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Bilder aus Hammerbrook



0.51 km
ET 171 082 der Historischen S-Bahn Hamburg durfte am 30.09.12 auf große Hamburg Rundfahrt gehen. Hier ist der Zug bei der Einfahrt am Berliner Tor zusehen.
ET 171 082 der Historischen S-Bahn Hamburg durfte am 30.09.12 auf große Hamburg Rundfahrt gehen. Hier ist der Zug bei der Einfahrt am Berliner Tor zusehen.
Lars Backhaus

0.55 km
Ein Hochbahnstation für die S-Bahn -

S-Bahnstation  Hammerbrook (City Süd) : Schon vor dem Zweiten Weltkrieg führte eine Hochbahn in das Gebiet südöstlich des Hauptbahnhofes. Damals gab es eine U-Bahn-Zweigstrecke vom Hbf nach Rothenburgsort. Die starken Zerstörungen dieses Gebietes im Krieg ließen einen Wiederaufbau dieser Strecke als unnötig erscheinen. Der breite Mittelbahnsteig an der U-Bahnstation  Hauptbahnhof-Süd  der U3 ist ein Hinweis auf die frühere viergleisige Anlage der Station als Verzweigungsbahnhof. 

14.07.2007 (M)
Ein Hochbahnstation für die S-Bahn - S-Bahnstation "Hammerbrook (City Süd)": Schon vor dem Zweiten Weltkrieg führte eine Hochbahn in das Gebiet südöstlich des Hauptbahnhofes. Damals gab es eine U-Bahn-Zweigstrecke vom Hbf nach Rothenburgsort. Die starken Zerstörungen dieses Gebietes im Krieg ließen einen Wiederaufbau dieser Strecke als unnötig erscheinen. Der breite Mittelbahnsteig an der U-Bahnstation "Hauptbahnhof-Süd" der U3 ist ein Hinweis auf die frühere viergleisige Anlage der Station als Verzweigungsbahnhof. 14.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

2009 1200x671 Px, 18.07.2007

0.57 km
HAMBURG, 15.08.2014, S31 nach Altona bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Hammerbrook
HAMBURG, 15.08.2014, S31 nach Altona bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Hammerbrook
Reinhard Zabel

0.59 km
HAMBURG, 07.10.2013, U2 nach Niendorf Nord im U-Bahnhof Berliner Tor (Linien U 2, U 3 und U 4)
HAMBURG, 07.10.2013, U2 nach Niendorf Nord im U-Bahnhof Berliner Tor (Linien U 2, U 3 und U 4)
Reinhard Zabel

0.6 km
Fensterwand neben den Gleisen -

Licht und Schatten in der S-Bahnstation  Hammerbrook . Bei der Eröffnung in den achziger Jahren wirkte die Station sehr modern und futeristisch. Heute ist eher ein Dokument des damaligen Zeitgeistes in der Architektur. 

15.07.2007 (M)
Fensterwand neben den Gleisen - Licht und Schatten in der S-Bahnstation "Hammerbrook". Bei der Eröffnung in den achziger Jahren wirkte die Station sehr modern und futeristisch. Heute ist eher ein Dokument des damaligen Zeitgeistes in der Architektur. 15.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1055 1200x804 Px, 18.07.2007

0.6 km
Modernes Design -

Blick vom südlichen Zugang auf den Bahnsteig der S-Bahnstation  Hammerbrook (City Süd) . Geplant wurde die auffällige Station von der Architektengemeinschaft Schramm, Pempelfort, von Bassewitz und Hupertz. 

