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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 28. Oktober 2006

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2006:

28. Oktober 2006 (54 Bilder)

Die Re 465 001 fährt am 24.10.2006 alleine in Brig ein .
Die Re 465 001 fährt am 24.10.2006 alleine in Brig ein .
Lukas Buchmeier

Infolge des Kabelbrandes am Morgen des 24.10.2006 zwischen Goppenstein und Hohtenn war diese Strecke während des ganzen Tages nur einspurig befahrbahr.Für den Regionalzug mit der Re 4/4 II 509 war deshalb in Ausseberg bereits Endstation um den dichten Verkehr zu entlasten.In Hohtenn und Ausserberg hielten jeweils die Schnellzüge.
Infolge des Kabelbrandes am Morgen des 24.10.2006 zwischen Goppenstein und Hohtenn war diese Strecke während des ganzen Tages nur einspurig befahrbahr.Für den Regionalzug mit der Re 4/4 II 509 war deshalb in Ausseberg bereits Endstation um den dichten Verkehr zu entlasten.In Hohtenn und Ausserberg hielten jeweils die Schnellzüge.
Lukas Buchmeier



Infolge eines Kabelbrandes an der Infrastruktur der BLS zwischen Goppenstein und Hohtenn fuhren die Re 185 016 und die bei Angeltrain gemietete BR 185 537 erst um 13.40 Uhr durch den Bahnhof von Lalden. Bereits um etwa 8.00 Uhr sah ich den Güterzug in Goppenstein stehen und wartete seit kurz nach 10 Uhr in Lalden auf ihn. 24.10.2006
Infolge eines Kabelbrandes an der Infrastruktur der BLS zwischen Goppenstein und Hohtenn fuhren die Re 185 016 und die bei Angeltrain gemietete BR 185 537 erst um 13.40 Uhr durch den Bahnhof von Lalden. Bereits um etwa 8.00 Uhr sah ich den Güterzug in Goppenstein stehen und wartete seit kurz nach 10 Uhr in Lalden auf ihn. 24.10.2006
Lukas Buchmeier

Mit der Straßenbahn durch die Baustelle - 

Baustelle für die Stadtbahn-Haltestelle am Nordbahnhof. 

27.10.2006 (M)
Mit der Straßenbahn durch die Baustelle - Baustelle für die Stadtbahn-Haltestelle am Nordbahnhof. 27.10.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Deutschland

1333 800x520 Px, 28.10.2006

Dampflok der Drachenfelsbahn in Königswinter
Dampflok der Drachenfelsbahn in Königswinter
Lars Jensen

Deutschland / Zahnradbahnen / Drachenfelsbahn

932 800x600 Px, 28.10.2006

Bei schönem Frühjahrswetter ist der RE Chemnitz-Leipzig in Form zweier BR612 am 30.04.06 zwischen Chemnitz/Küchwald und Chemnitz/Borna Hp unterwegs.
Bei schönem Frühjahrswetter ist der RE Chemnitz-Leipzig in Form zweier BR612 am 30.04.06 zwischen Chemnitz/Küchwald und Chemnitz/Borna Hp unterwegs.
Thomas Oehler

Ein guter Standpunkt um abends das Göhrener Viadukt abzulichten ist die Straße von Göhren nach Obergräfenhain. So geschehen hier am 16.10.06, als der RE von Leipzig nach Chemnitz das imposante Bauwerk befährt.
Ein guter Standpunkt um abends das Göhrener Viadukt abzulichten ist die Straße von Göhren nach Obergräfenhain. So geschehen hier am 16.10.06, als der RE von Leipzig nach Chemnitz das imposante Bauwerk befährt.
Thomas Oehler

Wunderbares herbstliches Fotowetter herrschte am Nachmittag des 18.10.06 - eine gute Gelegenheit das Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde im Bild festzuhalten, hier überquert vom RE Leipzig-Chemnitz in Form zweier BR 612.
Wunderbares herbstliches Fotowetter herrschte am Nachmittag des 18.10.06 - eine gute Gelegenheit das Göhrener Viadukt über die Zwickauer Mulde im Bild festzuhalten, hier überquert vom RE Leipzig-Chemnitz in Form zweier BR 612.
Thomas Oehler

Am 29.10.05 ist eine dreiteilige 612er Garnitur von Reichenbach nach Hof unterwegs, hier aufgenommen bei Christgrün.
Am 29.10.05 ist eine dreiteilige 612er Garnitur von Reichenbach nach Hof unterwegs, hier aufgenommen bei Christgrün.
Thomas Oehler

Zuglaufschild des EC 100 von Chur (Basel SBB) nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 24.10.2006 im EC 100 zwischen Duisburg Hbf und Essen Hbf.
Zuglaufschild des EC 100 von Chur (Basel SBB) nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 24.10.2006 im EC 100 zwischen Duisburg Hbf und Essen Hbf.
Merlin S.

