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Bilder aus Mechern



0.47 km
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke  laufen  zu lassen. 064 419 gibt ihr Bestes auf der Geraden zwischen Saarfels und Merzig. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke "laufen" zu lassen. 064 419 gibt ihr Bestes auf der Geraden zwischen Saarfels und Merzig. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Erhard Pitzius

0.48 km
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt!

425 129 hat vor 1,5 Km den Bahnhof Merzig verlassen und ist als RB nach Homburg-Saar unterwegs.

01.05.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt! 425 129 hat vor 1,5 Km den Bahnhof Merzig verlassen und ist als RB nach Homburg-Saar unterwegs. 01.05.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

0.49 km
Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluß.
Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 137-7 als RB Trier - Homburg/Saar.
Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluß. Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 137-7 als RB Trier - Homburg/Saar.
Ivonne Pitzius

0.49 km
Fahrt in die herbstliche Abendsonne - Pünktlich unterwegs ist 425 090 als RE 12154 von Kaiserslautern nach Merzig. Noch 1,5 Km sind es bis zum Ziel in Merzig Saar.
Während der Autolärm an der nah gelegenen Straße (ehemalige B51) schon nervt, ist der  Quietschie  fast lautlos an uns vorbei gehuscht! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 26.10.2014
Fahrt in die herbstliche Abendsonne - Pünktlich unterwegs ist 425 090 als RE 12154 von Kaiserslautern nach Merzig. Noch 1,5 Km sind es bis zum Ziel in Merzig Saar. Während der Autolärm an der nah gelegenen Straße (ehemalige B51) schon nervt, ist der "Quietschie" fast lautlos an uns vorbei gehuscht! Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 26.10.2014
Ivonne Pitzius

0.49 km
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke  laufen  zu lassen. 064 419 gab ihr Bestes zwischen Saarfels und Merzig, nun kann der Zug bis Merzig ausrollen. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke "laufen" zu lassen. 064 419 gab ihr Bestes zwischen Saarfels und Merzig, nun kann der Zug bis Merzig ausrollen. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Erhard Pitzius

0.5 km
Ein sonniger Tagesabschluss - Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluss.
Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 130-2 als RE Kaiserslautern - Trier.
Gleich ist das Einfahrsignal von Merzig erreicht.
KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Ein sonniger Tagesabschluss - Nach dem Regen gab es am 09.06.2013 noch einen sonnigen Tagesabschluss. Beim Warten auf 064 419-5 mit ihren Donnerbüchsen passiert uns bei Merzig 425 130-2 als RE Kaiserslautern - Trier. Gleich ist das Einfahrsignal von Merzig erreicht. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Ivonne Pitzius

0.5 km
Da hat sich die Fahrt von Schmelz nach Merzig doch noch gelohnt.
Nach Abfahrt des Sonderzuges mit 64 419 aus Schmelz überlegten wir, ob wir noch nach Merzig fahren sollten, um den Zug noch einmal kurz vor seinem Ziel auf den Chip bannen zu können.
Das Zeitfenster war groß genug damit wir ohne Streß nach Merzig fahren konnten, also legten wir los.
Die Abendsonne bescherte uns dann noch diesen wunderschönen Tagesausklang.
64 419 kommt aus Richtung Dillingen an gerollt und erreicht gleich das Einfahrsignal von Merzig und das zeigt Hp2.

09.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Da hat sich die Fahrt von Schmelz nach Merzig doch noch gelohnt. Nach Abfahrt des Sonderzuges mit 64 419 aus Schmelz überlegten wir, ob wir noch nach Merzig fahren sollten, um den Zug noch einmal kurz vor seinem Ziel auf den Chip bannen zu können. Das Zeitfenster war groß genug damit wir ohne Streß nach Merzig fahren konnten, also legten wir los. Die Abendsonne bescherte uns dann noch diesen wunderschönen Tagesausklang. 64 419 kommt aus Richtung Dillingen an gerollt und erreicht gleich das Einfahrsignal von Merzig und das zeigt Hp2. 09.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

0.5 km
Herbst! Die Sonne lockte uns an die Strecke. 425 090 ist als RB Homburg - Trier unterwegs. Zwischen Saarfels und Merzig gibt es eine lange Gerade, die am Nachmittag im guten Licht liegt. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 23.10.2016
Herbst! Die Sonne lockte uns an die Strecke. 425 090 ist als RB Homburg - Trier unterwegs. Zwischen Saarfels und Merzig gibt es eine lange Gerade, die am Nachmittag im guten Licht liegt. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 23.10.2016
Ivonne Pitzius

0.5 km
Der Süwex erfreut sich im Südwesten Deutschlands großer Beliebtheit. Er ersetzt zwar nicht ganz den Fernverkehr an Mosel, Saar und in der Pfalz aber er bietet ein super Angebot zwischen Koblenz und Mannheim. 429 108 als RE Koblenz - Mannheim bei Merzig Saar. Bahnstrecke 3230 23.10.2016
Der Süwex erfreut sich im Südwesten Deutschlands großer Beliebtheit. Er ersetzt zwar nicht ganz den Fernverkehr an Mosel, Saar und in der Pfalz aber er bietet ein super Angebot zwischen Koblenz und Mannheim. 429 108 als RE Koblenz - Mannheim bei Merzig Saar. Bahnstrecke 3230 23.10.2016
Ivonne Pitzius

0.53 km
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt! 189 030 ist mit einem leeren Erzzug von Dillingen nach Rotterdam unterwegs.
01.05.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Auf dem Heimweg aus Merzig machten wir nochmal kurz halt und spazierten über eine Brücke und an der Strecke vorbei, um evtl. noch einen neuen Fotostandort zu finden........Es hat geklappt! 189 030 ist mit einem leeren Erzzug von Dillingen nach Rotterdam unterwegs. 01.05.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

1.42 km
Schwarze Renner im Saarland!