15.07.2007 (M)
Modernes Design - Blick vom südlichen Zugang auf den Bahnsteig der S-Bahnstation "Hammerbrook (City Süd)". Geplant wurde die auffällige Station von der Architektengemeinschaft Schramm, Pempelfort, von Bassewitz und Hupertz. 15.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1162  2 1200x635 Px, 18.07.2007

0.61 km
HAMBURG, 19.04.2012, S3 nach Pinneberg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Hammerbrook (City Süd)
HAMBURG, 19.04.2012, S3 nach Pinneberg bei der Einfahrt in den S-Bahnhof Hammerbrook (City Süd)
Reinhard Zabel

0.61 km
HAMBURG, 19.04.2012, S31 nach Buxtehude bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Hammerbrook (City Süd)
HAMBURG, 19.04.2012, S31 nach Buxtehude bei der Ausfahrt aus dem S-Bahnhof Hammerbrook (City Süd)
Reinhard Zabel

0.77 km
Inspiriert von einem Zug -

S-Bahnstation  Hammerbrook (City Süd) . Von außen soll der S-Bahnhof Assoziationen an einen schnellen Zug wecken. Der Hochbahnhof liegt inmitten des Stadtteils Hammerbrook über der Hammerbrookstraße. Das nördliche Bahnsteigende befindet sich über dem Mittelkanal. Die 1,7 km lange Hochbahnstrecke ist Teil der 1983 und 1984 eröffneten S-Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Harburg und Neugraben. 

14.07.2007 (M)
Inspiriert von einem Zug - S-Bahnstation "Hammerbrook (City Süd)". Von außen soll der S-Bahnhof Assoziationen an einen schnellen Zug wecken. Der Hochbahnhof liegt inmitten des Stadtteils Hammerbrook über der Hammerbrookstraße. Das nördliche Bahnsteigende befindet sich über dem Mittelkanal. Die 1,7 km lange Hochbahnstrecke ist Teil der 1983 und 1984 eröffneten S-Bahnstrecke vom Hauptbahnhof nach Harburg und Neugraben. 14.07.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg

1947 800x518 Px, 18.07.2007

0.89 km
Ein Bild der vielen spitzen Winkel -

Mitzieher aus dem Zug einer Hamburger S-Bahn der Baureihe 427/473 südöstlich des Hauptbahnhofes. Die S-Bahn befindet sich zwischen den beiden Rampen des Streckenabzweiges in Richtung Harburg. Ich sitze in einem RE nach Lübeck.

16.08.2018 (M)
Ein Bild der vielen spitzen Winkel - Mitzieher aus dem Zug einer Hamburger S-Bahn der Baureihe 427/473 südöstlich des Hauptbahnhofes. Die S-Bahn befindet sich zwischen den beiden Rampen des Streckenabzweiges in Richtung Harburg. Ich sitze in einem RE nach Lübeck. 16.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg, Verdeckte Züge

222 1200x749 Px, 13.04.2020

0.99 km
Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße
Die beiden DT5-Triebwagen 320+330 am 8.8.2017 auf der Linie U3 Richtung Barmbek im U-Bahnhof Lübecker Straße
Henri Kliemt

1.15 km
Mein Urlaub in Norddeutschland bot einige  herausragende  Erlebnisse, so auch die Fahrt mit dem Fesselballon südlich des Hamburger Hauptbahnhofes. Ein wunderbarer Blick nicht nur auf den Hauptbahnhof. (09.09.2006) (siehe auch www.tippner-home.de)
Mein Urlaub in Norddeutschland bot einige "herausragende" Erlebnisse, so auch die Fahrt mit dem Fesselballon südlich des Hamburger Hauptbahnhofes. Ein wunderbarer Blick nicht nur auf den Hauptbahnhof. (09.09.2006) (siehe auch www.tippner-home.de)
Thomas Tippner

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hamburg Hbf ·AH·

2169 800x600 Px, 15.09.2006

1.19 km
14.03.2023 Hamburg, ehem. Bw 3 Überraschungsgast in der Abstellanlage ist heute die ehemalige Kieler  Kult-Lok  218 333-3, die jetzt in neuem türkisen Design (dem Roco-Modell nachempfunden) mit dem neuen Eigentümer UEG (Usedomer Eisenbahngesellschaft) auftritt
14.03.2023 Hamburg, ehem. Bw 3 Überraschungsgast in der Abstellanlage ist heute die ehemalige Kieler "Kult-Lok" 218 333-3, die jetzt in neuem türkisen Design (dem Roco-Modell nachempfunden) mit dem neuen Eigentümer UEG (Usedomer Eisenbahngesellschaft) auftritt
Roland H.

