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Kommentare zu Bildern von Peter Ackermann, Seite 63



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Fukushima Verkehrsbetriebe: Einstieg in den ehemaligen Tokyo-S-Bahnwagen 7202. Das Schild links vom Eingang besagt in einem Spiel mit verschiedenen Schriftzeichen, dass die Region Fukushima stolz ist auf seine Blütenpracht und die vielen Plantagen mit schönem und gutschmeckendem Obst (Kirschen, Pfirsiche, Birnen, Trauben, Aepfel). Rechts der Türe steht der loyale Diener und Krieger Benkei (12. Jahrhundert), der einst hier lebte. Fukushima, 11.Juli 2010. (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 9.5.2012 8:37
So schlimm die Katastrophe in Japan war, bzw eigentlich noch immer ist und in den nächsten Jahrhunderten noch sein wird, so interessant ist die Tatsache, dass man mittlerweile in ganz Japan ohne Atomkraftwerk auskommt. Aktuell sind nämlich alle vom Netz genommen worden. Traurig in weiterer Folge, dass sie vor unsere Haustüre in Temelin fleißig einen neuen Schrottreaktor hin bauen, und alle (die ganze EU) schaut dabei zu.

LG
H.P.

Peter Ackermann 9.5.2012 11:47
Vielen Dank für Eure Kommentare! Die Kleiderordnung heisst ganz streng: Kapuze und Lanze!! Gerade hier in einer Regionalstadt wie Fukushima sieht man an der Abscheulichkeit vieler schlampig gebauter Monstergebäude, wie sehr sich die Landbevölkerung von grossen Investment-Konzernen (u.a. Baufirmen oder eben Kraftwerken) "einseifen" und über den Tisch ziehen lässt in der Hoffnung auf grosse Gewinne.

KIHA 261: Der erste Morgenzug für die 5-stündige Fahrt nach Süden mit Wagen KIHA 261-101 an der Spitze fährt bei strömendem Regen in Minami Wakkanai (Wakkanai Süd) ein. 28.August 2008. SÔYA-HAUPTLINIE (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.3.2012 19:39
Obwohl alltäglich geben die Regenschirme dem Bild einen ganz besonderen Reiz.
Gruss Stefan

KIHA 283: Alle Weichen der Pass-Strecke über die Berge von Zentral-Hokkaido sind in Schneeschutzgalerien angelegt. Hier fährt gerade ein Gegenzug (KIHA 283) in die Galerie von Hirouchi im Abstieg aus den Bergen nach Ost-Hokkaido. 19.Februar 2009. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE (zum Bild)

Gerd Wiese 23.2.2012 19:09
Hallo Peter,
so ein Weichenschutz möchten im Winter bestimmt viele Stellwerker haben, das Bild gefällt mir sehr gut.

Gruss GW

Peter Ackermann 26.2.2012 17:46
... bei Temperaturen oft unter 20 Grad minus so oder so ungemütlich!
Peter

Gisela, Matthias und Jonas Frey 22.12.2015 20:36
Tolle Aufnahme!

lg Matthias

Peter Ackermann 26.12.2015 18:00
Danke Gisela, Matthias und Jonas für Euren Kommentar. Das Bild ist leider nicht gerade von bester Qualität, doch hatte ich damals noch wenig Erfahrung mit Digitalaufnahmen. Es könnte übrigens heute nicht mehr so aufgenommen werden, da JR Hokkaido den Zugang zur Front eines Intercityzugs aus Sicherheitsgründen gesperrt hat. Peter

Tôbu-Konzern Serie 1xxxx: Weit draussen auf dem Land im Nordwesten von Tokyo legt sich ein entgegenkommender Zug in die Kurve, geführt von der 4-Wageneinheit 11454 (nordseitiger Endwagen 14454). Bei Musashi Ranzan, 24.Juni 2011. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) (zum Bild)

Klaus Bach 8.2.2012 20:09
Ein großartiges Bild unter vielen sehr interessanten und schönen aus Deinen Japan-Aufnahmen!

Gleichstromlok EF66-100: Diese 33 Loks für den schweren Güterverkehr der Pazifikküste entlang sind alle in Osaka beheimatet. Gebaut 1989/90. Im Bild steht EF66 107 in Yoshiwara westlich von Tokyo. 2.November 2011. (zum Bild)

Frank Paukstat 4.2.2012 8:14
Sind das drei Drehgestelle, sehe ich das richtig? Gruß Frank

Peter Ackermann 4.2.2012 14:29
Ja, die Achsfolge der Lok gilt als B-B-B.

Frank Paukstat 4.2.2012 16:00
Ah, super. Ich hatte schon den Verdacht das nicht richtig zu sehen, da ich das bei einer Lok so noch nicht gesehen habe. Musste mich dann doch einmal schlau machen warum nicht B-B oder C-C gewählt wurde. Die Variante B-B-B wird wohl für höhere Kurvengeschwindigkeiten und geringere Achslast verwendet. Man lernt doch nie aus. Danke und Gruß!