01 0509-8 war schon im Jahr 2010 zum Dampfspektakel im Saarland zu Gast.

Am 21.09.2011 brachte sie zusammen mit 01 1075 den ER Sonderzug nach Merzig.
In Merzig gab es eine Pause, denn die Reisenden machten eine Reise in den Hochwald mit dem Museums-Eisenbahn-Club-Losheim auf der ehemaligen Strecke der Merzig - Büschfelder Eisenbahn.
KBS 685
Schwarze Renner im Saarland! 01 0509-8 war schon im Jahr 2010 zum Dampfspektakel im Saarland zu Gast. Am 21.09.2011 brachte sie zusammen mit 01 1075 den ER Sonderzug nach Merzig. In Merzig gab es eine Pause, denn die Reisenden machten eine Reise in den Hochwald mit dem Museums-Eisenbahn-Club-Losheim auf der ehemaligen Strecke der Merzig - Büschfelder Eisenbahn. KBS 685
Erhard Pitzius

1.48 km
Schwarze Renner im Saarland!

Zweite Lok an diesem 21 September 2011 vor dem Eisenbahn-Romantik Sonderzug war 01 1075. Eigentlich wäre es schöner gewesen, wenn 01 1075 vorne gelaufen wäre, denn 01 0509 war ja schon im Jahre 2010 im Saarland.

Merzig/Saar KBS 685 - 21.09.2011
Schwarze Renner im Saarland! Zweite Lok an diesem 21 September 2011 vor dem Eisenbahn-Romantik Sonderzug war 01 1075. Eigentlich wäre es schöner gewesen, wenn 01 1075 vorne gelaufen wäre, denn 01 0509 war ja schon im Jahre 2010 im Saarland. Merzig/Saar KBS 685 - 21.09.2011
Erhard Pitzius

1.7 km
Die Sonne verstecke sich hinter einem Schleier, daher gab es aber auch keine Schatten, die sich negativ auf das Photo auswirken konnten.

425 133-6 ist als RB 71 von Homburg/Saar nach Trier unterwegs.
Der Triebzug hat hier beim Hp Fremersdorf schon den durch Industrie geprägten Abschnitt des Saartals zwischen Saarbrücken und Dillingen verlassen und befindet sich jetzt im ländlichen Kreis Merzig-Wadern.

Der Ort Fremersdorf auf der anderen Saarseite gehört seit der Gebietsreform 1974 zum Landkreis Saarlouis und zur Gemeinde Rehlingen-Siersburg. Der Haltepunkt, durch eine Fußgängerbrücke über die Saar, die B51 und die A 8 verbunden, liegt im Kreis MZG.

19.10.2012 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Die Sonne verstecke sich hinter einem Schleier, daher gab es aber auch keine Schatten, die sich negativ auf das Photo auswirken konnten. 425 133-6 ist als RB 71 von Homburg/Saar nach Trier unterwegs. Der Triebzug hat hier beim Hp Fremersdorf schon den durch Industrie geprägten Abschnitt des Saartals zwischen Saarbrücken und Dillingen verlassen und befindet sich jetzt im ländlichen Kreis Merzig-Wadern. Der Ort Fremersdorf auf der anderen Saarseite gehört seit der Gebietsreform 1974 zum Landkreis Saarlouis und zur Gemeinde Rehlingen-Siersburg. Der Haltepunkt, durch eine Fußgängerbrücke über die Saar, die B51 und die A 8 verbunden, liegt im Kreis MZG. 19.10.2012 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

1.76 km
Irgend wie mag ich diese  Quietschies  - 425 141 ist auf der Relation RE 60 als RE 12148 von Kaiserslautern nach Trier unterwegs.
Hier durch fährt der Triebwagen den (grünen) Haltepunkt Fremersdorf kurz vor Merzig.
Bei guten 36° C im Schatten warteten wir auf den  Weinzug  aber der sollte erst fast 2 Stunden später auftauchen.

27.07.2013 KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Irgend wie mag ich diese "Quietschies" - 425 141 ist auf der Relation RE 60 als RE 12148 von Kaiserslautern nach Trier unterwegs. Hier durch fährt der Triebwagen den (grünen) Haltepunkt Fremersdorf kurz vor Merzig. Bei guten 36° C im Schatten warteten wir auf den "Weinzug" aber der sollte erst fast 2 Stunden später auftauchen. 27.07.2013 KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

1.76 km
Die Sonne verstecke sich hinter einem Schleier, daher gab es aber auch keine Schatten, die sich negativ auf das Photo auswirken konnten.
Und man konnte ohne Probleme in zwei Richtungen fotografieren.

Die 143er sind noch täglich auf der Mosel- und Saarstrecke zu sehen.

