Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
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10. Februar 2006 (37 Bilder)
Die 115 114-1 beim Rangieren im Rostocker Hbf.Aufgenommen am 10.02.06
Stefan Pavel
Schlafwagen Treno Notte Class der FS am 31.01.2006 in Palermo C (Nachtzug EX 1932 Palermo C - Venezia S.Lucia).
Günther Glauz†
Die 115 448-3 wartet auf dem Nachtzug von Hagen Hbf.zum Ostseebad Binz.Aufgenommen am 10.02.06 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel
66°33'n.B. - Der nordgehende Nordlandexpress bei der Überquerung des nördlichen Polarkreis auf dem Saltfjellet im Juni 2000.
André Breutel
. Aus dem Tunnel in die Stadt -
Die Stadtbahn taucht auf ins Gewühle der Stadt. Die Tunnelrampe der Linien U9 und U14 in der Schlossstraße.
19.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
WAB 51& WAB 55 abgestellt im Stadthafen Stralsund. (am 15.03.04)
Jörg Trutwig
115 448-3 (NZ1449) bei Ausfahrt aus der "Rügenkurve". (Stralsund am 05.02.06)
Jörg Trutwig
MGB FO-SPORTZUG 828 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 92 - B 4279 - B 4280 - ABt 4157. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-Entlastungs-SPORTZUG 1330 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 93 - B 4281 - B 4282 - ABt 4158. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der Entlastungssportzug war wegen Massenandrang von Sportlern für dir Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppasshöhe nötig, da die zur Verfügung stehenden Kapazitäten des Planzuges und eines im Blockabstand nachfolgenden Sportzuges nicht ausreichten.
Manfred Möldner
MGB FO-DIENSTZUG 6829 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 400m unterhalb von Nätschen mit Steuerwagen voraus ABt 4158 - B 4282 - B 4281 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen BDeh 4/4II 93. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der abgelichtete Dienstzug ist die Rückleistung eines Wintersportzuges der die Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppass von Andermatt aus wegen Massenandrang von Sportlern flexibel auf der einspurigen Strecke zusätzlich bedient. Der Zug schlängelt sich hier bremsend in einen 4193m langen Zahnstangenabschitt mit 110 Promille Gefälle in mehreren Serpentinen von Nätschen nach Andermatt im Urserental hinab. In der Mittagszeit ist im hochalpinen Urserental etwas Sonne. Blick nach Westen zum 2431m hohen Furkapass, der über der Triebwagenspitze erkennbar ist. Allerdings ist nicht mehr der ganze Zug in Sonne abzulichten.
Manfred Möldner
FO - B 4268 am 06.06.1993 in Disentis - Erste Neubauserie REISEWAGEN für den Transitverkehr - Baujahr 1965 - FFA/SIG - Gewicht 13,00/17,70t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®5=15.09.1988 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 6 Wagen mit den Nummern 4263 - 4268. Vor Modernisierung Gewicht 11,40t - 64 Sitzplätze. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Nichtraucherabteil bei WC.
Manfred Möldner
FO - B 4269 am 06.06.1993 in Disentis - Nachbeschaffung REISEWAGEN für den Transitverkehr (bis 1980 im Pendelzugeimnsatz)- Baujahr 1968 - FFA/SIG - Gewicht 13,80/18,60t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4269 - 4272. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Nichtraucherabteil bei WC. Fahrzeugnummern rechts und links an den Türen.
Manfred Möldner
Elektrobetrieb hin oder her! Von der Ästhetik her sind die "Ludmillas" nach der preußischen T20 die schönsten Loks, die bei uns im Gebirge zum Einsatz kamen. Die Gerüchteküche brodelt: Die Felswerke wollen die Rübelandbahn von der Bahn AG abkaufen und ab dem 01.04.2006 angeblich mit der BR 171 in eigener Regie elektrisch betreiben. Ab 2007 soll die BR 185 wieder zum Einsatz kommen. Ich persönlich glaube es erst, wenn ich es mit eigenen Augen sehe.
