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600 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe· Fotos

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SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard 
Währenddem die Fahrgäste des Fotozuges; bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11161 und den Wr und A, welcher den Dampfzug begleitete (Paralellfahrt Gothhard-Nordramle); Fotos der Dampffahrt machten, hatten die Fahrgäste des Dampzuges Fotos des Fotozuges gemacht. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen, wo die Fahrgäste des Fotozuges, bei einem kurzem Halt im Bf. Gurtnellen, ausstiegen durften und sich über phantastische Bilder begnügen konnten...
Samstag, 21. Oktober 2017
SBB Historic / Eurovapor: Doppeltraktion Elefanten am Gotthard Währenddem die Fahrgäste des Fotozuges; bestehend aus der SBB Re 4/4 II 11161 und den Wr und A, welcher den Dampfzug begleitete (Paralellfahrt Gothhard-Nordramle); Fotos der Dampffahrt machten, hatten die Fahrgäste des Dampzuges Fotos des Fotozuges gemacht. Das Bild entstand kurz nach Gurtnellen, wo die Fahrgäste des Fotozuges, bei einem kurzem Halt im Bf. Gurtnellen, ausstiegen durften und sich über phantastische Bilder begnügen konnten... Samstag, 21. Oktober 2017
Nicolas K.

Statt wie erhofft schob nicht das kurz vorher in Erstfeld gesehene Krokodil den Dampfzug nach, sondern die dafür vorgesehene B 3/4 1367; die Hintergrund signalisierte Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h um beim folgenden Spurwechsel auf das linke Gleis zu wechseln, dürfte für den Zug wohl eher eine  Aufforderung  gewesen sein, rascher zu fahren...
21. Okt. 2017
Statt wie erhofft schob nicht das kurz vorher in Erstfeld gesehene Krokodil den Dampfzug nach, sondern die dafür vorgesehene B 3/4 1367; die Hintergrund signalisierte Geschwindigkeitsbegrenzung von 60 km/h um beim folgenden Spurwechsel auf das linke Gleis zu wechseln, dürfte für den Zug wohl eher eine "Aufforderung" gewesen sein, rascher zu fahren... 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Was hier so hübsch durch die Landschaft surrt, war das grosse Problem beim Suchen der Fotostelle: Der Fotozug, bestehend aus der Re 4/4 II 11161 Wr und A, welche den Dampfzug auf dem linken Gleis begleitete um den Fahrgästen Fotos der Dampffahrt zu ermöglichen. 
Hier bei Intschi konnte das Problem umgangen werden, da Baustellenbedingt hier nur ein Gleis genutzt werden kann.
21. Okt 2017
Was hier so hübsch durch die Landschaft surrt, war das grosse Problem beim Suchen der Fotostelle: Der Fotozug, bestehend aus der Re 4/4 II 11161 Wr und A, welche den Dampfzug auf dem linken Gleis begleitete um den Fahrgästen Fotos der Dampffahrt zu ermöglichen. Hier bei Intschi konnte das Problem umgangen werden, da Baustellenbedingt hier nur ein Gleis genutzt werden kann. 21. Okt 2017
Stefan Wohlfahrt

SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
SBB Historic C 5/6 2978, Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 und SBB Historic B 3/4 1367 am 21. Oktober 2017 in Göschenen.
Julian Ryf

SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
SBB Re 4/4 II 11161 brachte am 21. Oktober 2017 einen Fotografenzug parallel zum Dampfzug von Erstfeld nach Göschenen, wo die beiden Wagen für die Fahrt durch den Gotthardtunnel am Ende des Dampfzuges angehängt wurden. Dabei entstand dieses Bild, welches auch fast in den 70ern entstanden hätte sein können.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 haben am 21. Oktober 2017 mit ihrem schweren Schnellzug und der Schiebelok B 3/4 1367 den Bahnhof Göschenen erreicht.
Julian Ryf

SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
SBB Historic C 5/6 2978 und Eurovapor Sulgen C 5/6 2969 ziehen am 21. Oktober 2017 gemeinsam einen schweren Schnellzug die Gotthard-Nordrampe bei Intschi hinauf. Am Zugende schiebt zusätzlich die B 3/4 1367.
Julian Ryf

Die  Elefanten  kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Die "Elefanten" kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Elefanten kommen! Die C 5/6 2978 und 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Am Zugschluss, leider nicht nicht erkennbar, schiebt noch die formschöne B 3/4 1367 den schweren Zug nach. 
Intschi, den 21. Okt. 2017
Die Elefanten kommen! Die C 5/6 2978 und 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Am Zugschluss, leider nicht nicht erkennbar, schiebt noch die formschöne B 3/4 1367 den schweren Zug nach. Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die Elefanten kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Dem Vernehmen nach soll diese Doppeltraktion die erste seit über sechzig Jahren sein.
Intschi, den 21. Okt. 2017
Die Elefanten kommen! Die C 5/6 N° 2978 und N° 2969 führen gemeinsam einen langen Extrazug über die Gotthard Panorama Strecke. Dem Vernehmen nach soll diese Doppeltraktion die erste seit über sechzig Jahren sein. Intschi, den 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Gleich zwei grosse Dampfloks zogen heute einen Extrazug über die Gotthard-Strecke: die beiden  Elefanten  2978 und 2969 boten ein eindrückliches Spektakel; auf dem Bild nur am Rauch zu erahnen: die Schiebelok B 3/4 1367. 
Das Bild entstand bei Intschi, am 21. Okt. 2017
Gleich zwei grosse Dampfloks zogen heute einen Extrazug über die Gotthard-Strecke: die beiden "Elefanten" 2978 und 2969 boten ein eindrückliches Spektakel; auf dem Bild nur am Rauch zu erahnen: die Schiebelok B 3/4 1367. Das Bild entstand bei Intschi, am 21. Okt. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II Nr. 11195 zog am 13. Oktober 2017 den EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen durch die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Am rechten Bildrand sieht man noch das berühmte  Chileli vo Wassen .
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11195 zog am 13. Oktober 2017 den EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen durch die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Am rechten Bildrand sieht man noch das berühmte "Chileli vo Wassen".
Nicolas K.

