50 Bilder aus Güchenbach

Saarbahn in Riegelsberg: Kurz vor der Haltestelle Post wird die Strecke wieder eingleisig und schwenkt auf eigenen Bahnkörper am Straßenrand. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 856 1x1 Px, 24.05.2009 

Saarbahn in Riegelsberg: Die weitere Gefällstrecke verläuft kurvenreich durch den ländlich geprägten Ort. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 1276 1x1 Px, 24.05.2009 

Enge Kurve - Nach der Haltestelle Riegelsberghalle fährt die Saarbahn auf eingleisiger Strecke zunächst um eine recht enge, langezogene Kurve. Bis zur Haltestelle Riegelsberg Rathaus geht es ständig bergauf. (Gut versteckt hinter dem Masten ist Hans an seiner Position erkennbar.) 28.05.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

 935  2 1x1 Px, 01.06.2011 

Talfahrt - In der Ortsmitte von Riegelsberg fährt die Saarbahn teilweise inmitten der Bundesstraße 268 (Saarbrücker Straße) gemeinsam mit dem Autoverkehr. Die Straße hat ein ordentliches Gefälle. 28.05.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

 748  3 1x1 Px, 02.06.2011 

Die Saarbahn schlängelt sich durch Riegelsberg - Der schwierigste Abschnitt beim Bau der Saarbahn in Richtung Lebach war der Abschnitt durch Riegelsberg. Die Bevölkerung war nicht begeistert und viele Fehler bei der Planung und beim Bau der Trasse machten das Projekt nicht beliebter. Durch die Enge der Kurven mußten einige Abschnitte eingleisig verlegt werden, ebenso waren viele Straßenquerungen von Nöten, weil die Bahn in Normalspur mehr Platz brauchte als die alte Tram, die von 1907 bis 1953 durch Riegelsberg fuhr. Die Straßenbahnen im Saarland hatten nach dem II Weltkrieg das Problem,dass sie für die deutschen Fahrzeuge keine Ersatzteile bekamen oder Neufahrzeuge aus Deutschland zu teuer waren. Das Saarland war ja unter französischer Verwaltung. In Frankreich gab es keine Fahrzeuge zu kaufen, sodass viele Linien auf O-Bus oder Bus umgestellt werden mußten. Tw 1022 und 1015 an der Haltestelle "Riegelsberg Halle" am 30.09.2012 in Richtung Saarbrücken. 
Erhard Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 953  2 1x1 Px, 13.04.2013 

Warten auf die Saarbahn an der Haltestelle Riegelsberghalle in Riegelsberg. 28.05.2011. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 663  2 1x1 Px, 31.05.2011 

Saarbahn in Riegelsberg: die Haltestelle Riegelsberghalle wurde zweigleisig mit Mittelbahnsteig angelegt. Im Anschluß folgt die Strecke ein kurzes Stück weiter eingleisig der Bundestraße um dann nach links auf eine eingleisige Schotterbahnkörpertrasse zu schwenken. Durchs Grüne geht es dann weiter bis zur vorläufigen Endhaltestelle Ezenhofen. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1849 1x1 Px, 24.05.2009 

Kurvige Einfahrt - Haltestelle Riegelsberghalle der Saarbahn im unteren Bereich von Riegelsberg. Die Hochkettenfahrleitung ist hier doch sehr auffällig. Gut erkennen kann man auch, dass nicht alle Masten unbedingt genau senkrecht aufgestellt sind. 28.05.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

 764 1x1 Px, 01.06.2011 

-Gefälle- In der Saarbrücker Straße von Riegelsberg bewältigt die Saarbahn das starke Gefälle in dörflicher und verkehrsreicher Umgebung. 28.05.2111 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

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 847 1x1 Px, 06.06.2011 

Wagen 1009 anlässlich der allerersten Testfahrt unterwegs auf dem noch nicht im Linienbetrieb befindlichen Neubauabschnitt zwischen der jetzigen Endhaltestelle "Riegelsberg Süd" und der Haltestelle "Etzenhofen" - hier bei der Einfahrt in die künftige Haltestelle "Riegelsberg Rathaus", wo gerade der Abstand zwischen Fahrzeug und Bahnsteig kontrolliert wird und sich herausstellt, dass hier kleine Veränderungen vorgenommen werden müssen, da die Bahn den Bahnsteig touchiert (13.10.2008). 
Johannes Bur

