Stefan Wohlfahrt 31.7.2024 9:54
Hallo Gerd,
mit dem Lokschuppen rechts im Bild ein wunderbares Bild!
einen lieben Gruss
Stefan
G. G. 4.8.2024 10:18
dem kann ich mich nur anschließen, toll eingefangen!
Gerd Wiese 6.8.2024 18:48
Hallo Stefan und G.G. das Brummen des Triebwagens bei der Ausfahrt in Bergen kommt gut rüber. Danke für's Kommentieren.
Gruß GW
Jens K 11.8.2024 19:29
Seit wann ist der Lokschuppen restauriert?
Heinz Bergner 30.7.2024 20:33
Wenigstens hat sie jetzt auch eine ansehnliche Einfriedung, 1997 war das ein Maschendrahtzaun.
Dennis Fiedler 30.7.2024 22:55
Oh ja es ist deutlich ansehenlicher. Ein Glück hat Sie das große Feuer vor ein paar Tagen überstanden. Leider sind knapp ein drittel von Japser den Flammen zum Opfer gefallen.
Manuel Buck 30.7.2024 20:05
Dass ist der "T2" oder auch "KOK T2" genannt, gebaut 1954 von Talbot in Aachen.
Der Dampfer Rechts davon ist ein Polen Dampfer der PKP Baureihe PX48, Polen Lampen sind auch aufgesteckt. Die Nummer 99 903 hatte sie aber nie. Dass war eine Fantasie Nummer.
Links meint man zumindest das "Ochsenhausen" in altdeutscher Schrift steht.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 6:30
Hallo Horst,
wieder ein sehr schönes Moseltalbild! Durch den roten Zug wird die an sich schon sehr schöne Landschaft nochmals aufgewertet.
LG Matthias
Horst Lüdicke 30.7.2024 14:08
Vielen Dank Matthias,
diese Stelle dürfte auch im Herbst, wenn das Weinlaub sich gelb färbt, ein schönes Motiv sein, ich habe es sie jedenfalls schon mal auf meine "to do"-Liste gesetzt.
Gruß Horst
Peter Ackermann 8.8.2024 15:13
Lieber Horst, mir sind die wunderschön einheitlichen Dachlandschaften in Deinen Moselbildern aufgefallen. Träumen und Moselwein geniessen. Peter
Horst Lüdicke 11.8.2024 8:11
Da hast Du recht, Peter!
Das Moseltal ist wirklich wunderschön und bietet viele Fotomotive. In der letzten Zeit habe ich mich zwar mehr auf das Rheintal konzentriert, aber jetzt will ich auch die Moselstrecke näher erkunden.
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst
Gisela, Matthias und Jonas Frey 29.7.2024 6:04
Sehr schön Horst!
Der lange Zug umfährt in einem schönen Bogen den Ort und der Blick geht über den Zug und den Ort hinweg zur Mosel. Ich finde es immer wieder auch sehr schön, wenn durch die Bogenfahrt, ein Zug von beiden Seiten zu sehen ist.
LG Matthias
Stefan Wohlfahrt 29.7.2024 10:31
Hallo Horst,
da kann ich Matthias nur zustimmen.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 30.7.2024 14:03
Danke für Eure Kommentare, Matthias und Stefan!
Nachdem ich bei meinen bisherigen Moseltouren mehr "unten" unterwegs war, werde ich es jetzt auch mehr von "oben" versuchen, denn in den Weinbergen gibt es ebenfalls eine ganze Reihe schöner Fotostellen.
Gruß Horst
Heinz Bergner 29.7.2024 21:03
Auch diese Triebwagen habe ich 1997 in Vancouver North bei der Ankunft aus Lillooet noch live erlebt ;)
Dennis Fiedler 30.7.2024 13:28
Hallo Heinz. Leider werden nun die letzten Budd Cars in Canada bald ersetzt. Die letzten fuhre zwischen Sudbury und White River. Die Fahrzeuge waren auf vielen Strecken unerlässlich. Zumindest haben viele ein Museum als neues Zuhause gefunden.
Gerd Weber 30.7.2024 10:46
Hallo Frank
Diese Lok verkehrte auf der Bahn Roma-Lido (Roma Porta San Paolo-Lido Ostia). Aufnahmeort: Roma Porta San Paolo?. Vgl. hiezu: https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Roma-Lido oder mit zwei Bildern https://www.hrohrer.ch/railways/htm/conc_loc_el.htm.