SBB Re 4/4 II Nr. 11195 zog am 13. Oktober 2017 den EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen auf die untere Wattingerbrücke bei Wassen. Im Bild sieht man noch das berühmte  Chileli vo Wassen .
SBB Re 4/4 II Nr. 11195 zog am 13. Oktober 2017 den EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen auf die untere Wattingerbrücke bei Wassen. Im Bild sieht man noch das berühmte "Chileli vo Wassen".
Nicolas K.

SBB Re 4/4 II Nr. 11195 am 13. Oktober 2017 mit dem EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen bei Wassen. In der Bildmitte sieht man noch das berühmte  Chileli vo Wassen .
SBB Re 4/4 II Nr. 11195 am 13. Oktober 2017 mit dem EXT als Gotthard Panoramaexpress von Lugano nach Flüelen bei Wassen. In der Bildmitte sieht man noch das berühmte "Chileli vo Wassen".
Nicolas K.

Zwei Captrain BR 185, führend die 185 550-1, ziehen ihren Güterzug die Gotthard-Nordrampe hinauf durch die Wattinger Kurve bei Wassen. 16.07.2015
Zwei Captrain BR 185, führend die 185 550-1, ziehen ihren Güterzug die Gotthard-Nordrampe hinauf durch die Wattinger Kurve bei Wassen. 16.07.2015
Patrick

Ein ICN befährt soeben den Spurwechsel auf Höhe der mittleren Meienreussbrücke bei Wassen. Im Hintergrund ist die Chli Windgällen sowie im Vordergrund ein Teil des Dorfes von Wassen zu sehen. 07.12.2016
Ein ICN befährt soeben den Spurwechsel auf Höhe der mittleren Meienreussbrücke bei Wassen. Im Hintergrund ist die Chli Windgällen sowie im Vordergrund ein Teil des Dorfes von Wassen zu sehen. 07.12.2016
Patrick

Die SBB Historic Be 4/6 Nr. 12320  Rehbock  durchfuhr am Samstag, 3. Juni 2017 mit einem historischen Extrazug auf der Gotthard-Nordrampe die Meienreussbrücke bei der mittleren Ebene bei Wassen tälwarts wieder zurück nach Erstfeld.
Die SBB Historic Be 4/6 Nr. 12320 "Rehbock" durchfuhr am Samstag, 3. Juni 2017 mit einem historischen Extrazug auf der Gotthard-Nordrampe die Meienreussbrücke bei der mittleren Ebene bei Wassen tälwarts wieder zurück nach Erstfeld.
Nicolas K.

Am 10. Oktober 2008 war die SBB Ae 6/6 410 482-2 auf der Gotthard Nordrammpe im Schiebedienst eingesetzt und hat hier einen bereits weitergefahren Güterzug nach Göschenen nachgeschoben.
Am 10. Oktober 2008 war die SBB Ae 6/6 410 482-2 auf der Gotthard Nordrammpe im Schiebedienst eingesetzt und hat hier einen bereits weitergefahren Güterzug nach Göschenen nachgeschoben.
Stefan Wohlfahrt

Ab und zu verkehren auch nach der Eröffnung des Basistunnels auf der Gotthard-Bergstrecke noch interessante Züge. Ein regelmässiger Gast ist der Venice Simplon-Orient-Express. Seit einiger Zeit verkehren zudem Güterzüge mit staubenden Gütern wie Kies oder Sand wieder über den Berg. Am 4. August 2017 überquert der VSOE mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II die Chärstelenbachbrücke bei Amsteg.
Ab und zu verkehren auch nach der Eröffnung des Basistunnels auf der Gotthard-Bergstrecke noch interessante Züge. Ein regelmässiger Gast ist der Venice Simplon-Orient-Express. Seit einiger Zeit verkehren zudem Güterzüge mit staubenden Gütern wie Kies oder Sand wieder über den Berg. Am 4. August 2017 überquert der VSOE mit einer Doppeltraktion Re 4/4 II die Chärstelenbachbrücke bei Amsteg.
Julian Ryf

Ein ETR 610 der SBB fährt auf der mittleren Ebene bei Wassen talwärts, vorbei an der Wassener Kirche. Aufgenommen am 06.10.2016
Ein ETR 610 der SBB fährt auf der mittleren Ebene bei Wassen talwärts, vorbei an der Wassener Kirche. Aufgenommen am 06.10.2016
Patrick

SBB - Historic, Be 4/6, 12320, 17.06.2017, Gurtnellen
SBB - Historic, Be 4/6, 12320, 17.06.2017, Gurtnellen
Kurt Greul

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