Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2005:
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17. Juli 2005 (44 Bilder)
Die "Gletschhorn" setzt sich vom Kohlegleis in Richtung Wasserkran in Bewegung.Realp 14.07.05
Peter Walter
Jetzt geht es in Richtung Furka.Einfahrt in den ersten von drei Alt-Senntumstafel Tunnels.Die nächste Station ist Tiefenbach,1648m ü.M. 14.07.05
Peter Walter
Eurorailscout US_96 am 16.7.2005 in Worms Hbf.
Sascha Götz
Ein NPZ als S26 nach Bauma am 13.7.05 bei Winterthur Grüze.
Silvio Jenny
Der RBe 540 024 führte am 13.7.05 eine S29 nach Stein a. Rh. und kam kurz vor der Stadtrain-Brücke an mir vorbei.
Silvio Jenny
Die Re 6/6 11681 ''Immensee'' war am 13.7.05 auf Versuchsfahrten unterwegs, aufgenommen als sie gerade unter der Stadtrain-Brücke hervor kam.
Silvio Jenny
Die Re 450 064 ''City of Osaka'' zog am 13.7.05 eine S12 nach Seuzach auf dem Vierspur-Abschnitt Winterthur-Grüze/-Oberwinterthur vorbei. Diese Lok bekam ihr fernöstliches Wappen, weil 1990 in Osaka ein ähnliches S-Bahn-System bestand und dieses als Vorbild genommen wurde.
Silvio Jenny
Die Re 460 054-0 ''Dreiländereck'' schob am 13.7.05 den IC 725 nach St. Gallen durch den Bahnhof W'thur Grüze.
Silvio Jenny
Turbogenerator und Schmierpumpe der "Gletschhorn" 14.07.05
Peter Walter
DFB Dampflok HG 3/4 "Gletschhorn" Blick auf die Walschaerts Kolbenschiebersteuerung.14.07.05
Peter Walter
VT201 "ITINO" der Erfurter Bahn steht am 15.07.2005 bei grauer Gewitterstimmung als EB nach Ilmenau in Apolda. Im Hintergrund rauscht gerade der ICE von Frankfurt/Main nach Dresden vorbei.
Tim Kleine
RhB Baudienstzug 9713 von St.Moritz nach Samedan am 26.02.1998 zwischen Celerina und Samedan mit Triebwagen Xm 2/2 9914.
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 515 von Chur nach St.Moritz am 26.02.1998 zwischen Samedan und Celerina mit E-Lok Ge 4/4III 641 - D 4223 - B 2360 - B 2378 - B 2493 - A 1283 - A 1263. Hinweis: Lok noch mit Bernina-Express-Werbung, in der Plankompo ist als 4. Wagen ein Bernina-EW-IV eingereiht!
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 515 von Chur nach St.Moritz am 23.10.1998 zwischen Samedan und Celerina mit E-Lok Ge 4/4II 627 - D 4204 - B - AB - AB - AB - AB 1523. Hinweis: Hier laufen in der Albula-Kompo vier AB-Wagen, planmäßig bestehen die Albula-Schnellzugkompos aus D, 3B und 2A!
Manfred Möldner
RhB Schnellzug 515 von Chur nach St.Moritz am 12.03.2000 Ausfahrt Samedan mit E-Lok-Doppeltraktion Ge 4/4I 610 - Ge 4/4I 601 - D 4216 - B 2378 - B 2376 - B 2493 - A 1229 - A 1266. Hinweis: Aufnahme der Ausfahrt nur, weil bei der Einfahrt noch die Sonne hinter den Engadiner Bergen war. Die Besonderheit ist die Doppeltraktion mit Ge 4/4I als Albula-Schnellzug aus Lokmangel am Hauptverkehrstag der Rhätischen Bahn (Engadiner Skimarathon mit etwa 20.000 Teilnehmer). Dies ist normal der Erste Schnellzug aus Chur, an diesen Tag musten bereits als Entlastung die Vorzüge Schnellzug 3501, 3503, 3303, und 3307 mit je bis zu 16 Wagen über den Alpenhauptkamm ins Engadin eingesetzt werden.
Manfred Möldner
RhB Regional-Pendelzug 519 von Spinas nach Samedan am 11.09.1994 Einfahrt Samedan mit Triebwagen ABe 4/4 501 - AB 1518 - BDt 1723. Hinweis: dieser Pendelzug war damals planmäßig im Oberengadin eingesetz. Hier brachte er Wanderer aus dem Val Bever zurück.
