Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:
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1. September 2010 (4 Bilder)
Momentaufnahme von dem diesjährigen Fest im Eisenbahnmuseum Odense. My 1101 rangiert zwischen anderen hist. Fahrzeugen.
Ober franke
Ausfahrt für den MO-Zug aus Tommerup: Die Sonderfahrt-Garnitur startet zur Rückkehr nach Odense. Vorne das gesperrte Gleis der Assensbahn, wo jetzt nur noch Fahrrrad-Draisinen verkehren (schön - bin schon geradelt). Früher war hier heftig Güterverkehr, der aber mit dem Ende der Zuckerfabrik Assens (noch früher mit grossem Feldbahn-Netz-schade!) auch wegbrach.
Ober franke
Die Tage der alten "Luftbrücke" des Steges über den ganzen Bahnhof Hof Hbf sind gezählt. Ein kompletter Neubau für einige Mio E soll her, vor allem auch wegen der Elektrifzierung. Hier ein Blick auf Details wie Neitverbindungen und den kopfstehenden Schriftzug MH also Maxhütte zusammen mit einem Blick auf das was es in Hof Zugtechnisch gibt: 612er, 628, den ALEX und ganz rechts Güterverkehr... Ob die neue Brücke Ausblick zulässt weiss noch keiner....
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Kronach 14.08.2010. ICE düst unterhalb der Feste Kronach Richtung Süden. Leider kann ich Bilder nur gradweise bewegen, mein PC hat keine Wasserwaage, die Kam auch nicht... Welche BR issn des eigentlich genau???
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2. September 2010 (5 Bilder)
612er Doppeleinheit Richtung Sachsen hat soeben die Saale überquert und fährt aus dem Hofer Stadtgebiet weg. Links geht der Blick über die Türme der Saalestadt bis zum Kornberg.
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Endstation: Helmbrechts im Jahr 2010, der Fußball-Desiro der VGB wartet auf Fahrgäste und die nächste Abfahrtszeit des Fahrplans...
Ober franke
628er hat grade Selbitz verlassen und fährt Richtung Naila. Warum hab ich dieses Idyll neben der Strasse früher nicht entdeckt? Nur hinter den Büschen auf dem Hügel gibt es diesen Blick. Wäre eine schöne Stelle für 211, 218 und 614 gewesen...
Ober franke
Die letztgebaute DSB-My, aufgenommen im Eisenbahnmuseum Odense. Zug war zu den 2010er August-Feierlichkeiten im Einsatz.
Ober franke
Danke fürs Freischalten! Der normale Menschenverstand hat gesiegt: Rarer Blick in den Führerstand des SVT 137.225 . Aufnahme entstand im Eisenbahnmuseum Odense, Dänemark, wo der historische Zug zu einer Jubiläumsfeier gezeigt wurde, August 2010. Das Fahrzeug war offen, mit Personal besetzt und frei zugänglich. Rechts vom Blickfeld ist die Blechkiste mit dem Antrieb von dieser Seite. Wahrlich archaische Arbeitsbedingungen damals, denke ich.... Das beste aber war, dass der Zug dort aus eigener Kraft rangieren durfte, weil es Privatgleise waren... Und deshalb freut es mich, dass ich diesen Führerstand hier zeigen kann! Mehr von dem Schnelltriebwagen demnächst!
Ober franke
3. September 2010 (3 Bilder)
Stilleben im Bf Padborg auf den Gleisen der luxemburgischen CFL-Cargo:
Eine Class und zwei My-er stehen dort im Abendlicht und sonnen sich gegenüber der alten Laderampe....
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DK, Landstation Taulov am 20.08.2010. MR-Tw fährt Richtung Fredericia ab und wird fotografiert. Der Fotograf wiederum wird aus dem Führerstand raus fotografiert!
An der Stelle Gruss an die Besatzung des Zuges - Mein Foto bitte direkt zumailen!!!! DANKE!
Ober franke
Hier fehlt nur noch die Angabe: Es ist in Dänemark am 20.08.2010. Der Rest ist auf dem Bild ablesbar. Variation am Ende des Rasen-Bahnsteigs.
