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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Tobias Hirsch aus dem August 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:

6. August 2006 (3 Bilder)

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm.
Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1861 800x598 Px, 06.08.2006

E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

757 800x598 Px, 06.08.2006

V 1354 der Mittelweserbahn am 6.8.2006 im Bahnhof Neuwied
V 1354 der Mittelweserbahn am 6.8.2006 im Bahnhof Neuwied
Tobias Hirsch

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen ·MWB·

577 800x598 Px, 06.08.2006



7. August 2006 (5 Bilder)

Diese 145 096-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen am 7.8.2006 kurz vor Neuwied.
Diese 145 096-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen am 7.8.2006 kurz vor Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

735 800x598 Px, 07.08.2006

Diese 3-Achsige 261 671-2 abgestellt auf dem Neuwieder Bahnhof.
Diese 3-Achsige 261 671-2 abgestellt auf dem Neuwieder Bahnhof.
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 361 DB 261 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige

1801  2 800x598 Px, 07.08.2006

Elektrotriebwagen 425 054-4 als RE 8 nach Mönchengladbach. Aufgenommen am 7.8.2006 kurt vor Neuwied.
Elektrotriebwagen 425 054-4 als RE 8 nach Mönchengladbach. Aufgenommen am 7.8.2006 kurt vor Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

823 800x598 Px, 07.08.2006

Railion 294 401-5 am späten Nachmittag des 7.8.2006 bei Rangierarbeiten auf dem Neuwieder Bahnhof.
Railion 294 401-5 am späten Nachmittag des 7.8.2006 bei Rangierarbeiten auf dem Neuwieder Bahnhof.
Tobias Hirsch

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

771 800x598 Px, 07.08.2006

Lok 151 161-7 mit einem Güterzug auf der rechten Rheinstrecke bei Neuwied.
Lok 151 161-7 mit einem Güterzug auf der rechten Rheinstrecke bei Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

776 672x800 Px, 07.08.2006

8. August 2006 (4 Bilder)

140 601-6 der DB-Cargo mit einem Güterzug. Neuwied 5.4.2006
140 601-6 der DB-Cargo mit einem Güterzug. Neuwied 5.4.2006
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

743 800x569 Px, 08.08.2006

4 Achsiger Schiebeplanenwagen 467 0801-0 der Belgischen Bahn. Abgestellt in Neuwied am 7.8.2006, wurde wenig später mit einer 294 der Railion in einen anderen Zug rangiert.
4 Achsiger Schiebeplanenwagen 467 0801-0 der Belgischen Bahn. Abgestellt in Neuwied am 7.8.2006, wurde wenig später mit einer 294 der Railion in einen anderen Zug rangiert.
Tobias Hirsch

Belgien / Güterwagen / 4 | Gattung L, S | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

1746  2 800x598 Px, 08.08.2006

4 Achsiger Schiebewandwagen 477 7 580-2 der Belgischen Bahn. Gesichtet in Neuwied am 7.6.2006.
4 Achsiger Schiebewandwagen 477 7 580-2 der Belgischen Bahn. Gesichtet in Neuwied am 7.6.2006.
Tobias Hirsch

Belgien / Güterwagen / 4 | Gattung L, S | Flachwagen mit Einzelradsätzen in Sonderbauart

1350  2 800x598 Px, 08.08.2006

6 Achsiger Schiebewandwagen 487 6 792-1 der DB-Cargo am 7.8.2006.
6 Achsiger Schiebewandwagen 487 6 792-1 der DB-Cargo am 7.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1048 800x598 Px, 08.08.2006

11. August 2006 (5 Bilder)

184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz am 16.6.2006.
184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 184 DB E 410, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2013 800x598 Px, 11.08.2006

182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck.
182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 182 DB E 320, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1972  3 800x598 Px, 11.08.2006

141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006.
141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1301 800x598 Px, 11.08.2006

Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006.
Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

1991  2 800x598 Px, 11.08.2006

Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum. Technische Daten: Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive. Spurweite: 1435 mm. Achsfolge:1'Do1'. Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator. Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben. Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht. Maximale Achslast: 19,6 t. Gesamtlänge: 16920 mm . Zugkraft: 206 kN. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum. Technische Daten: Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive. Spurweite: 1435 mm. Achsfolge:1'Do1'. Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator. Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben. Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht. Maximale Achslast: 19,6 t. Gesamtlänge: 16920 mm . Zugkraft: 206 kN. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 BR 118 · DR 218, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

