Florian Böttcher 12.12.2007 19:34 12.12.2007 19:34
Das ist aber ein schönes Viaduktbauwerk.
Tolles Bild!
LG
F.B
André Breutel 12.12.2007 20:55 12.12.2007 20:55
Interessant sind die beiden nebeneinanderliegenden Viadukte. Das vordere Viadukt stammt von 1887. Das hintere wurde beim zweigleisigem Ausbau daneben gesetzt. Es gibt noch ein kleineres Paar davon direkt am Südportal des Tunnels. An anderen Stellen wurde ein zweigleisisges Viadukt neben das alte gesetzt. In den nächsten Wochen will ich mal versuchen zu dem Tunnel hochzusteigen und will mich zwischen beide Viadukte stellen und ein Foto aus dieser Position machen. Solch eine Aufnahme machte ich am Samstag zwischen den kleinem Viaduktpaar. Dieser sehr interessante Blickwinkel fiel aber leider dem schlechten Wetter zum Opfer.
Viele Grüße
André
Hanspeter Reschinger 16.12.2007 10:30 16.12.2007 10:30
Super Stelle, an sich ein tolles Foto, ein wenig mehr Kontrast und Farbe hätte ich bei diesem Bild noch ins Spiel gebracht.
LG
H.P.
Stefan Wohlfahrt 29.11.2007 22:04 29.11.2007 22:04
Eine perfekter Fotostandpunkt, aber ein Moment zu spät abgedrückt - trotzdem ein schönes Bild.
mfg
Stefan
Klaus Muhs 29.11.2007 23:16 29.11.2007 23:16
Ein wirklich sehr schönes Bild und schöner Standpunkt, aber leider etwas zu spät geschossen.
Gruß
Klaus
André Breutel 30.11.2007 17:05 30.11.2007 17:05
Bei Rechtsverkehr wäre der Mast nicht im Weg gewesen. Ich weiß nicht ob es mir nur so vorkommt. Aber der Linksverkehr vermasselte mir in letzter Zeit so manches Motov.
Nächstes Wochenende will ich wieder an die Strecke Salerno - Sapri. Da warten noch einige Tunnel und Viadukte auf mich:-))
Gruß André
Torsten David 4.12.2007 8:36 4.12.2007 8:36
stimmt schon, ist ein wenig spät abgedrückt. Das Problem war hier das Wechseln von 70-200 (für die neue Strecke) auf 28-70 für diese Aufnahme. Mich stört es aber weniger, Aufnahmen von 645 hab ich genug ohne Mast. Interessanter wäre gewesen wenn der Tiger Vorspann geleistet hätte.
Hanspeter Reschinger 4.12.2007 8:49 4.12.2007 8:49
Durch einen anderen Bildausschnitt und 5 Minuten Photoshop kann man das Bild aber noch retten ;-)
http://i206.photobucket.com/albums/bb200/563115/zzTorstenDavid.jpg
LG
H.P
Herbert Graf 20.11.2007 5:45 20.11.2007 5:45
Typisches Italienbild mit E656, Palme, weissgekalkten Bahnhofsgleisen und einem nebligen Winterhimmel, schön.
Gruss
Herbert
André Breutel 20.11.2007 19:33 20.11.2007 19:33
Nur war ich mal sehr faul und stellte mich für 90 min in einem Bahnhof. Eigentlich nicht mein Ding. Da ich Landschaft und Kunstbauten bevorzuge. Aber ich habe entdeckt, dass sich bei Salerno das Bermudadreieck befindet und dort alle Durchgangs- und Güterzüge verschwinden. Vergebens stand ich dann nördlich von Salerno an den Viadukten...
Mario Pagenhardt 8.10.2007 22:19 8.10.2007 22:19
Hallo Andre,
ist bei der Rübelandbahn geplant wieder elektrisch zu fahren?
Der Personenverkehr wurde ja eingestellt, ist etwas touristisches geplant? mfg Mario
André Breutel 11.10.2007 19:36 11.10.2007 19:36
Inzwischen lach ich ja immer ueber die neusten Storrys. Laut Verkehrsminister Daehre fahren im naechstem Jahr wieder E-Loks auf der Ruebelandbahn. Mein Kommentar: dann muessen sie diese sicher hinter einer Tiger haengen...
