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Bild-Kommentare von Peter Ackermann



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Wo vorher noch dichter Nebel herrschte hatte der sich pünktlich zum Dampfzug gelichtet. Glückerlicherweise 10 Minuten Verspätung bescherten mir diesen Treffer: 52 3848 des Sächsischen Eisenbahnmuseums dampft mit leichter Verspätung über die größte Ziegelsteinbrücke der Welt - der Göltzschtalbrücke. (Aufnahmedatum 16.10.2021) (zum Bild)

Peter Ackermann 16.1.2026 22:19
Wunderschön, diese beiden Bilder! Der knorrige Baum im Vordergrund ist ganz toll gegenüber dem Hintergrund mit dem Hauptsujet. Grüsse, Peter

Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem Class 158 Express Sprinter 2501 als erstes Fahrzeug fährt am 02.Dezember 2025 aus der Ayutthaya Station. (zum Bild)

Peter Ackermann 12.1.2026 23:19
Ist der Wagen aus England gekommen oder wurde er neu nach Thailand geliefert? Grüsse, Peter

Karl Seltenhammer 13.1.2026 1:38
Servus Peter,
SRT 2501 - 2512 und 2113 - 2120 (ohne Führerstand) wurden von British Rail Engineering Limited, Derby Litchurch Lane Works neu für Thailand gebaut und 1991 geliefert.
Grüße Karl

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 8:10
Hallo Peter,
eindrückliche Bilder und ein gewaltiger Kontrast zu den seit 8 Jahren verkehrenden "Shinkansen" (新幹線) -Zügen!
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 31.12.2025 11:12
Vielen Dank Stefan! Die verträumten Ränder Japans blieben in der Tat noch lange sehr ländlich, bis die Hochgeschwindigkeitszüge auch diese erreichten und Tokyo plötzlich nur noch ein paar Stunden weit entfernt war. Grüsse, Peter

Olli 31.12.2025 12:16
Wie schön! War das noch Regelbetrieb oder ein Museumszug?
Gruß, Olli

Peter Ackermann 1.1.2026 13:20
Hallo Olli. Das war noch Regelbetrieb; die letzte planmässig in Japan eingesetzte Dampflok fuhr am 14.Dezember 1975. Liebe Grüsse, Peter

KIHA 183-208 am 29.November 2025 als letztes Fahrzeug des Excursion 945 (Hua Lamphong - Tam Krasae) auf dem letzten Stück der Saphan Tham Krasae kurz vor der Tham Krasae Station. (zum Bild)

Peter Ackermann 31.12.2025 11:03
Grossartige Bilder dieses japanischen Zuges, der auf seiner Front noch die Buchstaben OK trägt, das heisst, den Expressdienst an das Okhotsk'sche Meer nach Abashiri im äussersten Nordosten der Nordinsel Hokkaidô besorgte. Das "OK" ist überschrieben mit "SRT Makkasan Werkstatt". Grüsse, Peter

Eine unerkannt gebliebene 186 Railpool/Lineas mit einem Containerzug bei Gemünden, 07.10.2021 (zum Bild)

Peter Ackermann 27.12.2025 11:49
Lieber Korbinian, Deine weit ausgreifenden Landschaftsbilder mit den Zügen "in ihrem Element" sind ganz wunderschön, jedesmal eine Freude anzusehen! Grüsse, Peter

Korbinian Eckert 27.12.2025 18:47
Hallo Peter,

vielen Dank für deine netten Worte! Freut mich, wenn es dir gefällt.
Hier hatte bei dem Zug leider die Fotowolke zugeschlagen, naja was solls.

VG und alles Gute fürs neue Jahr
Korbinian

Fabriksschild des Schwerkleinwagen Type TMC400A mit der Betriebsnummer MLT-03 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.). - Bild vom 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station. (zum Bild)

Peter Ackermann 26.12.2025 21:12
軌道モータカー TMC400A ("Motorcar" = zweiachsiges Fahrzeug für den Unterhaltsdienst; TMC = Track Motor Car, also Motor Car für Schienen. Herstellungsnummer 5, Baujahr (japanisch) Heisei 3 (d.h. 1993), Februar, gebaut durch Fuji Heavy Industries. Rechts das Prüf-Siegel ケ. Grüsse, Peter  

Karl Seltenhammer 27.12.2025 3:15
Servus Peter,

Danke für die ausführliche Übersetzung, dies bestättigt nur meine eigene Übersetzung.
Bloss beim Baujahr stimmen wir nicht überein. Laut Wikipedia (https://en.wikipedia.org/wiki/Heisei_era#Conversion_table) soll das Heisei-Jahr 3 das Jahr 1991 sein.

