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Bilder aus Lermoos

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0.55 km
642 622 hat am 26.07.2013 den Bhf. Lermoos verlassen und fährt Ri. Ehrwald
642 622 hat am 26.07.2013 den Bhf. Lermoos verlassen und fährt Ri. Ehrwald
Bodo Krakowsky

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·

608 1x1 Px, 11.08.2013

0.59 km
Beschilderung eines Bahn-Überganges in Lermoos im Juli 2013
Beschilderung eines Bahn-Überganges in Lermoos im Juli 2013
Bodo Krakowsky

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

443 1x1 Px, 11.08.2013

0.63 km
425 645-9 am 26.07.2013 in Lermoos Ri. Reutte
425 645-9 am 26.07.2013 in Lermoos Ri. Reutte
Bodo Krakowsky

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

626 1x1 Px, 11.08.2013

0.65 km
Eine RegionalBahn nach Reutte (Tirol) fährt am 20.09.04 in den Bahnhof Lermoos ein.
Eine RegionalBahn nach Reutte (Tirol) fährt am 20.09.04 in den Bahnhof Lermoos ein.
Daniel P.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lermoos

2128 1x1 Px, 06.11.2007

0.98 km
Am 11.02.2016 war 442 233 als RE 5540 auf der Außerfernbahn von Garmisch-Partenkirchen nach Lermoos in Tirol unterwegs. Kurz vor dem Ziel bietet sich ein sagenhafter Blick auf das Zugspitzmassiv. Trotz Plusgraden seit mehreren Tagen ist der Schnee noch immer nicht vollständig verschwunden.
Am 11.02.2016 war 442 233 als RE 5540 auf der Außerfernbahn von Garmisch-Partenkirchen nach Lermoos in Tirol unterwegs. Kurz vor dem Ziel bietet sich ein sagenhafter Blick auf das Zugspitzmassiv. Trotz Plusgraden seit mehreren Tagen ist der Schnee noch immer nicht vollständig verschwunden.
Michael Brunsch

Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Österreich, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Winter

657  4 1x1 Px, 13.02.2017

0.98 km
1.07 km
DB 425 145-0 als RB 5484 Garmisch Partenkirchen - Reutte, Außerfernbahn, fotografiert bei Lermoos am 29.05.2011 --> im Hintergrund das Zugspitzmassiv
DB 425 145-0 als RB 5484 Garmisch Partenkirchen - Reutte, Außerfernbahn, fotografiert bei Lermoos am 29.05.2011 --> im Hintergrund das Zugspitzmassiv
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·

1478  7 1x1 Px, 01.05.2012

2.5 km
1020.44 mit Nostalgie-Sonderfahrt von Reutte nach Garmisch bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehrwald-Zugspitzbahnhof am 02.09.2008
1020.44 mit Nostalgie-Sonderfahrt von Reutte nach Garmisch bei der Einfahrt in den Bahnhof Ehrwald-Zugspitzbahnhof am 02.09.2008
Rudolf Weissenberger

Österreich / E-Loks / BR 1020

1822 1x1 Px, 16.09.2008

2.53 km
1020.44 mit Nostalgie-Sonderfahrt vor Einfahrt in den Bahnhof Ehrwald-Zugspitzbahnhof am 02.09.2008
1020.44 mit Nostalgie-Sonderfahrt vor Einfahrt in den Bahnhof Ehrwald-Zugspitzbahnhof am 02.09.2008
Rudolf Weissenberger

Österreich / E-Loks / BR 1020

1379  1 1x1 Px, 16.09.2008

2.54 km
Die Vorserien-628 unterschieden sich äußerlich vor allem durch die Front und die gesickten Seitenwände von den Serienfahrzeugen, hier verläßt 628 011-9 Anfang Januar 1979 den Bahnhof Ehrwald in Richtung Pfronten
Die Vorserien-628 unterschieden sich äußerlich vor allem durch die Front und die gesickten Seitenwände von den Serienfahrzeugen, hier verläßt 628 011-9 Anfang Januar 1979 den Bahnhof Ehrwald in Richtung Pfronten
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / BR 628.0 Vorserie

699  3 1x1 Px, 24.01.2015

3.29 km
Br 426 und Br 642 von Regio Oberbayern im Bahnhof Ehrwald/Zugspitzbahnhof auf der Außerfernbahn in Tirol am 24.06.2008
Br 426 und Br 642 von Regio Oberbayern im Bahnhof Ehrwald/Zugspitzbahnhof auf der Außerfernbahn in Tirol am 24.06.2008
Timo Rittberger

Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·

3257 1x1 Px, 30.06.2008

4.13 km
DB 425 145-0 als RB 5483 Reutte - Garmisch Partenkirchen, Außerfernbahn, fotografiert bei Wengle am 29.05.2011 --> weitere Bilder von mir aus Tirol findet Ihr auch auf der Seite von Markus http://tirol-bahnbilder.startbilder.de
DB 425 145-0 als RB 5483 Reutte - Garmisch Partenkirchen, Außerfernbahn, fotografiert bei Wengle am 29.05.2011 --> weitere Bilder von mir aus Tirol findet Ihr auch auf der Seite von Markus http://tirol-bahnbilder.startbilder.de
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Österreich / Strecken / Strecke (Kempten–) Vils Stadt – Reutte in Tirol – Schober (–Garmisch Partenkirchen) ·Außerfernbahn·

1097  9 1x1 Px, 01.05.2012

7.55 km
Bayerische Zugspitzbahn Nr 21 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 21 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Peter Nowt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

445 1x1 Px, 15.10.2017

7.57 km
Bayerische Zugspitzbahn Nr 12 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 12 @ Bahnhof Zugspitzplatt am 11.10.2017
Peter Nowt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

612 1x1 Px, 15.10.2017

7.57 km
. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt Zugspitzplatt auf 2588 Meter Höhe. Die Station wurde 1987 eröffnet. September 2011 (Matthias)
. Keine Schönheit - Deutschland höchstgelegener Bahnhaltepunkt "Zugspitzplatt" auf 2588 Meter Höhe. Die Station wurde 1987 eröffnet. September 2011 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1242 1x1 Px, 10.10.2011

8.43 km
Im Haltepunkt Riffelriss wartet ein Zugspitzbahn-Triebwagen der Serie 1-4 im Dezember 1978 eine Zugkreuzung ab. Direkt hinter der Station beginnt die Tunnelstrecke hinauf zum Schneefernerhaus.
Im Haltepunkt Riffelriss wartet ein Zugspitzbahn-Triebwagen der Serie 1-4 im Dezember 1978 eine Zugkreuzung ab. Direkt hinter der Station beginnt die Tunnelstrecke hinauf zum Schneefernerhaus.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Schmalspur / BZB 1-4 | MAN/AEG/SLB Zahnrad

193 1x1 Px, 16.01.2023

9.85 km
Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

461 1x1 Px, 24.10.2015

9.85 km
Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Eine Fahrt zur Zugspitze gefällig......Wer hat´s gebaut! Die Saarländer haben´s gebaut! 1961 wurde die Firma Ernst Heckel in Saarbrücken mit dem Bau einer Seilbahn vom Eibsee zur Zugspitze beauftragt. Am 15 Mai 1963 wurde der öffentliche Betrieb aufgenommen. Die Talstation liegt bei 1005 Meter, die Bergstation bei 2955 Meter. Wer noch mit der ursprünglichen (saarländischen) Technik fahren möchte, der muss sich beeilen, denn die letzte Fahrt soll im Mai 2017 erfolgen. Dann soll die neue Eibsee Seilbahn in Betrieb gehen, Kosten ca. 50 Millionen Euro. Aber das Erbe der bewährten saarländischen Seilbahntechnik lebt weiter, in den neuen Bahnen der Firma Doppelmayr/Garaventa. Talstation Eibsee am 06.10.2015
Ivonne Pitzius

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / ~ Sonstige

381 1x1 Px, 24.10.2015

9.9 km
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 ist talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 ist talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

429 1x1 Px, 23.10.2015

9.9 km
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 + 16 sind talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Viele Fahrgäste warten auf den Zug in Richtung Garmisch. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 + 16 sind talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Viele Fahrgäste warten auf den Zug in Richtung Garmisch. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

481 1x1 Px, 24.10.2015

9.9 km
Lok 15 der Zugspitzbahn mit Revisionswagen im Juli 2006 im Bf. Eibsee
Lok 15 der Zugspitzbahn mit Revisionswagen im Juli 2006 im Bf. Eibsee
Karsten Schmidt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

2401 1x1 Px, 01.05.2007

9.93 km
Bayerische Zugspitzbahn Nr 5 @ Bahnhof Eibsee am 13.10.2017
Bayerische Zugspitzbahn Nr 5 @ Bahnhof Eibsee am 13.10.2017
Peter Nowt

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

427 1x1 Px, 15.10.2017

9.93 km
Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

446 1x1 Px, 28.10.2015

9.97 km
Zur Abkühlung an diesen heißen Tagen ein Bild aus dem Januar 1980: Ein Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn verläßt den Bahnhof Eibsee in Richtung Schneefernerhaus. An diesem Tag lagen auch die Tagestemperaturen im zweistelligen Minusbereich.
Zur Abkühlung an diesen heißen Tagen ein Bild aus dem Januar 1980: Ein Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn verläßt den Bahnhof Eibsee in Richtung Schneefernerhaus. An diesem Tag lagen auch die Tagestemperaturen im zweistelligen Minusbereich.
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

559  6 1x1 Px, 02.07.2015

9.99 km
wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
wünsche ich Euch mit diesem Bild des Tw 4 der Zugspitzbahn Anfang Januar 1980 im Bahnhof Eibsee
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

264  5 1x1 Px, 23.12.2018

10.01 km
Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: Juli 2008.
Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: Juli 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

497 1x1 Px, 29.10.2015

10.05 km
10.15 km
Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
M. Schiebel

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

610 1x1 Px, 13.08.2015

10.34 km
Vor der Kulisse des Zugspitzmassivs fährt Tw 4 mit einem Beiwagen im Dezember 1978 zwischen den Stationen Eibsee und Grainau die Zahnradstrecke hinunter
Vor der Kulisse des Zugspitzmassivs fährt Tw 4 mit einem Beiwagen im Dezember 1978 zwischen den Stationen Eibsee und Grainau die Zahnradstrecke hinunter
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

194 1x1 Px, 16.01.2023

10.9 km
Außerferner Bahntag 2007 - Das Stuttgarter Rößle begab sich am 01.09.2007 auf eine Rundfahrt von München durch das Allgäu über Kempten nach Reutte in Tirol. Am Nachmittag fuhr der Zug dann via Garmisch wieder nach München. Hier konnte der Triebzug 612 588-4 bei Heiterwang-Plansee auf der Rückfahrt nach München abgelichtet werden, leider mit fast 30 min Verspätung.
Außerferner Bahntag 2007 - Das "Stuttgarter Rößle" begab sich am 01.09.2007 auf eine Rundfahrt von München durch das Allgäu über Kempten nach Reutte in Tirol. Am Nachmittag fuhr der Zug dann via Garmisch wieder nach München. Hier konnte der Triebzug 612 588-4 bei Heiterwang-Plansee auf der Rückfahrt nach München abgelichtet werden, leider mit fast 30 min Verspätung.
Jens Kaubisch

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688

889 1x1 Px, 24.11.2007

10.9 km
Außerferner Bahntag 2007 - Laut röhrend nimmt VT 12.5 612 588-4 Stuttgarter Rössle am 01.09.2007 aus Ehrwald kommend die Steigung am Haltepunkt Heiterwang Plansee in Angriff. Alle Fahrten der historischen Züge konnten übrigens mit Regelfahrscheinen der DB, der ÖBB und des Verkehrsverbund Tirol benutzt werden. Es war keine Sonderzugfahrkarte notwendig!
Außerferner Bahntag 2007 - Laut röhrend nimmt VT 12.5 612 588-4 "Stuttgarter Rössle" am 01.09.2007 aus Ehrwald kommend die Steigung am Haltepunkt Heiterwang Plansee in Angriff. Alle Fahrten der historischen Züge konnten übrigens mit Regelfahrscheinen der DB, der ÖBB und des Verkehrsverbund Tirol benutzt werden. Es war keine Sonderzugfahrkarte notwendig!
Jens Kaubisch

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688

944 1x1 Px, 24.11.2007

10.9 km
Außerferner Bahntag 2007 - Laut röhrend nimmt VT 12.5 612 588-4 Stuttgarter Rössle am 01.09.2007 aus Ehrwald kommend die Steigung am Haltepunkt Heiterwang Plansee in Angriff. Alle Fahrten der historischen Züge konnten übrigens mit Regelfahrscheinen der DB, der ÖBB und des Verkehrsverbund Tirol benutzt werden. Es war keine Sonderzugfahrkarte notwendig!
Außerferner Bahntag 2007 - Laut röhrend nimmt VT 12.5 612 588-4 "Stuttgarter Rössle" am 01.09.2007 aus Ehrwald kommend die Steigung am Haltepunkt Heiterwang Plansee in Angriff. Alle Fahrten der historischen Züge konnten übrigens mit Regelfahrscheinen der DB, der ÖBB und des Verkehrsverbund Tirol benutzt werden. Es war keine Sonderzugfahrkarte notwendig!
Jens Kaubisch

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 12.5 · BR 612 · 688

1198 1x1 Px, 24.11.2007

11.31 km
Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Ein Triebwagen der zwischen 1954 und 1958 in Dienst gestellten Serie 1-4 fährt im Dezember 1978 vom Eibsee nach Grainau hinunter
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

402  3 1x1 Px, 15.12.2016

11.32 km
Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Im März 1994 ist der 1978 beschaffte Triebwagen 5 der Zugspitzbahn vom Eibsee nach Grainau unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