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 990 1x1 Px, 13.10.2008 

Wagen 1009 der Saarbahn ist der erste Saarbrücker Stadtbahnwagen, der die Stadtbahn-Neubaustrecke in der Gemeinde Riegelsberg nördlich von Saarbrücken befährt; anlässlich erster Testfahrten machte er sich am Morgen des 13.10.2008 auf den Weg von der jetzigen Endhaltestelle Riegelsberg Süd auf die noch jungfräuliche Trasse - hier kurz vor der Einfahrt in die künftige Haltestelle "Wolfskaulstraße". 
Johannes Bur

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 1084 1x1 Px, 13.10.2008 

Wagen 1009 bei der Bügelfahrt über den Neubauabschnitt "Riegelsberg Süd" - "Etzenhofen" vor der katholischen Pfarrkirche in Riegelsberg - zwischen den künftigen Haltestellen "Post" und "Riegelsberghalle" (13.10.2008). 
Johannes Bur

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 1337 1x1 Px, 13.10.2008 

Wagen 1009 bei der Einfahrt in die künftige Haltestelle "Riegelsberg Post" bei der ersten Test-/Bügelfahrt am 13.10.2008 - aus Sicherheitsgründen vorangestellt ist ein Unimog, der auch der Stadtbahn Saar GmbH gehört. 
Johannes Bur

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 1124 1x1 Px, 13.10.2008 

Wagen 1009 anlässlich der Bügelfahrt in der künftigen, noch nicht im Regelbetrieb bedienten Haltestelle "Güchenbach" in der Gemeinde Riegelsberg nördlich von Saarbrücken (13.10.2008). 
Johannes Bur

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 1364 1x1 Px, 13.10.2008 

. Bergfahrt - Ein Wagen der Saarbahn bewältigt die heftige Steigung entlang der Bundesstraße in Riegelsberg. 28.05.2011 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 634 1x1 Px, 02.06.2011 

Die Bundesstraße queren - ... muss hier die Saarbahn von Saarbrücken kommend kurz vor der Haltestelle Riegelsberg Rathaus. Die vorher eingleisiger Strecke wird hier zweigleisig. Fortsetzungsaufnahme zu http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/512775/kategorie/Deutschland~S-Bahnen+und+Regionalstadtbahnen~Saarbahn.html 28.05.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

 623 1x1 Px, 05.06.2011 

Unterbrochen - ... ist der Bahnsteig stadtauswärts (Nordrichtung) hier im Bild auf der rechten Seite. Die für Doppeltraktionen geeignete Länge des Bahnsteiges muss in der Mitte eine Lücke für eine Hofausfahrt lassen. 28.05.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 647 1x1 Px, 03.06.2011 

-Seitenwechsel- In Riegelsberg überquert die Saarbahn die Straße, beim Wechsel vom ein- zum zweigleisigen Abschnitt, kurz bevor sie die Haltestelle Riegelsberg Rathaus erreicht. 28.05.2011 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

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 1118  3 1x1 Px, 06.06.2011 

Saarbahn in Riegelsberg: Zwischen den Haltestellen Rathaus und Post sind die Gleise in der Fahrbahn der Bundesstraße verlegt. Deutlich erkennbar das erhebliche Gefälle diese recht geradlinigen Streckenabschnittes. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1363 1x1 Px, 24.05.2009 

Neben dem Gleis - Nicht so richtig auf den Schienen scheint hier die Saarbahn in der Nähe der Haltestelle Rathaus in Riegelsberg unterwegs zu sein. 28.05.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 610 1x1 Px, 02.06.2011 

Saarbahn in Riegelsberg: Kurz vor der Haltestelle Rathaus wird die Strecke zweigleisig, die Strecke in Richtung Norden verläuft in der Straßenfahrbahn. Der Bahnsteig ist auf dieser Seite für ein Hofeinfahrt kurz unterbrochen. Noch fehlt die Haltestellen-Ausrüstung. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 934 1x1 Px, 24.05.2009 

