Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2006:
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11. Dezember 2006 (50 Bilder)
Die Baureihe 56 ( preuß. G8) Baujahr 1929 wurde u.a. bei der
Lübeck-Büchener Eisenbahn im Pz Dienst eingesetzt. Höchstgeschw. 75 Km/h bei etwa 1300 PS. In den 60ger Jhr. wurde diese BR. bald ausgemustert, sodaß sie heute kaum noch jemand in Erinnerung hat.
Aufn. 1985
Armin Krischok
Der Triebkopf des ICE 1650, der von Dresden Hbf kam und nach Wiesbaden weiterfuhr.(aufgenommen in Leipzig Hbf am 09.12.2006)
Kevin B.
Hier ist ein 1.Klasse Abteilwagen eines InterCity.
Kevin B.
52 4867 beim Halt in Neu-Isenburg (Kreis Offenbach). Dampfsonderfahrt anläßlich der Feier "100 Jahre Dreieichbahn"
Tobias Winter
52 4867 bei einer Rangierfahrt im Bf Ober-Roden (Kreis Offenbach)anläßlich einer Damfsonderfahrt auf der Dreieichbahn. Im Hintergrund sieht man einen ET 423 der auf die Ausfahrt aus der Abstellanlage Rödermark-Ober-Roden Richtung Wiesbaden wartet.
Tobias Winter
Ebenfalls im stimmungsvollen Morgenrot am 9.12.2006 - 4024 085 als RSB 9 vor der Abfahrt nach Floridsdorf in Wien-Süd Ostseite.
Hanspeter Reschinger
Stimmungsvoll war das Morgenrot am 9.12.2006. 1014 005, eine ehemalige CAT Maschine, wartet in Wien-Süd Ostseite auf die Abfahrt als ER 9437 "Raab" nach Tatabanya (HU).
Hanspeter Reschinger
Sonnenaufgang in der Wiener Lobau. Triebwagen der Reihe 4024 bei der Querung der Donau am 9.12.2006.
Hanspeter Reschinger
So sah die Brücke in der Lobau von der anderen Seite am 9.12.2006 aus. Triebwagen der Reihe 4024 bei der Querung der Donau.
Hanspeter Reschinger
754 005 (Taucherbrille) am 9.12.2006 als EuRegio ER 2514 von Wien Südbahnhof nach Bratislava hl.st. bei der Querung der Donau im Bereich der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger
Ententreffen auf der Donaubrücke in der Wiener Lobau. Zwei Triebwagen der Reihe 4024 beim Aufeinandertreffen auf der Brücke am 9.12.2006.
Hanspeter Reschinger
Ein nagelneuer dreiteiliger Talent (VT736) der NEB steht zur symbolischen Eröffnungsfahrt der Oderlandbahn (BLN-Lichtenberg - Kostrzyn (PL)) am 10.12.2006 in Berlin-Lichtenberg bereit. Die NEB betreibt bereits seit Dez. 2005 nord-östlich von Berlin die Heidekrautbahn und konnte sich im Jahre 2005 in einem hart umrungenen Wettbewerb um den deutschen Teil der Ostbahn gegenüber der DB behaupten. Die NEB ist ein Tochterunternehmen der VEOLIA Verkehr.
André Przesang
Am Ende des Entlastungszug(RE)schiebt BR 146 231-6 den Zug aus dem Bahnhof Hornerg (KBS720) auf das Reichenbachviadukt.
Andreas Hackenjos
Am 10.12.06 fuhr kurz nach dem das Gleis3 vom IC2370 frei war, fuhr ein Entlastungszug(RE)nach Offenburg in Hornberg ein.
Andreas Hackenjos
Am 10.12.06 zog BR101 099-0 den IC 2370 nach hamburg aus dem Bahnhof Hornberg (KBS720)
Andreas Hackenjos
E-Lok 142 001-7 von MTEG aufgenommen am 11.11.2006 am Bahnhof Bad Schandau
René Riedel
E-Lok 731 004-3 von CD aufgenommen am 16.11.2006 am Bahnhof Bad Schandau
René Riedel
Diesellok 250 006-4 von ITL aufgenommen am 16.11.2006 am Bahnhof Bad Schandau
René Riedel
Diesellok 753 710-3 von OKD-Doprava aufgenommen am 16.11.2006 am Bahnhof Bad Schandau
René Riedel
E-Lok 163 090-4 von CD aufgenommen am 18.11.2006 im Tschechischen Hlinena
René Riedel
E-Lok 122 021-9 von CD aufgenommen am 18.11.2006 am Bahnhof Decin
René Riedel
Niederländische Schnelltriebwagen auf der Strecke Utrecht - Arnhem (- Emmerich), fotographiert von einer Autobahnraststätte
nahe Maarn. Dieser Zug fuhr in Richtung Utrecht, Foto von der Front des Zuges. 30.09.2006
Martin K.