Grüsse Gerd W.
h.r. 7.9.2024 19:05
Roma Porta San Paolo, Endstation der Bahn nach Ostia.
Lok 09, die 01-08 haben einen anderen Kasten.
Mehr Bilder hier
https://www.hrohrer.ch/railways/htm/stefer.htm
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 9:57
Hallo Stefan,
dein Bild 11111 übrigens. Das Design des Flirt 4 halte ich für eine gelungene Weiterentwicklung der Vorgänger.
LG Matthias
Stefan Wohlfahrt 31.7.2024 10:01
Hallo Matthias,
auch mit gefällt die Form des Flirt 4 recht gut. Weniger komfortabel, aber zum Fotografieren noch schöner ist die "Nahverkehrsvariante" des RABe 528, zieren doch wesentlich mehr Türen die Seitenwand der Züge und dies in recht gleichmäßigem Abstand.
Danke für den Hinweis für dass 11111 Bild; ich habe es vor ein paar Tagen kommen sehen, dass ich bereits 11111 hier hochgeladen habe.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 28.7.2024 13:02
Schön gesehen Matthias!
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 29.7.2024 10:38
Hallo Matthias,
man staunt!
einen lieben Gruss
Stefan
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 9:47
Danke für die Kommentare!
Ja. da hinten an dem Bahnsteigende scheine die Schienen einen richtigen Knick zu haben.
LG Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 6:32
Die schöne ruhige Weite der mastenfreien Stromschienen-Bahnwelt.
LG Matthias
Stefan Wohlfahrt 30.7.2024 9:27
Hallo Peter,
ein sehr schönes Bild; Züge ähnlicher Bauart fuhren noch bis die Mitte der 90er auf dem Stromschienenetz in England.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.7.2024 9:20
was wäre wenn der Bahnhof von Stuttgart mit Stromschienen elektrifiziert wäre - dann wurde es wohl in etwa so wie auf diesem Bild aussehen. Der folgende Link führt zu einem Bild bei welchen gerade die (damals) zierlichen Fahrleitungsmasten das Motiv bildeten:
https://www.bahnbilder.de/bild/Schweiz~Galerien~Experimente+-+Anders+gesehen/580468/die-meines-wissens-letzte-strecke-mit.html
einen lieben Gruss
Stefan
Peter Ackermann 28.7.2024 21:04
Eine tolle Perspektive! Grüsse, Peter
Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2024 8:49
Danke Peter!
Bei solchen Motiven würde es besser passen, diese zu Filmen. Aber dazu ist ich wohl meine Hand zu unruhig.
LG Matthias
Julian Ryf 28.7.2024 21:51
Hallo Matthias
Schön hast du die neuen Maschinen erwischt! Nur die Kategorien passen noch nicht ganz.
Die Loks sind nicht für SBB Cargo Deutschland, sondern für SBB Cargo Schweiz bestimmt. SBB Cargo Deutschland besitzt selbst überhaupt keine Streckenlokomotiven. Die richtige Kategorie wäre Schweiz » SBB | Schweizer Bundesbahnen » SBBC Schweizerische Bundesbahnen Cargo AG seit 1999
Auch sind es keine Re 475 (das sind die in der Schweiz immatrikulierten Vectron der BLS), sondern in Deutschland immatrikulierte BR 193. Die richtige Kategorie wäre also Deutschland » E-Loks | Drehstrom | 91 80 » 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·
Gruss, Julian
Matthias Kümmel 29.7.2024 4:49
Hallo zurück Julian,
vielen Dank für deine Hinweise! Die Loks habe ich jetzt richtig einsortiert. Aber was hat es mit der Kennung "D-NRAIL" auf sich? Sind die Lokomotiven nur gemietet?
Viele Grüße
Matthias
Frank Paukstat 29.7.2024 5:58
Hallo Matthias,
die Halterkennung NRAIL (das "D" kannst Du dir wegdenken) steht für das Unternehmen Northrail. Das ist ein Lokpool mit unterschiedlichsten Loktypen die gemietet werden können. Teilweise kommen da sehr lange Mietverträge zustande mit Wartung der angemieteten Lok. Für die Mieter wie SBB Cargo kann es günstiger sein eine Lok je nach Einsatzgebiet und Einsatzzweck anzumieten als zu kaufen, wenn sie dann doch nur in Abstellgruppen sich die Radreifen in den Bauch steht.
