Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:
2. September 2010 (5 Bilder)
Am 9.8.10 schiebt die He 2/2 61 ihren Zug von Wilderswil bergwärts.
Sandro Gadola
He 2/2 13 befindet sich am 9.8.10 oberhalb von Wilderswil.
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Ein Güterzug mit der He 2/2 19 steht am 9.8.10 oberhalb von Wilderswil.
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Potrait der Lok He 2/2 19, die am 9.8.10 oberhalb von Wilderswil stand.
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3. September 2010 (5 Bilder)
He 2/2 20 nähert sich am 9.8.10 talwärts fahrend Wilderswil.
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Die wieder in den Ursprungszustand versetzte He 2/2 14 bremst ihren Zug am 9.8.10 talwärts. Das Bild entstand oberhalb von Wilderswil.
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Ein Regionalzug nach Lauterbrunnen bzw. Grindelwald verlässt am 9.8.10 Wilderswil. An der Spitze befindet sich der ABeh 4/4 II 312.
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HGe 101 962-8 verlässt am 9.8.10 Meiringen in Richtung Brienz.
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ABe 130 010-2 lässt am 9.8.10 als Regionalzug nach Interlaken Ost Meiringen hinter sich zurück.
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4. September 2010 (5 Bilder)
HGe 101 968-6 zieht am 9.8.10 den Golden Pass - IR 2228 von Meiringen Richtung Brienzwiler.
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Der rote BDe 8/8 9 erreicht am 13.8.10 Berikon-Widen. Schön, dass diese Fahrzeuge bis an ihr Lebensende noch Einsatzzeit erhalten. Gemeinsam mit den ebenfalls mit Vollwerbung verkehrenden Be 4/8, den orangen BDe 8/8 und den neuen, in weiss verkehrenden ABe 4/8 bekommt man also zurzeit noch ziemlich farbenfrohe und abwechslungsreiche Fahrzeuge zu sehen. Allerdings nicht mehr allzu lange, denn die Be 4/8 werden demnächst zur WSB transferiert und die BDe 8/8 abgebrochen.
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BDe 8/8 4 und BDe 8/8 1 erreichen am 13.8.10 Berikon-Widen.
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Be 4/8 23 und Be 4/8 21 bezwingen am 13.8.10 die letzten Meter hinauf nach Berikon-Widen.
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6. September 2010 (5 Bilder)
Am 13.8.10 erreicht der BDe 8/8 9 gemeinsam mit dem BDe 8/8 6 Berikon-Widen.
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Das zukünftige Erscheinungsbild der BD: ABe 4/8 5003 und ABe 4/8 5005 am 13.8.10 in Berikon-Widen.
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Ein Bild, das bis zum Eintreffen der neuen Zahnradtriebzüge Bestand haben wird: Da zwei HGe 4/4 II nach Engelberg fahren, kommen die De 110 zu vielen Einsätzen auf der "Flachlandstrecke" zwischen Interlaken Ost und Meiringen. Hier erreicht der De 110 003-1 am 20.8.10 Meiringen.
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De 110-Parade am 20.8.10 in Meiringen: Links der De 110 001-5, rechts der De 110 022-1.
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De 110 022-1 steht am 20.8.10 in Meiringen. Man kann noch erkennen, dass dieser Triebwagen vor der Zusammenlegung von Brünigbahn und der Luzern-Stans-Engelberg Bahn bei der LSE unterwegs war.
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7. September 2010 (5 Bilder)
Ein Dampfzug der BRB wird am 20.8.10 von der H 2/3 12 von Planalp Richtung Brienzer Rothorn geschoben.
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H 2/3 16 befindet sich am 20.8.10 mit ihrem Zug oberhalb von Planalp.
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Die Diesellok Hm 2/2 11 schiebt ihren Zug am 20.8.10 von Planalp Richtung Brienzer Rothorn.
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9. September 2010 (5 Bilder)
H 2/3 6 befindet sich am 20.8.10 mit einem voll ausgelasteten Zug oberhalb von Planalp.
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Die historische Dampflok H 2/3 6 schiebt ihren Zug am 20.8.10 von Planalp Richtung Brienzer Rothorn.
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Portrait der Dampflok H 2/3 15, am 20.8.10 oberhalb von Planalp.
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Das letzte Bild meiner Serie vom Brienzer Rothorn zeigt nochmals die H 2/3 15, gut eine Stunde später, dieses Mal auf Talfahrt. Planalp, 20.8.10.
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10. September 2010 (5 Bilder)
Am 21.8.10 verlässt der ABe 2/6 631 Le Boéchet als Reginalzug nach La-Chaux-de-Fonds.