Niederländische Schnelltriebwagen auf der Strecke Utrecht - Arnhem (- Emmerich), fotographiert von einer Autobahnraststätte
nahe Maarn. Dieser Zug fuhr in Richtung Utrecht, Foto vom Ende des Zuges. 30.09.2006
Martin K.
Wagen 1877, alias "Colonia- Express" am Neumarkt in Köln, 22.9.2006, 16.53 Uhr.
Martin K.
Haltestelle Merkenich, zur der Zeit, als noch besseres Wetter war und die Bahnen der Linie 12 nach Zollstock fuhren. Desweiteren ist dieses Foto auch selten, weil entwerder der Bahnsteig "bevölkert"
ist oder eine Bahn in der Haltestelle steht.
Wegen Bauarbeiten an der Kanalisation und anderen diversen Straßenarbeiten ist die Linie 12 momentan bis zur Eifelstraße gekürzt worden. Ersatzbusse bedienen die Restliche Strecke bis Zollstock, brauchen allerdings die doppelte Zeit, weil sie von der Eifelstraße aus über den Südbahnhof fahren, den Hönniger Weg dann an der ehemaligen HS Poligstraße kreuzen, und dann der Vorgebirgsstraße folgen.
Martin K.
1925 wurde die 55 3345 bei der Fa. Henschel in Kassel gebaut.Die erste Stationierung folgte 1926 zum Bw Soest(Westf.) Zwischendurch war sie u.a. in Frankfurt2 /Main, Gießen und zum Schluß, bis 1970, in Duisburg Wedau, beheimatet. Dort erfolgte anschließend auch die Außerdienststellung.
Aufn. 1985 Bochum
(150 Jhr. Deutsche Eisenbahnen)
Armin Krischok
Da war er noch unversehrt.
1985, während der Ausstellung 150 Jahre Deutsche Eisenbahnen
in BO-Dahlhausen!
Armin Krischok
Diesellok 742 361-9 von Viamont bei der Abfahrt von Bad Schandau, zurück nach Tschechien am 18.11.2006
René Riedel
E-Lok 185-CL 008 von RAG bei der Durchfahrt in Bad Schandau in Richtung Dresden am 21.11.2006
René Riedel
Diesellok SU 42-537 von PKP in Zary Polen am 22.11.2006
René Riedel
Triebzug SA 105-102 in Zary Polen am 22.11.2006
René Riedel
E-Lok EP 08-006 von PKP auf dem Bahnhof in Zielona Gora am 22.11.2006
René Riedel
Diesellok SM 42-100 von PKP beim warten auf das Abfahrtssignal in Zielona Gora am 22.11.2006
René Riedel
ET41-142 Swiebodzice der Guterzug nach Walbrzych, rechts ET21 ( 23.10.2002 )
Peter Kozlowski
Die Eichfahrzeuge 60 80 092 3 926-0, 927-8 und 903-9 der Firma Fricke am 11.12.2006 in Saarbrücken
Martin Pöhlmann
Eine Wiener Straßenbahn von oben.(Sommer 2006)
Lars Jensen
MAV - In Budapest N. wartet diese amerikanische Lok BR 411 für eine baldige Abfahrt - 21/05/1961 (Foto J.J. Barbieux)
Jean-Jacques BARBIEUX
Salontriebwagen Are 4/4 25 bei der Kreuzung Cery Fleur de Lys am 03.09.2006
Hp. Teutschmann
Salon Triebwagen Are 4/4 25 unterwegs nach Lausanne am 03.09.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen BDe 4/4 21 im Depotareal von Echallens am 03.09.2006
Hp. Teutschmann
RhB - Gbk-v 5535 am 15.05.1994 in Arosa - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,58t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=18.03.1992 - Lebenslauf: ex K1 5535 - 1969 Gbk-v 5535 - 28.08.2006 Abbruch
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5536 am 28.05.1990 in Scuol - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,90t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=27.04.1987 - Lebenslauf: ex K1 5536 - 1969 Gbk-v 5536 - 1970a - 1973 Gbk-v 5536.
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5536 am 08.06.1997 in Landquart Ried - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung LYCEUM ALPINUM - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,90t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=27.04.1987 - Lebenslauf: ex K1 5536 - 1969 Gbk-v 5536 - 1970a - 1973 Gbk-v 5536.
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5537 am 17.10.1998 in Landquart - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,72t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=06.06.1996 - Lebenslauf: ex K1 5537 - 1969 Gbk-v 5537 - 07/2005 Abbruch, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5538 am 28.08.1996 in Bergün - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,76t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 80 km/h - Lebenslauf: ex K1 5538 - 1951 J1 4501 - 1969 Hk-v 4501 - 1976a - 1979 Gbk-v 5538 - 2006 Abbruch ? - Hinweis: geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner
