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Bilder aus Westherbede



0.44 km
Kurz hinter dem Autobahnzubringer an der A43 bei Witten ist die 38 2267 Tender voraus unterwegs auf der für diesen Tag letzten Fahrt nach Hagen......Sonntag 1.7.2012
Kurz hinter dem Autobahnzubringer an der A43 bei Witten ist die 38 2267 Tender voraus unterwegs auf der für diesen Tag letzten Fahrt nach Hagen......Sonntag 1.7.2012
Andreas Strobel

0.48 km
Etwas Kurioses für Zweiwegefahrzeugfreunde, Reifenspuren auf dem Schienenkopf.
Hier in Witten Herbede auf der unteren Ruhrtalbahn. Auf dieser Strecke fahren auch die Züge der Ruhrtalbahn von Bochum Dahlhausen nach Hagen Hbf. Jetzt im Winter bleibt Zeit an der Strecke zu bauen. Samstag 3.2.2017
Etwas Kurioses für Zweiwegefahrzeugfreunde, Reifenspuren auf dem Schienenkopf. Hier in Witten Herbede auf der unteren Ruhrtalbahn. Auf dieser Strecke fahren auch die Züge der Ruhrtalbahn von Bochum Dahlhausen nach Hagen Hbf. Jetzt im Winter bleibt Zeit an der Strecke zu bauen. Samstag 3.2.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

523 1x1 Px, 07.02.2017

2.07 km
04. 12. 2010

Der Nikolauszug bespannt mit einer P8 In Hattingen Blankenstein bei Haus Kemnade ...
04. 12. 2010 Der Nikolauszug bespannt mit einer P8 In Hattingen Blankenstein bei Haus Kemnade ...
Arndt Stelter

2.14 km
Schienenbusgarnitur (Der Reviersprinter) 798 007-0 mit 798 677-0 an der  Ruine Hardenstein am 25. Oktober 2019.
Schienenbusgarnitur (Der Reviersprinter) 798 007-0 mit 798 677-0 an der Ruine Hardenstein am 25. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

2.15 km
Der Winter-Weihnachtsexpress im Wittener Ruhrtal!

Das Bild zeigt den Sonderzug der Ruhrtalbahn auf der Nikolausfahrt am 09.12.2017.
Gerade passiert er die Burgruine Hardenstein in Witten-Bommern
Der Winter-Weihnachtsexpress im Wittener Ruhrtal! Das Bild zeigt den Sonderzug der Ruhrtalbahn auf der Nikolausfahrt am 09.12.2017. Gerade passiert er die Burgruine Hardenstein in Witten-Bommern
Thomas Bewi

2.18 km
2.18 km
212 007-9 passiert am 12.09.2020 die Ruine Hardenstein auf der Ruhrtalbahn
212 007-9 passiert am 12.09.2020 die Ruine Hardenstein auf der Ruhrtalbahn
Lukas Sanders

2.18 km
2.18 km
38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum kommt nach langjähriger Aufarbeitung wieder auf der Ruhrtalbahn zum Einsatz und zieht den Museumszug hier entlang der Ruine Hardenstein in Witten-Herbede zurück nach Dahlhausen (03.09.2023)
38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum kommt nach langjähriger Aufarbeitung wieder auf der Ruhrtalbahn zum Einsatz und zieht den Museumszug hier entlang der Ruine Hardenstein in Witten-Herbede zurück nach Dahlhausen (03.09.2023)
Lukas Sanders

2.19 km
2.19 km
2.58 km
Dieser Schienenstrang führt in den Nachkriegsstollen im Muttental bei Witten. (Dezember 2018)
Dieser Schienenstrang führt in den Nachkriegsstollen im Muttental bei Witten. (Dezember 2018)
Christian Bremer

2.76 km
Wagen 332 (DÜWAG M6S) am 12.09.2020 in Heven Dorf kurz vor der Abfahrt auf der damals schon bis Papenholz verkürzten Linie 309. Ab dem 31.10.2020 geht es dann über die verlängerte Strecke nach Langendreer, dann auch mit Variobahnen und die DÜWAG-Wagen verschwinden.
Wagen 332 (DÜWAG M6S) am 12.09.2020 in Heven Dorf kurz vor der Abfahrt auf der damals schon bis Papenholz verkürzten Linie 309. Ab dem 31.10.2020 geht es dann über die verlängerte Strecke nach Langendreer, dann auch mit Variobahnen und die DÜWAG-Wagen verschwinden.
Lukas Sanders

