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Mechanik pur...

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Mechanik pur...
Blick auf drei der letzten Formsignale der Schweiz im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). Im Vordergrund sieht man ebenso Drahtzugleitungen sowie ein dazugehöriges Spannwerk.
Das linke Signal zeigt Halt, die beiden anderen signalisieren  Rangieren erlaubt , erkennbar an den übereinandergelegten Flügeln.
[24.7.2019 | 12:57 Uhr]

Mechanik pur...
Blick auf drei der letzten Formsignale der Schweiz im Rangierbahnhof Biel/Bienne (CH). Im Vordergrund sieht man ebenso Drahtzugleitungen sowie ein dazugehöriges Spannwerk.
Das linke Signal zeigt Halt, die beiden anderen signalisieren "Rangieren erlaubt", erkennbar an den übereinandergelegten Flügeln.
[24.7.2019 | 12:57 Uhr]

Clemens Kral 28.08.2019, 285 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/160, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 24/1

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Der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn 1915 - 1967) Triebwagen mit der phantasievollen Bezeichnung ABFe 2/4 N° 10 wartet im Blonay seinem Zug nach Chamby auf die Abfahrt, das Ausfahtsignal, eine die Hippsche Wendescheibe, zeigt dem Zug jedoch noch nicht Freie Fahrt. 

21. Mai 2022
Der LLB (Leuk - Leukerbad Bahn 1915 - 1967) Triebwagen mit der phantasievollen Bezeichnung ABFe 2/4 N° 10 wartet im Blonay seinem Zug nach Chamby auf die Abfahrt, das Ausfahtsignal, eine die Hippsche Wendescheibe, zeigt dem Zug jedoch noch nicht Freie Fahrt. 21. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Thurbo GTW 526 735-6  Rümikon  ist im Klettgau zwischen Neunkirch und Wilchingen-Hallau auf dem Weg nach Erzingen (Baden) und erreicht in Kürze den Bahnhof Wilchingen Hallau. Nachdem in Rangierbahnhof Biel die Formsignale verschwunden sind stehen hier - von Museumsbahnen abgesehen - die letzten Formsignale. 

15. Mai 2022
Der Thurbo GTW 526 735-6 "Rümikon" ist im Klettgau zwischen Neunkirch und Wilchingen-Hallau auf dem Weg nach Erzingen (Baden) und erreicht in Kürze den Bahnhof Wilchingen Hallau. Nachdem in Rangierbahnhof Biel die Formsignale verschwunden sind stehen hier - von Museumsbahnen abgesehen - die letzten Formsignale. 15. Mai 2022
Stefan Wohlfahrt

Während in Mülenen der BLS RABe 535 117 und ein weiterer nach Domodossola bzw. Brig unterwegs sind, zeigt sich das eigentliche Motiv links im Bild: Das Signal S 207 zeigt ein  Signalbild, welches es gar nicht gibt, es entstand wohl gerade in den Moment, als von  Warnung  auf  Freie Fahrt  umgeschaltet wurde und für einen sehr kurzen Moment aus Sicherheitsgründen beide Lichter leuchteten.
 
14. April 2021
Während in Mülenen der BLS RABe 535 117 und ein weiterer nach Domodossola bzw. Brig unterwegs sind, zeigt sich das eigentliche Motiv links im Bild: Das Signal S 207 zeigt ein Signalbild, welches es gar nicht gibt, es entstand wohl gerade in den Moment, als von "Warnung" auf "Freie Fahrt" umgeschaltet wurde und für einen sehr kurzen Moment aus Sicherheitsgründen beide Lichter leuchteten. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Seit die Nostalgiezüge verkehren reisen bedeutend mehr Passagiere auf der Landwasserlinie. Am Beginn des Wisener Viadukts steht noch ein historisches Signal. Die sogenannte hypsche Wendescheibe hat allerdings keine Sicherungsfunktion mehr. (01.07.2020)
Seit die Nostalgiezüge verkehren reisen bedeutend mehr Passagiere auf der Landwasserlinie. Am Beginn des Wisener Viadukts steht noch ein historisches Signal. Die sogenannte hypsche Wendescheibe hat allerdings keine Sicherungsfunktion mehr. (01.07.2020)
Herbert Graf





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