Deutschland / Sonstiges / Zuglaufschilder

925 800x600 Px, 28.10.2006

BR 215 und 218, beide von Roco.
BR 215 und 218, beide von Roco.
M.P.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1428 800x600 Px, 28.10.2006

1264 + 1265 + 2132 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
1264 + 1265 + 2132 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

1258 + 1259 + 2130 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004). Der Beiwagen  zeigt noch die ältere Lackierungs-Variante.
1258 + 1259 + 2130 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004). Der Beiwagen zeigt noch die ältere Lackierungs-Variante.
Hans-Joachim Ströh

1260 + 1261 + 2134 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
1260 + 1261 + 2134 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

RhB - Gbk-v 5605 am 18.03.1999 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,75t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.10.1992 - Werbung: Zürich RELAX - Lebenslauf: ex K1 5605 - 1969 Gbk-v 5605 - 02/2002 Xk-v 9347 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5605 am 18.03.1999 in Untervaz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,75t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 70 km/h - ®2=27.10.1992 - Werbung: Zürich RELAX - Lebenslauf: ex K1 5605 - 1969 Gbk-v 5605 - 02/2002 Xk-v 9347 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

725 798x532 Px, 28.10.2006

RhB - Gbk-v 5607 am 01.10.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: ohne - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5607 am 01.10.1990 in Chur - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: ohne - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

497 797x533 Px, 28.10.2006

RhB - Gbk-v 5607 am 01.09.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: BEMO - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Gbk-v 5607 am 01.09.1993 in Pontresina - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reichsh/Gestle - Gewicht 7,59t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=04.06.1988 - Werbung: BEMO - Lebenslauf: ex K1 5607 - 1969 Gbk-v 5607 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

816 799x535 Px, 28.10.2006

RhB Regionalzug 254 von Disentis nach Chur am 25.04.1999 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - D - A - 4xB. Hinweis: gescanntes Dia
RhB Regionalzug 254 von Disentis nach Chur am 25.04.1999 bei Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - D - A - 4xB. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Extrazug 3256 von Ilanz nach Chur am 30.08.1997 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - B 2261- B² 2097 - B² 2102. Hinweis: gescanntes Dia auf ISO200-Film
RhB Extrazug 3256 von Ilanz nach Chur am 30.08.1997 in Ilanz mit E-Lok Ge 4/4 II 615 - B 2261- B² 2097 - B² 2102. Hinweis: gescanntes Dia auf ISO200-Film
Manfred Möldner

U-Bahnhof Warschauer Strasse: Malerisch an der Oberbaumbrücke gelegen ist sie eine Anfahrt wert !!  Von 1961-95 wurde die Anlage durch die Ost-BVB für Strassenbahnen benutzt. Ausserdem diente der Bahnhof noch als Halle für den VEB Taxi und als Gluehlampenwerk. Glücklicherweise wurden Brücke (Gleise entfernt und verwahrlost) und Bahnhof bis 1995 sehr schön restauriert.
U-Bahnhof Warschauer Strasse: Malerisch an der Oberbaumbrücke gelegen ist sie eine Anfahrt wert !! Von 1961-95 wurde die Anlage durch die Ost-BVB für Strassenbahnen benutzt. Ausserdem diente der Bahnhof noch als Halle für den VEB Taxi und als Gluehlampenwerk. Glücklicherweise wurden Brücke (Gleise entfernt und verwahrlost) und Bahnhof bis 1995 sehr schön restauriert.
C-R

Die 232 371-5 steht mit einem CNL im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.Aufgenommen am 28.10.06
Die 232 371-5 steht mit einem CNL im Bahnhof Berlin-Lichtenberg.Aufgenommen am 28.10.06
Stefan Pavel

U-Bahnhof Ruhleben: 1929 gebaut nach Plänen von Grenander. Der bahnsteig ist auf einem Damm, das Empfangsgebäude ist ein 60m langer Klinkerbau. Früher war eine Weiterführung nach Spandau geplant, die wurde jedoch mit der U7 erreicht.
U-Bahnhof Ruhleben: 1929 gebaut nach Plänen von Grenander. Der bahnsteig ist auf einem Damm, das Empfangsgebäude ist ein 60m langer Klinkerbau. Früher war eine Weiterführung nach Spandau geplant, die wurde jedoch mit der U7 erreicht.
C-R

U-Bahnhof Olympiastadion: Eröffnet als 1913 als Stadion,  1929 umgebaut von Grenander. Seitdem hat der Bhnf einen Mittel-und Seitenbahnsteig. Der Zugang ist nun in einem dreigeschossigen klinkerverblendeten Bau, das auch das U-Bahnmuseum beinhaltet. Das Stellwerk war bis 1983 in Betrieb. Früher war dieser Bahnhof übrigens nur eine Bedarfshaltestelle- geöffnet nur bei Veranstaltungen.
U-Bahnhof Olympiastadion: Eröffnet als 1913 als Stadion, 1929 umgebaut von Grenander. Seitdem hat der Bhnf einen Mittel-und Seitenbahnsteig. Der Zugang ist nun in einem dreigeschossigen klinkerverblendeten Bau, das auch das U-Bahnmuseum beinhaltet. Das Stellwerk war bis 1983 in Betrieb. Früher war dieser Bahnhof übrigens nur eine Bedarfshaltestelle- geöffnet nur bei Veranstaltungen.
C-R

U-Bahnhof Neu-Westend: Rohbau schon 1913 vorhanden (Grenander) erst ab 1923 führte man einen Regelbetrieb ein. 1986 wurde die Station modernisiert wobei lediglich die Wände neu verputzt wurden. Erhalten ist jedoch der NW-Zugang, der 1936 aus  Muschelkalk entstand.
U-Bahnhof Neu-Westend: Rohbau schon 1913 vorhanden (Grenander) erst ab 1923 führte man einen Regelbetrieb ein. 1986 wurde die Station modernisiert wobei lediglich die Wände neu verputzt wurden. Erhalten ist jedoch der NW-Zugang, der 1936 aus Muschelkalk entstand.
C-R

RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok G 4/5 No.108 auf der Rheinbrücke bei Untervaz.Die dritte Dampffahne stammt im Fall nicht von der Lok wie man sehen kann.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.RhB Lok G 4/5 No.108 auf der Rheinbrücke bei Untervaz.Die dritte Dampffahne stammt im Fall nicht von der Lok wie man sehen kann.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

1039 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 der Uerikon-Bauma Bahn auf dem Übergabebahnhof SBB/Holcim Zementwerke.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Dampftriebwagen CZm 1/2 No.31 der Uerikon-Bauma Bahn auf dem Übergabebahnhof SBB/Holcim Zementwerke.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

763 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival in Untervaz 2006.Entgleisung von FO Zahnradlok Lok HG 3/4 No.4 auf einer Weiche.(20 m hinter meinem Rücken als ich nach dem Dampftriebwagen Ausschau hielt)An einem ganz ungünstigen Ort.Alle ankommenden Gästezüge wurden 2 Std.lang blockiert.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival in Untervaz 2006.Entgleisung von FO Zahnradlok Lok HG 3/4 No.4 auf einer Weiche.(20 m hinter meinem Rücken als ich nach dem Dampftriebwagen Ausschau hielt)An einem ganz ungünstigen Ort.Alle ankommenden Gästezüge wurden 2 Std.lang blockiert.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

981 800x600 Px, 28.10.2006

U-Bahnhof Th.Heuss-Platz: Ehemaliger Reichskanzlerplatz, nach altem Standart noch mit Seitenbahnsteig. Mit weissgrauen Fliessen im Innern. 1908 eingeweiht durch Wilhelm II (mit der sog.Kaiserfahrt). 1933 umbenannt in Adolf-Hitler Platz, was 1945 wieder rückgängig gemacht wurde. Die Zugangsportale von 1908 stehen erstaunlicherweise noch heute.
U-Bahnhof Th.Heuss-Platz: Ehemaliger Reichskanzlerplatz, nach altem Standart noch mit Seitenbahnsteig. Mit weissgrauen Fliessen im Innern. 1908 eingeweiht durch Wilhelm II (mit der sog.Kaiserfahrt). 1933 umbenannt in Adolf-Hitler Platz, was 1945 wieder rückgängig gemacht wurde. Die Zugangsportale von 1908 stehen erstaunlicherweise noch heute.
C-R

EC176 von Praha hl.n. nach Berlin Gesundbrunnen.Aufgenommen am 28.10.06 im Berliner Hbf.(tief)
EC176 von Praha hl.n. nach Berlin Gesundbrunnen.Aufgenommen am 28.10.06 im Berliner Hbf.(tief)
Stefan Pavel

ein Dieseltriebwagen auf der eigentlich elektrifizierten Strecke von Lamezia Terme (Kalabrien) nach Süden, hier kurz vor dem Stop in Parghelia bei Tropea. 17.10.2006
ein Dieseltriebwagen auf der eigentlich elektrifizierten Strecke von Lamezia Terme (Kalabrien) nach Süden, hier kurz vor dem Stop in Parghelia bei Tropea. 17.10.2006
Wolf Fischer