André Breutel
Ein X31 steht am 10.03.2002 in Malmö abfahrtbereit nach Kopenhagen.
André Breutel
Euregiobahn-Talent steht hier im Januar 2006 im verschneiten Stolberg(Rhld) Hbf (15 Km östlich von Aachen). Die Züge sind für die Fahrt in die Niederlande auch mit dem niederländischen Zugsicherungssystem ausgesattet.
Patrick Wettlaufer
Ein Talent-Triebwagen (BR 643) der DB Regio NRW steht hier im Januar 2006 im verschneiten Euskirchen (30 Km südlich von Köln).
Patrick Wettlaufer
Zug der Baureihe 424 (hier: 424-001) verlässt als Zug der Linie S1 nach Hannover Hbf den Mindener Bahnhof (Südseite). Im Hintergrund ist noch das Stellwerk zu erkennen.
Patrick Wettlaufer
111196 mit einem RE in Frankfurt(M)Hbf
DAPI
143313 in Frankfurt(M)Hbf.
DAPI
112147 in Frankfurt(M)Hbf
DAPI
101134 mit einem IC in Frankfurt(M)Hbf
DAPI
218236 in Frankfurt(M)Hbf
DAPI
Aufgrund technischer Pannen wurde das normal mit einer Doppeleinheit 425er gefahrene RE-Zugpaar 19114/19119 (Stuttgart - Karlsruhe und zurück) am 10.2.06 mit nur einem Triebwagen (425-124) gefahren, entsprechend voll war dieser. Zusätzlich hatte der Zug, hier bei der Ausfahrt in Niefern abgelichtet, auf der Hinfahrt eine knappe halbe Stunde Verspätung, auf der Rückfahrt nur noch 5 Minuten.
Georg Vogt
Dieses Bild kam durch beidseitige Verspätungen zustande: 101-019 vor IC 2163 Karlsruhe - Nürnberg (7 min) und 112-169 am Zugschluss von IRE 4910 Stuttgart - Karlsruhe (5 min). Pforzheim Hbf, 10.2.06
Georg Vogt
IC 2066 (Nürnberg - Karlsruhe) rast am 10.2.06 mit 120er-Vorspann (der Steuerwagen war mal wieder kaputt) und knapp 20 Minuten Verspätung durch den Bahnhof Niefern an der Strecke Mühlacker - Pforzheim.
Georg Vogt
Auch Triebwagen 868 der AVG als Zug S85652 alias S5 nach Bad Wildbad hatte am 10.2.06 10 Minuten Verspätung, hier aufgenommen in Niefern.
Georg Vogt
Pforzheim Hbf in der Dämmerung des 10.2.06
Georg Vogt
143 559-3 vor dem RE33210 nach Rostock. (Stralsund am 24.07.05)
Jörg Trutwig
ICE - T auf den schnellsten weg nach Frankfurt(Main)Hbf, hier bei der Durchfahrt Gerstungen, aufgenommen am 09.02.06
Thomas Benck
11. Februar 2006 (38 Bilder)
Im IC240 Krakau - Hamburg findet sich am 12.08.05 dieser Neubau-IC-Wagen der PKP. Abgelichtet im Bf Cottbus.
Harald Neumann
Die Hauptlokattraktion beim Falkenberger Bahnhofsfest 2005: 52 8170-4 der Dampfloksammlung Falz, die sich zum Teil im oberen Bw befindet.
Harald Neumann
Am Bahnsteig 5 in Falkenberg/Elster präsentiert sich beim alljährlichen Bahnhofsfest 106 660-4. Bemerkenswert die alte u. neue Nummerierung in Ermangelung von 106er Nummern!
Harald Neumann
Die 146 105-2 mit Dostos als RE nach Hannover HBF in Verden (Aller).Aufgenomnmen am 10.02.2006.