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6. September 2010 (5 Bilder)
Am Vortag des Eisenbahn-Festes im dänischen Bahnmuseum in Odense donnerte dieses MY/MX-Gespann durch den beschaulichen Bahnhof Taulov mit seinem Rasenbahnsteig. Das war ein Ohrenschmaus! Die Fuhre war grad voll am Beschleunigen, wozu die Diesels ordenlich drehen mussten.
Ober franke
Auch das Mittelgleis in Taulov mit den Holzschwellen entlang des Rasenbahnsteiges wird noch genutzt. Hier kommt ein Gz mit MZ aus Richtung Fredericia rein. Wenn ich recht erinnere gab es dann ÜBerholung durch was Schnelleres....
Ober franke
Noch ein Bild hoch über dem kleinen Belt mit Ausblick: Ein moderner IC überquert auf der 75 Jahre alten Stahlbrücke von Jütland her den kleinen Belt und wird bald Fünen erreichen. Rechts vom Zug ein Ausblick auf die Autobahnbrücke über den kl. Belt, die wurde nun auch schon wieder vor über 30 Jahren gebaut...
Ober franke
19. August 2010 mehr als 30 Meter hoch über dem kleinen Belt: DB 185 404 kommt mit Gz von Fünen her und hat noch nicht die Hälfte der Kleinbeltsbrücke durchfahren. Nebenher läuft der Autoverkehr...
Ober franke
An meinem Fotonachmittag in Taulov, DK am 19.08.2010 kam auch diese blaue 185er Richtung Süden durch. Am Hausbahnsteig wird auf die nächste Fahrgelegenheit gewartet..
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7. September 2010 (2 Bilder)
Eine 218er ist nicht mehr alltäglich, zumindest in Oberfranken. Seit einigen Monaten gibt es ja die REs von Leipzig nach Hof mit 218, Bn und Steuerwagen. Dass es keine Reserven beim Material mehr gibt, demonstrierte man am Nachmittag des 06.09.2010. Da mussten beider vorhandenen 218er, die 390 und die farbaufgefrischte 468 den Zug als Sandwich bespannen, weil der Steuerwagen ausfiel. Heute, 07.09. war alles normal, es fuhr nur 468.... Foto in Hof Hbf, bei der Rückfahrt nach Sachsen führt 218 390 und zeigt sich hier im Abendlicht.
Ober franke
641 040 verlässt als RB Blankenstein/Saale und fährt Ri Saalfeld. Im Hintergrund der Bergfried in Lichtenberg in Bayern. Der ehem. Bf. Lichtenberg an der alten Höllentalbahn ist Tourismus-Infozentrum und wird derzeit grundlegend saniert... Diese Bahn könnte man heute auch brauchen, um nicht fast 200 Km zu fahren nach Hof an der Saale sondern nur knapp unter 30 km. Deshalb gibt es am 25.09.2010 eine demonstrative Gruppen-Zugfahrt über den grossen Umweg nach Marxgrün. Siehe www. hoellennetz.de.
Ober franke
8. September 2010 (2 Bilder)
Und noch ein Teleblick auf den Bahnhof Blankenstein (Saale)am Morgen des 7.09.201. Die Schranken haben sich grade geschlossen, der Lokführer tauscht noch Worte mit dem Bahnhofsbeamten, der da immer noch sitzt (Abfahrauftrag?) und dann geht es los Ri Saalfeld. Hinten grüsst der Bergfried von Lichtenberg, das schon in Bayern ist. Die verbindende Bahnlinie in Fortsetzung der Blickrichtung nach Marxgrün ist leider immer noch nicht reaktiviert. Es sind keine 6 Km Entfernung, wenn man aber per Zug nach Marxgrün will, dann kommen über 200 Km Fahrt zusammen. Das also die Welt hier am ehem. DDR-Stacheldraht immer noch geteilt ist, demonstriert die Initiative Hoellennetz eV am 25.09.2010 mit einer Umwegfahrt über diese grosse Distanz. Abfahrt 10.42 in Blankenstein. Siehe www. hoellennetz.de
Ober franke
Gerader geht es nicht, der Blitz kam NICHT zum Einsatz:
Blick durch die "Luftbrücke" zu Hof, den langen Fußgängersteg über den ganzen Bahnhof, der ja bald ersetzt werden soll. Hinten stehen 612 und 218 (an diesem 6.09.2010 waren sogar 2x218 dran) und oben auf dem Knotenblech der Brücke kann man in der Abendsonne gut MH 34 lesen, da weiss man gleich wer wann diese Stahlbrücke hergestellt hat...
