstanden zumindest fast von derselben Stelle: Oben fährt der GT6 2507 um 1990 aus der Schadowstraße in Richtung Jan-Wellem-Platz, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 31.05.2023. Heute verkehrt die Bahn im Tunnel und auf der früheren Tuchtinsel steht der Kö-Bogen 2, entworfen vom renommierten Düsseldorfer Architektenbüro Ingenhoven (wenns bei dem einen oder anderen jetzt klingelt: richtig, von diesem Büro stammen auch die Pläne für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof). Bei dem mit acht Kilometer Buchenhecken begrünten Gebäudeblock soll es sich übrigens um Europas größte Grünfassade handeln. Anhaltspunkte für den Fotostandort waren die Gleise (jetzt Rasengleis) im Vordergrund und das ganz rechts auf dem oberen Bild sichtbare Gebäude.
Auch wenn ich mich nicht auf den Meter genau festlegen will, aber diese beiden Aufnahmen entstanden zumindest fast von derselben Stelle: Oben fährt der GT6 2507 um 1990 aus der Schadowstraße in Richtung Jan-Wellem-Platz, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 31.05.2023. Heute verkehrt die Bahn im Tunnel und auf der früheren Tuchtinsel steht der Kö-Bogen 2, entworfen vom renommierten Düsseldorfer Architektenbüro Ingenhoven (wenns bei dem einen oder anderen jetzt klingelt: richtig, von diesem Büro stammen auch die Pläne für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof). Bei dem mit acht Kilometer Buchenhecken begrünten Gebäudeblock soll es sich übrigens um Europas größte Grünfassade handeln. Anhaltspunkte für den Fotostandort waren die Gleise (jetzt Rasengleis) im Vordergrund und das ganz rechts auf dem oberen Bild sichtbare Gebäude.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

426 963x1200 Px, 01.06.2023

Die Halle des Straßenbahnbetriebshofes in Düsseldorf-Wersten im Sommer 1987 mit dem 1937 in Dienst gestellten Niederflurwagen 267 und einigen in der Wagenhalle abgestellten GT 6, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 25.05.2023. Heute befindet sich unter der denkmalgeschützten Hallenkonstruktion das Wohnquartier Wilde 13 mit 79 Eigentumswohnungen, dafür wurde die Hallendecke entfernt.
Die Halle des Straßenbahnbetriebshofes in Düsseldorf-Wersten im Sommer 1987 mit dem 1937 in Dienst gestellten Niederflurwagen 267 und einigen in der Wagenhalle abgestellten GT 6, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 25.05.2023. Heute befindet sich unter der denkmalgeschützten Hallenkonstruktion das Wohnquartier "Wilde 13" mit 79 Eigentumswohnungen, dafür wurde die Hallendecke entfernt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

430  4 969x1200 Px, 26.05.2023

OEG 103, Btf. Mannheim Käfertal, 25.08.1991.
OEG 103, Btf. Mannheim Käfertal, 25.08.1991.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

623 1104x726 Px, 08.01.2023

RNV Düwag GT8 Doppeltraktion mit dem Wagen 4114+41113 (OEG) am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz
RNV Düwag GT8 Doppeltraktion mit dem Wagen 4114+41113 (OEG) am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

234 1200x800 Px, 26.12.2022

RNV Düwag GT8 Doppeltraktion mit dem Wagen 4113+41114 (OEG) am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz
RNV Düwag GT8 Doppeltraktion mit dem Wagen 4113+41114 (OEG) am 21.12.22 in Heidelberg Hbf Vorplatz
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

278 1200x800 Px, 25.12.2022

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Oben verlässt der Bogestra-GT6 20 im Herbst 1977/78 die Wendeschleife am Hauptbahnhof, darunter die Variobahn 528 am 13.11.2022. Wie schon vor mehr als 40 Jahren beherrschen der markante Baum und (ganz rechts angeschnitten) der Bunker das Bild, nur die Weichenverbindung hat sich geändert und im Hintergrund sind einige Neubauten zu erkennen.
Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Oben verlässt der Bogestra-GT6 20 im Herbst 1977/78 die Wendeschleife am Hauptbahnhof, darunter die Variobahn 528 am 13.11.2022. Wie schon vor mehr als 40 Jahren beherrschen der markante Baum und (ganz rechts angeschnitten) der Bunker das Bild, nur die Weichenverbindung hat sich geändert und im Hintergrund sind einige Neubauten zu erkennen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