Auseinandergezogen - ... sind die Gleise an der Haltestelle Rathaus in Riegelsberg. Während in Nordrichtung in der Straße gefahren wird, hat die Südrichtung (nach Saarbrücken) einen eigenen Bahnkörper. Schwierig ist es hier, die Bahn ohne sie verdeckende Pkws zu fotografieren. 28.05.2011 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 849  1 1x1 Px, 03.06.2011 

Um die Kurve kommend - Eine Saarbahn in Richtung Walpershofen-Etzenhofen auf dem eingleisigen Abschnitte im oberen Ortsbereich von Riegelsberg zwischen den Stationen Wolfkaulstraße und Riegelsberg Rathaus. 28.05.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 649 1x1 Px, 06.06.2011 

Eingleisige Seitenlage - Ein Saarbahnwagen auf der Fahrt in Richtung Saarbrücken wird gleich die Haltestelle Wolfkaulstraße in Riegelsberg erreichen. 28.05.2011 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Straßenbahnen in Deutschland, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

 733  3 1x1 Px, 06.06.2011 

Die Saarbahn in Riegelsberg. Im August 2009 soll die Strecke in Betrieb gehen. Hier ein Blick auf die eingleisige Strecke zwischen den Stationen Riegelsberg Wolfskaulstraße und Riegelsberg Rathaus. Der Blick geht nach Norden, die Strecke fällt stetig ab. 23.05.2009 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1265 1x1 Px, 24.05.2009 

Im bunten Farbkleid.......präsentiert sich ebenfalls Saarbahn Triebwagen 1016 mit Bauhaus Werbung. Die Bahn überquert an dieser Stelle den "Russenweg" zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen. Der Russenweg bekam seinen Namen durch russische Kriegsgefangene, die im Jahr 1917 den Damm als Verbindung von Riegelsberg nach Walpershofen und Etzenhofen durch das damals sumpfige Tal bauten. 15 Oktober 2011 
Ivonne Pitzius

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 737  2 1x1 Px, 17.03.2013 

Ein toller Herbstsonntag, das war der 30.09.2012. Also raus aus dem Haus und an die Strecke. Dieses Mal an die Saarbahnstrecke zwischen Riegelsberg und dem OT Walpershofen. Sonntags verkehren die Züge nach und von Heusweiler im 30 Minutentakt. Am Russenweg zwischen Walpershofen und Riegelsberg fuhr Saarbahn Triebwagen 1026, mit Werbung für Vodafone, in Richtung Heusweiler/Markt. Die Saarbahn Fahrzeuge sind von Bombardier Typ Flexity Link. 
Erhard Pitzius

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 719  1 1x1 Px, 13.04.2013 

Saarbahn-Testfahrt auf der Strecke Riegelsberg Süd -> Etzenhofen am 07.07.09 
Andreas Besse

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 883 1x1 Px, 13.07.2009 

Im bunten Farbkleid.......sind die Saarbahntriebwagen 1003 und 1014 am Russenweg in Walpershofen unterwegs. 15 Oktober 2011 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 677 1x1 Px, 17.03.2013 

Im bunten Farbkleid...... präsentiert sich Saarbahn Triebwagen 1014. Der Saarländische Rundfunk bewirbt auf dem Fahrzeug seine 4 Radio Programme. Die Bahn befindet sich am "Russenweg" zwischen Riegelsberg und dem Ortsteil Walpershofen. Die Trasse verläuft parallel zur Straße und überquert diese einmal. 15 Oktober 2011 
Erhard Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 711  1 1x1 Px, 17.03.2013 

Saarbahn, Linie S1, Haltestelle Walpershofen/Etzenhofen 
Jean-Claude Delagardelle

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 1540 1x1 Px, 14.04.2012 

Saarbahn-Triebwagen an der neuen Endhaltestelle Walpertshofen/Etzenhofen (28.11.09) 
Markus Froembgen