438  2 1x1 Px, 15.12.2016

11.61 km
1144 205 mit Güterzug, fährt aus Reutte in Tirol kommend in Heiterwang Richtung Garmisch Partenkirchen. August 2010
1144 205 mit Güterzug, fährt aus Reutte in Tirol kommend in Heiterwang Richtung Garmisch Partenkirchen. August 2010
Christian Kühn

Österreich / E-Loks / BR 1144

775 1x1 Px, 12.08.2010

12.67 km
Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
M. Schiebel

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

645 1x1 Px, 13.08.2015

12.75 km
Berglok 14 der Zugspitzbahn im März 1994 im Bahnhof Grainau
Berglok 14 der Zugspitzbahn im März 1994 im Bahnhof Grainau
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

614 1x1 Px, 15.12.2016

12.81 km
An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
An einem trüben Märztag 1994 treffen sich die Triebwagen 11 und 5 der Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

437 1x1 Px, 15.12.2016

13.04 km
Die Bayrische Zugspitzbahn ist am 21.08.10 auf dem Weg vom Bahnhof Eibsee nach Grainau unterwegs.
Die Bayrische Zugspitzbahn ist am 21.08.10 auf dem Weg vom Bahnhof Eibsee nach Grainau unterwegs.
Alexander Hertel

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1702 1x1 Px, 09.09.2010

13.12 km
Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Wagenhalle der Zugspitzban in Grainau am 06.07.2011 bei der Talfahrt nach Garmisch.aufgenommen bei der Talfahrt.Die Anlage ist an einem Berghang angelegt und führt Berg ab zum Bahnhof.
Maik Christmann

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

1051 1x1 Px, 19.06.2011

13.76 km
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

502 1x1 Px, 28.10.2015

13.8 km
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

452 1x1 Px, 28.10.2015

13.94 km
Eine Zugspitzbahn rattert durch Hammersbach. Der Zug bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 ist in Richtung Garmisch-Partenkirchen unterwegs. Aufgenommen am 9.10.2018 9:40
Eine Zugspitzbahn rattert durch Hammersbach. Der Zug bestehend aus dem Triebwagen 309 und den Beiwagen 211 und 213 ist in Richtung Garmisch-Partenkirchen unterwegs. Aufgenommen am 9.10.2018 9:40
Br111 Fan

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

310 1x1 Px, 06.03.2019

13.98 km
Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen verlässt Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 9:41
Eine Zugspitzbahn nach Garmisch-Partenkirchen verlässt Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 9:41
Br111 Fan

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

281 1x1 Px, 06.03.2019

13.99 km
Triebwagen 12 von der Bayerischen Zugspitzbahn in Hammersbach. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 12 von der Bayerischen Zugspitzbahn in Hammersbach. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

622 1x1 Px, 29.10.2015

14.33 km
Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

369 1x1 Px, 29.10.2015

14.37 km
Eine Regiobahn bei Obergrainau rauscht durch das schöne Land am 18.06.15.
Eine Regiobahn bei Obergrainau rauscht durch das schöne Land am 18.06.15.
M. Schiebel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

410 1x1 Px, 13.08.2015

14.61 km
Am Bahnübergang Loisachstraße verlässt 2442 216 (Bombardier Talent 2) den Hp Untergrainau. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 5513 (RB60) Pfronten-Steinach–Garmisch-Partenkirchen 🕓 15.4.2023 | 11:52 Uhr
Am Bahnübergang Loisachstraße verlässt 2442 216 (Bombardier Talent 2) den Hp Untergrainau. 🧰 DB Regio Bayern 🚝 RB 5513 (RB60) Pfronten-Steinach–Garmisch-Partenkirchen 🕓 15.4.2023 | 11:52 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 965 (Reutte–) Griesen – Garmisch-Partenkirchen ·Außerfernbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 2 442 BR 442 ·Talent 2 D/A· 'Hamsterbacke', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Bahnübergänge, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

268 1x1 Px, 19.07.2023

14.89 km
Eine Zugspitzbahn nach Grainau zwischen Kreuzeck-/Alpspitzbahn und Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 16:28
Eine Zugspitzbahn nach Grainau zwischen Kreuzeck-/Alpspitzbahn und Hammersbach. Aufgenommen am 9.10.2018 16:28
Br111 Fan

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

371 1x1 Px, 06.03.2019

14.92 km
Mit einem kurzen Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau ist eine Tallok der Zugspitzbahn im Januar 1979 bei Hammersbach unterwegs
Mit einem kurzen Personenzug von Garmisch-Partenkirchen nach Grainau ist eine Tallok der Zugspitzbahn im Januar 1979 bei Hammersbach unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Zahnradbahnen / Bayerische Zugspitzbahn ·BZB·

668 1x1 Px, 15.12.2016

Österreich > Tirol > Bezirk Reutte > Lermoos


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