Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
![]()
22. Februar 2006 (37 Bilder)
V43 334 der GySEV wartet im Bahnhof Sopron auf die Rückfahrt nach Györ. (7.2.2006)
Franz Lackner
5047 034-3 der ÖBB und die V43 335 der GySEV am 7.2.2006 im Bahnhof Sopron.
Franz Lackner
Auch der Winter hat seine schönen Seiten 612 678-3 als RE Hof-Würzburg kurz vor der Einfahrt in Münchberg
Christian Beier
Frühlingsstimmung in Nürnberg Rbf. als 151 169-0 und eine unbekannte 151 in den Mittagsstunden mit dem Jumbo sich auf den Weg ins Stahlwerk nach Linz machen.
Christian Beier
MÜLLER AG WEICHENUMBAUZUG am 22.05.1997 in Glisergrund mit FO Fad 4855 - P 10162 - P 10161 - P 10160 - P 10154. Hinweis: P 10162 = UWG 3 Weichenumbaugerät 3 - P 10161 = UWG 2 Weichenumbaugerät 2 - P 10160 = UWG 1 Weichenumbaugerät 1 - P 10154 = Materialwagen
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 177 von Disentis nach Dieni am 25.06.1994 in Disentis mit Steuerwagen ABt 4193 - Zahnrad-Triebwagen BDeh 2/4 42 - RhB B 2216. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Bahnhofsanlagen vor Umbau.
Manfred Möldner
MGB FO-DIENSTZUG 6821 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 14.02.1998 kurz nach Oberalppass-Calmot mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 96 - B 4272 - B 4253 - ABt 4182. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - Gakv 4453 am 10.05.1997 in OBERWALD - GÜTERWAGEN gedeckt - 1 offene Plattform - Baujahr 1947 - SWS/SIG - Gewicht 11,50t - Zuladung 15,00t - LüP 11,30m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®3=06.09.1990 - Lebenslauf: ex K 413 - 1959 K 4453 - 1969 Gakv 4453 - 2003 MGB - Hinweis: die Güterwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4451 - 4454.
Manfred Möldner
FO - Kkl 4601 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=26.03.1992 - Lebenslauf: exBFD M 602 - 1925 FO M 602 - 1959 M 4601 - 1969 Kkl 4601 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: je 1 Achse Scheiben- und Speichenräder. Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610.
Manfred Möldner
205
800x532 Px, 22.02.2006
Regionalzug,425 017, im Bahnhof Bebra. 12.02.06
Frank Firet
Sonntagsruhe im Bahnhof Bebra, 143 29103 und 110 431-1. 12.02.06
Frank Firet
Die 101 033-9 noch mit einem InterRegio in Bad Bentheim.Heute wird die Leistung: Berlin-Hannover-Bad Bentheim-Amsterdam mit ICs gefahren.
Benny
Trotz Vogelpest-Hysterie !!!
Der Bahnverkehr von und auf die Insel Rügen läuft noch nach Plan. 143 107-1 vor dem RE33209 auf dem Weg nach Sassnitz. (Stralsund am 18.02.06)
Jörg Trutwig
110 327-4 abgestellt auf dem Bahnhofsvorfeld in Stralsund. (am 18.09.05)
Jörg Trutwig
Duewag GT6 der Rheinbahn, 2501, am 22 Februar 2006 auf der Wendeschleife um das Hauptpostamt am Hauptbahnhof. Anscheinend werden noch neue Fahrer auf den guten alten Zügen ausgebildet.
Dies war der erste GT6 der überhaupt von der Duewag ausgeliefert wurde. Am 20.2.2006 hatte er seinen 50. Geburtstag.
Uwe Voigt
1116 139-5 + 1116 249-2 am 7.2.2006 im Bahnhof Wiener Neustadt.
Franz Lackner
ICE 3 der NS in Köln HBF.
Benny
Triebwagen der Reihe 4024 auf Probefahrt Richtung Graz kurz nach dem Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz am 21.2.2006
Hanspeter Reschinger
1144 284 mit SPR 1907 auf dem Weg nach Graz kurz nach Peggau-Deutschfeistritz am 21.2.2006
Hanspeter Reschinger
Das neueste Zugpferd des privaten österreichischen EVU LTE - 185 529 am 21.2.2006 kurz nach Peggau-Deutschfeistritz mit G 43937 von Neuss kommend. Seit 27. 2.06 fährt sie im neuen LTE/European Bulls Design
Hanspeter Reschinger
Das neueste Zugpferd des privaten österreichischen EVU LTE - 185 529 am 21.2.2006 bei der Ankunft im Cargo Center Graz mit G 43937 von Neuss kommend. Seit 27. 2.06 fährt sie im neuen LTE/European Bulls Design.
Hanspeter Reschinger
1116 164 mit unterwegs mit dem EC 15558 von Graz nach Wien am 21.2.2006 kurz vor Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
189 060-7 auf dem Weg nach Heilbronn, aufgenommen am 27.10.2005 bei Besigheim.
Sverigepilen
146 203 am 24.01.2006 mit RE 19169 (Neckarelz-Stuttgart) bei der Einfahrt nach Bietigheim.
Sverigepilen
426 012-1 am 11.02.2006 als 19295 (Geislingen-Ulm) bei Urspring.
Sverigepilen
152 073-3 am 18.02.2006 mit einem Güterzug auf der Fahrt Richtung Kornwestheim, aufgenommen kurz vor Bietigheim-Bissingen
Sverigepilen
Ein 425 auf dem Weg von Stuttgart nach Heidelberg. Aufnahme am 18.02.2006 bei Bietigheim-Bissingen.