143 168-3 bringt ihren Regional Express aus Koblenz nach Saarbrücken.
Vor zwei Minuten hat der Zug Merzig Hbf verlassen und fährt nun in Richtung Dillngen/Saar.

19.10.2012 - KBS 685 - Fremersdorf - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Die Sonne verstecke sich hinter einem Schleier, daher gab es aber auch keine Schatten, die sich negativ auf das Photo auswirken konnten. Und man konnte ohne Probleme in zwei Richtungen fotografieren. Die 143er sind noch täglich auf der Mosel- und Saarstrecke zu sehen. 143 168-3 bringt ihren Regional Express aus Koblenz nach Saarbrücken. Vor zwei Minuten hat der Zug Merzig Hbf verlassen und fährt nun in Richtung Dillngen/Saar. 19.10.2012 - KBS 685 - Fremersdorf - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

1.78 km
1.78 km
425 127 bei der Ausfahrt in Merzig Saar. Links sind 3 426er und ein 425er abgestellt, weil die RB 70 zwischen Saarbrücken und Merzig nur MO-FR verkehrt. 425 127 ist als RB 71 Trier - Homburg Saar unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 23.10.2016
425 127 bei der Ausfahrt in Merzig Saar. Links sind 3 426er und ein 425er abgestellt, weil die RB 70 zwischen Saarbrücken und Merzig nur MO-FR verkehrt. 425 127 ist als RB 71 Trier - Homburg Saar unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 23.10.2016
Ivonne Pitzius

1.79 km
Der Süwex erfreut sich im Südwesten Deutschlands großer Beliebtheit. Er ersetzt zwar nicht ganz den Fernverkehr an Mosel, Saar und in der Pfalz aber er bietet ein super Angebot zwischen Koblenz und Mannheim. 429 121 als RE Mannheim - Koblenz beim Halt in bei Merzig Saar. Bahnstrecke 3230 23.10.2016
Der Süwex erfreut sich im Südwesten Deutschlands großer Beliebtheit. Er ersetzt zwar nicht ganz den Fernverkehr an Mosel, Saar und in der Pfalz aber er bietet ein super Angebot zwischen Koblenz und Mannheim. 429 121 als RE Mannheim - Koblenz beim Halt in bei Merzig Saar. Bahnstrecke 3230 23.10.2016
Ivonne Pitzius

1.82 km
Einfahrt auf Gleis 3 hatte der Regional Express aus Kaiserslautern.
425 133 ist auf der Zielgeraden im Bahnhof von Merzig-Saar. Gleich ist Endstation und es wird wieder zurück nach Kaiserslautern gehen.
01.05.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Einfahrt auf Gleis 3 hatte der Regional Express aus Kaiserslautern. 425 133 ist auf der Zielgeraden im Bahnhof von Merzig-Saar. Gleich ist Endstation und es wird wieder zurück nach Kaiserslautern gehen. 01.05.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

1.82 km
Wie lange noch werden wir die 143er im Einsatz sehen.
143 351 wird ihren Regionalexpress nach Koblenz gleich aus dem Bahnhof Merzig-Saar schieben.

KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 01.05.2013
Wie lange noch werden wir die 143er im Einsatz sehen. 143 351 wird ihren Regionalexpress nach Koblenz gleich aus dem Bahnhof Merzig-Saar schieben. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 01.05.2013
Ivonne Pitzius

1.83 km
Nicht jeder hatte am Tag der Arbeit frei....denn es heißt ja auch Tag der Arbeit und nicht Tag der Nichtarbeit! :-)

Während wir uns auf die Abfahrt des RE nach Kaiserslautern auf Gleis 2 konzentrierten rauschte 189 096 von HUSA mit leeren Autotransportwagen für Ford auf Gleis 5 heran. Der Zug wurde hier heraus genommen und setzte die Fahrt nach Ausfahrt des RE fort.

Merzig-Saar am 01.05.2013

Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Nicht jeder hatte am Tag der Arbeit frei....denn es heißt ja auch Tag der Arbeit und nicht Tag der Nichtarbeit! :-) Während wir uns auf die Abfahrt des RE nach Kaiserslautern auf Gleis 2 konzentrierten rauschte 189 096 von HUSA mit leeren Autotransportwagen für Ford auf Gleis 5 heran. Der Zug wurde hier heraus genommen und setzte die Fahrt nach Ausfahrt des RE fort. Merzig-Saar am 01.05.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

1.84 km
Am 30.04.2018 war der Classic Courier, gezogen von 110 278-9, auf großer Fahrt. Zuerst ging es von Stuttgart nach Völklingen mit Besuch im Weltkulturerbe und im Erlebnisbergwergwerk Velsen. Danach fuhr der Zug weiter nach Trier. Wir warteten in Fremersdorf wo sich eine tolle Lichtstimmung ergab.
Am 30.04.2018 war der Classic Courier, gezogen von 110 278-9, auf großer Fahrt. Zuerst ging es von Stuttgart nach Völklingen mit Besuch im Weltkulturerbe und im Erlebnisbergwergwerk Velsen. Danach fuhr der Zug weiter nach Trier. Wir warteten in Fremersdorf wo sich eine tolle Lichtstimmung ergab.
Erhard Pitzius