2.8 km
Tw 326 der BOGESTRA kurz vor der Endhaltestelle Heven Dorf (11.03.2015). Die BOGESTRA beschaffte 1976/77 insgesamt 33 Triebwagen dieses Typs M 6 S. Sie gehören zu einer Serie meterspuriger Stadtbahnwagen, die in verschiedenen Ausführungen von mehreren Ruhrgebietsstädten, aber auch anderen Verkehrsbetrieben beschafft wurden. Ihr Ersatz durch Variobahnen ist vorgesehen.
Tw 326 der BOGESTRA kurz vor der Endhaltestelle Heven Dorf (11.03.2015). Die BOGESTRA beschaffte 1976/77 insgesamt 33 Triebwagen dieses Typs M 6 S. Sie gehören zu einer Serie meterspuriger Stadtbahnwagen, die in verschiedenen Ausführungen von mehreren Ruhrgebietsstädten, aber auch anderen Verkehrsbetrieben beschafft wurden. Ihr Ersatz durch Variobahnen ist vorgesehen.
Horst Lüdicke

3.08 km
3.11 km
B-Wagen 6016 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
B-Wagen 6016 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
Lukas Sanders

3.11 km
B-Wagen 6019 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
B-Wagen 6019 in der Haltestelle Ruhr-Universität (20.09.2024)
Lukas Sanders

3.12 km
Die U35-Süd in Bochum - 

Die stark frequentierte Station Ruhr-Universität wurde besonders aufwändig gestaltet. Die Seitenbahnsteige wurden mit mehren schräg gestellten Glasdächern überdacht. 

22.08.2023 (M)
Die U35-Süd in Bochum - Die stark frequentierte Station Ruhr-Universität wurde besonders aufwändig gestaltet. Die Seitenbahnsteige wurden mit mehren schräg gestellten Glasdächern überdacht. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

198 1x1 Px, 13.10.2023

3.13 km
Die U35-Süd in Bochum - 

Blick von einem Treppenabgand der Haltestelle Ruhr-Universität auf einen abfahrenden Stadler Tango-Stadtbahnzug in Fahrtrichtung Norden.

22.08.2023 (M)
Die U35-Süd in Bochum - Blick von einem Treppenabgand der Haltestelle Ruhr-Universität auf einen abfahrenden Stadler Tango-Stadtbahnzug in Fahrtrichtung Norden. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

198 1x1 Px, 13.10.2023

3.14 km
Der Stadtbahnwagen 6024 macht Werbung für  Freies WLAN in der U35 . (Bochum, September 2021)
Der Stadtbahnwagen 6024 macht Werbung für "Freies WLAN in der U35". (Bochum, September 2021)
Christian Bremer

3.14 km
Ankunft eines Bogestra-Triebzuges (6010) an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität. (September 2021)
Ankunft eines Bogestra-Triebzuges (6010) an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität. (September 2021)
Christian Bremer

3.14 km
Fahrzeuge der neuesten Generation (6244 & 6243) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Fahrzeuge der neuesten Generation (6244 & 6243) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Christian Bremer

3.16 km
Der Stadtbahnwagen 6024 macht Werbung für  Freies WLAN in der U35 . (Bochum, September 2021)
Der Stadtbahnwagen 6024 macht Werbung für "Freies WLAN in der U35". (Bochum, September 2021)
Christian Bremer

3.17 km
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6044) auf der Linie U35 war Anfang September 2021 in der Nähe der Bochumer Ruhr-Universität zu sehen.
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6044) auf der Linie U35 war Anfang September 2021 in der Nähe der Bochumer Ruhr-Universität zu sehen.
Christian Bremer

3.18 km
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6244) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Ein Fahrzeug der neuesten Generation (6244) auf der Linie U35, hier zu sehen Anfang September 2021 kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität.
Christian Bremer

3.18 km
Bogestra 6025 auf der Linie U35 nach Herne Schloß Strünkede, hier kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität. (September 2021)
Bogestra 6025 auf der Linie U35 nach Herne Schloß Strünkede, hier kurz vor der Ankunft an der Haltestelle Bochum Ruhr-Universität. (September 2021)
Christian Bremer

3.29 km
Die U35-Süd in Bochum - 

Nachträglich eingefügt wurde 2017 die Haltestelle Gesundheitscampus. Die U35 fährt im.Mittelstreifen einer Stadtautobahn. Neben Regenschutz bietet die Überdachung dieser Station auch Schutz vor der Sonne, was bei manchen gläsernen Überdachungen nicht bedacht wird.