Manfred Möldner
Am 16.7.2005 in Berlin Schönefeld die 143864 mit dem Regionalzug nach Wünsdorf Waldstadt und wie der Zug durch Zugzielfalschanzeiger angezeigt wird. Die Anzeige NSDORF ist schon ein starkes Stück, auch wenn es zufällig jeden Tag so ist. Übrigens hatte der Zug laut Anzeige mindestens 3 verschiedene Zugnummern.
Wolfgang Schlegel
Eine Zugbildung mit Seltenheitswert gab sich am 28.05.2005 als 1.
V-Zug an der Haltestelle Oberforsthaus die Ehre: Die Pt-Triebwagen
688 und 689, beide noch in alter Lackierung elfenbein / orange und
beide mit der gleichen Werbung beklebt.
Helmut Amann
Der einzige noch betriebsfähige M-Triebwagen und auch offiziell
Museumsfahrzeug 102 (ex 602) mit m-Beiwagen 1804 am 28.05.2005
als 5. Zug im Plan der Linie 21 zur Mönchhofstraße an der Haltestelle Oberforsthaus. Die bereits recht tiefstehende Sonne konnte die Haltestelle nicht mehr vollständig ausleuchten.
Helmut Amann
Der Musemszug mit M-Triebwagen 102 (ex 602) und m-Beiwagen 1804
hatte am 28.05.2005 auf dem 5. Zug der Linie 21 seinen Dienst fast
beendet und wartete in der Abendsonne an der Wendeschleife am Oberforsthaus auf die Abfahrt als Ausschieber zum Betriebshof,
wie am Zielschild zu erkennen ist.
Helmut Amann
Hier sieht man eine Diesel-Elektrische Lok vom Typ "JT42CWR" mit der Betriebsnr. 29001 in Nienburg (Weser)
auf einem Kohletransport zwischen Hamburg und Petershagen-Lahde nahe Minden.
Die Lok wurde bei der amerikanischen Lokschmiede EMD(Electro-Motive-Division) gebaut,
und gehört der Heavy Haul Power International GmbH (HHPI).
Die am 13.12.1999 gegründete und im Mai 2000 als EVU zugelassene
Heavy Haul Power International GmbH (HHPI) mit Sitz in Erfurt konzentriert sich auf die
Bespannung schwerer Ganzzüge.
Für diese Informationen danke ich Manfred Möldner und Tim Hoffmann !
Sven Bauer
Der InterConnex nach Gera am 09.07.2005 in Berlin Schönefeld.
Tim Kleine
VT201 "Itino" der EIB steht am 15.07.2005 in Ilmenau als EB nach Apolda.
Tim Kleine
VT201 "Itino" der EIB steht am 15.07.2005 in Ilmenau als EB nach Apolda.
Tim Kleine
VT201 "Itino" der EIB steht am 15.07.2005 in Ilmenau als EB nach Apolda.
Tim Kleine
VT201 "Itino" der EIB steht am 15.07.2005 in Ilmenau als EB nach Apolda.
Tim Kleine
VT201 "Itino" der EIB steht am 15.07.2005 in Ilmenau als EB nach Apolda. In der mitte zieren Thüringer Sehenswürdigkeiten den Itino.
Tim Kleine
RE auf der Berliner Stadtbahn mit Halt vor dem Ostbahnhof am 16.7.2005.
Wolfgang Schlegel
Begegnung von ICE und RE in Jannowitzbrücke auf der Stadtbahn in Berlin am 16.7.2005.
Wolfgang Schlegel
Blick vom Zug auf den bekannten Rhonegletscher,oder wo er mal war.
Der Glacier Express bekam 1930 seinen Namen u.a.auch wegen ihm.
Seitdem ist er drastisch zurückgegangen.Aber noch sieht man die Gletscherzunge vom Zug aus.14.07.05
Peter Walter
Auf dem Gelände und in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, der nach der Umstellung der Post auf LKW jahrelang leerstand, entsteht eine neue S-Bahn-Werkstatt.
(Prophylaktischer Hinweis: zum Zeitpunkt der Aufnahme am 03.06.2005 war das Gelände frei zugänglich und außer dem
hier gezeigten Schild kein Hinweis, daß es sich um eine Baustelle handelt und das Betreten des Geländes nicht erlaubt ist).
Helmut Amann
