Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2002:
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25. März 2002 (14 Bilder)
Die E 636 169 wird am 15.9.1998 im Hauptbahnhof Ravenna gerade zu ihrem Güterzug geführt.
Axel Mayer
Die E 646 076 fährt am Vormittag des 17.9.1998 mit dem Regionalzug nach Ancona in den Hauptbahnhof Rimini ein.
Axel Mayer
Ein Elektrotriebwagen der Baureihe ALe 540 steht am späten Nachmittag des 15.9.1998 am Hauptbahnhof Ravenna zum Start bereit.
Axel Mayer
Ein Elektrotriebwagen der Baureihe ALe 540 durchfährt mit dem Regionalzug von Bozen nach Trient am frühen Abend des 23.9.1998 die "Salurner Klause".
Axel Mayer
Der Lokführer der nach Italien verkauften V 200 011 (noch mit deutscher Original-Betriebsnummer!) macht sich am späten Nachmittag des 15.9.1998 in Ravenna zur Abfahrt mit seinem Güterzug bereit.
Axel Mayer
Die nach Italien verkaufte V 200 011 fährt am späten Nachmittag des 15.9.1998 in Ravenna mit einem Güterzug ab.
Axel Mayer
Die E 424 319 fährt mit dem Regionalexpress Triest - Venedig am späten Nachmittag des 11.9.1999 in den Bahnhof Latisana ein
Axel Mayer
Die E 646 179 fährt mit dem Regionalzug nach Pesaro am Vormittag des 11.9.1998 in den Bahnhof Rimini ein.
Axel Mayer
Die E 636 169 wird am späten Nachmittag des 15.9.1998 im Hauptbahnhof Ravenna startbereit gemacht.
Axel Mayer
Ein ICE-T auf dem Weg nach Berlin, kurz vor Erreichen von Jena Paradies
Christian Schöler
Eine 143 mit einer RB in Jena auf dem Weg nach Saalfeld im September 2000
Christian Schöler
26. März 2002 (11 Bilder)
Die E 93 07 im Juni 1997 auf dem Freigelände des Bw Kornwestheim.
Axel Mayer
SBB,Neue SBB Cargolok BR482 am 26.03.02 in Chur (Probefahrt)
Peter Walter
März 2002. V 200 007 im Bf Hmb-Langenfelde
Hans Hoh
März 2002. V 200 007 im Bf Hmb-Langenfelde
Hans Hoh
Lok 101 138 bringt am 22.3.2002 IR 2182 von Hannover nach Padborg; hier Durchfahrt Hmb Holstenstraße
Hans Hoh
SBB,Neue SBB Cargolok BR482 am 26.03.02 in Chur (Probefahrt)
Peter Walter
SBB,Neue SBB Cargolok BR482 am 26.03.02 in Chur (Probefahrt)
Peter Walter
SBB,"Kantonslok" Re460 vor einem IC 2000 am 26.03.02 in Chur
Peter Walter
101 078, Makrolon II. Werbung am 26.03.2002 in Hamburg.
Hans Hoh
28. März 2002 (29 Bilder)
Der Triebwagen 32 steht am 27.03.2002 um 16.39 abfahrtbereit am Bahnhof Rahnsdorf. In den Hauptverkehrszeiten wird noch ein Beiwagen mit einer Schaffnerin eingesetzt.
Dr. Stefan Stein
Die Beiwagen der Straßenbahn Rahnsdorf - Woltersdorf (Schleuse) verkehren in der Hauptverkehrszeit Montag - Freitag zwischen Bahnhof Rahnsdorf und Woltersdorf, Thälmannplatz.
Dr. Stefan Stein
Triebwagen 27 trifft aus Woltersdorf (Schleuse) kommend am Thälmannplatz in Woltersdorf ein.
Dr. Stefan Stein
Triebwagen 27 hat auf dem Überholgleis den Zug aus Rahnsdorf (TW 32 und BW 89) gekreuzt. Er wird jetzt an den Beiwagen zurücksetzen. 26.03.2002 um 16.51 h
Dr. Stefan Stein
Der Triebwagen 27 hat jetzt den Beiwagen 89 übernommen und wird ihn zurück nach Rahnsdorf bringen. Zeitgleich setzt sich der TW 32 in Bewegung und fährt als Solotriebwagen zur Schleuse.
Dr. Stefan Stein
Der Betriebsbahnhof der Woltersdorfer Straßenbahn beim Thälmannplatz in Woltersdorf. Der Arbeitswagen 19 und der Fahrleitungsturmwagen stehen außerhalb der Halle. Beachtenswert auch das Gitter mit der Schrift: "Straßenbahn". Der Betrieb ist bis in das Detail liebevoll gepflegt.
Dr. Stefan Stein
Triebwagen 32 ist am nachmittag des 27.03.2002 zwischen Woltersdorf Schleuse und dem Thälmannplatz als Solotriebwagen unterwegs.