Sandro Gadola
BDe 4/4 II 611 macht sich am 21.8.10 auf den Weg von Le Boéchet nach La-Chaux-de-Fonds.
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Die beiden Mallet-Loks E 146 und E 206 verlassen am 20.8.10 Le Boéchet mit einem Extrazug, der mit Reisenden aus dem Nostalgie-Rhein-Express besetzt war.
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Mit Volldampf donnert die Pacific 01 202 am 20.8.10 von Neuchâtel Richtung Yverdon-les-Bains, hier bei Bevaix. Alle, die von dieser Lok noch Bilder machen wollen, sollten sich beeilen, denn die Zukunft dieser wunderbaren Maschine ist mehr als nur ungewiss. Ab Juli 2011 darf die Lok nur noch mit eingebauter Zugsicherung verkehren, ein Unterfangen, das technisch und finanziell kaum umsetzbar ist. Wird mit dem zuständigen Bundesamt keine Lösung gefunden, kann dies das Ende der Pacific 01 202 bedeuten.
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16. September 2010 (4 Bilder)
Ein Domino nähert sich am 21.8.10 als Regio 4726 Bevaix.
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64 518 und Ae 6/8 205 stehen am 22.8.20 anlässlich der Lysser Dampfrundfahrten vor der Lokremise Lyss. Das Gelände war an diesem Tag öffentlich zugänglich.
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Bereits zum sechsten Mal fanden dieses Jahr die Lysser Dampfrundfahrten statt. Drei mal verkehrte ein Sonderzug, natürlich bespannt mit der Pacific 01 202, von Lyss über Bern nach Kerzers und von da zurück nach Lyss. Auf dem Bild zu sehen ist der Zug bei Bargen. (22.8.10)
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17. September 2010 (5 Bilder)
Am 26.8.10 fährt ein Zug der WAB, bestehend aus den BDhe 4/8 131 und 133 sowie dem Bt 252, von der Kleinen Scheidegg talwärts Richtung Grindelwald.
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Wenig später folgte der BDeh 4/4 117 mit dem Bt 275. Die alten Triebwagen der WAB tragen eigentlich eine falsche Bezeichnung: Nach heutigem Schema müssten sie BDhe 4/4 heissen, da sie permanent mit Zahnrad fahren. Die WAB unterliess es jedoch, ihre Fahrzeuge umzubenennen. (26.8.10)
Sandro Gadola
Eine der wenigen Stellen, wo man die Jungfraubahn auf freier Strecke fotografieren kann, befindet sich oberhalb der kleinen Scheidegg. Am 26.8.10 macht sich ein noch in der alten Lackierung verkehrender Zug, bestehend aus dem Bt 31 und dem BDhe 2/4 204, auf den Weg Richtung Jungfraujoch.
Sandro Gadola
Bt 34 und BDhe 2/4 210 verlassen am 26.8.10 die Kleine Scheidegg.
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20. September 2010 (5 Bilder)
BDhe 4/8 212 und BDhe 4/8 216 verlassen am 26.8.10 die Kleine Scheidegg.
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Bt 32 und BDhe 2/4 208 verlassen am 26.8.10 die Kleine Scheidegg.
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Wenig später folgt ein weiterer Zug, bestehend aus dem Bt 30 und dem BDhe 2/4 206. (Kleine Scheidegg, 26.8.10)
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BDhe 4/8 218 und BDhe 4/8 215 haben am 26.8.10 die Kleine Scheidegg verlassen.
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BDhe 4/8 134 schiebt am 26.8.10 den Bt 251 die letzten Meter hinauf zur Kleinen Scheidegg.
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21. September 2010 (5 Bilder)
Am 26.8.10 nähert sich der BDeh 4/4 121 seinem Ziel, der Kleinen Scheidegg.
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Für Gruppen reserviert war dieser Zug, der vom BDeh 4/4 110 die letzten Meter hinauf zur Kleinen Scheidegg geschoben wird. (26.8.10)
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Der etwas andere Güterzug: Vom vordersten Güterwagen aus wird die He 2/2 32 ferngesteuert. Gesehen am 26.8.10 unterhalb der Kleinen Scheidegg.
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Die beiden Panorama-Triebzüge Bhe 4/8 144 und Bhe 4/8 141 verlassen am 26.8.10 die Kleine Scheidegg Richtung Grindelwald.
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ABe 4/4 III 55 und ABe 4/4 III 53 befinden sich am 1.9.10 kurz vor Ospizio Bernina.
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22. September 2010 (5 Bilder)
Am 1.9.10 nähert sich der ABe 8/12 3503 Ospizio Bernina.
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ABe 4/4 II 45 und ABe 4/4 II 43 ziehen am 1.9.10 den Bernina-Express 973 dem Lago Bianco entlang Richtung Ospizio Bernina.