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

798 800x531 Px, 28.10.2006

U-Bahnhof Kaiserdamm:  Der Bahnhof wurde 1908 ebenfalls nach Plänen Grenanders gebaut. Durch Ausbau des Messegeländes wurde er umbenannt in Messedamm. 1967 wurde er plötzlich in Adenauerdamm umbenannt was heftige Proteste der Bevölkerung zur Folge hatte (Adenauer war nicht sehr beliebt in Berlin). Rückbennenung in Kaiserdamm 1968. Interessant ist, dass die Station galerieartig direkt unter der Strassenbrücke, die über die S-Bahn–Gleise und Stadtautobahn führt, gebaut wurde. Wie bei vielen ursprünglichen Stationen findet man hier auch einen Seitenbahnsteig.
U-Bahnhof Kaiserdamm: Der Bahnhof wurde 1908 ebenfalls nach Plänen Grenanders gebaut. Durch Ausbau des Messegeländes wurde er umbenannt in Messedamm. 1967 wurde er plötzlich in Adenauerdamm umbenannt was heftige Proteste der Bevölkerung zur Folge hatte (Adenauer war nicht sehr beliebt in Berlin). Rückbennenung in Kaiserdamm 1968. Interessant ist, dass die Station galerieartig direkt unter der Strassenbrücke, die über die S-Bahn–Gleise und Stadtautobahn führt, gebaut wurde. Wie bei vielen ursprünglichen Stationen findet man hier auch einen Seitenbahnsteig.
C-R

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Die u.a.entgleiste Vorderachse der FO Zahnrad Lok No.4.Durch diesen Zwischenfall wurde das Festprogramm etwas durcheinander gebracht.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Die u.a.entgleiste Vorderachse der FO Zahnrad Lok No.4.Durch diesen Zwischenfall wurde das Festprogramm etwas durcheinander gebracht.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

950 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Die RhB Lok G 3/4  Rhätia  No.1 mit offenen Aussichtswagen zwischen dem Bhf.Untervaz und dem Festgelände unterwegs.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Die RhB Lok G 3/4 "Rhätia" No.1 mit offenen Aussichtswagen zwischen dem Bhf.Untervaz und dem Festgelände unterwegs.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dampfloks

781 800x600 Px, 28.10.2006

RhB Dampffestival Untervaz 2006.Im Bild links die entgleiste,erst vor kurzem revidierte FO Zahnradlok HG 3/4 No.4 Der Hilfszug ist noch nicht eingetroffen.Rechts kommt ein Personenzug der RhB von Landquart her.Untervaz 28.10.06
RhB Dampffestival Untervaz 2006.Im Bild links die entgleiste,erst vor kurzem revidierte FO Zahnradlok HG 3/4 No.4 Der Hilfszug ist noch nicht eingetroffen.Rechts kommt ein Personenzug der RhB von Landquart her.Untervaz 28.10.06
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

961 800x600 Px, 28.10.2006

Anläßlich des 100jährigen Bestehens des Wiesbadener Hauptbahnhofs fuhren mehrere Dampflok-Sonderzüge in einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Einer dieser Züge stand am 27.08.2006 mit der Lok 184 der Bauart ELNA 6 und der Diesellok V 62 der Darmstädter Kreiseisenbahn am Zugschluß im Bahnhof Mainz-Bischofsheim und wartete auf das Signal zur Ausfahrt, während 360 311 der EfW gerade mit einem Güterzug ausfuhr.
Anläßlich des 100jährigen Bestehens des Wiesbadener Hauptbahnhofs fuhren mehrere Dampflok-Sonderzüge in einer Sternfahrt nach Wiesbaden. Einer dieser Züge stand am 27.08.2006 mit der Lok 184 der Bauart ELNA 6 und der Diesellok V 62 der Darmstädter Kreiseisenbahn am Zugschluß im Bahnhof Mainz-Bischofsheim und wartete auf das Signal zur Ausfahrt, während 360 311 der EfW gerade mit einem Güterzug ausfuhr.
Helmut Amann