1.26 km
Vor dem schönen Museum für Kunst und Gewerbe am Hamburger Hbf legt sich eine Doppeleinheit ET 474 als S1 Richtung Airport / Poppenbüttel sanft in eine Kurve. Aufgenommen am 30.09.12.
Vor dem schönen Museum für Kunst und Gewerbe am Hamburger Hbf legt sich eine Doppeleinheit ET 474 als S1 Richtung Airport / Poppenbüttel sanft in eine Kurve. Aufgenommen am 30.09.12.
Lars Backhaus

1.27 km
1.28 km
Schon früh neigt sich in der kalten Jahreshälfte der Tag dem Ende zu. Die S-Bahn der BR 474 genießt die letzten Sonnenstrahlen im Billhafen in Hamburg. 25.11.2017
Schon früh neigt sich in der kalten Jahreshälfte der Tag dem Ende zu. Die S-Bahn der BR 474 genießt die letzten Sonnenstrahlen im Billhafen in Hamburg. 25.11.2017
Thomas Wendt

1.29 km
14.03.2023 Hamburg, ehem. Bw 3
Überraschungsgast in der Abstellanlage ist heute die ehemalige Kieler  Kult-Lok  218 333-3, die jetzt in neuem türkisen Design (dem Roco-Modell nachempfunden) mit dem neuen Eigentümer UEG (Usedomer Eisenbahngesellschaft) auftritt.
14.03.2023 Hamburg, ehem. Bw 3 Überraschungsgast in der Abstellanlage ist heute die ehemalige Kieler "Kult-Lok" 218 333-3, die jetzt in neuem türkisen Design (dem Roco-Modell nachempfunden) mit dem neuen Eigentümer UEG (Usedomer Eisenbahngesellschaft) auftritt.
Roland H.

1.3 km
Gerade noch rechtzeitig, bevor die Häuserschatten auf die Strecke fielen, fährt 193 297 mit dem EC 176 aus Prag am 26.08.2019 gegen 18:20 Uhr in Hamburg Hbf  ein. Obwohl der EC zwei Stunden vor dem auf dem vorherigen Bild zu sehenden EC 174 in Prag gestartet war, kam er erst eine Stunde nach ihm mit rund dreistündiger Verspätung im Zielbahnhof an, Grund lt. DB:  Notarzteinsatz im Gleis  auf tschechischem Gebiet.
Gerade noch rechtzeitig, bevor die Häuserschatten auf die Strecke fielen, fährt 193 297 mit dem EC 176 aus Prag am 26.08.2019 gegen 18:20 Uhr in Hamburg Hbf ein. Obwohl der EC zwei Stunden vor dem auf dem vorherigen Bild zu sehenden EC 174 in Prag gestartet war, kam er erst eine Stunde nach ihm mit rund dreistündiger Verspätung im Zielbahnhof an, Grund lt. DB: "Notarzteinsatz im Gleis" auf tschechischem Gebiet.
Horst Lüdicke

1.31 km
1.31 km
Einer der beiden AKN-Verstärker verlässt den Hamburger Hbf in Richtung Abstellung. Aufgenommen am 10.1.2019 9:22
Einer der beiden AKN-Verstärker verlässt den Hamburger Hbf in Richtung Abstellung. Aufgenommen am 10.1.2019 9:22
Br111 Fan

1.31 km
1.31 km
1.32 km
Die U-Bahn und die roten Tüten -

Station Hauptbahnhof-Süd der Hamburger U-Bahnlinie U1.