Hier steht schon ein Kommentar von mir zu diesem Thema:
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/112927/kategorie/Deutschland~Galerien~R%
Was meiner Meinung nach eher Realitaet wird, sind regelmaessige Dampfsonderfahrten mit der BR 95. Der Jungelfunk brachte drei engere Moeglichkeiten, die in betracht gezogen wurden, an mein Ohr.
1. Sie bekommen aus Bochum die 95 0028. Warscheinlichkeit sehr hoch. Nachteil: Die Lok verbrennt Oel.
2. Die 95 6676 wird fahrbereit aufgearbeitet. Nachteil: Die Maschine verbraucht viel Energie, besonders Wasser. Nur in Blankenburg steht ein Wasserkran.
3. Die 95 1027 muss Probstzella (glaub ich) verlassen und soll nach Arnstadt gehen. Die Warscheinlichkeit, dass sie evtl nach Blankenburg geht ist nich gering.
Fakt ist eins. Der Betreiber, die Fels-Werke sind fuer touristische Sonderfahrten bereit, ein historischer Wagenpark ist vorhanden, nur die Maschine fehlt.
E-Betrieb. Ich glaub nicht dran, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Gruss aus Italien
André Breutel
André Breutel 11.10.2007 19:40 11.10.2007 19:40
Noch mal der Linkk zum kommentar.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/112927/kategorie/Deutschland~Galerien~R%FCbelandbahn.html
Herbert Graf 18.9.2007 20:41 18.9.2007 20:41
Hoffentlich kommt der Triebwagen ohne Kratzer wieder raus aus dem Loch. Ein gelungenes Bild.
Gruss
Herbert
Daniel Wottringer 18.9.2007 21:25 18.9.2007 21:25
Hallo André.
Das Bild gefällt mir sehr gut.
Nur frag ich mich, ob der Zug aus dem Tunnel ganz ohne Krazer rauskommt...
Danny
André Breutel 19.9.2007 19:22 19.9.2007 19:22
Ich hab es mit eigenen Augen gesehen, der Epheu hatte sich am Dach verfangen...
André Breutel 18.7.2007 18:43 18.7.2007 18:43
Hej Marcus,
stell doch die Bilder auch noch in die Galerie - Rübelandbahn.
Viele Grüße André
Tobias Schuminetz, Hirschau 18.7.2007 12:28 18.7.2007 12:28
Schönes Bild, vor allem mit 3 Farbgenerationen! Ist die grüne eine Museumslok > Aufschrift E251 002???
Gruß Schumi
André Breutel 18.7.2007 15:52 18.7.2007 15:52
1997 stellte der Landeskonservator von Sachsen-Anhalt (müsste Dr. Phillip gewesen sein) die 171 001 und 171 002 als " Technische Denkmal des Landes Sachsen-Anhalt" unter Denkmalschutz. Daraufhin wurden beide Maschinen in den Auslieferzustand von 1965 versetzt und taten bis 2004 als E 251 001 und E 251 002 ihren Dienst. Sie verblieben dann auch vorerst im BW Blankenburg. Ob sie dort heute noch stehen, weiß ich nicht. Weitere Infos:
http://www.harz-bahnen.de/Triebfahrzeuge-Dateien/BR_171.htm#E_251
Interessant war auch diese Lok. Darüber haben sicher die wenigsten von Euch Kenntnis:
http://www.harz-bahnen.de/Probefahrten_E_211_001.htm
Gruß André
Mathias Rothmann 17.6.2007 15:46 17.6.2007 15:46
Schön, ist die noch " Planmässig" oder hatte einer der beiden etwas Verspätung ? Ich hätte mir allerdings etwas mehr Landschaft gewünscht !
vG Mathias
André Breutel 17.6.2007 18:40 17.6.2007 18:40
Die Doppelausfahrt ist planmäßig und findet täglich 18.40 Uhr statt. Ich wußte es aber auch nicht und bin zufällig dazugekommen. Siehe auch hier:
http://www.hsb-wr.de/hsb_barrierefrei/fahrplan/faisy/s333h.htm
Der Zug mit der 5906 von Harzgerode nach Quedlinburg kam unplanmäßig und war zusätzlich noch eine angenehme Überraschung. Obwohl ich sonst auch immer Wert auf die Landschaft lege, hab ich dann hier doch gezoomt, was das Zeug hält.