Aber sicher sind die Züge jetzt einfach viel zu klein oder es ist immer noch schief, auch wenn ich es nicht gerade hinbekomme da ich nur gradweise richten kann. Ich konnte auch nicht weiter zurück gehen, denn der Steg ist nur 1,40 Meter breit oder so..... Dies nur um allen mir denkbaren negativen Aspekten dieser Aufnahme vorzubeugen. Aber Euch fällt sicher noch mehr ein!
Ober franke
9. September 2010 (4 Bilder)
Der ALEX rauscht durch Oberkotzau Richtung Hof. Hinten die Kirche und links oberhalb der Lok spitzt das ehem. Schloss heraus...
Ober franke
Arriva - Fahrzeuge in Hof Hbf. Das Treffen konnte beim Umsetzen der 223 vom Luftsteg aus festgehalten werden...
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Und nochmals meine Lieblingsbrücke, die Kleinbeltsbrücke in DK. Hier habe ich mit Gott sei Dank wenig Autos daneben, einen IC 4 erwischt. Bald hat er die Insel Fünen erreicht.
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Ein IC 4 rauscht durch die Landstation Taulov mit ihrem Rasenbahnsteig.
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14. September 2010 (5 Bilder)
Am Abend des 11.September 2010 konnte dieser Getreidezug bei Elze südwärts fahrend abgelichtet werden. Rechts ist ein BÜ, habe von der Staße aus herangezoomt.
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Sonntag Mittag, 12.09.2010: Ein ICE düst über die Verbindungskurve beim "Abzweig Himmelsthür" von der NBS kommend Richtung Hildesheim. Das ganze ist bei Emmerke und konnte von dem Rest einer aufgelassenen Strasse die weiter rechts die Trasse gekreuzt hätte, gut fotografiert werden. Da geht schön ein Rad- und Fußweg vorbei.
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Ein ICE kommt am 12.09.2010 von Hildesheim her und biegt hier beim "Abzweig Himmelsthür" (siehe die beiden Schilder vor dem Zug) Richtung Süden auf die NBS ab. Man kann also quasi sagen, dass dieser ICE über die Himmelsthür fuhr... Öffentlicher Standpunkt an einem Radweg, der einige Kurven später unter der Trasse der Bahn durchgeht...
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Metronom nach Göttingen trifft Eurobahn nach Bodenburg im Bf. Elze am Abend des 12.09.2010. Hinten zieht ein Unwetter auf, was teils für Abenteuerliche Belichtungszeiten und eingeschaltete Beleuchtung am Bahnhof gesorgt hat, und das gegen 18 Uhr...
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Bf. Elze am Abend des 12.09.2010. Ein Unwetter tobt in der Umgegend und man hört das Gewitter bis hierhin.. Grade hat der Metronom mit der Eurobahn nach Bodenburg gekreuzt und fährt Richtung Norden raus. Links der schöne alte Mittelbahnsteig, der mir wichtig war bei diesem Foto. Habe 90 Minuten hier verbracht und versucht die Besonderheit dieses Bahnhofs einzufangen, der noch Bundesbahn-Athmosphäre verströmt.
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17. September 2010 (2 Bilder)
Ein bunter Güterzug, zu dem die farbenfrohe Lok auch passt, kommt von Jütland her auf die Kleinbeltsbrücke gefahren. Bald überquert die Fuhre die Meerenge des kleinen Belt. 19.08.2010.