1.85 km
Das Wetter am 30.04.2018 war durchwachsen. Das Dampfspektakel lockte viele Eisenbahnfreunde an die Strecken. In Fremersdorf waren Ivie und Ich alleine auf dem Bahnsteig als der schon leicht betagte 425 090 als RB Kaiserslautern - Merzig den Haltepunkt erreicht.
Das Wetter am 30.04.2018 war durchwachsen. Das Dampfspektakel lockte viele Eisenbahnfreunde an die Strecken. In Fremersdorf waren Ivie und Ich alleine auf dem Bahnsteig als der schon leicht betagte 425 090 als RB Kaiserslautern - Merzig den Haltepunkt erreicht.
Erhard Pitzius

1.89 km
Am bewölkten 14. Dezember 2023 stand 111 137-6 mit drei Dostos in Merzig
Am bewölkten 14. Dezember 2023 stand 111 137-6 mit drei Dostos in Merzig
Leonhard Groß

1.92 km
Stretch Quietschie - Der 1. Mai 2013 war Wetter mäßig und Fahrzeug mäßig durchwachsen.
15°C und meistens bedeckter Himmel im Saarland lockten uns dennoch hinaus. Der Bahnhof von Merzig war unser Ziel.

Eine erste Überraschung war diese Version eines Stretch Qietschies aus Richtung Mettlach.
425 132 - 426 005 und 426 043 bildeten diese super lange Fuhre.

Am Bahnsteig angekommen wurden die beiden 426er vom 425er getrennt.

425 132 fuhr als RB nach Homburg weiter und die beiden 426er kamen zu RE Ehren. Etwas über 25 Minuten mußten sie noch warten, um als RE nach Kaiserslautern in See zu stechen ups über die Gleise los zu fahren.
Im Hintergrund stehen abgestellt 189 043 + 189 037 mit einem leeren  Langen Heinrich . 38 Wagen hatten wir gezählt.

KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Stretch Quietschie - Der 1. Mai 2013 war Wetter mäßig und Fahrzeug mäßig durchwachsen. 15°C und meistens bedeckter Himmel im Saarland lockten uns dennoch hinaus. Der Bahnhof von Merzig war unser Ziel. Eine erste Überraschung war diese Version eines Stretch Qietschies aus Richtung Mettlach. 425 132 - 426 005 und 426 043 bildeten diese super lange Fuhre. Am Bahnsteig angekommen wurden die beiden 426er vom 425er getrennt. 425 132 fuhr als RB nach Homburg weiter und die beiden 426er kamen zu RE Ehren. Etwas über 25 Minuten mußten sie noch warten, um als RE nach Kaiserslautern in See zu stechen ups über die Gleise los zu fahren. Im Hintergrund stehen abgestellt 189 043 + 189 037 mit einem leeren "Langen Heinrich". 38 Wagen hatten wir gezählt. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

1.96 km
Am 23. September 2017 war die ELBA 218 399-4 mit einem Unkrautspritzzug als Bauz 61959  von Trier-Ehrang über Saarbrücken nach Karlsruhe unterwegs. Mit gemütlichen 30 km/h durchfuhr sie den Bahnhof Merzig im Nordsaarland.
Am 23. September 2017 war die ELBA 218 399-4 mit einem Unkrautspritzzug als Bauz 61959 von Trier-Ehrang über Saarbrücken nach Karlsruhe unterwegs. Mit gemütlichen 30 km/h durchfuhr sie den Bahnhof Merzig im Nordsaarland.
Sulzbachtal Bahner

1.98 km
Kann es überhaupt eine Hauptstrecken Idylle geben......?
Wenn ja, dann vielleicht hier in Merzig.
Eigentlich ein Keilbahnhof, weil die Strecke der ehemaligen Merzig-Büschfelder Eisenbahn vorne von links in die Saartalstrecke einmündete.
Heute gehört die Strecke dem Museums Eisenbahnclub Losheim.
Personenzüge nach Losheim fahren beim Merziger Hauptbahnhof nur noch ganz selten ab.
Die Museumsbahn beginnt regulär etwa 1,5 Km weiter im ehemaligen Bahnhof Merzig-Ost.
Vor dem Zweiten Weltkrieg zweigte in Merzig eine Bahnstrecke über Mechern und Mondorf bis ins französische Bettelainville ab.
426 005 und 426 043 warten auf Abfahrt nach Kaiserslautern, während auf Gleis 1 425 136 ais RB nach Trier auf den Abfahrauftrag wartet.

KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 01.05.2013
Kann es überhaupt eine Hauptstrecken Idylle geben......? Wenn ja, dann vielleicht hier in Merzig. Eigentlich ein Keilbahnhof, weil die Strecke der ehemaligen Merzig-Büschfelder Eisenbahn vorne von links in die Saartalstrecke einmündete. Heute gehört die Strecke dem Museums Eisenbahnclub Losheim. Personenzüge nach Losheim fahren beim Merziger Hauptbahnhof nur noch ganz selten ab. Die Museumsbahn beginnt regulär etwa 1,5 Km weiter im ehemaligen Bahnhof Merzig-Ost. Vor dem Zweiten Weltkrieg zweigte in Merzig eine Bahnstrecke über Mechern und Mondorf bis ins französische Bettelainville ab. 426 005 und 426 043 warten auf Abfahrt nach Kaiserslautern, während auf Gleis 1 425 136 ais RB nach Trier auf den Abfahrauftrag wartet. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - 01.05.2013
Ivonne Pitzius