Kai Gläßer 16.6.2007 22:34 16.6.2007 22:34
Schöne Bilder, trotzdem kocht mir jedesmal die Galle hoch wenn ich daran denke, dass die gesammte elektrische Technik der Strecke mit Millionenaufwand grundüberholt wurde und letztendlich der gesammte Güterverkehr mit Dieselloks abgewickelt wird. Liegts daran, dass die Bahn keine Zug- und Bremskraftstarken 6-achsigen 25kV-Elloks hat? Allerdings haben die Entscheider das auch vorher gewusst.
G. G. 17.6.2007 0:41 17.6.2007 0:41
ich schließe mich an, wirklich tolle bilder.
es beeindruckt mich wirklich, was da für höhenunterschiede überwunden werden und auch das angebrachte bsp find ich klasse, macht es doch einem die dimension erst einmal klar.
André Breutel 17.6.2007 11:26 17.6.2007 11:26
Der deutsche Lokomotivbau hat Maschinen auf dem Markt gebracht, die ich als Waffen bezeichne. In Kassel fertigte man die stärksten Loks der Welt. Das wollen wir nicht vergessen. Als die 185er - eine Nummer kleiner - hier zum Einsatz kamen, war ich beeindruckt. Zwei dieser Maschinen beschleunigten auf der Steilrampe vor Hüttenrode einen schweren Zug von 20 auf 60 km/h. Aber der Einsatz ist nun mal unrentabel. Da wird in Chemnitz eine Tiger vor dem Zug gespannt und die zieht in bis Rübeland. Das geht elektrisch nicht. Ich hab ja keine Ahnung. Aber meine Beobachtung sagt mir, dass der Schalter nie wieder umgelegt wird und Spannung auf das Netz gebracht wird. Stellenweise ist der Fahrdraht fertig und wurde heruntergerissen und zerstörrt. Das Schlimme an der Sache ist nicht dass hier mit Diesel gefahren wird, sondern das die Tiger mit einer Länge von 23,41 m das Gleis in den engen Kurven ledieren.
Herbert Graf 14.6.2007 21:05 14.6.2007 21:05
Tolle Aufnahme, es scheint dass der Tunnel das Profil eines Schmalsputunnels hat.
Gruss
Herbert
André Breutel 15.6.2007 9:07 15.6.2007 9:07
Durch die fehlende Tiefenschärfe wirkt alles sehr unwirklich. Ein Effekt, den man sich bei der Landschaftsfotografie nicht wünscht. Hier wirkt es aber. Es hebt den Triebwagen hervor und lässt das Portal unwesentlich erscheinen.
Mathias Rothmann 13.6.2007 13:24 13.6.2007 13:24
Eine super Aufnahme ! Ist die von der bekannten Fotostelle aus gemacht oder mit einem Tele von dem gegenüberliegenden Berg ?
vG Mathias
André Breutel 13.6.2007 14:16 13.6.2007 14:16
Die Aufnahme ist von der bekannten Fotostelle gemacht. Es war der erste Wochenendtag 2005 an dem man Skilaufen konnte. So führte uns eine Skitour dorthin. Es war die Idee meines Kumpels - Hat sich wirklich gelohnt!
André Breutel 8.8.2009 22:46 8.8.2009 22:46
Hallo Kay,
diesen Kritikpunkt nehme ich gerne an und könnte mich heute noch in den A... beißen. ich habe genau eine Wagenlänge verschenkt. Ich hatte damals noch eine alte und vor allem langsame Olympus Camaedia. Es stand also nur ein Schuß zur Verfügung. Vor Aufregung ging er halt diese Wagenlänge zu früh los.
Auflösung: 2288x1712
Gruß André
P.S. Eigentlich hätte ich das Foto längst mal wiederholen können...
André Breutel 13.6.2007 9:22 13.6.2007 9:22
Hallo Matthias,
was war denn am 30. April los? Mich wundert es, dass auf Deinen Bildern eine Neubaulok und die Mallet an einem Tag zu sehen sind. Kannst Du anhand Deiner Bilder sehen, zu welcher Uhrzeit sie entstanden sind? Anhand des Schattens sehe ich, dass die Neubaulok am Vormittag - könnte der 09.25 Zug sein - aufgenommen ist. Die Mallet könnte den Nachmittagszug 15.25 übernohmen haben. Es ist aber seltsam, dass sie nicht beide Züge zog. Oder handelt es sich beim ersten Zug um einen Sonderzug aus Quedlinburg zur Walpurgisfahrt auf den Brocken?
