Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2005:
![]()
1. Dezember 2005 (2 Bilder)
Am Nachmittag des 11.09.2005 hatte der an diesem Tag heftige
Regen gerade glücklicherweise mal eine Pause eingelegt, als
151 158 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Lorch am Rhein
fuhr. Aufgrund der nicht gerade langsamen Geschwindigkeit
des Zuges und der kritischen Belichtungsverhältnisse dachte
ich beim Betätigen des Auslösers, das die Lok wahrscheinlich
Bewegungsunschärfe bekommen wird, aber überraschenderweise
war das gar nicht der Fall.
Helmut Amann
Am frühen Morgen des 11.09.2005 befand sich Lok 15 der TLG
mit einem Bauzug in der Halle des Wiesbadener Hauptbahnhofs.
Helmut Amann
2. Dezember 2005 (2 Bilder)
Ein Vollzug der S 8 nach Wiesbaden mit 420 220 und 420 248
am 13.09.2005 am Hausbahnsteig in Rüsselsheim, hinter dem
Stellwerk links das im Bau befindliche neue Bahnhofsgebäude.
Helmut Amann
Diese Aufnahme vom 13.09.2005 zeigt den am Aufnahmetag bereits
teilweise neu gepflasterten Bahnsteig zwischen dem alten
Bahnsteigdach und dem neuen Bahnhofsgebäude. Unterhalb des
Stellwerks entfernt sich gerade der letzte Silberling-Wagen
des RE 12134 nach Koblenz.
Helmut Amann
3. Dezember 2005 (2 Bilder)
Eine Zugkreuzung eines aus dem Hauptbahnhof Frankfurt am Main
ausfahrenden und eines einfahrenden Zuges am Abend des 17.09.2005
auf der Main-Neckar-Brücke. Der ausfahrende Zug hat am Zugschluß
erkennbar eine 101, bei der anderen Lok bin ich mir nicht durch
die Entfernung bedingt nicht sicher, es scheint sich meiner
Ansicht nach um eine 146 zu handeln.
Helmut Amann
RE 36207 nach Eberbach überquerte am 17.09.2005 im Abendlicht
die Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main.
Helmut Amann
4. Dezember 2005 (6 Bilder)
Eine Lok der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft mbH)
rangiert am 19.09.2005 auf den Gleisen beim Kieswerk Sehring.
Bei der Lok handelt es sich um eine Krauss Maffei MH 05 (560 KW/762 PS, 66 t Eigengewicht, funkferngesteuert, zugelassen auf dem öffentlichen Gleisnetz), von den die HFM drei Exemplare der Baujahre 1992-1994 besitzt. Bei einer nahe gelegenen Spedition
holt die HFM täglich eine Übergabe an die DB mit drei Güterwagen
ab, die Gleisanlagen erstrecken sich bis zum Kieswerk.
Helmut Amann
Die tägliche Übergabe der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft mbH) mit der Diesellok und
den drei Güterwagen am 19.09.2005 auf dem Gelände der
Spedition, bei der die Abholung erfolgt, Aufnahme vom
anderen Mainufer aus.
Helmut Amann
Ein sehr seltener Gast in der Abstellanlage in der Mannheimer
Straße im Gleisvorfeld des Hauptbahnhofs Frankfurt am Main:
232 347 stand am 28.09.2005 dort abgestellt, ein ebenfalls
fotografierender DB-Mitarbeiter teilte mir mit, daß die Lok
am nächsten Tag Meßfahrten durchführen sollte.
Helmut Amann
Auf den ersten Blick nichts Besonderes, da ICE 3-Züge jeden Tag
im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zu sehen sind, auf den zweiten
Blick schon: Am 29.09.2005 wurde ich zufällig auf diese Szene
am Gleis 1a aufmerksam. Ein BSG-Mitarbeiter, den ich auf das Geschehen ansprach, erzählte, daß ein DB-Werbefilm gedreht wird.
Helmut Amann
403 003 als "Filmstar" eines DB-Werbefilms am 29.09.2005 am Gleis 1a im Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Helmut Amann
Aufnahmen für einen DB-Werbefilm mit 403 003 am 29.09.2005
im Hauptbahnhof Frankfurt am Main am Gleis 1a, offenbar
wurde der Zug für die Aufnahmen aber nicht vorher durch die
Waschanlage gefahren.