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 1009 1x1 Px, 29.11.2009 

100 Jahre Köllertalbahn!! 1911 eröffnet, 1985 für den Personenverkehr stillgelegt. Dann erfolgte der Rückbau von Völklingen bis Etzenhofen. Von Lebach gab es noch einige Jahre geringen Güterverkehr bis Köllerbach - Etzenhofen zur SKF und Propan Union. Dann in den 90er Jahren der komplette Rückbau. Und nun fast pünktlich zum 100 jährigen gibt es eine Wiedergeburt der Strecke. Die Trasse zwischen Völklingen - Püttlingen - Etzenhofen wird wohl nie wieder eine Bahn sehen (schade) aber ab dem Haltepunkt der Saarbahn Walpershofen/Etzenhofen wurde die Strecke auf alter Trasse neu gebaut. Ab 01.11.2011 zunächst bis Heusweiler-Markt. Hier sieht man die Neubaustrecke am 15.10.2011, 14 Tage vor der Eröffnung mit Blick Richtung Walpershofen-Mitte. Zwischen Etzenhofen/Walpershofen und Lebach fährt die Saarbahn nach Eisenbahnbetriebsordnung. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 784 1x1 Px, 25.02.2013 

2011 - Einhundert Jahre Köllertalbahn Lebach - Völklingen! 1911 eröffnet, 1985 für den Personenverkehr stillgelegt. Dann erfolgte der Rückbau von Völklingen bis Etzenhofen. Von Lebach gab es noch einige Jahre geringen Güterverkehr bis Köllerbach - Etzenhofen zur SKF und Propan Union. Dann in den 90er Jahren der komplette Rückbau. Und nun fast pünktlich zum 100 jährigen gibt es eine Wiedergeburt der Strecke. Die Trasse zwischen Völklingen - Püttlingen - Etzenhofen wird wohl nie wieder eine Bahn sehen (schade) aber ab dem Haltepunkt der Saarbahn Walpershofen/Etzenhofen wurde die Strecke auf alter Trasse neu gebaut. Ab 01.11.2011 verkehren die Saarbahnzüge zunächst bis Heusweiler-Markt. 2013 sollen die Züge wieder bis Lebach rollen. Am 13.09.2010 sind die Bauarbeiten voll im Gange. In Heusweiler entsteht der Haltepunkt Realschule. Der alte Bahnhof in Heusweiler, hinter dem linken Zweiwegbagger, hätte es sich nicht träumen lassen, dass noch einmal Züge an ihm vorbei fahren aber nicht mehr halten. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

 1274 1x1 Px, 25.02.2013 

Mit der Saarbahn in den bunten Herbst..... Mitten im Wald zwischen Riegelsberg und Saarbrücken liegt die Bergbausiedlung Von-der-Heydt. Dort gibt es auch einen Haltepunkt der Saarbahn, ca. 700 Meter von der Siedlung entfernt. Der Saarbahntriebwagen passiert den BÜ Von-der-Heydt aus Richtung Riegelsberg kurz vor der Haltestelle. Der Ort und das Bergwerk Von-der-Heydt bekamen ihren Namen durch: August von der Heydt (1801–1874) preußischer Handels- und Finanzminister unter König Friedrich Wilhelm IV. Zwischen Riegelsberg und Saarbrücken ist die Saarbahn als Straßenbahn unterwegs, an anderen Stellen als Eisenbahn. 06.11.2011 
Erhard Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 573  1 1x1 Px, 17.03.2013 

Auf der Suche nach neuen Motiven waren wir am 08.11.2015 im Heusweiler Ortsteil Hirtel unterwegs. Auf dem Rückweg zum Auto gab es noch diesen Blick auf die Köllertalbahn, heute die Trasse der Saarbahn zwischen Heusweiler und Lebach. Triebzug aus Heusweiler in Richtung Eiweiler. Und wer hätte mal gedacht, dass es an Sonntagen einen 30 Minutentakt auf der Köllertalbahn gibt!!! Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 547 1x1 Px, 08.11.2015 