Gruß André
Klaus Bach 29.5.2007 18:46 29.5.2007 18:46
Sehr schöne Perspektive, schöner Wagen.
29.5.2007 19:42 29.5.2007 19:42
...dito...
Tobias Sachs 31.5.2007 16:19 31.5.2007 16:19
Bist du auf dem Gleis?
André Breutel 10.6.2007 21:20 10.6.2007 21:20
Ich stehe auf dem Gleis, direkt am Bahnsteigende.
Rolf Kötteritzsch 11.6.2007 0:17 11.6.2007 0:17
Wäre das nicht auch ein Bild für diese Seite ?
http://www.eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale.html
Vielleicht gibt es in der Nähe noch mehr derartige Tunnelbauwerke ???
Gruß Rolf
André Breutel 11.6.2007 20:25 11.6.2007 20:25
Hej Rolf,
Du hast alle Tunnelportale in meiner Gegand. In Betrieb, stillgelegt, zugemauerd und verschüttet. Es fehlen nur einige Stolleneingänge. Z.b. die Bahneinfahrt ins unterirdische Bundeswehrdepot bei Blankenburg oder die zugesprengten Eisenbahnstollen vom ehem. KZ Mittelbau-Dora. Aber die sind auch nicht zugänglich. Das einzige was ich noch hätte sind ein paar Portale mit Zügen, wie dieses hier, das Bild 111016 oder 108110. Zudem hab ich noch den Tunnel in Kyllburg / Eifel von beiden Seiten. Die Fotos muss ich langsam mal veröffentlichen.
Viele Grüße
André
Rolf Kötteritzsch 11.6.2007 20:43 11.6.2007 20:43
Hey Andrè ,
die Seite mit den Tunneln ist nicht meine eigene sondern von einem Bekannten. Falls Du doch noch irgendwelche Aufnahmen haben solltest( kann ja auch aus anderen Gegenden sein ! ) würde der sich aber bestimmt darüber freuen. Man sieht ja auch von wo ihm noch Bilder fehlen.
Kontaktmöglichkeiten sind ja der Seite zu entnehmen.
Gruß Rolf
Thomas O. 7.6.2007 21:02 7.6.2007 21:02
SUPI Perspektive...Zwei Züge fahren gleichzeitig in den Hbf rein.
Hier kann man gut fuzzen,Hbf scheint recht frequentiert zusein.
Gruß Thomas
Thomas O. 7.6.2007 21:24 7.6.2007 21:24
Für einige sind zwei Züge viel,für Köln wäre das ne Untertreibung.
Werde demnächst mal nach Köln begeben und mich mal überzeugen.
p.s.Ist der Hbf von außen Baustellen frei?
Gruß Thomas
Thomas O. 7.6.2007 22:01 7.6.2007 22:01
Hallo Ulrich,
Der Haupteingang Dom Seite ist baustellen frei.Das wird sicherlich noch einige Zeit dauern bis die Nord-Süd-Stadtbahn fertig.Für mich war es wichtig das es auf der Dom Seite baustellen frei ist.Will ja versuchen baustellenfrei " " Hbf und die Hohenzollernbrücke zufotografieren.
Gruß Thomas
Thomas O. 7.6.2007 22:16 7.6.2007 22:16
Ich bin eher am-im Hbf,dann gehe ich über die Hohenzollernbrücke,auf der anderen Seite hat mann sicherlich auch einen schönen Blick.
André Breutel 8.6.2007 8:40 8.6.2007 8:40
Wenn du nach Köln fährts und noch etwas Zeit hast, dann empfehle ich dir den Besuch des Straßenbahnmuseum in Köln-Dellbrück. Ich glaube vom HBF fährt die Stadtbahnline 4 oder 8 dorthin. Bin mir nicht mehr sicher. Meine Köln-Zeit ist auch schon wieder drei Jahre her. Auf jeden Fall befindet sich das Museum direkt an der Endstelle " Dellbrück" der Stadtbahn.
Gruß André
Thomas O. 8.6.2007 9:10 8.6.2007 9:10
Vielen Dank für die Info Andrè
Gruß Thomas
Daniel P. 9.6.2007 10:37 9.6.2007 10:37
Hi Florian!
Sag mal, diese Perspektive scheint so, als hättest du da auf den Gleisen gestanden. Oder war das dann doch nur dein starker Kamera Zoom?
Gruss
Daniel