2.02 km
152 024 + 152 006 sind mit einem leeren Kohlenzug aus Dillingen Zentralkokerei in Richtung Ruhrgebiet unterwegs. Bis vor einiger Zeit waren diese Züge noch mit 151er bespannt, einige Jahre vorher, auch mit 140er Doppel. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Merzig Saar am 23.10.2016
152 024 + 152 006 sind mit einem leeren Kohlenzug aus Dillingen Zentralkokerei in Richtung Ruhrgebiet unterwegs. Bis vor einiger Zeit waren diese Züge noch mit 151er bespannt, einige Jahre vorher, auch mit 140er Doppel. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Merzig Saar am 23.10.2016
Ivonne Pitzius

2.06 km
Baustelle - Der Bahnhof in Merzig an der Saar ist zur Zeit schwer im Umbau begriffen. Neue Bahnsteige und Unterführungen mit Fahrstühlen werden gebaut. Über eine schwankende Notüberführung müssen die Reisenden nun jonglieren, wenn sie in Richtung Saarbrücken reisen wollen oder aus Richtung Trier ankommen. Das bedeutet auch, dass man sein Gepäck oder den Kinderwagen einige Meter hinauf und wieder hinab wuchten muß. Auf die Idee einen  Trage  Service anzubieten kommt weder DB Netze noch der Besteller des SPNV, hier frei nach dem Motto:  Lieber Reisender friß oder stirb . Mal wieder keine Werbung für die Bahn, besonders dann wenn sich die Bauarbeiten länger als ein Jahr hinziehen, wie es in Völklingen passiert ist. 143 216 hat als RE Koblenz - Saarbrücken den Planhalt in Merzig eingelegt. Bahnstrecke 3230 am 26.10.2014
Baustelle - Der Bahnhof in Merzig an der Saar ist zur Zeit schwer im Umbau begriffen. Neue Bahnsteige und Unterführungen mit Fahrstühlen werden gebaut. Über eine schwankende Notüberführung müssen die Reisenden nun jonglieren, wenn sie in Richtung Saarbrücken reisen wollen oder aus Richtung Trier ankommen. Das bedeutet auch, dass man sein Gepäck oder den Kinderwagen einige Meter hinauf und wieder hinab wuchten muß. Auf die Idee einen "Trage" Service anzubieten kommt weder DB Netze noch der Besteller des SPNV, hier frei nach dem Motto: "Lieber Reisender friß oder stirb". Mal wieder keine Werbung für die Bahn, besonders dann wenn sich die Bauarbeiten länger als ein Jahr hinziehen, wie es in Völklingen passiert ist. 143 216 hat als RE Koblenz - Saarbrücken den Planhalt in Merzig eingelegt. Bahnstrecke 3230 am 26.10.2014
Ivonne Pitzius

2.62 km
Die Prima II von Alstolm im Saarland auf Testfahrt - 

Die Prima II befindet sich im Juni 2012 im Saarland zu Testfahrten. Auf der KBS 685 zwischen Merzig und Trier gibt bis 21.06.2012 Testfahten.

Hier hat der Testzug gerade den Hbf. Merzig verlassen und durchfährt den Haltepunkt Merzig Stadtmitte in Richtung Trier.

19.06.2012.
Die Prima II von Alstolm im Saarland auf Testfahrt - Die Prima II befindet sich im Juni 2012 im Saarland zu Testfahrten. Auf der KBS 685 zwischen Merzig und Trier gibt bis 21.06.2012 Testfahten. Hier hat der Testzug gerade den Hbf. Merzig verlassen und durchfährt den Haltepunkt Merzig Stadtmitte in Richtung Trier. 19.06.2012.
Ivonne Pitzius

3.91 km
Mal wieder ein   Quietschie   - Einige von Ihnen werden uns wohl noch länger erhalten bleiben, denn bei Ausschreibungen in denen keine Neufahrzeuge vorgesehen sind, sollen die Quietschies ein Redesign besonders im Innenraum erhalten! 425 127 ist als RB von Trier nach Homburg / Saar unterwegs und hat gerade den Stadtrand von Merzig erreicht. 12.04.2015 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Mal wieder ein " Quietschie " - Einige von Ihnen werden uns wohl noch länger erhalten bleiben, denn bei Ausschreibungen in denen keine Neufahrzeuge vorgesehen sind, sollen die Quietschies ein Redesign besonders im Innenraum erhalten! 425 127 ist als RB von Trier nach Homburg / Saar unterwegs und hat gerade den Stadtrand von Merzig erreicht. 12.04.2015 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

4.16 km
Alleine unterwegs, war am 12.04.2015 die CFL 4006. Sie kam aus Richtung Trier und hat gerade den Stadtrand von Merzig erreicht. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Alleine unterwegs, war am 12.04.2015 die CFL 4006. Sie kam aus Richtung Trier und hat gerade den Stadtrand von Merzig erreicht. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

5.2 km
Die Prima II von Alstolm im Saarland auf Testfahrt.

Die Prima II befand sich im Juni 2012 im Saarland zu Testfahrten. Auf der KBS 685 zwischen Merzig und Trier gab es Testfahrten.