2275 800x598 Px, 11.08.2006

12. August 2006 (3 Bilder)

89 7462 wurde 1960 außer Dienst gestellt und wurde auf den Spielplatz des Kölner ZOO gestellt. 1999 wurde sie dem DB Museum in Koblenz zurückgegeben. Dort wurde sie wieder aufgearbeitet und in den Zustand zurückversetzt in dem sie ihren Dienst beendete. Aufgenommen am 12.8.2006.
89 7462 wurde 1960 außer Dienst gestellt und wurde auf den Spielplatz des Kölner ZOO gestellt. 1999 wurde sie dem DB Museum in Koblenz zurückgegeben. Dort wurde sie wieder aufgearbeitet und in den Zustand zurückversetzt in dem sie ihren Dienst beendete. Aufgenommen am 12.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dampfloks / BR 89.70-75 preuß. T 3

2479 800x598 Px, 12.08.2006

13. August 2006 (4 Bilder)

143 825-8 am 13.8.2006 in Neuiwed.
143 825-8 am 13.8.2006 in Neuiwed.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits

712 800x709 Px, 13.08.2006

185 246-6 der Railion Logistics in Neuwied am 13.8.2006. Sie fährt Richtung Köln.
185 246-6 der Railion Logistics in Neuwied am 13.8.2006. Sie fährt Richtung Köln.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

623 800x598 Px, 13.08.2006

Schüttgutwagen 072 2 755 bei Neuwied.
Schüttgutwagen 072 2 755 bei Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1171 800x598 Px, 13.08.2006

Doppelstock Steuerwagen der Regionalbahn nach Köln Hbf in Neuwied. 13.8.2006.
Doppelstock Steuerwagen der Regionalbahn nach Köln Hbf in Neuwied. 13.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 3. Generation 761, 762

1214 678x800 Px, 13.08.2006

16. August 2006 (2 Bilder)

4-Achsiger Kesselwagen 785 0 568-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
4-Achsiger Kesselwagen 785 0 568-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1045 800x598 Px, 16.08.2006

4 Achsiger Kesselwagen 795 7 331-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
4 Achsiger Kesselwagen 795 7 331-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1064 800x598 Px, 16.08.2006

17. August 2006 (4 Bilder)

Doppeltraktion aus BR 151 am Abend des 17.8.2006 in Neuwied.
Doppeltraktion aus BR 151 am Abend des 17.8.2006 in Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

689 800x598 Px, 17.08.2006

Eine mir unbekannte Diesellok der Rhein Sieg Eisenbahn (RSE). Gesehen am 17.8.2006 in Neuwied
Eine mir unbekannte Diesellok der Rhein Sieg Eisenbahn (RSE). Gesehen am 17.8.2006 in Neuwied
Tobias Hirsch

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·

746 800x598 Px, 17.08.2006

Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

644 800x598 Px, 17.08.2006

VTG Kesselwagen 785 2 094-1 in Neuwied
VTG Kesselwagen 785 2 094-1 in Neuwied
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1110 800x598 Px, 17.08.2006

18. August 2006 (1 Bild)

437027 FRET der SNCF am 17.8.2006 in Neuwied.
437027 FRET der SNCF am 17.8.2006 in Neuwied.
Tobias Hirsch

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

1026 800x598 Px, 18.08.2006

19. August 2006 (5 Bilder)

140 651-1 mit Zusazscheinwerfern. Koblenz 19.8.2006.
140 651-1 mit Zusazscheinwerfern. Koblenz 19.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits

629 800x598 Px, 19.08.2006

185 253-2 von Railion Logistics am 19.8.206 in Koblenz.
185 253-2 von Railion Logistics am 19.8.206 in Koblenz.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

665 800x598 Px, 19.08.2006

155 202-5 von Railion am 19.8.2006 in Koblenz.
155 202-5 von Railion am 19.8.2006 in Koblenz.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

803 800x598 Px, 19.08.2006

Lokzug aus 3 185ern abgestellt in Koblenz am 19.8.2006. Sie wurden wenig später mit der 155 202-5 und der 140 401-1 zusammengekuppelt.
Lokzug aus 3 185ern abgestellt in Koblenz am 19.8.2006. Sie wurden wenig später mit der 155 202-5 und der 140 401-1 zusammengekuppelt.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

722 800x598 Px, 19.08.2006

20. August 2006 (1 Bild)

23. August 2006 (2 Bilder)

Baureihe 151 mit einem Güterzug. Diese Baureihe stirbt langsam aus, es gibt fahrzeuge die schon 40 Jahre im Dienst sind.
Baureihe 151 mit einem Güterzug. Diese Baureihe stirbt langsam aus, es gibt fahrzeuge die schon 40 Jahre im Dienst sind.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

937 800x598 Px, 23.08.2006

152 054-3 mit einem gemischten Güterzug. Die ersten Wagen sind RoLa wagen und der Rest normale Güterwagen.
152 054-3 mit einem gemischten Güterzug. Die ersten Wagen sind RoLa wagen und der Rest normale Güterwagen.
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

826 800x598 Px, 23.08.2006



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