LG aus Good Old Siam
Karl

Peter Ackermann 27.12.2025 11:39
Die "3" hat mich verleitet, 1993 zu schreiben; natürlich ist es 1991. Grüsse, Peter

Die kleine Zweisystemlok Eem 923 (Nr. 023) hat eine Reihe von Rungenwagen Richtung Westen befördert und kommt nun durch den Nebel leer zurück Richtung Auvernier am Neuenburgersee. 8.Oktober 2025 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.10.2025 9:33
Hallo Peter,
die kleine Lok in der weiten Landschaft bietet einen schönen Kontrast.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 22.10.2025 17:51
Das ist wirklich so! Danke Stefan. Peter

Der BDe 4/4 3 der TPN überquert am 07.10.2025 auf seiner Fahrt von Le Locle nach Les Brenets einen Bahnübergang am Haltepunkt Les Fretes (zum Bild)

Peter Ackermann 17.10.2025 12:24
Wirklich die perfekte Jahreszeit für so ein Bild in lauschiger Landschaft! Eigentlich ist der Weiler Les Frêtes etwas oberhalb der Haltestelle, die selbst eine mysteriöse Einsamkeit ausstrahlt. Grüsse, Peter

Armin Schwarz 18.10.2025 20:05
Wunderbar eingefangen Horst, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Horst Lüdicke 19.10.2025 12:08
Vielen Dank für die netten Kommentare, Peter und Armin!

Gruß Horst

Die kleine Bahn von Le Locle nach Les Brenets an der französischen Grenze hätte schon stillgelegt sein müssen. Nun hängt ein Zeitungsartikel im Wagen, der darauf hinweist, dass der Betrieb bis 2031 fortgeführt wird. Für Rollstühle sind die beiden Wagen dieser Strecke sicher nicht geeignet. Les Frêtes, 7.Oktober 2025 (zum Bild)

Walter Ruetsch 15.10.2025 21:44
Lieber Peter
Die kleine leider gefährdete Bahn im Neuenburger Jura in herbstlicher Stimmung.
Gruss
Walter

Horst Lüdicke 15.10.2025 23:17
Eine gelungene Bildgestaltung, Peter, die mir sehr gut gefällt!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Stefan Wohlfahrt 16.10.2025 7:55
Hallo Peter,
ein wunderschöne, herbstliche Aufnahme der cmn bei Les Frêtes, hoffen wir, dass die beiden Triebwagen noch bis 2031 durchhalten.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 17.10.2025 12:17
Herzlichen Dank, Walter, Horst und Stefan! Peter

Armin Schwarz 18.10.2025 20:06
Eine wunderbare Aufnahme, Peter.
Liebe Grüße
Armin

Kurz vor Ligerz, auf dem letzten, kurzen einspurigen Abschnitt der Jurasüdfuss Strecke ist die von SBB Cargo gemietete 193 052 mit einem Ölzug auf dem Weg in Richtung Cornaux. Links oben im Bild, am nebligen Himmel, sammeln sich Zugvögel mit dem Ziel in den Süden zu fliegen. 8. Oktober 2025 (zum Bild)

Peter Ackermann 13.10.2025 17:10
Zugvögel im Nebel, ein schönes Detail über der wuchtigen Lok. Gruss, Peter

Stefan Wohlfahrt 14.10.2025 18:15
Hallo Peter,
herzlichen Dank für deinen Kommentar. Die Zugvögel habe ich erst au dem PC entdeckt.
einen lieben Gruss
Stefan

Walter Ruetsch 15.10.2025 21:41
Hallo Stefan
Beim betrachten dieser herrlichen Herbstaufnahme werden schöne Erinnerungen wach.
Gruss
Walter

Stefan Wohlfahrt 16.10.2025 15:21
Hallo Walter,
es war ja auch ein sehr schöner Tag!
einen lieben Gruss
Stefan