15.08.2018 (M)
Die U-Bahn und die roten Tüten - Station Hauptbahnhof-Süd der Hamburger U-Bahnlinie U1. 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland, Das besondere Bild

533  2 1200x806 Px, 28.08.2018

1.32 km
1.32 km
. S-Bahnen an der südlichen Bahnhofseinfahrt - 

Die rechte S-Bahn verschwindet im 1981 eröffneten Tunnel auf der Ostseite des Hamburger Hauptbahnhofes. In der Bahnhofshalle hatte es keinen Platz für weitere S-Bahngleise, die aufgrund der S-Bahn nach Harburg nötig wurden. Aus diesem Grund wurde der zweigleisige Tunnel mit unterirdischem Bahnsteig (Richtung Altona) gebaut. 

10.08.2005 (M)
. S-Bahnen an der südlichen Bahnhofseinfahrt - Die rechte S-Bahn verschwindet im 1981 eröffneten Tunnel auf der Ostseite des Hamburger Hauptbahnhofes. In der Bahnhofshalle hatte es keinen Platz für weitere S-Bahngleise, die aufgrund der S-Bahn nach Harburg nötig wurden. Aus diesem Grund wurde der zweigleisige Tunnel mit unterirdischem Bahnsteig (Richtung Altona) gebaut. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg

1362 1200x803 Px, 29.08.2005

1.33 km
1.33 km
605 520 am 18.10.2008 bei der Ausfahrt aus Hamburg Hauptbahnhof
605 520 am 18.10.2008 bei der Ausfahrt aus Hamburg Hauptbahnhof
Dennis Anton

1.34 km
BR490 beim Hamburger Hauptbahnhof am 21.04.2019
BR490 beim Hamburger Hauptbahnhof am 21.04.2019
Manuel Lukassen

93 1200x675 Px, 27.04.2019

1.34 km
BR470 beim Ham,burger Hauptbahnhof am 21.04.2019
BR470 beim Ham,burger Hauptbahnhof am 21.04.2019
Manuel Lukassen

90 1200x675 Px, 27.04.2019

1.34 km
Aus dem Fenster eines über die  Pfeilerbahn  fahrenden Stadtexpress fällt der Blick am 26.06.1998 auf die Ostseite des ehemaligen Hamburger Hauptgüterbahnhofs: In der Bildmitte die eingleisige neue Brücke über den Billhafen von Abzw Ericus nach Rothenburgsort über den Billhafen, rechts die zweigleisige alte und teilweise bereits abgerissene Brücke, im Hintergrund quer verlaufend die Brücke der S-Bahn-Linien 3/31 von Neugraben nach Pinneberg/Altona, unten rechts die Güterzuggleise von Harburg zum Hauptbahnhof.
Aus dem Fenster eines über die "Pfeilerbahn" fahrenden Stadtexpress fällt der Blick am 26.06.1998 auf die Ostseite des ehemaligen Hamburger Hauptgüterbahnhofs: In der Bildmitte die eingleisige neue Brücke über den Billhafen von Abzw Ericus nach Rothenburgsort über den Billhafen, rechts die zweigleisige alte und teilweise bereits abgerissene Brücke, im Hintergrund quer verlaufend die Brücke der S-Bahn-Linien 3/31 von Neugraben nach Pinneberg/Altona, unten rechts die Güterzuggleise von Harburg zum Hauptbahnhof.
Gustav Richard

1.35 km
Ein alter Kran im Billhafen bietet ein interessantes S-Bahn-Motiv. Hier überquert eine S-Bahn der BR 474 die Stahlbrücke. 25.11.2017, Hamburg Billhafen
Ein alter Kran im Billhafen bietet ein interessantes S-Bahn-Motiv. Hier überquert eine S-Bahn der BR 474 die Stahlbrücke. 25.11.2017, Hamburg Billhafen
Thomas Wendt