Richard Glod
Der RE160 von Bremen-Vegesack nach Verden und zurück.Aufgenommen am 10.02.2006 in Verden.
Richard Glod
Achtung R3472 fährt Gleis 1 ein! (Bhf. RIED 060211)
JohannJ
5047 077-2/ 087-1/ 082-2 im Schneetreiben am Bhf. RIED 060211
JohannJ
5047 077-2 als R5974 bei der Einfahrt in den Bhf. RIED (060211)
JohannJ
verschneiter Bahnhof RIED 060211
JohannJ
Rbkks (81823511210-4) der L-CFL mit Breitflanschträger (Bhf. RIED 060211)
JohannJ
Rnss (31823517283-6) der CFL mit Breitflanschträgern (Bhf. RIED 060211)
JohannJ
Hier ein Blick auf den Bf Pretzsch (Elbe) mit 2 Züge der BR 628. Davon fährt einer nach Lutherstadt Wittenberg, der andere nach Bad Schmiedeberg. Rechts im Bild führt die Strecke nach Torgau. Der Bahnbetrieb ist allerdings 1996 eingestellt worden.
DAPI
420778 mit der S1 nach Hattersheim in Frankfurt(M)Hbf.
DAPI
Ein ICE3 in Frankfurt(M)Hbf.
DAPI
Connex-Liegewagen am 15.01.2006 in Stockholm C (Nacht-Fernzug Stockholm - Narvik).
Günther Glauz†
Connex-Schlafwagen am 15.01.2006 in Stockholm C (Nacht-Fernzug Stockholm - Narvik). An diesen Wagen fehlt noch die Connex-Beschriftung.
Günther Glauz†
Connex-Speisewagen am 15.01.2006 in Stockholm C (Nacht-Fernzug Stockholm - Narvik).
Günther Glauz†
MGB FO-AUTOTRANSPORTZUG 4334 Von Andermatt nach Sedrun am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - Rvw - Sklv 4832 - Sklv 4834 - Rvw 4798 - Sklv 4833 - RhB B 2213. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 327 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 kurz unterhalb Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2252 - B 4260 - D 4342 - RhB B 2260. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Zug bremst sich hier in einen 4193m langen Zahnstangenabschitt mit 110 Promille Gefälle von Nätschen nach Andermatt hinab. 28er Weitwinkelaufnahme.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 331 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 300m unterhalb Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - B 4267 - B 4266 - ABt 4194 - RhB B 2253 - B 4284 - D 4341. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Zug bremst sich hier in einen 4193m langen Zahnstangenabschitt mit 110 Promille Gefälle von Nätschen nach Andermatt hinab.
Manfred Möldner
FO - B 4269 am 26.06.1995 in St.Moritz - Nachbeschaffung REISEWAGEN für den Transitverkehr (bis 1980 im Pendelzugeimnsatz)- Baujahr 1968 - FFA/SIG - Gewicht 13,80/18,60t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 4 Wagen mit den Nummern 4269 - 4272. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Nichtraucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und Anschriftenfeld nur rechts, Fahrzeugnummer jetzt links vom Anschriftenblock.
Manfred Möldner
FO - B 4277 am 10.10.1996 in Oberwald. - Nachbeschaffung ZWISCHENWAGEN für Pendelzüge - Baujahr 1980 - SIG - Gewicht 15,00t - LüP 16,91m - 64 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 16 Wagen mit den Nummern 4273 - 4288. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Raucherabteil bei WC. Fahrzeugnummer und großes Anschriftenfeld nur rechts, dicke Zahl 2. Klasse, Griffstanngen dan den Türen weiß.
Manfred Möldner
182004 im Porschedesign mit 2 Autotransportwagen mit jeweils 4 Pkw Porsche und 4 weiteren Waggon im noch nicht für den öffentlichen Personenverkehr freigegebenen Fernbahnteil des neuen Berliner Hauptbahnhofes Lehrter Bahnhof am 03.02.2006 anläßlich der Präsentation der Lok.