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IC 4 im Planeinsatz überquert den kleinen Belt auf der 75 Jahre alten tollen Brücke zwischen Middelfart/Fyn und Jütland. Bald hat der Zug Jütland erreicht, Aufnahme vom 19.08.2010.
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20. September 2010 (5 Bilder)
Zweiter Versuch etwas gerader hoffentlich: Triebwagentreffen der Generation einst und heute im Eisenbahnmuseum Odense. Am leider nicht geöffneten Hintereingang (bei den Parkplätzen) bot sich durch den Zaun dieses Bild mit IC 4, dem frisch gestaurierten roten Blitzzug und dem deutschen SVT 137, der extra aus Leipzig angereist war. Leider änderte sich später der Stellung der Fzg. zueinander minimal und ich versäumte, dieses Schauzen-Bild von innen ohne Zaun, rechtzeitig zu wiederholen... Aber mir gefällt es trotz der sichtb. Beeinflussung durch den Zaun und ich denke man sollte es ruhig zeigen...
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Hier der Metronom in voller Pracht am Bf. Elze. Kurz vorher hatte ein Gewitter für grandiose Abdunkelung mit aktiver Bahnsteigbeleuchtung geesorgt, als die Zugkreuzung anstand, war das leider wieder vorbei...
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Und hier ein Blick auf den Bahnhof Elze, mal ganz ohne Zug, dafür mit Gewitterfront über dem historischen Ensemble. Am Hausbahnsteig entdeckte ich keine Höhenmarke mehr, wie eigentlich früher üblich. Dafür andere historische Details, dazu aber später mehr...
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Liebenswertes Detail am EG des Bf- Elze. Die Kilometermarke war wohl einst nur an die Ziegelwand gemalt, wie in der Mitte unten sichtbar. Später stellte man wohl lieber einen gesonderten Kilometerstein davor.... Gesehen am 12.09.2010.
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Noch eines von meinem Abend im Bf. Elze am 12.09.2010. Ein Tw der Eurobahn steht am Hausbahnsteig des ehrwürdigen Bahnhofs, in dem es sogar noch ein Reisezentrum mit werktäglichen Öffnungszeiten gibt. Währenddessen kommt eine 185 mit Gz Richtung Süden durchgerauscht... Hat mich von hinten überrascht, aber ich habe glaube ich noch schnell genug reagiert. Sorry Lokführer, falls Dich mein Zucken überrascht hat...
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21. September 2010 (5 Bilder)
Von der Brücke in Hildesheim hat man Blick auf den Abstellort des Tunnelrettungszug mit seinen umgebauten V100. Früher waren hier wohl mal noch mehr Gleise.... Interessant ist, dass dieses Gleis ein eigenes Ausfahrsignal hat (links) !
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Am Ende kommt mein persönlicher Favorit der Elze-Bilder: Während des Unwetters schaltete sich mal für 5 Min die komplette Beleuchtung ein, weil es so dunkel wurde an dem Abend des 12.09.2010. Hier kommt der Blick vom Mittelbahnsteig mit Uhr auf den Wasserturm in der vormals Graafschen Waggonfabrik hinter dem Bahnhof (heute VTG), wo noch heute Waggons gewartet und gebaut werden. Rechts der linke Flügel des EG mit dem Dach am Hausbahnsteig.
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Noch ein anderer Blick auf den Bf. Elze am Abend mit einem Eurobahn-Tw, der auf die nächste Zugkreuzung wartet (hier stündlich tagsüb. immer kurz vor und nach der vollen Std. vollzieht sich eine X). Rechts der Mittelbahnsteig mit der alten Überdachung.
Ober franke
Noch ein Detail am Bahnhof Elze : Am Hausbahnsteig findet sich noch diese Waschgelegenheit mit "Ausguss" aus alter Zeit. Ich vermute mal, dass es zwar nicht die Ursprungsausstattung ist, aber mehr als 1x wurde dieses Teil nicht modernisiert, denke ich. Aber zweckmässig war und ist sowas allemal, wenn auch bei der Art der heutigen "Wartung" der Anlagen entbehrlich....