Die Intercity-Züge auf der Hokuetsu Express-Linie, die von Echigo Yuzawa in den Bergen bis zur Stadt Kanazawa durchfahren, sind meist JR-Züge der Serie 681. Der Hokuetsu Express selber besitzt 3 eigene Intercityzüge; zwei davon tragen die Bezeichnung 681-2000 (gebaut 1996). Im Bild durchfährt der Zug mit Frontwagen KUHA 681-2002 (der Zug setzt sich zusammen aus 3+6 Wagen) mit hoher Geschwindigkeit die Station Matsudai. 16.Oktober 2011. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.1.2012 11:32
Hallo Peter,
sehr interessant, entdeckt man doch erst auf den zweiten Blick, dass es sich hier um eine Schmalspurbahn handelt.
Gruss Stefan

Serie 681: Das Gesicht des KURO 681-6 im sturmumtosten Echigo Yuzawa (Praefektur Niigata), wo auf Fahrgäste vom Shinkansen aus Tokyo gewartet wird. 15.Oktober 2011. (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 19.12.2011 16:36
Das Gesicht diese Zuges kommt bei dieser Aufnahme gut zur Geltung! Gelungener Ausschnitt!

lg Matthias

Wagen 613, jetzt in violettem Anstrich, auf der Strassenbahnstrecke bei Yamanouchi. Typisch für diesen Stadtteil von Kyoto sind die da und dort verbliebenen schönen alten Häuser. 17.Juni 2011. (zum Bild)

Jens Hardt 25.11.2011 19:51
Hallo Peter,

bei dem anderen Bild geschrieben und hier gleich entdeckt: Mit dem Wagen bin ich im November 2010 auch schon gefahren. Super Erinnerung und, wie immer, interessante Bilder aus Japan.

Gruß,
Jens

Wagen der Serie 600: Zwischen 1990 und 1996 entstand diese Serie aus Bestandteilen von Abbruchwagen, Nr. 611-616, 621-627, 631-633. 626 und 627 erhielten historisch aussehende Wagenkästen. Im Bild steht Nr. 621 an der Haltestelle Saiin in Kyoto, 17.Juni 2011. (zum Bild)

Jens Hardt 25.11.2011 19:48
Hallo Peter,

na da kommen Erinnerungen hoch, denn mit Wagen 613 bin ich im November 2010 gefahren. Schöne Bilder aus Kyoto.

Gruß,
Jens

Lokomotive Ce 6/6 121 der BN (BLS-Gruppe) rangiert am 25.Oktober 1967 in Kehrsatz (zum Bild)

Lukas Buchmeier 21.5.2008 17:25
...(....!!?) ... :o ...Staun!
Ein Hammer-Archivbild!

MfG Lukas B.

Hp. Teutschmann 21.5.2008 17:37
Super Toll
Ich kann mich da nur Anschliessen Ein Super-Hammer-Archivbild

Stefan Wohlfahrt 7.10.2011 16:58
Wunderschön und alt!
mfg
Stefan

Serie 811 - Begegnungen: Doppelter Gruss - alle an der Zugspitze mitfahrenden Personen sind verpflichtet, gemeinsam dieselben Rufe (z.B. "Ausfahrsignal frei!") und dieselben Handzeichen zu machen; so konzentrieren sich alle gemeinsam auf die Sache. Im Bild: Begrüssung des entgegenkommenden Zugs mit KUHA 810-102 an der Spitze. Takeshita, 28.November 2010. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.8.2011 12:38
Hallo Peter,
Sowas funktioniert wohl nur wenn alle diszipliniert sind.
Im übrigen ein tolles, eindrückliches Bild.
Gruss
Stefan

Serie 787 - "Relay Tsubame": Während Fahrgäste in Kiyama auf den Lokalzug warten donnert ein Relay Tsubame vom Süden her durch, geführt von KUMOHA 786-2. 28.November 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) (zum Bild)

Date Jan de Vries 23.8.2011 18:10
Immer toll und interessant, deine Bilder aus Japan, Peter! Danke fürs einstellen!
Grüße,
Date Jan

Serie 1700: Das imposante Gesicht des Zuges 1761 am Abend des 29.Mai 1977 in Kinugawa Onsen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 24.7.2011 7:26
Zuerst dachte ich, dass sei ein umgebauter Trabi...
mfg
Stefan

Peter Ackermann 24.7.2011 9:45
...in der Tat eine Aesthetik der 50er-Jahre. Danke für den wirklich treffenden Kommentar! Peter

Serie 351: Aufnahme aus dem hintersten Wagen von Zug Nr.4 beim Abstieg vom zentraljapanischen Hochplateau, umgeben von gewaltigen Bergketten. Bei Anayama, 26.Februar 2007. (zum Bild)

Klaus Bach 10.6.2011 20:31
Wunderschöne Aufnahme, das ist ein unerwartet langer Zug, auf den anderen Bildern wirken diese Fahrzeuge deutlich kürzer.

Serie 351: Gleichstromtriebzüge (1500V) mit neigbarem Wagenkasten für Einsatz auf der steilen Gebirgsstrecke nach Matsumoto in der Hochebene westlich von Tokyo. V max 130km/h. 5 Hauptzüge (zu 8 Wagen) und 5 Zusatzmodule (zu 4 Wagen) 1993 gebaut. Bild: Station Shinjuku in Tokyo mit Zug Nr.1 (Endwagen KUHA E351-1001), 27.Februar 2010. (zum Bild)

Kriwetz Lukas 10.6.2011 16:40
Interessantes Gefährt. ;)

 
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