Weitere Bilder: http://www.w-schlegel.de/Bahn/porsche.htm
Wolfgang Schlegel
182004 im Porschedesign mit 2 Autotransportwagen mit jeweils 4 Pkw Porsche und 4 weiteren Waggon im noch nicht für den öffentlichen Personenverkehr freigegebenen Fernbahnteil des neuen Berliner Hauptbahnhofes Lehrter Bahnhof am 03.02.2006 anläßlich der Präsentation der Lok.
Mehr Bilder: http://www.w-schlegel.de/Bahn/porsche.htm
Wolfgang Schlegel
182004 im Porschedesign mit 2 Autotransportwagen mit jeweils 4 Pkw Porsche und 4 weiteren Waggon im noch nicht für den öffentlichen Personenverkehr freigegebenen Fernbahnteil des neuen Berliner Hauptbahnhofes Lehrter Bahnhof am 03.02.2006 anläßlich der Präsentation der Lok.
Andere Bilder: http://www.w-schlegel.de/Bahn/porsche.htm
Wolfgang Schlegel
112111 mit RE1 nach Frankfurt (Oder) am 28.11.2005. Am Zug und am Steuerwagen steht Brandenburg Havel, an der Lok Frankfurt(Oder). 20 Minuten später wird angekündigt, ab er fährt fast pünktlich. Zum Glück hat gerade wieder ein Katastrophenwinter angefangen. Auf den kann alles geschoben werden!
Wolfgang Schlegel
182004 im silbergrauen Porschedesign mit 2 Autotransportwagen mit jeweils 4 Pkw Porsche und 4 weiteren Waggon im noch nicht für den öffentlichen Personenverkehr freigegebenen Fernbahnteil des neuen Berliner Hauptbahnhofes Lehrter Bahnhof am 03.02.2006 anläßlich der Präsentation der Lok. Weitere Bilder: http://www.w-schlegel.de/Bahn/porsche.htm
Wolfgang Schlegel
Steuerwagen 6010 013-8 als IC auf der Semmeringbahn. Hier bei der Durchfahrt in Spital am Semmering. (5.2.2006)
Franz Lackner
4010 013-3 als IC von Graz nach Wien, hier bei der Durchfahrt in Spital am Semmering. (5.2.2006)
Franz Lackner
4020 262-4 als Regionalzug von Payerbach-Reichenau nach Mürzzuschlag bei Spital am Semmering. (5.2.2006)
Franz Lackner
Ein Steuerwagen der Gattung DABgbuzfa 760 am Ende einer abgestellten Regionalbahn im Greifswalder Hauptbahnhof. Die Stadt war in der Nacht märchenhaft eingeschneit und das Anfang März! (02.03.2005, 3:39 Uhr)
André Przesang
Ein Steuerwagen der Gattung DABgbuzfa 760 am Ende einer abgestellten Regionalbahn im Greifswalder Hauptbahnhof. Solch eine Stille erlebt man nur tief in der Nacht! Durch den Schnee und die fortgeschrittene Stunde wurden jegliche Restgeräusche der Nacht geschluckt und man hätte eine Stecknadel auf den Boden fallen hören können! (02.03.2005, 3:42 Uhr)
André Przesang
Eine abgestellte Regionalbahn mit einer unbekannten 143 im Greifswalder Hauptbahnhof. Man könnte denken, es sei Heiliger Abend, so idyllisch eingeschneit, wie der Bahnhof hier zu sehen ist. (02.03.2005, 3:41 Uhr)
André Przesang
Blick auf eine BR 218 mit drei "Silberlingen", abgestellt in Gerolstein am 11.02.06
Thomas Bierke
Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3 "Silberlingen", 11.02.06
Thomas Bierke
Eben eingetroffene BR 628 als RB 83 aus Trier, im Hintergrund die Abstellgruppe von Gerolstein, 4x BR 644 und eine BR 218 mit 3 "Silberlingen", 11.02.06
Thomas Bierke