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August 2010 im Eisenbahnmuseum Odense auf Fyn : Der 601 Verwandte von MAN, DSB MA zeigt sich während des Eisenbahn-Festes in einem kurzen Sonnen-Spot. Schade dass auch er der letzte seines Typs ist. Der Rest landete wohl in Polen im Schrott....
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22. September 2010 (3 Bilder)
Noch ein Blick aus erhöhter Pos. auf das MA-Schmuckstück im Eisenbahnmuseum Odense- links daneben der sog. schwarze Blitzzug MO, mit dem man früher Ersatzgarnituren fuhr, wenn die roten Schnelltriebwagen ausfielen... August 2010, während des Jubiläums 75 Jahre Schnellverkehr in DK.
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Momentaufnahme im Bf Odense während des Eisenbahnjubiläums im August 2010: Eine My steht wie alltäglich mit BN-Wagen am nebenliegenden Bahnsteig. Vorne der schöne Treppenaufgang.
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Stippvisite bei der Almetalbahn in Süd-Nidersachsen. Im Bahnhof Almstedt stehen die Raritäten und Fahrzeuge eng gedrängt. Die MAK-Stangenlok, die früher in Werksbahndiensten in Salzdetfurth stand, parkt vor alten Plattformwagen. Der Verein hat wirklich toll Raritäten, darunter eine T3 Dampflok von 1898, wenn ich recht erinnere. Die durch Streckenbeschneidung durch die NBS arg gebeutelte Museumsbahn verdient wahrlich mehr Aufmerksamkeit und Zuwendung(en)!
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23. September 2010 (4 Bilder)
Generationentreffen im Eisenbahnmuseum in Odense auf Fyn/DK. Links IC, ab 2008, mittig der neu renovierte rote Blitzzug von 1935, rechts SVT 137 225 aus Leipzig, ebenfalls Bj. 1935.
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So sieht das neuest Schmuckstück in der dänischen historischen Bahnfahrzeuge-Landschaft aus: Der rote Blitzzug von 1935 stand mehr als 3 Jahrzehnte ausser Betrieb und war teils im Freien gestanden. Jetzt 2010 gelang die Restaurierung, sogar die originalen Frichs-Motoren konnten in tausenden Arbeitsstunden gerettet werden. Fahrzeug ist fahrbereit, man wartet auf die Zulassung, damit er auch behutsam mal ausserhalb des Museums vorgeführt werden kann....
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Nochmal das wohl einmalige Triebwagentreffen in Odense auf Fünen in Dk am Wochenende 21./22. August 2010. Der deutsche SVT 137 225 war extra aus Leipzig angereist um zusammen mit dem dänischen roten Blitzzug dessen Restaurierung und 75 Jahre Schnellverkehr (zeitgleich mit 75 Jahre Kleinbeltsbrücke) zu feiern...!
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Kleiner Überblick über das Freigelände im Museum in Odense. Erkennbar sind MY-Nohab-Lok, Triangel-Tw und hinten der rote Blitzzug neben SVT 137 fra Tyskland, äh aus Deutschland natürlich.
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24. September 2010 (2 Bilder)
Der SVT 137.225 machte im August 2010 einen Ausflug auf die Insel Fyn in Dänemark. Er zeigte sich im Eisenbahnmuseum Odense und rangierte dort sogar mit eigener Kraft. Privatgleise machen manches möglich...
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Im Gegensatz zu den deutschen 601/602er VT haben die dänischen MA einen Steuerwage. Der sieht wie ein verkürzter Motorwagen aus und ist vermutlich auch so konstruiert worden. Hier im Eisenbahnmuseum Odense am 21.08.2010.
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25. September 2010 (4 Bilder)
928/628 247 kommt am Nachmittag bei Wurlitz Richtung Selb gefahren. Hier war bis vor kurzem wohl ein mal neu gebauter GA eines Schrotthandels, siehe Schotterfläche. Die Weiche liegt in Teilen da (links).... Die DB-Güterverkehrspolitik lässt grüssen...