1.35 km
Nachschuß auf einen RE80 Zug nach Lübeck....von einer mir unbekannten 143 gezogen und aus sieben Dostockwagen bestehend.....habe ich so noch nicht gesehen.
Hier verlässt der Zug gerade den Hamburger Hbf. 9.5.2015
Nachschuß auf einen RE80 Zug nach Lübeck....von einer mir unbekannten 143 gezogen und aus sieben Dostockwagen bestehend.....habe ich so noch nicht gesehen. Hier verlässt der Zug gerade den Hamburger Hbf. 9.5.2015
Andreas Strobel

1.35 km
1.36 km
101 125 mit IC 911  Clara Schumann  (Hamburg–Berlin–München) am 27.02.2000 in Hamburg Hbf
101 125 mit IC 911 "Clara Schumann" (Hamburg–Berlin–München) am 27.02.2000 in Hamburg Hbf
Gustav Richard

1.36 km
1.37 km
Am Oberhafenkanal und Billhafen entlang führt ein Geh- und Radweg, der autofrei direkt nach Hamburg City führt. Viele Fotografen zog es am 25.11. in diese Gegend, wobei die meisten sich nicht auf die S-Bahnen konzentrierten. 25.11.2017, Hamburg
Am Oberhafenkanal und Billhafen entlang führt ein Geh- und Radweg, der autofrei direkt nach Hamburg City führt. Viele Fotografen zog es am 25.11. in diese Gegend, wobei die meisten sich nicht auf die S-Bahnen konzentrierten. 25.11.2017, Hamburg
Thomas Wendt

1.39 km
Ein Tor zur Tür -

Der breite Mittelbahnsteig der U3-Station Hauptbahnhof-Süd ist durch eine Mauer unterteilt. Ursprünglich gab es auf beiden Seiten der Mauer ebenfalls Gleise, die Station war vor dem Krieg viergleisig, da hier eine Hochbahnstrecke nach Rothenburgsort abzweigte.

Hamburg, 15.08.2018 (M)
Ein Tor zur Tür - Der breite Mittelbahnsteig der U3-Station Hauptbahnhof-Süd ist durch eine Mauer unterteilt. Ursprünglich gab es auf beiden Seiten der Mauer ebenfalls Gleise, die Station war vor dem Krieg viergleisig, da hier eine Hochbahnstrecke nach Rothenburgsort abzweigte. Hamburg, 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Bahn-Impressionen, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

325 1200x804 Px, 02.09.2018

1.4 km
Ein S-Bahn-Zug der BR 474 überquert den Billhafen in Hamburg. Der frei zugängliche Löschplatz bietet einen postindustriellen Charme und zog so einige Fotografen an diesem Nachmittag an. 25.11.2017
Ein S-Bahn-Zug der BR 474 überquert den Billhafen in Hamburg. Der frei zugängliche Löschplatz bietet einen postindustriellen Charme und zog so einige Fotografen an diesem Nachmittag an. 25.11.2017
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg

350  2 1200x763 Px, 27.11.2017

1.4 km
1.4 km
. Begegnung -

...der beiden Hamburger S-Bahnbaureihen 472 (gebaut ab 1974) und 474 (ab 1996) südlich des Hauptbahnhofes. 

10.08.2005 (M)
. Begegnung - ...der beiden Hamburger S-Bahnbaureihen 472 (gebaut ab 1974) und 474 (ab 1996) südlich des Hauptbahnhofes. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Hamburg

1524 1200x806 Px, 13.08.2005

1.42 km
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Eine Dreiertraktion der Baureihe 474.3 verlässt am 24.08.2019 den Hamburger Hauptbahnhof als S 3 nach Buxtehude. Bei diesen ab 2007 in Dienst gestellten Triebwagen handelt es sich um Mehrsystemfahrzeuge, die unter Oberleitung zwischen Hamburg-Neugraben und Stade verkehren. Der Stromabnehmer befindet sich auf dem Mittelwagen.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Eine Dreiertraktion der Baureihe 474.3 verlässt am 24.08.2019 den Hamburger Hauptbahnhof als S 3 nach Buxtehude. Bei diesen ab 2007 in Dienst gestellten Triebwagen handelt es sich um Mehrsystemfahrzeuge, die unter Oberleitung zwischen Hamburg-Neugraben und Stade verkehren. Der Stromabnehmer befindet sich auf dem Mittelwagen.
Horst Lüdicke