22.08.2023 (M)
Die U35-Süd in Bochum - Nachträglich eingefügt wurde 2017 die Haltestelle Gesundheitscampus. Die U35 fährt im.Mittelstreifen einer Stadtautobahn. Neben Regenschutz bietet die Überdachung dieser Station auch Schutz vor der Sonne, was bei manchen gläsernen Überdachungen nicht bedacht wird. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

185 1x1 Px, 13.10.2023

3.51 km
212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum mit einem kurzen Schweineschnäuzchen-Ersatzzug kurz vor dem Haltepunkt Zeche Nachtigall (08.04.2023)
212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum mit einem kurzen Schweineschnäuzchen-Ersatzzug kurz vor dem Haltepunkt Zeche Nachtigall (08.04.2023)
Lukas Sanders

3.51 km
3.55 km
Das Design der Stadler Tango-Stadtbahnwagen - 

... wirkt etwas eigenwillig. Der Grund liegt an den fast bis zur Dachkante hochgezogenen Seitenscheiben. Die Front zeigt eine deutliche Verwandtschaft zu den auf den Straßenbahnlinien eingesetzten Variobahnen, die ebenfalls bei Stadler gebaut wurden.
Wagen 6245 B ist hier an der Haltestelle Hustadt zu sehen.

22.08.2023 (M)
Das Design der Stadler Tango-Stadtbahnwagen - ... wirkt etwas eigenwillig. Der Grund liegt an den fast bis zur Dachkante hochgezogenen Seitenscheiben. Die Front zeigt eine deutliche Verwandtschaft zu den auf den Straßenbahnlinien eingesetzten Variobahnen, die ebenfalls bei Stadler gebaut wurden. Wagen 6245 B ist hier an der Haltestelle Hustadt zu sehen. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.55 km
Die U35-Süd in Bochum - 

In der Endhaltestelle Hustadt stehen die beiden Bochumer Stadtbahnwagen-Generationen. Links einer der Stadtbahnwagen DÜWAG B80D, die 1988 bis 1993 gebaut wurden. Im Design finden sich Ähnlichkeiten zum Stuttgarter Stadtbahnwagen der 1. Generation, die ebenfalls von DÜWAG gebaut wurden: Ovale Frontscheinwerfer und ovale Türfenster sowie die Inneneinrichtung. Der Bochumer Wagen wirkt aber von vorne gefälliger und schlanker als der Stuttgarter Doppeltriebwagen.
Rechts ein Tango-Stadtbahnzug. Diese wurde 2021 von Stadler gebaut. Auch die dritte Generation der Stuttgarter Stadtbahnwagen gehören zur Stadler-Tango-Familie, sind aber optisch völlig anders als die Bochumer Fahrzeuge.

22.08.2023 (M)
Die U35-Süd in Bochum - In der Endhaltestelle Hustadt stehen die beiden Bochumer Stadtbahnwagen-Generationen. Links einer der Stadtbahnwagen DÜWAG B80D, die 1988 bis 1993 gebaut wurden. Im Design finden sich Ähnlichkeiten zum Stuttgarter Stadtbahnwagen der 1. Generation, die ebenfalls von DÜWAG gebaut wurden: Ovale Frontscheinwerfer und ovale Türfenster sowie die Inneneinrichtung. Der Bochumer Wagen wirkt aber von vorne gefälliger und schlanker als der Stuttgarter Doppeltriebwagen. Rechts ein Tango-Stadtbahnzug. Diese wurde 2021 von Stadler gebaut. Auch die dritte Generation der Stuttgarter Stadtbahnwagen gehören zur Stadler-Tango-Familie, sind aber optisch völlig anders als die Bochumer Fahrzeuge. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.56 km
U35-Süd in Bochum - 

Für die Weiterführung der U35 über Heven nach Witten entstand im Anschluss an die Haltestelle Hustadt diese Brückenbauwerk, das die Stadtbahnstrecke über die südlichen Fahrspuren der Universitätsstraße hinweg geführt hätte. 
Aktueller sind Planungen für ein Verlängerung im Bogen um das Technologiequartier herum nach Südwest zur Hochschule Bochum. Auch die Möglichkeit der Weiterführung der U35 entlang der Universitätsstraße bis zur Straßenbahnstrecke der Linien 302, 305 und 310 im Bereich der Haltestelle Unterstraße wurde schon untersucht.

