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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen von Tobias Hirsch aus dem August 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:

6. August 2006 (3 Bilder)

Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu.
Technische Daten:
Bauart: Schwere Güterzuglokomotive.
In Dienststellung: 1957.
Achsanordnung: Co'Co'.
Treibraddurchmesser: 1250 mm.
Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager).
Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h.
Anfahrzugkraft: 441 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h.
Dienstgewicht: 128 t.
Länge über Puffer: 19420 mm.
Lok E50 091 im Eisenbahnmuseum Koblenz. Nach der Renovierung sieht sie wieder aus wie neu. Technische Daten: Bauart: Schwere Güterzuglokomotive. In Dienststellung: 1957. Achsanordnung: Co'Co'. Treibraddurchmesser: 1250 mm. Antrieb: Gummiringfeder (fr. Tatzlager). Stundenleistung: 4500 kW bei 79 km/h. Anfahrzugkraft: 441 kN. Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Dienstgewicht: 128 t. Länge über Puffer: 19420 mm.
Tobias Hirsch

E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
E-Lok 185 044-5 mit einem Güterzug bei Neuwied richtung Koblenz.
Tobias Hirsch

V 1354 der Mittelweserbahn am 6.8.2006 im Bahnhof Neuwied
V 1354 der Mittelweserbahn am 6.8.2006 im Bahnhof Neuwied
Tobias Hirsch



7. August 2006 (5 Bilder)

Diese 145 096-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen am 7.8.2006 kurz vor Neuwied.
Diese 145 096-1 mit einem Zug aus Schüttgutwagen am 7.8.2006 kurz vor Neuwied.
Tobias Hirsch

Diese 3-Achsige 261 671-2 abgestellt auf dem Neuwieder Bahnhof.
Diese 3-Achsige 261 671-2 abgestellt auf dem Neuwieder Bahnhof.
Tobias Hirsch

Elektrotriebwagen 425 054-4 als RE 8 nach Mönchengladbach.
Aufgenommen am 7.8.2006 kurt vor Neuwied.
Elektrotriebwagen 425 054-4 als RE 8 nach Mönchengladbach. Aufgenommen am 7.8.2006 kurt vor Neuwied.
Tobias Hirsch

Railion 294 401-5 am späten Nachmittag des 7.8.2006 bei Rangierarbeiten auf dem Neuwieder Bahnhof.
Railion 294 401-5 am späten Nachmittag des 7.8.2006 bei Rangierarbeiten auf dem Neuwieder Bahnhof.
Tobias Hirsch

Lok 151 161-7 mit einem Güterzug auf der rechten Rheinstrecke bei Neuwied.
Lok 151 161-7 mit einem Güterzug auf der rechten Rheinstrecke bei Neuwied.
Tobias Hirsch

8. August 2006 (4 Bilder)

140 601-6 der DB-Cargo mit einem Güterzug. Neuwied 5.4.2006
140 601-6 der DB-Cargo mit einem Güterzug. Neuwied 5.4.2006
Tobias Hirsch

4 Achsiger Schiebeplanenwagen 467 0801-0 der Belgischen Bahn. Abgestellt in Neuwied am 7.8.2006, wurde wenig später mit einer 294 der Railion in einen anderen Zug rangiert.
4 Achsiger Schiebeplanenwagen 467 0801-0 der Belgischen Bahn. Abgestellt in Neuwied am 7.8.2006, wurde wenig später mit einer 294 der Railion in einen anderen Zug rangiert.
Tobias Hirsch

4 Achsiger Schiebewandwagen 477 7 580-2 der Belgischen Bahn. Gesichtet in Neuwied am 7.6.2006.
4 Achsiger Schiebewandwagen 477 7 580-2 der Belgischen Bahn. Gesichtet in Neuwied am 7.6.2006.
Tobias Hirsch

6 Achsiger  Schiebewandwagen 487 6 792-1 der DB-Cargo am 7.8.2006.
6 Achsiger Schiebewandwagen 487 6 792-1 der DB-Cargo am 7.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1048 800x598 Px, 08.08.2006

11. August 2006 (5 Bilder)

184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz  am 16.6.2006.
184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck.
182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck.
Tobias Hirsch

141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006.
141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006.
Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006.
Tobias Hirsch

Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum.