Hier zwischen Besseringen und Merzig. Das Anschlussgleis wird noch selten genutzt, meistens zur Abstellung von Güterwagen. Die Gleise liegen noch bis zu einem Umspannwerk und zur Firma Kohl Pharma.

KBS 685 19.06.2012.
Die Prima II von Alstolm im Saarland auf Testfahrt. Die Prima II befand sich im Juni 2012 im Saarland zu Testfahrten. Auf der KBS 685 zwischen Merzig und Trier gab es Testfahrten. Hier zwischen Besseringen und Merzig. Das Anschlussgleis wird noch selten genutzt, meistens zur Abstellung von Güterwagen. Die Gleise liegen noch bis zu einem Umspannwerk und zur Firma Kohl Pharma. KBS 685 19.06.2012.
Erhard Pitzius

5.58 km
Erznachschub für die Dillinger Hütte - Obwohl die Produktionszahlen der Dillinger Hütte rückläufig sind, werden die Erztransporte nicht weniger. Das Minus in Dillingen gleicht die Saarstahl in Völklingen aus. Da beide Unternehmen die gleiche Hochofenanlagen nutzen bleibt die Menge des produzierten Flüssigeisen etwa gleich.

189 082-1 und eine Schwesterlok bringen den Erzbomber aus Rotterdam nach Dilingen/Hochofen.
Wir standen auf dem alten Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs (jetzt Haltepunkt) Beckingen.
13.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erznachschub für die Dillinger Hütte - Obwohl die Produktionszahlen der Dillinger Hütte rückläufig sind, werden die Erztransporte nicht weniger. Das Minus in Dillingen gleicht die Saarstahl in Völklingen aus. Da beide Unternehmen die gleiche Hochofenanlagen nutzen bleibt die Menge des produzierten Flüssigeisen etwa gleich. 189 082-1 und eine Schwesterlok bringen den Erzbomber aus Rotterdam nach Dilingen/Hochofen. Wir standen auf dem alten Bahnsteig des ehemaligen Bahnhofs (jetzt Haltepunkt) Beckingen. 13.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

5.62 km
Zum Jubiläum 20 Jahre Dampf mit CFL 5519 gab es eine 9 Tage Reise Luxemburg - Bregenz und zurück. Hier auf dem Rückweg nach Luxemburg.

Die Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL) übernahmen im Dezember 1949 und Januar 1949 insgesamt 20 Loks der BR. 42 aus der Nachkriegslieferung der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf

KBS 685 Beckingen/Saar 09.09.2012
Zum Jubiläum 20 Jahre Dampf mit CFL 5519 gab es eine 9 Tage Reise Luxemburg - Bregenz und zurück. Hier auf dem Rückweg nach Luxemburg. Die Luxemburgischen Staatsbahnen (CFL) übernahmen im Dezember 1949 und Januar 1949 insgesamt 20 Loks der BR. 42 aus der Nachkriegslieferung der Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf KBS 685 Beckingen/Saar 09.09.2012
Erhard Pitzius

5.64 km
429 112 ist bei diesigem Wetter als RE (SÜWEX) nach Koblenz unterwegs und durchfährt den ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
429 112 ist bei diesigem Wetter als RE (SÜWEX) nach Koblenz unterwegs und durchfährt den ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
Ivonne Pitzius

5.64 km
425 112 im ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar - 

Heute leider nur noch ein Haltepunkt, alle Weichen und Nebengleise sind verschwunden.
Aus der Zeit des Güterumschlages ist noch ein alter Schuppen erhalten.
Das ehemalige Bahnhofgebäude ist privat und wird saniert und daher unter Gerüsten und Netzen versteckt.

425 112 kommt im Berufsverkehr gleich in Beckingen - Saar zum Stehen und setzt dann seine fahrt nach Trier fort.

KBS 685 12.09.2011
425 112 im ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar - Heute leider nur noch ein Haltepunkt, alle Weichen und Nebengleise sind verschwunden. Aus der Zeit des Güterumschlages ist noch ein alter Schuppen erhalten. Das ehemalige Bahnhofgebäude ist privat und wird saniert und daher unter Gerüsten und Netzen versteckt. 425 112 kommt im Berufsverkehr gleich in Beckingen - Saar zum Stehen und setzt dann seine fahrt nach Trier fort. KBS 685 12.09.2011
Ivonne Pitzius

5.64 km
429 112 ist bei diesigem Wetter als RE (SÜWEX) nach Koblenz unterwegs und durchfährt den ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
429 112 ist bei diesigem Wetter als RE (SÜWEX) nach Koblenz unterwegs und durchfährt den ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
Ivonne Pitzius