Helmut Amann
5. Dezember 2005 (4 Bilder)
Am 02.10.2005 führte der Verein Historische Straßenbahn der
Stadt Frankfurt am Main (HSF) eine Sonderfahrt auf dem Netz der Frankfurter Straßenbahn mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 als Doppeleinheit durch. Diese Aufnahme zeigt den Zug bei einem
Fotohalt an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Helmut Amann
Als der Sonderzug der HSF am 02.10.2005 die Haltestelle
Willy-Brandt-Platz anfuhr, waren die Umbauarbeiten dort
inzwischen beendet und das neue Pflaster mittlerweile
fertiggestellt. In dem Hochhaus im Hintergrund residiert
bisher noch die Europäische Zentralbank, aus dem Grund
steht dort das überdimensionale Euro-Symbol.
Helmut Amann
Der Wettergott war am 02.10.2005 bei der Sonderfahrt des
Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main
den Fotografen leider nicht hold, es war den ganzen Tag stark
bewölkt und ab und an fielen auch einige Regentropfen. So kam
das Fotomotiv an der Haltestelle Kurfürstenplatz mit dem Messeturm
im Hintergrund leider nicht so gut zur Geltung.
Helmut Amann
Bei der Sonderfahrt der HSF am 02.10.2005 befuhr der Sonderzug
mit den Pt-Triebwagen 653 und 654 auch Teilstrecken des U-Bahn-Netzes. Diese Aufnahme zeigt den Zug in der Station
Südbahnhof bei einem Fotohalt, der für Verwunderung bei den
am Bahnsteig wartenden Fahrgästen sorgte.
Helmut Amann
6. Dezember 2005 (2 Bilder)
Blick aus der Frontscheibe des Pt-Triebwagens 653 bei der
Durchfahrt der U-Bahn-Station Holzhausenstraße anläßlich
der Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der
Stadt Frankfurt am Main, die am 02.10.2005 auch den Tunnel
der A-Strecke befuhr. Die Strecke trägt diese Bezeichnung,
da es die erste U-Bahn-Strecke in Frankfurt am Main war.
Helmut Amann
Dunkle Wolken hingen am 02.10.2005 am Himmel und es regnete
bei dem Fotohalt der HSF-Sonderfahrt in der U-Bahn-Station Nieder-Eschbach. Eigentlich ist die Bezeichnung U-Bahn etwas
irreführend, da die A-Strecke der Linien U1 - U3 überwiegend
als Stadtbahn auf eigenem Gleiskörper oberirdisch verläuft und
nur zum kürzeren Teil unterirdisch, ist also keine reine U-Bahn-Strecke im eigentlichen Sinne.
Helmut Amann
7. Dezember 2005 (3 Bilder)
An der Haltestelle Rebstöcker Straße gibt es auch nur noch sehr
selten eine Straßenbahn in Betrieb zu erleben, da dieser Abschnitt
planmäßig nicht mehr befahren wird. Diese Aufnahme zeigt den
Sonderzug des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt
am Main (HSF) am 02.10.2005 mit den Pt-Triebwagen 653 und 654
beim Fotohalt.
Helmut Amann
An der Haltestelle Mönchhofstraße befindet sich zwischen den
Streckengleisen eine Abstellanlage, in der auf dieser Aufnahme
am 02.10.2005 der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen 654 und 653
stand, der hintere Triebwagen wurde durch den vorbeifahrenden
S-Triebwagen 218 der Linie 11 nach Fechenheim verdeckt.
Helmut Amann
Die Haltestelle Nauheimer Straße ist die erste neu gebaute
auf der im Dezember 2003 in Betrieb genommenen Rebstockstraßenbahn.
Am 02.10.2005 posierte hier der Sonderzug mit den Pt-Triebwagen
654 und 653 für die Fotografen.
Helmut Amann
8. Dezember 2005 (5 Bilder)
Am 02.10.2005 war bereits das erste Gleis der im Bau befindlichen
S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main verlegt.
Helmut Amann
Die Zufahrtsgleise zur im Bau befindlichen S-Bahn-Werkstatt
auf dem Gelände des alten Postbahnhofes in Frankfurt am Main
waren am 02.10.2005 auch schon verlegt und eingeschottert.
Helmut Amann
Blick auf die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt
am Main, in der eine neue S-Bahn-Werkstatt entsteht, die Gleise
laufen am 02.10.2005 bereits auf die Halle zu und die Tore sind
auch bereits eingebaut.