22.08.2023 (M)
U35-Süd in Bochum - Für die Weiterführung der U35 über Heven nach Witten entstand im Anschluss an die Haltestelle Hustadt diese Brückenbauwerk, das die Stadtbahnstrecke über die südlichen Fahrspuren der Universitätsstraße hinweg geführt hätte. Aktueller sind Planungen für ein Verlängerung im Bogen um das Technologiequartier herum nach Südwest zur Hochschule Bochum. Auch die Möglichkeit der Weiterführung der U35 entlang der Universitätsstraße bis zur Straßenbahnstrecke der Linien 302, 305 und 310 im Bereich der Haltestelle Unterstraße wurde schon untersucht. 22.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

292 1x1 Px, 14.10.2023

3.6 km
3.6 km
212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum mit einem kurzen Schweineschnäuzchen-Ersatzzug am Haltepunkt Zeche Nachtigall, dem ehemaligen Güterbahnhof Bommern (08.04.2023)
212 007-9 des Eisenbahnmuseums Bochum mit einem kurzen Schweineschnäuzchen-Ersatzzug am Haltepunkt Zeche Nachtigall, dem ehemaligen Güterbahnhof Bommern (08.04.2023)
Lukas Sanders

3.71 km
3.71 km
Diema-Feldbahnlok  Gertrud  darf nach Beseitigung der meisten Unwetterschäden an der Museumsstrecke zum Muttentalfest wieder zwischen Zeche Nachtigall und Parkplatz pendeln (10.04.2022)
Diema-Feldbahnlok "Gertrud" darf nach Beseitigung der meisten Unwetterschäden an der Museumsstrecke zum Muttentalfest wieder zwischen Zeche Nachtigall und Parkplatz pendeln (10.04.2022)
Lukas Sanders

3.71 km
3.78 km
Die Dampflokomotive 52 6106 zieht einen Zug über die mittlere Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Die Dampflokomotive 52 6106 zieht einen Zug über die mittlere Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.84 km
3.84 km
Eine einsame Lore im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Eine einsame Lore im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.85 km
Die Lokomotive DIEMA DS 14  Carola  im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Die Lokomotive DIEMA DS 14 "Carola" im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.86 km
Die Lokomotive DIEMA DS 14  Carola  im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Die Lokomotive DIEMA DS 14 "Carola" im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.86 km
Jede Menge Dampf am Ende des Zuges auf der mittleren Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Jede Menge Dampf am Ende des Zuges auf der mittleren Ruhrtalbahn. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.86 km
Die Schaltzentrale der DIEMA DS90  Julia  im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Die Schaltzentrale der DIEMA DS90 "Julia" im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.86 km
Diverse Loren im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Diverse Loren im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.87 km
Die Feldbahnlokomotive DS90  JULIA  bei der Diepholzer Maschinenfabrik DIEMA für die Bundesmarine gebaut. (Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche TheresiaWitten, April 2018)
Die Feldbahnlokomotive DS90 "JULIA" bei der Diepholzer Maschinenfabrik DIEMA für die Bundesmarine gebaut. (Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche TheresiaWitten, April 2018)
Christian Bremer

3.87 km
3.87 km
Eine Pressluftlokomotive DEMAG ZDL 40/36 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Eine Pressluftlokomotive DEMAG ZDL 40/36 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.88 km
Der selbstfahrende Triebwagen Diema GT 5/3 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Der selbstfahrende Triebwagen Diema GT 5/3 im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

3.88 km
Eine Lokomotive der Firma Fritz Rensmann im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Eine Lokomotive der Firma Fritz Rensmann im Gruben- und Feldbahnmuseum Zeche Theresia. (Witten, April 2018)
Christian Bremer

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