5.64 km
Wie jedes Jahr  Dinner for one  an Sylvester ausgestrahlt wird, kommt seit Jahren die CFL 5519 mit ihren Sonderzug am Samstag vor dem 4. Advent zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt. Pünktlicher als mancher DB Regio Zug donnert die Schwarze Lady am ehemaligen Bahnhofsgebäude von Beckingen vorbei. Im Bahnhof befindet sich heute die Touristinformation. Das Gebäude mit dem markanten Türmchen wurde 1859 erbaut und 1890 erweitert. Im II. Weltkrieg bekam der Bahnhof, der direkt im Bereich des Westwalls lag, viele Granateinschläge, die bis vor einigen Jahren noch zu sehen waren. Auch der Turm wurde beschädigt. Im Jahr 2014 wurde das renovierte Gebäude eingeweiht und seiner neuen Bestimmung übergeben. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
Wie jedes Jahr "Dinner for one" an Sylvester ausgestrahlt wird, kommt seit Jahren die CFL 5519 mit ihren Sonderzug am Samstag vor dem 4. Advent zum Saarbrücker Weihnachtsmarkt. Pünktlicher als mancher DB Regio Zug donnert die Schwarze Lady am ehemaligen Bahnhofsgebäude von Beckingen vorbei. Im Bahnhof befindet sich heute die Touristinformation. Das Gebäude mit dem markanten Türmchen wurde 1859 erbaut und 1890 erweitert. Im II. Weltkrieg bekam der Bahnhof, der direkt im Bereich des Westwalls lag, viele Granateinschläge, die bis vor einigen Jahren noch zu sehen waren. Auch der Turm wurde beschädigt. Im Jahr 2014 wurde das renovierte Gebäude eingeweiht und seiner neuen Bestimmung übergeben. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.12.2016
Ivonne Pitzius

5.64 km
Der schönste im Land - Der ehemalige Bahnhof Beckingen - Das Bahnhofsgebäude in Beckingen an der Saarstrecke Saarbrücken - Karthaus stammt aus dem Jahre 1866. Vom Baustil her erinnert der Gebäudekomplex an eine mittelalterliche Burganlage, der markante 20 m hohe Turm wurde durch Kriegseinwirkung im Zweiten Weltkrieg zerstört. 
Die Gemeinde Beckingen kaufte das Gebäude und sanierte es im Ursprungsstil.
Nach zwei Jahren Renovierung und Neubau des Turmes wurde das Gebäude 2011 fertig gestellt. Im Herbst 2013 wurde mit dem Informationszentrum zum Naturschutzgebiet Wolferskopf und der Tourismuszentrale der Gemeinde Beckingen die künftige Nutzung aufgenommen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 13.10.2013
Der schönste im Land - Der ehemalige Bahnhof Beckingen - Das Bahnhofsgebäude in Beckingen an der Saarstrecke Saarbrücken - Karthaus stammt aus dem Jahre 1866. Vom Baustil her erinnert der Gebäudekomplex an eine mittelalterliche Burganlage, der markante 20 m hohe Turm wurde durch Kriegseinwirkung im Zweiten Weltkrieg zerstört. Die Gemeinde Beckingen kaufte das Gebäude und sanierte es im Ursprungsstil. Nach zwei Jahren Renovierung und Neubau des Turmes wurde das Gebäude 2011 fertig gestellt. Im Herbst 2013 wurde mit dem Informationszentrum zum Naturschutzgebiet Wolferskopf und der Tourismuszentrale der Gemeinde Beckingen die künftige Nutzung aufgenommen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 13.10.2013
Erhard Pitzius

5.65 km
425 090 ist auf der Linie RB 71 Trier - Homburg/Saar unterwegs. Gleich ist der ehemalige Bahnhof, jetzt Haltepunkt, Beckingen/Saar erreicht.
09.09.2012 KBS 685
425 090 ist auf der Linie RB 71 Trier - Homburg/Saar unterwegs. Gleich ist der ehemalige Bahnhof, jetzt Haltepunkt, Beckingen/Saar erreicht. 09.09.2012 KBS 685
Erhard Pitzius

5.66 km
Am sonnigen 09.09.2012 ist 143 114 mit ihrem Regional Express nach Koblenz unterwegs. Durchfahrt Beckingen/Saar - KBS 685
Am sonnigen 09.09.2012 ist 143 114 mit ihrem Regional Express nach Koblenz unterwegs. Durchfahrt Beckingen/Saar - KBS 685
Erhard Pitzius

5.66 km
425 128-6 im ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar - 

Heute leider nur noch ein Haltepunkt, alle Weichen und Nebengleise sind verschwunden.
Aus der Zeit des Güterumschlages ist noch ein alter Schuppen erhalten.

425 128 hält im Berufsverkehr gleich in Beckingen - Saar.

KBS 685 12.09.2011
425 128-6 im ehemaligen Bahnhof Beckingen Saar - Heute leider nur noch ein Haltepunkt, alle Weichen und Nebengleise sind verschwunden. Aus der Zeit des Güterumschlages ist noch ein alter Schuppen erhalten. 425 128 hält im Berufsverkehr gleich in Beckingen - Saar. KBS 685 12.09.2011
Ivonne Pitzius

5.66 km
Licht und Schatten, das gab es am 13.10.2013 auf dem alten Bahnsteig des früheren Bahnhof in Beckingen. Die neuen Bahnsteige liegen etwa 200 Meter in Richtung Ortszentrum. 143 366 ist mit dem RE Koblenz - Saarbrücken unterwegs. Seit Fahrplanwechsel Dezember 2014 ist die BR 143 aus dem Saarland verschwunden.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Beckingen.
Licht und Schatten, das gab es am 13.10.2013 auf dem alten Bahnsteig des früheren Bahnhof in Beckingen. Die neuen Bahnsteige liegen etwa 200 Meter in Richtung Ortszentrum. 143 366 ist mit dem RE Koblenz - Saarbrücken unterwegs. Seit Fahrplanwechsel Dezember 2014 ist die BR 143 aus dem Saarland verschwunden. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Beckingen.
Erhard Pitzius

5.67 km
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

5.67 km
Und immer noch rollen die 143er durch das Saartal....