Und ja, die Loks sind nur gemietet. Korrekt.
Viele Grüße, Frank
Julian Ryf 29.7.2024 12:43
Hallo Matthias
Die falsche Kategorie SBB Cargo Deutschland ist immer noch ausgewählt.
Gruss, Julian
Frank Paukstat 30.7.2024 5:24
Hallo Julian,
ich habe mal die vielen Kategorien aufgeräumt. Nun ist es eindeutig. Von der Railadventure sieht man ohnehin nichts, also weg damit :-) Und SBB Cargo Deutschland ist auch raus.
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.6.2012 8:06
Schönes Bild eines alltäglichen Zuges! Gut gefällt mir hier der Blick auf die bogenreiche Streckenführung.
LG Matthias
Frank Grohe 20.6.2012 16:36
Hallo Matthias,
mit dem Tele-Blick auf die unterschiedlichen Gleisradien habe ich versucht, dem S-Bahn - Foto eine kleine "Aufwertung" zu geben.
Freut mich sehr, dass Dir diese Idee gefällt!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar und beste Grüsse!
Frank
De Rond Hans und Jeanny 20.6.2012 19:08
Hallo Frank,
ein Bild, das mir auch sehr gut gefällt. Ein alltäglicher Zug, wunderbar in Szene gesetzt.Einfach toll.
Liebe Grüß nach Altenthann
Jeanny
Frank Grohe 20.6.2012 19:48
Hallo Jeanny,
auch Dir meinen herzlichen Dank für Dein Lob!
Beste Grüsse Frank
Liam Panzer 29.7.2024 16:30
Hallo Frank,
einfach ein schönes Bild, einfach herrlich.
Grüße Liam aus Grafing
Horst Lüdicke 28.7.2024 16:14
...und das Bild wäre ansprechender. Wie ich schon zu Deinem Kommentar zu meiner Aufnahme aus Wilhelmshaven schrieb, ist das von Dir damals gewählte Motiv nach der Elektrifizierung heute nicht mehr umsetzbar. Angesichts der schwierigen Bedingungen gefällt mir diese Aufnahme trotzdem gut, da die Fronten der beiden Triebwagen nicht verdeckt sind.
Gruß Horst
Olli 28.7.2024 19:09
Was wäre wenn?
Dann wäre so manch ein Fotomotiv nicht umsetzbar, weil Du überhaupt nicht in die Nähe der Bahn kommst. Wahrscheinlich warst Du noch nie zwischen St-Gervais, Chamonix und Martigny unterwegs um die Meterspurbahn zu fotografieren. Eisenbahn-Fotografieren wäre dann überall aus Sicherheitsgründen stark behindert...
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 28.7.2024 19:59
Hallo Olli,
das ist nur bedingt richtig. Hier stand Matthias ja weit genug von den Gleisanlagen entfernt. Und auch wenn der Staat seinen Bürgern heutzutage anscheinend keinen gesunden Menschenverstand mehr zutraut und alles regeln/verbieten möchte, gibt es z. B. bei der Berliner und Hamburger S-Bahn immer noch genügend gute Fotomöglichkeiten . Ach ja, die MC habe ich sogar zweimal besucht: http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~strecken~132-martigny-8211-vallorcine-chamonix/346035/ein-bdeh-44-der-mc-im.html :-)
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 29.7.2024 10:46
Ich mag Fahrleitungsmaste/Fahrleitungsanlagen! Es ist aber festzustellen, dass diese im Laufe der Zeit ihre Zierlichkeit verloren haben. Ein gutes Beispiel ist z.B der Seedamm in Lindau. Statt die noch fehlende Fahrleitung an den bereits installierten Turmmasten/Querspannwerken aufzuhängen, wurde eine sehr massive neue Fahrleitungsanlage installiert, die den Blick auf die Züge praktisch verunmöglicht.
Dieses Bild gefällt mir trotz der Dominanz der massiven Fahrleitungsanlage sehr gut, da man gleich zwei Züge sehr gut sehen kann.
einen lieben Gruss
Stefan