Helmut Amann
Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main, die dort entstehende neue S-Bahn-Werkstatt
lässt am 02.10.2005 erste Konturen erkennen.
Helmut Amann
Am Nachmittag des 02.10.2005 stand 406 053 der Nederlandse
Spoorwegen abfahrbereit im Hauptbahnhof Frankfurt am Main,
im Hintergrund das Zentralstellwerk, damals noch mit analoger
Technik und inzwischen auf Digitaltechnik umgestellt.
Helmut Amann
9. Dezember 2005 (3 Bilder)
Sonnenuntergang an der Main-Neckar-Brücke in Frankfurt am Main
am 06.10.2005 mit einem Zug in Fahrtrichtung Hauptbahnhof auf
der Brücke.
Helmut Amann
Begleiteffekte der Modernisierung des Bahnhofes Frankfurt am Main
- Sportfeld für die Fussball-WM 2006: Am Gleisdreieck lagen am
14.10.2005 eine zertrümmerte Bahnhofsuhr und eine Gleisnummerntafel.
Helmut Amann
Die S 7 verließ am 14.10.2005 mit 420 245 den Bahnhof Frankfurt
am Main-Sportfeld in Richtung Riedstadt-Goddelau. Links von dem
Zug soll diese Linie eines Tages auf eigener Trasse in den Bahnhof
eingefädelt werden, momentan teilt die S 7 sich noch das Gleis
mit dem Regional- und Fernverkehr.
Helmut Amann
17. Dezember 2005 (1 Bild)
An der Stelle mitten im Stadtwald, an der die 101 gerade auf der Brücke in Richtung Bahnhof Frankfurt am Main - Stadion fährt,
entsteht gegenwärtig die neue S-Bahn-Trasse für die Linie S7
(siehe vorherige Aufnahme an der gleichen Stelle durch den
Bauzaun fotografiert) parallel zu der bestehenden Trasse.
Dadurch soll auf der Riedbahn Frankfurt-Mannheim, die zur
Zeit neben dem Fern- und Regionalverkehr bis nach Riedstadt
auch von der S7 benutzt wird, der Verkehr entflechtet werden.
Helmut Amann
23. Dezember 2005 (3 Bilder)
Am 15.10.2005 fuhr 99 6001 mit dem Zug Nummer 8963 bei
herrlicher Herbstsonne aus Gernrode in Richtung Alexisbad aus.
Helmut Amann
Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn
am 15.10.2005 auf der Strecke zwischen Mägdesprung und Drahtzug.
Helmut Amann
Parallelausfahrt der Triebwagen 187 017 und T1 am 15.10.2005
aus Alexisbad in Richtung Stiege.
Helmut Amann
24. Dezember 2005 (5 Bilder)
Bahnhof Strassberg (Harz) auf der Selketalbahn am 15.10.2005
mit dem Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder
Eisenbahn. Bemerkenswert schön sind die hölzernen Anzeiger
der Fahrtrichtung am Bahnsteig.
Helmut Amann
Der Triebwagen T1 der ehemaligen Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn
am 15.10.2005 zwischen Güntersberge und Friedrichshöhe.
Helmut Amann
Die Wendeschleife in Stiege am 15.10.2005 mit dem Triebwagen
T1 bei Ausfahrt aus der Schleife vor der Rückfahrt nach Gernrode.
Helmut Amann
Goldene Herbstsonne lag am 15.10.2005 auf der Rauchkammertür
der 99 6001 und auf dem Bahnhof Alexisbad bei der Begegnung
mit dem Triebwagen T1.
Helmut Amann
Der Zug Nummer 8967 nach Stiege mit 99 6001 am 15.10.2005
bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Alexisbad, im Hintergrund
links der Triebwagen T1.
Helmut Amann
25. Dezember 2005 (5 Bilder)
Zug Nummer 8933 zum Brocken mit 99 222 als Zuglok am
16.10.2005 zwischen Steinerne Renne und Drei Annen Hohne.
Helmut Amann
Zug Nummer 8902 von Wernigerode kommend am 16.10.2005
mit Zuglok 99 7232 bei der Ausfahrt aus dem Tunnel bei
Steinerne Renne.
Helmut Amann
Zug 8903 zum Brocken mit 99 222 als Zuglok am 16.10.2005
bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne.