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928/628 237 kommt am Nachmittag des 24.09.2010 bei Wurlitz noch mit Sonne daher. Strecke Hof - Selb Stadt. Der Steinbruch hatte früher natürlich Gleisanschluss mit eigener Köf I und eine Feldbahn. Das ist aber längst Geschichte, genauso wie der GA des Schrotthandels 400 m hinter dem Motiv, der ja erst gegen Ende der 80er Jahre neu gebaut wurde. Heute liegt die Weiche in Teilen neben dem ehemaligen Einbauort. Vermutlich hat die Firma die bezahlt und die hat sich noch nicht refinanziert, so dass das gute Stück aufbewahrt wird...
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628/928 411 hat am 24.09.2010 gerade Selbitz als RB nach Bad Steben verlassen und fährt auf Naila zu. Der Herbst ist in der Landschaft schon deutlich zu erkennen...
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Samstag 25.09.2010 konnte ungewöhnlicherweise der 641 032 im südlichen Bahnhofsteil von Blankenstein a.d.Saale gesichtet werden. Der Tw war wohl zwischen zwei Leistungen vom Bahnsteig extra weggefahren. Vom Fotopunkt in der Botanik aus konnte auch das Motiv mit der Burg Lichtenberg in Bayern trotz des schlechten Wetters umgesetzt werden. Just heute war auch eine Gruppe des Vereins Hoellennetz unterwegs, die sich ja für den Wiederaufbau der Strecke von Blankenstein nach Marxgrün an der Strecke Hof - Bad Steben einsetzt (www.HOELLENNETZ.de). Da fuhr man über 200 km um die knapp 6 km nach Marxgrün zu überbrücken...
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26. September 2010 (1 Bild)
Ein 628/928 hat am 24.09.2010 Naila hinter sich und fährt auf Selbitz zu. Der Herbst ist schon etwas zu spüren...
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27. September 2010 (3 Bilder)
Hier nun etwas abgedunkelt das Foto der beiden 1935er Schnelltriebwagen aus D und DK zusammen in der Aussen-Bahnsteighalle des Bahnmuseums in Odense auf Fyn, DK.
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Während der ÜBerführung nach Odense musste der Tross mit MY 1101, E 18 47 und SVT 137 225 auf der Landstation Kavslunde einiges modernes vorbeilassen und hatte so 20 Minuten Aufenthalt. Ich war informiert und konnte dort zusammen mit dem Personal des Zuges fotografieren.
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Im August 2010 gab es ein schönes Fest anl. 75 Jhr. Schnellverkehr in DK im Musuem in Odense. Extra aus Deutschland angereist ist dazu der SVT 137 225 aus Leipzig. Hier am Abend des 20.08.2010 beim Überqueren des Kleinen Belt auf der ebenfalls 1935 eingeweihten Brücke bei Middelfart.
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28. September 2010 (1 Bild)
Ein Glanzlicht meiner Diasammlung: Die 118 020 vor Eilzug im abendlichen Regensburg Hbf. März 1984. Abfotografierter Abzug.
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29. September 2010 (2 Bilder)
Am 27.09.2010 hatte ich was zu feiern, dennoch ging es auf dem Heimweg von der Arbeit schnell noch am Stellwerk 8 in Hof vorbei. Statt der bekannten 218 mit Wendezuggarnitur kam aber diese Ersatzgarnitur mit 2x 642. OK auch nicht mehr soo oft wie früher in Hof zu sehen....
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Am 07.09.2010 hatte ich auswärts was zu erledigen, sonst sitze ich um die Zeit im Büro. Die Sonne sprengte mich an die Strecke zwischen Hof und Feilitzsch. Was kam war der bekannte Schrottzug mit dem ER 20 des Eisenwerks Thüringen, vormals Maxhütte Oberwellenborn..... Rechts über der Lokomotive die Häuser von Hof.
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