Lok 184 der Bauart ELNA 6 am 27.08.2006 im Wiesbadener Hauptbahnhof bei den Feierlichkeiten zu seinem 100jährigen Bestehen, durch die Tür des gegenüber stehenden 420 259 aufgenommen.
Lok 184 der Bauart ELNA 6 am 27.08.2006 im Wiesbadener Hauptbahnhof bei den Feierlichkeiten zu seinem 100jährigen Bestehen, durch die Tür des gegenüber stehenden 420 259 aufgenommen.
Helmut Amann

Der Jüterboger Bahnhof von Bahnsteig 2 zu Bahnsteig 1. Auf Gleis 5 steht ein leerer Dostos(RE 160) den ganzen Tag lang.
Der Jüterboger Bahnhof von Bahnsteig 2 zu Bahnsteig 1. Auf Gleis 5 steht ein leerer Dostos(RE 160) den ganzen Tag lang.
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Jüterbog

3198  2 800x600 Px, 28.10.2006

Stellwerk Walkenried Ost „Wo“ nahe der ehemaligen innerdeutschen Grenze, kurz nach der Wende.
Stellwerk Walkenried Ost „Wo“ nahe der ehemaligen innerdeutschen Grenze, kurz nach der Wende.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Das werden wohl mit die letzten Bilder des Stellwerkes „Bgm“ im Güterbahnhof Bremen werden. Das Gebäude ist bereits entkernt. Bei dem Bauwerk handelt es sich um ein großes elektromechanisches Pilz-Stellwerk aus dem Jahr 1935. Aufnahme vom 10/2006.
Das werden wohl mit die letzten Bilder des Stellwerkes „Bgm“ im Güterbahnhof Bremen werden. Das Gebäude ist bereits entkernt. Bei dem Bauwerk handelt es sich um ein großes elektromechanisches Pilz-Stellwerk aus dem Jahr 1935. Aufnahme vom 10/2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Großes ehem. Elektromechanisches Stellwerk am Ende der Bahnsteiganlage in Bremen Hbf. 10/2006.
Großes ehem. Elektromechanisches Stellwerk am Ende der Bahnsteiganlage in Bremen Hbf. 10/2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Der Personentunnel verbindet in Gräfenhainichen Gleis1 zu Gleis2 oder für Fahrräder die in die Stadt wollen.
Der Personentunnel verbindet in Gräfenhainichen Gleis1 zu Gleis2 oder für Fahrräder die in die Stadt wollen.
Kevin B.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gräfenhainichen

1217  2 800x600 Px, 28.10.2006

EP05-23 mit Ex beskidy in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006. Sehr rar E-Lok!!!
EP05-23 mit Ex beskidy in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006. Sehr rar E-Lok!!!
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP05

933 800x534 Px, 28.10.2006

EP05-23 in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006. Sehr rar E-Lok!!!
EP05-23 in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006. Sehr rar E-Lok!!!
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EP05

1052 800x533 Px, 28.10.2006

EN57-1273 in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006
EN57-1273 in Bielsko-Biala Hbf am 28.10.2006
Szymon Czarkowski

EU07-327 mit Personenzug in Rajcza am 28.10.2006
EU07-327 mit Personenzug in Rajcza am 28.10.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

540 800x533 Px, 28.10.2006

Fahrtschreiber in E-Lok EU07-327
Fahrtschreiber in E-Lok EU07-327
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

630 533x800 Px, 28.10.2006

1284 + 1285 + 2147 an der Endst. Sudenburg (14. September 2004)
1284 + 1285 + 2147 an der Endst. Sudenburg (14. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

1284 + 1285 + 2147 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
1284 + 1285 + 2147 auf dem Breiten Weg (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

1278 + 2144 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
1278 + 2144 auf der Ernst-Reuter-Allee (16. September 2004)
Hans-Joachim Ströh

DESIRO 642 656 als RB 17410 bei Ausfahrt aus Kamenz nach Dresden-Neustadt, 06.10.2006
DESIRO 642 656 als RB 17410 bei Ausfahrt aus Kamenz nach Dresden-Neustadt, 06.10.2006
Volkmar Döring

Kannst das Spitzensignal ausschalten, hier geht es wirklich nicht weiter; 185 548 zwischen 143 015, die den RE 17452 nach Leipzig schiebt und einem DESIRO als RB 17360 nach Königsbrück, die beide parallel ausfahren - Dresden-Neustadt, 27.10.2006
Kannst das Spitzensignal ausschalten, hier geht es wirklich nicht weiter; 185 548 zwischen 143 015, die den RE 17452 nach Leipzig schiebt und einem DESIRO als RB 17360 nach Königsbrück, die beide parallel ausfahren - Dresden-Neustadt, 27.10.2006
Volkmar Döring