338 946x1200 Px, 15.11.2022

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auch wenn zwischen den beiden Aufnahmen rund 45 Jahre liegen, halten sich die Veränderungen an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof in Grenzen. Im Herbst 1977/78 wendet in der damals noch zweigleisigen Schleife die Linie 6 mit dem GT6 20, am 13.11.2022 beginnen hier Variobahnen der Linie 306 die Fahrt nach Bochum. Neben den Straßenbahnen dient die Schleife immer noch den hier endenden Bussen als Abstellfläche.
Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auch wenn zwischen den beiden Aufnahmen rund 45 Jahre liegen, halten sich die Veränderungen an der Endhaltestelle am Hauptbahnhof in Grenzen. Im Herbst 1977/78 wendet in der damals noch zweigleisigen Schleife die Linie 6 mit dem GT6 20, am 13.11.2022 beginnen hier Variobahnen der Linie 306 die Fahrt nach Bochum. Neben den Straßenbahnen dient die Schleife immer noch den hier endenden Bussen als Abstellfläche.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

402 906x1200 Px, 15.11.2022

Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auf der oberen Aufnahme nähert sich der Bogestra-GT6 17 im Herbst 1977/78 der Haltestelle Solbad, darunter die Situation am 13.11.2022 mit der ankommenden Variobahn 502. Neben den unterschiedlichen Triebwagen fällt vor allem der heute freie Blick auf die Kirche St. Joseph auf, auch die Straße hat sich der neuen Zeit angepasst.
Die Straßenbahn in Wanne-Eickel einst und jetzt: Auf der oberen Aufnahme nähert sich der Bogestra-GT6 17 im Herbst 1977/78 der Haltestelle Solbad, darunter die Situation am 13.11.2022 mit der ankommenden Variobahn 502. Neben den unterschiedlichen Triebwagen fällt vor allem der heute freie Blick auf die Kirche St. Joseph auf, auch die Straße hat sich der neuen Zeit angepasst.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler | Variobahn, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Einst & Jetzt

356 950x1200 Px, 15.11.2022

TW 105 (Duewag GT8Z) der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft (OEG) war wegen seiner Länge bekannt geworden. Auf dem Foto fährt er im Herbst 1984 durch Heidelberg.
TW 105 (Duewag GT8Z) der Oberrheinischen Eisenbahngesellschaft (OEG) war wegen seiner Länge bekannt geworden. Auf dem Foto fährt er im Herbst 1984 durch Heidelberg.
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

561 1200x782 Px, 26.10.2022

Heidelberger Straßen- und Bergbahn (HSB), Betriebshof (03.11.1984): Wundervolles Wagensammelsurium früherer Zeiten (vorn TW 230 - Gelenkwagentyp GT6Z).
Heidelberger Straßen- und Bergbahn (HSB), Betriebshof (03.11.1984): Wundervolles Wagensammelsurium früherer Zeiten (vorn TW 230 - Gelenkwagentyp GT6Z).
Frank Nowotny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lokschuppen, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

249 1200x782 Px, 26.10.2022

TW 232 (Gelenkwagentyp GT6Z) der Heidelberger Straßen- und Bergbahn (HSB) unterwegs auf der Linie 2. Datum: 03.11.1984
TW 232 (Gelenkwagentyp GT6Z) der Heidelberger Straßen- und Bergbahn (HSB) unterwegs auf der Linie 2. Datum: 03.11.1984
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Bahn und Städte, Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Heidelberg ·HSB, bis 2008·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

544 1200x782 Px, 24.10.2022

Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) kommt als Abschleppwagen im Gegengleis RIchtung Berlin-Friedrichshagen, um den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle Brösener Straße abzuholen. Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) kommt als Abschleppwagen im Gegengleis RIchtung Berlin-Friedrichshagen, um den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle "Brösener Straße" abzuholen. Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
G. G.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

303 675x1200 Px, 12.08.2022

Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) schleppt gleich den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle Brösener Straße ab. Der Grund ist leider unbekannt geblieben. Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
Werkstattwagen A95 (ex 42; Typ DUEWAG GT6) schleppt gleich den liegengebliebenen Wagen 29 (Typ Tatra KTNF6) an der Haltestelle "Brösener Straße" ab. Der Grund ist leider unbekannt geblieben. Berlin Friedrichshagen, der 12.08.2022
G. G.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Schöneiche-Rüdersdorf ·SRS·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KTNF6, KTNF8 | Gelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

505 1200x675 Px, 12.08.2022

Wagen 40 der VhAG Bogestra steht abfahrbereit als Linie 308 nach Bochum Hbf an der Haltestelle Hattingen-Mitte (17.07.2022)
Wagen 40 der VhAG Bogestra steht abfahrbereit als Linie 308 nach Bochum Hbf an der Haltestelle Hattingen-Mitte (17.07.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V. ·VhAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

417 1200x825 Px, 17.07.2022

Wagen 40 der VhAG Bogestra auf der Linie 308 kurz nach der Einfahrt in die Endhaltestelle Hattingen-Mitte (17.07.2022)
Wagen 40 der VhAG Bogestra auf der Linie 308 kurz nach der Einfahrt in die Endhaltestelle Hattingen-Mitte (17.07.2022)
Lukas Sanders

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Deutschland / Museumsbahnen / Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft Bogestra e.V. ·VhAG·, Straßen- und Stadtbahn BOGESTRA

469 1200x825 Px, 17.07.2022

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