Sverigepilen
ÖBB 1116 173-4 mit 47834 Salzburg - Sindelfingen bei der Ausfahrt aus Bietigheim. Dieser Zug wurde am 02.06.2005 wegen Bauarbeiten bei Geislingen, über Würzburg umgeleitet und konnte so in Bietigheim abgelichtet werden.
Sverigepilen
146 207-6 mit RE 4961 (Würzburg-Stuttgart) am 21.02.2006 in Tamm.
Sverigepilen
120 111-0 hat vor wenigen Minuten Stuttgart Hbf verlassen und wird in kürze bei Zuffenhausen auf die Schnellfahrstrecke abbiegen. 30.06.2005
Sverigepilen
23. Februar 2006 (24 Bilder)
1142 554 bespannte am 21.2.2006 den R 4058. Aufnahme entstand kurz vor Peggau-Deutschfeistritz.
Hanspeter Reschinger
Taurustandem mit einem Autoganzzug am 21.2.2006 auf dem Weg nach Deutschland kurz vor dem Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
290 189-0 kam am Nachmittag des 21.02.2006 mit dem links zu sehenden beladenen Guterzug mit ausgehobener Erde vom Mannheimer Rangierbahnhof. Durch die dortigen Umbauarbeiten im gesamten Rangierbahnhof wird die ausgehobene Erde nach Ludwigshafen gefahren und dort zum Reinigen in den Kaiserwörth Hafen gebracht.
Christoph Schrimpf
hier die Werkslok der Fa. Omni Tank Speyer.
Sie bringt den beladenen Kesselzug den 294 685-0 und 294 312-4 als Zug 63390 von Ludwigshafen nach Speyer brachten
Christoph Schrimpf
294 312-4 am Abend auf dem Werksgelände der Fa. Omni Tank in Speyer. Sie war in Belgleitung mit 294 658-0, die auf dem Weg nach Speyer die Zuglok war und 294 312-4 kooperierte im Zug 63390 als Schiebelok. Zurück nach Ludwigshafen war es genau umgedreht.
Christoph Schrimpf
1116 071-0 mit einem Regionalzug von Wiener Neustadt nach Payerbach-Reichenau bei einem Halt im Bahnhof St. Egyden. (9.2.2006)
Franz Lackner
Steuerwagen 80-33 017-9 bei einem Halt in St. Egyden. (9.2.2006)
Franz Lackner
MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 22.05.1993 bei Täschsand mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 4 - B 2261 - AB 2161 - B 2273 - RhB A 1254 - RhB B 2284. Hinweis: BVZ-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 17.06.1995 Ausfahrt Brig mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041- B 2272 - A 2073 - RhB B - FO B - RhB A.. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
MGB BVZ GLACIER-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 12.10.1996 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AD 2077 - B 2288 - Bt 2252 - AB 2163 - FO B 4264 - A 2075 - FO BR 4295. Hinweis: BVZ und FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung!
Manfred Möldner
FO - Kkl 4601 am 01.06.1993 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=26.03.1992 - Lebenslauf: exBFD M 602 - 1925 FO M 602 - 1959 M 4601 - 1969 Kkl 4601 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: je 1 Achse Scheiben- und Speichenräder. Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610.
Manfred Möldner
FO - Kkl 4605 am 28.05.1992 in ANDERMATT - FLACHWAGEN Regelbauart - 1 offene Plattform - Baujahr 1914 - LYON - Gewicht 5,60t - Zuladung 10,00t - LüP 7,49m - zulässige Geschwindigkeit km/h 60 - ®1=04.07.1991 - Lebenslauf: exBFD M 608 - 1925 FO M 608 - 1959 M 4605 - 1969 Kkl 4605 - 1976 modernisiert - 2003 MGB - Hinweis: Die Güterwagenserie bestand 1914 aus 10 Wagen mit den Betriebsnummern M 601 - 610.
Manfred Möldner
1116 271-6 mit dem IC 532 "KELAG Energie Express" von Villach Hbf-Wien Südbahnhof am 9.2.2006 im Bahnhof Wiener Neustadt.
Franz Lackner
112 120 bereit zur Abfahrt mit RE38206 nach Rathenow in Falkenberg/Elster. 21.02.06, 08:07Uhr. Einige 112er Loks sind erst neu im Cottbuser Bh und haben leider noch keine aktuelle Zielanzeiger-Software.
Harald Neumann
1116 271-6 nach der Ankunft mit dem IC 532 am Wiener Südbahnhof. (9.2.2006)
Franz Lackner
Steuerwagen 80-73 020-4 am 9.2.2006 am Südbahnhof in Wien.
Franz Lackner
4525 der Linie 18 vor dem Wiener Südbahnhof. (9.2.2006)
Franz Lackner
Beiwagen 1225 der Linie 18 vor dem Wiener Südbahnhof. (9.2.2006)
Franz Lackner
4503 der Linie 18 am 9.2.2006 vor dem Wiener Südbahnhof.
Franz Lackner
35 1019 des Lausitzer Dampflokclubs im Bf Hirschfelde bei der alljährlichen Fahrt nach Zittau. Beim Warten auf den Gegenzug ist Zeit für ein Schwätzchen mit dem Lokführer.
Harald Neumann
Am 29.10.05 begegnet dem RE38508 "LausitzExpress" Dresden - Cottbus vor der Abfahrt in Dresden-Neustadt die Löbauer 52 8080 bei ihre Jahresendrundfahrten.
Harald Neumann
Am 14.02.06 war auf der RE4 Falkenberg/Elster - Rathenow mal außerplanmäßig ein Steuerwagen der Bauart 760 unterwegs. RE38212 in Falkenberg/E.
Harald Neumann