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ABe 4/4 II 44 und ABe 4/4 II 48 fahren am 1.9.10 von Ospizio Bernina Richtung Alp Grüm.
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ABe 4/4 II 42 und ABe 4/4 II 41 haben die steilsten Rampen hinter sich gebracht und fahren nun Richtung Ospizio Bernina. (1.9.10)
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Die beiden Werbetriebwagen ABe 4/4 III 51 und ABe 4/4 III 52 verlassen am 1.9.10 Bernina Lagalb.
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23. September 2010 (5 Bilder)
ABe 8/12 3507 verlässt am 1.9.10 mit dem letzten BEX Richtung Süden Bernina Lagalb.
Sandro Gadola
ABe 8/12 3503 erreicht am 1.9.10 mit dem BEX 960 nach Davos Bernina Lagalb.
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Vielleicht mein Abschiedsbild von einem der schönsten Triebwagen, die es je gegeben hat: ABe 4/4 II 48 und ABe 4/4 II 44 am 1.9.10 oberhalb von Bernina Lagalb. Schade, dass sie den neuen Allegra-Triebzügen weichen müssen, mit denen ich mich immer noch nicht so recht anfreunden kann.
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Bt 352 nähert sich am 3.9.10 gemeinsam mit dem Be 4/4 303 Wiedlisbach.
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24. September 2010 (5 Bilder)
Be 4/8 110 fährt am 3.9.10 von Attiswil Richtung Wiedlisbach.
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Bt 154 nähert sich am 3.9.10 mit dem Be 4/4 104 Wiedlisbach.
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Am frühen Morgen des 6.9.10 zieht die Ae 6/6 11455 einen Güterzug von Lindenholz Richtung Kleindietwil.
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Ae 6/6 11470 befindet sich am 6.9.10 mit einem Güterzug nach Menznau in Lindenholz. Zwischen Langenthal und Menznau sind noch einige Ae 6/6 im Einsatz.
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27. September 2010 (5 Bilder)
Eine rein rote S 7 nach Huttwil fährt am 6.9.10 von Lindenholz Richtung Kleindietwil.
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Nicht ganz reinrassig war diese Komposition, die am 6.9.10 Lindenholz verliess: Steuerwagen und Triebwagen noch im rot des ehemaligen RM, Mittelwagen schon im aktuellen NINA-Anstrich.
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Ae 6/6 11424 zieht am 6.9.10 einen Holzzug von Lindenholz Richtung Kleindietwil.
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Re 4/4 II 11214 verlässt am 6.9.10 Nottwil mit einem IR nach Locarno. Ausnahmsweise hatte die Lok den vorderen Stromabnehmer gehoben.
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28. September 2010 (5 Bilder)
Re 4/4 II 11318 und Re 4/4 II 11185 ziehen am 6.9.10 einen Kieszug von Nottwil Richtung Sempach.
Sandro Gadola
RABe 523 009-9 verlässt am 6.9.10 Nottwil als RE 3573 nach Luzern.
Sandro Gadola
RABDe 500 028-6 fährt am 6.9.10 von Nottwil Richtung Sempach.
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Re 460 080-5 befindet sich am 6.9.10 mit einem IR nach Luzern in Nottwil.
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29. September 2010 (5 Bilder)
Re 4/4 II 11149 zieht am 6.9.10 einen IR nach Locarno von Nottwil Richtung Sempach.
Sandro Gadola
Re 485 005-3 fährt am 10.9.10 mit einer beinahe leeren RoLa von Herzogenbuchsee Richtung Langenthal.
Sandro Gadola
Re 6/6 11635 fährt am 10.9.10 mit leeren Autowagen von Herzogenbuchsee Richtung Langenthal.
Sandro Gadola
Der wohl speziellste Zug auf Schweizer Schienen, mit dem Verbrecher bequem reisen können, nähert sich am 10.9.10 Herzogenbuchsee . Leider war hier nur ein Nachschuss möglich.
Sandro Gadola
30. September 2010 (5 Bilder)
Re 4/4 III 11351 und Re 6/6 11662 befinden sich am 10.9.10 in Herzogenbuchsee.
Sandro Gadola
Re 4/4 II 11233 fährt am 10.9.10 mit einem Bauzug von Herzogenbuchsee Richtung Langenthal.
Sandro Gadola
Mit 200 km/h fährt die Re 460 053-2 mit einem verstärkten IC 2000 auf der NBS an mir vorbei. Aufgenommen am 10.9.10 bei Herzogenbuchsee.
Sandro Gadola
Re 460 111-8 donnerte am 10.9.10 auf der Neubaustrecke Richtung Olten. Das Bild entstand bei Herzogenbuchsee.
Sandro Gadola