Helmut Amann
Bahnhof Schierke am 16.10.2005 mit 99 7237 beim
Wasserfassen vor der Weiterfahrt zum Brocken.
Helmut Amann
Die Synthese von Tradition und Moderne ist der Harzer
Schmalspurbahn bei der Gestaltung der Zugzielanzeiger
im Bahnhof Schierke gelungen: Fahrgastinformation auf
dem neuesten Stand der Technik in optisch ansprechender
Gestaltung.
Helmut Amann
27. Dezember 2005 (5 Bilder)
Blick in östlicher Richtung auf den Hausbahnsteig des Bahnhofes Rüsselsheim, der auf der Aufnahme vom 30.10.2005 fast fertig neu gepflastert war, die Bauzäune am Bahnsteig waren auch fast vollständig verschwunden, die vier Wochen vorher noch standen.
Helmut Amann
Bahnhofsvorplatz Rüsselsheim am 31.10.2005 von West nach
Ost betrachtet, am noch im Bau befindlichen neuen Bahnhofsgebäude war inzwischen die Freitreppe angebracht.
Helmut Amann
Abenddämmerung hinter dem Bahnhof Rüsselsheim am 31.10.2005,
das neue Bahnsteigpflaster hat vom neuen Bahnhofsgebäude
aus am rechten Bildrand das alte Bahnsteigdach erreicht,
im Hintergrund das denkmalgeschützte Stellwerk.
Helmut Amann
Ein Leergarnitur-Vollzug mit 423 915 / 415 und 423 331 / 831
am Nachmittag des 12.11.2005 kurz vor dem Bahnhof Farbwerke aufgenommen, aus Frankfurt am Main - Höchst kommend.
Helmut Amann
Dispolok ES 64 U2 099 am Nachmittag des 12.11.2005 mit einem
Güterzug, aufgenommen zwischen Frankfurt am Main - Höchst und
dem Bahnhof Farbwerke.
Helmut Amann
28. Dezember 2005 (5 Bilder)
Im letzten Abendlicht rauschte 120 112 am 12.11.2005 durch
den Bahnhof Farbwerke in Frankfurt am Main.
Helmut Amann
Am späten Nachmittag des 13.11.2005 befand sich
101 088 in voller Fahrt zwischen Hochheim und Flörsheim
am Main.
Helmut Amann
Das Einfahrtsignal von Flörsheim am Main wurde am 13.11.2005
noch von der untergehenden Sonne angeleuchtet, während ihr
Pendant bereits am Firmament stand.
Helmut Amann
Ein Vollzug 420er am 12.11.2005 beim Überqueren der Brücke
über die Liederbacher Straße kurz nach der Abfahrt aus dem
Bahnhof Frankfurt am Main - Höchst.
Helmut Amann
Bilderrätsel: Welche der beiden Anzeigen am Bahnhof
Frankfurt am Main-Höchst auf diesem Bild vom 12.11.2005
ist falsch ? Beinahe jedem Menschen dürfte das Anzeigechaos
bei der DB schon mal aufgefallen sein, aus dem Grund dürfte
die Antwort nicht schwerfallen.
Helmut Amann
29. Dezember 2005 (3 Bilder)
Diese Aufnahme vom 25.11.2005 in der Kurve von Frankfurt
am Main - Niederrad zum Bahnhof Stadion (zum Zeitpunkt der
Aufnahme hieß dieser noch Sportfeld) zeigt gleich zwei
Besonderheiten auf einmal: Erstens Schnee in einer Menge, die eine Seltenheit in der Mainmetropole ist. Zweitens
die Triebwagen 420 412 und 420 415 der 8. Bauserie mit
Schwenkschiebetüren als Vollzug auf der Linie S7 nach Riedstadt-Goddelau. Vom 22.11. bis 25.11. waren diese Stuttgarter Triebwagen leihweise in Frankfurt im Einsatz.
Helmut Amann
Die Weißwurst im Schnee: 403 002 am 25.11.2005 als ICE 1812
nach Köln in der Kurve von Frankfurt am Main-Niederrad zum
Bahnhof Sportfeld, der beim Fahrplanwechsel am 11.12.2005
in Stadion umbenannt wurde.
Helmut Amann
Der am Aufnahmetag 25.11.2005 neueste S-Triebwagen 240 der
Frankfurter Straßenbahn an der Endstation Stadion Straßenbahn.
Helmut Amann