Auf der Suche nach neuen Motiven waren wir am 08.11.2015 im Heusweiler Ortsteil Hirtel unterwegs. Von der Feldwegbrücke über die Autobahn 8 hat man einen Blick auf die Köllertalbahn, heute die Trasse der Saarbahn zwischen Heusweiler und Lebach. Von der Brücke lässt sich auch der Hp Eiweiler einsehen. Hier ein Triebzug aus Heusweiler in Richtung Lebach. Und wer hätte mal gedacht, dass es an Sonntagen einen 30 Minutentakt auf der Köllertalbahn gibt!!! Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 398 1x1 Px, 08.11.2015 

Auf der Suche nach neuen Motiven waren wir am 08.11.2015 im Heusweiler Ortsteil Hirtel unterwegs. Von der Feldwegbrücke über die Autobahn 8 hat man einen Blick auf die Köllertalbahn, heute die Trasse der Saarbahn zwischen Heusweiler und Lebach. Hier der Triebzug aus Heusweiler in Richtung Lebach. Und wer hätte mal gedacht, dass es an Sonntagen einen 30 Minutentakt auf der Köllertalbahn gibt!!! Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 428 1x1 Px, 08.11.2015 

Auf der Suche nach neuen Motiven waren wir am 08.11.2015 im Heusweiler Ortsteil Hirtel unterwegs. Von der Feldwegbrücke über die Autobahn 8 hat man einen Blick auf die Köllertalbahn, heute die Trasse der Saarbahn zwischen Heusweiler und Lebach. Mit ein paar Minuten Verspätung rollt ein Saarbahntriebwagen über die A8 in Richtung Heusweiler. Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 389 1x1 Px, 08.11.2015 

Die (Teil) Renaissance einer Bahnstrecke - Wer hätte nach der Stilllegung (1993 Teilstück Lebach - Etzenhofen) jemals daran gedacht, dass im Köllertal wieder Züge fahren. Das Teilstück zwischen Etzenhofen und Völklingen wurde schon 1986 still gelegt und kurz danach abgebaut. Wir gut, dass der Bahndamm nach komplett erhalten war. Die höchsten Sanierungskosten wurden vom Eiweiler Viadukt und dem Spitzeichtunnel gefordert. Am 05.10.2014 war es soweit. Auf dem Teilstück Lebach - Etzenhofen rollte der Personenverkehr wieder. In Etzenhofen schwenkt die Trasse aus dem Köllertal heraus und sucht sich teilweise wieder den Weg der alten Straßenbahnlinie von Saarbrücken nach Heusweiler. Auf dem Streckenabschnitt Lebach - Etzenhofen wird nach EBO gefahren, schließlich war es ja auch mal eine Bahnstrecke. Saarbahn 1019 hat gerade den Eiweiler Viadukt überquert und wird gleich im Haltepunkt Eiweiler halten. Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen am 19.10.2014 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 722  2 1x1 Px, 20.10.2014 

Das Eiweiler Viadukt - 1911 wurde die Bahnlinie Lebach - Völklingen eröffnet. Das Viadukt in Eiweiler war ein Sandsteinviadukt mit 6 Bögen und einer Länge von 120 Metern, die Höhe betrug 20 Meter. Wie die meisten Brücken wurde das Viadukt 1945 gegen Ende des II Weltkrieges zerstört und später wieder als Notbrücke aufgebaut. 5 Bögen wurden durch eine Stahlbrücke ersetzt. Nach der Reaktivierung der Strecke für die Saarbahn wurde das Viadukt wieder mit 6 Bögen versehen. 1 original Sandsteinbogen und fünf neue aus Stahlbeton. Saarbahn von Lebach nach Brebach in Eiweiler kurz hinter dem neuen "Bahnhof". Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen 19.10.2014 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·

 805 1x1 Px, 20.10.2014 

Deutschland, Saarland, Regionalverband Saarbrücken, Püttlingen, der einstige Bahnhof an der stillgelegten Köllertalbahn. Am 15. Juni 1906 wurde die Köllertalbahn an die bereits seit 1872 bestehende Bahnstrecke von der Püttlinger Grube Viktoria nach Völklingen angeschlossen. Einweihung der Köllertalbahn am 1. Oktober 1911. Stillegung der Strecke im Jahr 1993. - 8.5.2011 
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