143 958-7 hat vor 2 Minuten Merzig verlassen und befährt auf der KBS 685 bis zum Bahnhof Besseringen die letzte lange gerade Strecke vor Konz.

Im Gegensatz zur Linie RE1 nach Koblenz fährt die Linie RE7 nur bis Trier.
Im Berufsfeierabendverkehr gibt es einige Halte mehr als bei RE1.
Z.B. Halt in Beckingen und auch in Besseringen.

Nach dem Bahnhof Besseringen wird der Zug in den Mettlacher Tunnel einfahren , man sieht schon die Bergrücken im Hintergrund und dann beginnt die kurvenreiche Strecke an der unteren Saar zwischen Mettlach und Konz.

KBS 685 Besseringen 19.09.2011
Und immer noch rollen die 143er durch das Saartal.... 143 958-7 hat vor 2 Minuten Merzig verlassen und befährt auf der KBS 685 bis zum Bahnhof Besseringen die letzte lange gerade Strecke vor Konz. Im Gegensatz zur Linie RE1 nach Koblenz fährt die Linie RE7 nur bis Trier. Im Berufsfeierabendverkehr gibt es einige Halte mehr als bei RE1. Z.B. Halt in Beckingen und auch in Besseringen. Nach dem Bahnhof Besseringen wird der Zug in den Mettlacher Tunnel einfahren , man sieht schon die Bergrücken im Hintergrund und dann beginnt die kurvenreiche Strecke an der unteren Saar zwischen Mettlach und Konz. KBS 685 Besseringen 19.09.2011
Erhard Pitzius

5.67 km
Auch im Jahr 2012, nach 67 Jahren sieht man an der Gebäudefront des Güterschuppens die Einschlaglöcher der Geschosse als die amerikanische Armee im Jahr 1945 ins Saarland einmarschiert ist.

Im ehemaligen Bahnhof Beckingen, jetzt nur noch Haltepunkt, treffen sich die Regionalbahnen der Linie 71 Homburg/Saar - Trier. Dieses Treffen war nur möglich, weil der Zug aus Trier ein paar Minuten nach Plan war.

425 139 aus und 425 090 nach Homburg/Saar am 09.09.2012 / KBS 685
Auch im Jahr 2012, nach 67 Jahren sieht man an der Gebäudefront des Güterschuppens die Einschlaglöcher der Geschosse als die amerikanische Armee im Jahr 1945 ins Saarland einmarschiert ist. Im ehemaligen Bahnhof Beckingen, jetzt nur noch Haltepunkt, treffen sich die Regionalbahnen der Linie 71 Homburg/Saar - Trier. Dieses Treffen war nur möglich, weil der Zug aus Trier ein paar Minuten nach Plan war. 425 139 aus und 425 090 nach Homburg/Saar am 09.09.2012 / KBS 685
Erhard Pitzius

5.69 km
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

5.7 km
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
E 186 200 ( COBRA 2808 ) und eine weitere 186er bringen ihren leeren Kokszug von der Zentralkokerei Dillingen zurück nach Maasvlakte. Durchfahrt Beckingen Saar am 17.12.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

5.72 km
Lange fristete der Bahnhof Beckingen ein trostloses Dasein. 1944/45 hatte er seinen Turm verloren und war schwer beschädigt worden, danach entstellend wieder hergestellt und umgebaut worden. Durch die Verlegung der Bahnsteige 2001 und die Auslagerung der Sicherungstechnik schließlich verlor er jegliche Funktion und verwahrloste – ein Abbruch schien immer wahrscheinlicher zu werden.

Dabei ist das Stationshaus Beckingen der zweitälteste erhaltene Bahnhof im Saarland und der schönste der Saarstrecke.

Das weitgehend verlorene Innere wurde unter Wahrung des Typengrundrisses im Erdgeschoss in zurückhaltenden Formen modern gestaltet, ebenso die Außentüren. Im Herbst 2013 wird mit dem Informationszentrum zum Naturschutzgebiet Wolferskopf und der Tourismuszentrale der Gemeinde Beckingen die künftige Nutzung aufgenommen.
13.10.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Lange fristete der Bahnhof Beckingen ein trostloses Dasein. 1944/45 hatte er seinen Turm verloren und war schwer beschädigt worden, danach entstellend wieder hergestellt und umgebaut worden. Durch die Verlegung der Bahnsteige 2001 und die Auslagerung der Sicherungstechnik schließlich verlor er jegliche Funktion und verwahrloste – ein Abbruch schien immer wahrscheinlicher zu werden. Dabei ist das Stationshaus Beckingen der zweitälteste erhaltene Bahnhof im Saarland und der schönste der Saarstrecke. Das weitgehend verlorene Innere wurde unter Wahrung des Typengrundrisses im Erdgeschoss in zurückhaltenden Formen modern gestaltet, ebenso die Außentüren. Im Herbst 2013 wird mit dem Informationszentrum zum Naturschutzgebiet Wolferskopf und der Tourismuszentrale der Gemeinde Beckingen die künftige Nutzung aufgenommen. 13.10.2013 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

Deutschland > Saarland > Landkreis Merzig-Wadern > Merzig > Mechern




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