Technische Daten:
Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive.
Spurweite: 1435 mm.
Achsfolge:1'Do1'.
Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator.
Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben.
Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht.
Maximale Achslast: 19,6 t.
Gesamtlänge: 16920 mm .
Zugkraft: 206 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum. Technische Daten: Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive. Spurweite: 1435 mm. Achsfolge:1'Do1'. Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator. Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben. Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht. Maximale Achslast: 19,6 t. Gesamtlänge: 16920 mm . Zugkraft: 206 kN. Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Tobias Hirsch

12. August 2006 (3 Bilder)

89 7462 wurde 1960 außer Dienst gestellt und wurde auf den Spielplatz des Kölner ZOO gestellt. 1999 wurde sie dem DB Museum in Koblenz zurückgegeben. Dort wurde sie wieder aufgearbeitet und in den Zustand zurückversetzt in dem sie ihren Dienst beendete. Aufgenommen am 12.8.2006.
89 7462 wurde 1960 außer Dienst gestellt und wurde auf den Spielplatz des Kölner ZOO gestellt. 1999 wurde sie dem DB Museum in Koblenz zurückgegeben. Dort wurde sie wieder aufgearbeitet und in den Zustand zurückversetzt in dem sie ihren Dienst beendete. Aufgenommen am 12.8.2006.
Tobias Hirsch

13. August 2006 (4 Bilder)

143 825-8 am 13.8.2006 in Neuiwed.
143 825-8 am 13.8.2006 in Neuiwed.
Tobias Hirsch

185 246-6 der Railion Logistics  in Neuwied am 13.8.2006. Sie fährt Richtung Köln.
185 246-6 der Railion Logistics in Neuwied am 13.8.2006. Sie fährt Richtung Köln.
Tobias Hirsch

Schüttgutwagen 072 2 755 bei Neuwied.
Schüttgutwagen 072 2 755 bei Neuwied.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1171 800x598 Px, 13.08.2006

Doppelstock Steuerwagen der Regionalbahn nach Köln Hbf in Neuwied.
13.8.2006.
Doppelstock Steuerwagen der Regionalbahn nach Köln Hbf in Neuwied. 13.8.2006.
Tobias Hirsch

16. August 2006 (2 Bilder)

4-Achsiger Kesselwagen 785 0 568-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
4-Achsiger Kesselwagen 785 0 568-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1045 800x598 Px, 16.08.2006

4 Achsiger Kesselwagen 795 7 331-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
4 Achsiger Kesselwagen 795 7 331-1 der KVG. Neuwied 16.8.2006.
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1064 800x598 Px, 16.08.2006

17. August 2006 (4 Bilder)

Doppeltraktion aus BR 151 am Abend des 17.8.2006 in Neuwied.
Doppeltraktion aus BR 151 am Abend des 17.8.2006 in Neuwied.
Tobias Hirsch

Eine mir unbekannte Diesellok der Rhein Sieg Eisenbahn (RSE). Gesehen am 17.8.2006 in Neuwied
Eine mir unbekannte Diesellok der Rhein Sieg Eisenbahn (RSE). Gesehen am 17.8.2006 in Neuwied
Tobias Hirsch

Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Doppeltraktion zweier BR 185 in Neuwied. 17.8.2006.
Tobias Hirsch

VTG Kesselwagen 785 2 094-1 in Neuwied
VTG Kesselwagen 785 2 094-1 in Neuwied
Tobias Hirsch

Deutschland / Güterwagen / ~ Sonstige Güterwagen

1110 800x598 Px, 17.08.2006

18. August 2006 (1 Bild)

437027 FRET der SNCF am 17.8.2006 in Neuwied.
437027 FRET der SNCF am 17.8.2006 in Neuwied.
Tobias Hirsch

19. August 2006 (5 Bilder)

140 651-1 mit Zusazscheinwerfern. Koblenz 19.8.2006.
140 651-1 mit Zusazscheinwerfern. Koblenz 19.8.2006.
Tobias Hirsch

185 253-2 von Railion Logistics am 19.8.206 in Koblenz.
185 253-2 von Railion Logistics am 19.8.206 in Koblenz.
Tobias Hirsch

155 202-5 von Railion am 19.8.2006 in Koblenz.
155 202-5 von Railion am 19.8.2006 in Koblenz.
Tobias Hirsch

Lokzug aus 3 185ern abgestellt in Koblenz am 19.8.2006. Sie wurden wenig später mit der 155 202-5 und der 140 401-1 zusammengekuppelt.
Lokzug aus 3 185ern abgestellt in Koblenz am 19.8.2006. Sie wurden wenig später mit der 155 202-5 und der 140 401-1 zusammengekuppelt.
Tobias Hirsch

20. August 2006 (1 Bild)

23. August 2006 (2 Bilder)

Baureihe 151 mit einem Güterzug. Diese Baureihe stirbt langsam aus, es gibt fahrzeuge die schon 40 Jahre im Dienst sind.
Baureihe 151 mit einem Güterzug. Diese Baureihe stirbt langsam aus, es gibt fahrzeuge die schon 40 Jahre im Dienst sind.
Tobias Hirsch

152 054-3 mit einem gemischten Güterzug. Die ersten Wagen sind RoLa wagen und der Rest normale Güterwagen.
152 054-3 mit einem gemischten Güterzug. Die ersten Wagen sind RoLa wagen und der Rest normale Güterwagen.
Tobias Hirsch





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