 1607  4 1x1 Px, 04.02.2013 

Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XXXII pp

 356 1x1 Px, 08.04.2016 

Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss XXXII pp

 410 1x1 Px, 08.04.2016 

Die Strecke durch das Fischbachtal hat wie viele andere Strecken im Saarland ihren Ursprung im Bergbau. Einst rollten dutzende Güterzüge mit Kohle und Montanerzeugnissen durch das Fischbachtal. Die größten Kunden waren die Gruben Göttelborn, Maybach und Camphausen. Das ist längst Vergangenheit. Einen oder zwei Kohlenzüge sieht die Strecke noch am Tag wenn das Kraftwerk Weiher bei Quierschied über die Fischbachtalbahn und die Grubenanschlußbahn der Grube Göttelborn bedient wird. Im Personenverkehr gibt es nur noch die RB Saarbrücken - Lebach im Stundentakt. Hier 628 470 kurz vor dem Hp Fischbach-Camphausen. Zur Bergbauzeit lag der Bahnhof etwa 500 Meter entfernt direkt an der Grube Camphausen (im Hintergrund) 18.06.2012 Fischbach-Camphausen KBS 681 
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Saarbrücken – Wemmetsweiler – Neunkirchen ·Fischbachtalbahn·

 843 1x1 Px, 31.03.2013 

185er in der "Last Mile" Version oder ich nehme meine Rangierlok gleich mit! 185 012 hat eine 294er und ihren Güterzug nach Neunkirchen Saar am Haken. Die Güterzüge laufen in Richtung Neunkirchen - Honburg oder Mannheim meist über die Sulzbachtalbahn (Rhein-nahe Bahn). Aber auch die Fischbachtalbahn bekommt einige Güterzüge ab, meist die Kohlenzüge zum Kraftwerk Weiher bei Quierschied. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016 
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 392  1 1x1 Px, 18.12.2016 

(Leider kam die Sonne) Nachdem CFL 5519 ihre Luxemurger Fahrgäste in Saarbrücken zum Weihnachtsmarkt und Stadtbummel entlassen hatte, machte sich der Zug auf zur Drehfahrt nach Homburg. Hier konnten alle Eisenbahnfans für wenig Geld mitfahren. Nach Homburg ging es über die Fischbachtalbahn, die einst viele Bergwerke miteinander verband, im Hintergrund die ehemalige Grube (Bergwerk) Camphausen. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016 
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·

 432 1x1 Px, 17.12.2016 

Ausfahrsignal des ehemaligen AW Saarbrücken-Burbach (SSBX). Die Strecke AW - Von der Heydt - Burbach wurde 1999 stillgelegt. 
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saarbrücken, Deutschland / Galerien / Ausgediente Fahrzeuge und Bahnanlagen

 4013 1x1 Px, 06.11.2006 

Saarbahn Triebwagen 1022 erreicht gleich den neuen "Bahnhof" Eiweiler Nord. Der ehemalige Bahnhof von Eiweiler lag etwa 200 Meter rechts nach Hinten. Jetzt hat der Ortsteil von Heusweiler zwei Haltestationen, die auch zu Fuß gut erreichbar sind. Auf dem Kreuzungsgleis könnten sogar lange Güterzüge auf Gegenverkehr. Früher hatte das links gelegene Spanplattenwerk natürlich einen Gleisanschluß. Auch von einem Zweigwerk der Firma Telefunken gingen früher Radio- und Fernsehgeräte von Eiweiler aus auf die große Reise. 19.10.2014 - Bahnstrecke 3291 Lebach - Völklingen 
Ivonne Pitzius

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Saarbahn GmbH ·SBS·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Link | Stadtbahnwagen S1000

 780 1x1 Px, 20.10.2014 

Stellwek des ehemaligen Ausbesserungswerkes Saarbrücken-Burbach (SSBX). Das AW wurde 1906 erbaut und bis 1997 von der Bahn genutzt. Heute befindet sich auf dem Betriebsgelände ein Gewerbepark. 
Martin Pöhlmann

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saarbrücken, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

 2852 1x1 Px, 06.11.2006 