SNCF CC14154, Uckange, 29.08.1994. (zum Bild)

Peter Ackermann 15.3.2025 12:16
Ein wunderschönes Bild aus diesem selten gezeigten Industriegebiet und mit dem CC-Krokodil. Grüsse, Peter

Schienen-Straßen-Bus BS 300 (Schi-Stra-Bus)im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, März 2025. (zum Bild)

Peter Ackermann 15.3.2025 12:13
Bei diesen interessanten Bildern drängt sich auch der Vergleich mit dem japanischen Strasse-/Schiene Transportsystem. Siehe Japan - Verschiedene Transportsysteme - Strasse-/Schiene-Bahn. Im Gegensatz zum japanischen Wagen steht dieser hier horizontal und ist bedeutend grösser. Der japanische Wagen fuhr extrem langsam über die Schienenstrecke - wie war das wohl beim DB-Wagen? Grüsse, Peter

Im Muzium Sabah in Kota Kinabalu ist unter Anderem auch diese technisch interessante Dampflok ausgestellt: 1926 von Sentinel Waggon Works Ltd, Shrewsbury, Shropshire / England (Fabr.Nr. 6375) gebaut wurde sie 1927 ausgeliefert. - Mit vertikalem Kessel und einem ebensolchen Zylinder erfolgt der Antrieb über Zahnräder und Ketten auf die beiden Radsätze. - Ihre unzureichende Leistung und die Feuerwerksvorführungen in der Nacht führten jedoch dazu, dass sie 1929 mit einem überhitzten Kessel ausgestattet und ihr Radstand verlängert wurde. - Bis 1954 hatte die Lok keine Nummer. Ab 1954 bis zur Ausmusterung 1964 wurde die Lok dann als NBR No.13 bezeichnet. - Bild vom 09.Februar 2025. (zum Bild)

Peter Ackermann 28.2.2025 9:38
Dieser interessante kleine Fahrzeugtyp war bis in die 1960er Jahre auch in Grossbritannien (als Class Y1 und Y3) unterwegs, v.a. an der Ostküste; eine Lok ist erhalten geblieben. Die Bezeichnung NBR bedeutet "North Borneo Railway", das BNBSR im Nummernschild "British North Borneo State Railway". Grüsse, Peter

Karl Seltenhammer 8.3.2025 14:38
Servus Peter, Danke für die Info, das mit der Abkürzung "BNBSR" wusste ich noch nicht. Habe alle wahrscheinlichen Varianten überlegt, nur nicht Deine Erklärung. Grüße Karl

Frank Paukstat 9.3.2025 8:56
Hallo Peter,

das mit BNBSR ist richtig, doch inzwischen hat sich die Bahn umbenannt in "North Borneo Railway". Scheinbar wollte man die alte Kolonialzeit nicht im Namen haben. Es gibt sogar eine offizielle Webseite dazu. Da bin ich zufällig drüber gestolpert.

Viele Grüße, Frank

Peter Ackermann 9.3.2025 10:56
Hallo Karl, Du führst uns mit Deiner Bilderserie in eine ganz besondere Weltgegend - höchst interessant! Wird eigentlich der Name "Borneo" heute noch verwendet? Ich nehme an, die Bahn hat 1067 mm Spur. Konntest Du die Aufnahmen durchs Frontfenster eines Triebwagens machen (wie das in Japan auch möglich ist)? Grüsse, Peter

Karl Seltenhammer 3.4.2025 4:17
Hallo Peter,

Auf diese Weltgegend wurde ich durch die SWR Sendung Eisenbahnromantik, Folge 980 „Die Dschungelbahn von Borneo“ von 2019, aufmerksam.
Borneo ist noch immer die geläufige Benennung der drittgrößte Insel der Welt, nur in Indonesien wird die ganze Insel Kalimantan genannt.
Die Spurweite im malaysischem Teil der Insel ist 1000mm, also Meterspur.
Da die JKNS Triebwagen der Reihe 8800 links neben dem Führerstand auch noch 2 Fahrgastsitz haben (siehe Bild ID 1398036), wurde diese Gelegenheit von mir schamlos ausgenutzt (:-).