Dr. Stefan Stein
Die Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn wurden zwischen 1959 und 1961 in Gotha erbaut. Sie zählen damit zu den ältesten im täglichen Planbetrieb eingestzten Straßenbahnwagen Deutschlands. Ihr ausgezeichneter Zustand läßt hoffen, daß sie noch einige Zeit im Einsatz bleiben werden.
Dr. Stefan Stein
Eine weitere Besonderheit der Woltersdorfer Straßenbahn ist die Ausweiche im Waldgebiet zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf. Die Triebwagen treffen sich hier und der Zug aus Rahnsdorf kreuzt hier ohne Halt den von Woltersdorf kommenden Triebwagen.
Dr. Stefan Stein
Die Gothaer Triebwagen der Woltersdorfer Straßenbahn besitzen auch heute noch ihren Kurbelfahrschalter. 26.03.2002
Dr. Stefan Stein
Der Zug aus Woltersdorf ist in Rahnsdorf eingetroffen. Hier muß der Triebwagen wieder an die Spitze des Zuges umgesetzt werden. Der Beiwagen wartet solange am Bahnsteig.
Dr. Stefan Stein
Der Zug um 18.39 h ist der erste, der nach der Hauptverkehrszeit als Solotriebwagen von Rahnsdorf nach Woltersdorf verkehrt.
Dr. Stefan Stein
Der Beiwagen 89 wartet auf dem Stumpfgleis in Rahnsdorf auf den Zug aus Woltersdorf. Der Zug um 18.59 h wird als Dreiwagenzug gefahren und bringt beide im Einsatz befindlichen Beiwagen zurück zum Betriebsbahnhof.
Dr. Stefan Stein
Der aus dem Triebwagen 28 und den Beiwagen 88 und 89 gebildete Zug wird um 18.59 h Rahnsdorf verlassen. Die Beiwagen werden in Woltersdorf am Thälmannplatz ausgesetzt.
Dr. Stefan Stein
Sehr gepflegt sind die Wagen der Woltersdorfer Straßenbahn. Die Aufnahme entstand am 27.03.2002.
Dr. Stefan Stein
Blick durch den Zug vom hinteren Beiwagen des Dreiwagenzuges um 18.59 h ab Rahnsdorf. 26.03.2002
Dr. Stefan Stein
Einrücken: die Beiwagen 88 und 89 wurden vom Triebwagen 30 am Thälmannplatz abgeholt und in das nahe gelegene Depot zurückgebracht. Es ist jetzt 19.22 und der Tagesverkehr geht seinem Ende entgegen. Im Spätverkehr pendelt nur ein Solotriebwagen zwischen Rahnsdorf und Woltersdorf.
Die Bahn ist unermüdlich im Einsatz: von morgens früh um vier bis kurz nach Mitternacht!
Dr. Stefan Stein
Mit einem hohen finanziellen Aufwand setzt sich die Gemeinde Woltersdorf für den Erhalt ihrer Straßenbahn ein.
Ich hoffe, daß die Freunde dieser Bahn dem freundlichen Hinweis folgen und die Fahrkarten des VBB im Vorverkauf bei den Mitarbeitern der Woltersdorfer Straßenbahn oder im Kundenzentrum der Straßenbahn erwerben.
Aushang am Bahnhof Rahnsdorf. Aufnahme am 27.03.2002
Dr. Stefan Stein
Eine E626 ist im Frühsommer 1983 in der Gegend von Florenz anzutreffen.
Dr. Stefan Stein
Im Frühling 1983 verkehrt die E 636 005 mit einem Locale auf der Brennerstrecke. Beachtenswert sind auch die alten Abteilwagen ("Centoporti" = "hundert Türen" genannt).
Dr. Stefan Stein
Lok 101 083, mit Werbung für den Film Star Wars II in Hmb-Langenfelde. 28.3.02.
Hans Hoh
Führerstandsmitfahrt in einem ALe 880 auf der "Porretana". Juni 1983
Dr. Stefan Stein
ALn 990 3012 ist an einem warmen Nachmittag im Mai 1983 in Saline di Volterra eingetroffen.
Dr. Stefan Stein
Triebkopf der BR 401 in Hmb-Eidelstedt. März 2002.
Hans Hoh
Turmtriebwagen 701 096 in Hamburg. März 2002.
Hans Hoh
Zugkreuzung in Roßlau: Eine 155er begegnet mit ihrem Güterzug in Richtung Seddin einem RegionalExpress nach Dessau. Aufgenommen am 28.3.02 in Roßlau(Elbe) Pbf.
Kai Michael Neuhold
29. März 2002 (12 Bilder)
Die Stars der deutschen Schienenszene; ICE 1, Metropolitan und ICE 3.
Hamburg-Eidelstedt März 2002.
Hans Hoh
Lok 143 schiebt Regionalexpress nach Tübingen Hbf; hier in Nürtingen am 16.03.02.
Hans Hoh
BR 52 9900-3 beim Dampflokfest in Dresden 2000.
Dirk Werner
BR 50 3708-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner
BR 03 2204-0 beim Dampflokfest in Dresden 2001.
Dirk Werner