1.43 km
Der Hauptbahnhof Hamburg im April 1985: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 verläßt den Hauptbahnhof, die links liegenden Gleise in Richtung Lübeck sind noch nicht elektrifiziert
Der Hauptbahnhof Hamburg im April 1985: Ein S-Bahn-Zug der Baureihe 470 verläßt den Hauptbahnhof, die links liegenden Gleise in Richtung Lübeck sind noch nicht elektrifiziert
Horst Lüdicke

1.43 km
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Im Frühjahr 1987 verlässt ein 471-Kurzzug den Hamburger Hauptbahnhof. Die ersten Züge dieser Baureihe wurden 1939 ausgeliefert und leiteten die Umstellung vom Wechselstrom- auf den Gleichstrombetrieb ein.
Gleichstromtriebwagen der Hamburger S-Bahn: Im Frühjahr 1987 verlässt ein 471-Kurzzug den Hamburger Hauptbahnhof. Die ersten Züge dieser Baureihe wurden 1939 ausgeliefert und leiteten die Umstellung vom Wechselstrom- auf den Gleichstrombetrieb ein.
Horst Lüdicke

1.44 km
HAMBURG, 10.07.2023, S-Bahn-Zug 490 037 als S21 nach Aumühle bei der Ausfahrt aus Hamburg Hbf
HAMBURG, 10.07.2023, S-Bahn-Zug 490 037 als S21 nach Aumühle bei der Ausfahrt aus Hamburg Hbf
Reinhard Zabel

1.44 km
Eine neue Strecke für die Hamburger U-Bahn -

Im Dezember 2018 soll die Linie U4 von der Hafencity Universität nach Westen bis zur Station Elbbrücken verlängert werden. Über eine Rampe kommt die U4 an die Oberfläche zur oberirdischen Endstation. Dort wird dann später auch zur S-Bahn umgestiegen werden können. Diese wird man über die links neben der U-Bahn-Bahnsteighalle erkennbaren gläsernen Steg (Skywalk) erreichen können. Neben der wichtigen Umsteigebeziehung wird die Station auch die bis hierher wachsende Hafencity erschließen.

15.08.2018 (M)
Eine neue Strecke für die Hamburger U-Bahn - Im Dezember 2018 soll die Linie U4 von der Hafencity Universität nach Westen bis zur Station Elbbrücken verlängert werden. Über eine Rampe kommt die U4 an die Oberfläche zur oberirdischen Endstation. Dort wird dann später auch zur S-Bahn umgestiegen werden können. Diese wird man über die links neben der U-Bahn-Bahnsteighalle erkennbaren gläsernen Steg (Skywalk) erreichen können. Neben der wichtigen Umsteigebeziehung wird die Station auch die bis hierher wachsende Hafencity erschließen. 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg  ·HHA, hvv·, Bahnbaustellen, Hamburg, U-Bahnen in Deutschland

386 1200x800 Px, 31.08.2018

1.44 km
Der Hauptbahnhof Hamburg Ende Mai 2011 mit einem ausfahrenden S-Bahn-Zug der Baureihe 472/473, inzwischen ist auch die Verbindung nach Lübeck elektrifiziert
Der Hauptbahnhof Hamburg Ende Mai 2011 mit einem ausfahrenden S-Bahn-Zug der Baureihe 472/473, inzwischen ist auch die Verbindung nach Lübeck elektrifiziert
Horst Lüdicke

1.44 km
1.45 km
1.45 km
1.45 km
Deutschland > Hamburg > Hamburg-Mitte > Hammerbrook




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