LG
Karl

Zur "Blauen Stunde" treffen 423 752-5 und ein weiterer 423 als S 11 von Düsseldorf Flughafen nach Bergisch Gladbach in Nievenheim ein (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.3.2025 11:23
Hallo Horst,
ein schönes Stimmungbild der "Blauen Stunde", die uns hier Lichtbedingt auch mit herrlichen Rot-Tönne verwöhnt.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 8.3.2025 18:28
Wunderbare Stimmungsbilder! Peter

Dennis Fiedler 8.3.2025 20:39
Ich habe bislang wenig solche Bilder von dir gesehen Horst. Gefäkkt mir sehr gut.

Horst Lüdicke 9.3.2025 11:11
Vielen Dank für Eure netten Kommentare, es freut mich, dass Euch die Aufnahme gefällt.
@ Dennis: Ja, das stimmt. Solche Aufnahmen möchte ich in Zukunft auch öfter machen, denn mit meiner neuen Kamera kann ich eine weit höhere ISO-Zahl ohne die Gefahr des Verrauschens riskieren. Leider sind Abende mit diesem Licht aber auch eher selten.
Viele Grüße in die Schweiz und nach GV Horst

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi 05. Feb. 7:37) Am Mittwochmorgen hatte ich für mein Frühstück eine etwas näher zum Hotel liegende Bäckerei ausgesucht. Diese lag in der Ottakringer Straße, durch die die Straßenbahnlinie 44 fährt. Hinter der ULF A 94 Straßenbahn sieht man die dortige Brücke der U6, der ehemaligen Stadtbahn-Gürtellinie. Auf der anderen Seite führt die Straße als Alser Straße weiter. Die U6-Station Alser Straße liegt eigentlich an dieser Straße sondern weiter nördlich an anderen querenden Straße. Im Hintergrund lugen die beiden Turmspitzen der Votivkirche am Schottentor hervor. 05.02.2025 (M) (zum Bild)

Peter Ackermann 26.2.2025 17:21
Eine wunderschöne Stimmung! Auch die anderen Wien-Bilder mit ihrem Zusammenspiel von Bahn und Architektur haben etwas fast beklemmend Mitreissendes. Grüsse, Peter

Ôwani-Linie, eine kleine Bahn vor dem Ende: Zug 7037-7038 fährt in die kleine Haltestelle Matsukitai ein, hinten ist der mächtige Vulkan Iwakisan, und ganz links sind Apfelbäume mit glühend roten Aepfeln zu sehen. 11.November 2024 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 5.2.2025 11:05
Hallo Peter,
danke für die eindrücklichen Bilder dieser kleinen Bahn, die nur noch kurze Zeit verkehrt. Trotzdem wirkt, wie dieses Bild zeigt, vieles sehr gepflegt und liebevollen Details ausgestattet, wie z.B. die aufgemalten Blumen auf dem Wartehäuschen ganz im Gegensatz der Gleise.
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 9.2.2025 16:51
Danke Stefan! Es ist in Japan vielerorts Gepflogenheit, dass die örtlichen Schulkinder zur Pflege der Oeffentlichkeit um sie herum angehalten werden. Wenn eben Graffiti und Vandalismus unbekannt sind, wirken auch kleinste Wartehüttchen attraktiv. Grüsse, Peter

Auf dieser Aufnahme vom 01.02.2025 mit einem unbekannten 633 nach Dortmund ist das Gefälle der Bahnstrecke von Winterberg nach Bestwig gut zu erkennen, immerhin liegt das ungefähr 25 km entfernte Nuttlar an der Oberen Ruhrtalbahn 350 m tiefer (zum Bild)

Peter Ackermann 7.2.2025 23:40
Ein schönes Landschaftsbild, und diese friedlich daliegenden Schneereste geben eine besondere Atmosphäre. Grüsse, Peter

Horst Lüdicke 8.2.2025 10:52
Hallo Peter,

danke für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Eigentlich hatte ich hier oben (na gut, "oben" ist relativ, der Bahnhof Winterberg liegt auf 654 m Höhe, also kein Vergleich mit dem Berner Oberland :-)) auf mehr Schnee gehofft, aber die warmen Farben der Nachmittagssonne machen sich auch nicht schlecht. Und glücklicherweise waren in diesem Moment auf der eigentlich stark befahrenen Straße unterhalb der Bahnlinie auch keine Autos unterwegs.

Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst





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