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Rostock RSAG SL 1 (DÜWAG/DWA-6NGTWDE 661) Lange Strasse am 16. Juli 2013. - Die Lange Strasse, die man im 13. Jahrhundert als "platea longa" oder "longhe strate" bezeichnete, war einst die längste Strasse der Stadt. Am Ende des Zweiten Weltkrieges war die Strasse wegen der Kriegszerstörungen ihrer alten Bebauung fast völlig beraubt, und deshalb mussten neue Häuser errichtet werden. Es gelang der Stadt, den neuen Häusern, die in den Jahren 1953 bis 1960 erbaut wurden, einen "Rostocker Look" zu geben. - Im Hintergrund sieht man einen Teil der Marienkirche. Der Baubeginn dieser Backsteinkirche fand 1260 statt; der Hauptteil der Kirche stand Mitte des 15. Jahrhunderts fertig, man musste aber bis 1796 auf den Turmabschluss warten.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen KS SL 2 (DÜWAG-GT6 846) Amagerbrogade im Februar 1969.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Am 27. Mai 1989 wurde die S-Bahnstrecke Ballerup - Frederikssund eingeweiht. Am Tag der Eröffnung erreicht der geschmückte Einweihungszug den Bahnhof Måløv.
Kurt Rasmussen
Østbanen: Abgestellte Triebzüge (Y-Züge) Bahnhof Rødvig am 11. August 2009.
Kurt Rasmussen
Rostock RSAG SL 5 (DÜWAG/DWA-6NGTWDE 651) Steintor am 19. juli 2013. - Steintor ist eines der vier erhaltenen aus ursprünglich sieben (die Zahl 'sieben' ist eine sehr wichtige Zahl in der alten Hansestadt) Stadttoren. Das Renaissancetor ersetzte 1577 ein mittelalterliches Stadttor.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 19 (GTw 7055) Piazza Antonio Mancini im Februar 1989.
Kurt Rasmussen
DSB Frederikssundsbanen (Ballerup - Frederikssund): Am 27. Mai 1989, dem Einweihungstag der S-Bahnbedienung dieser Bahnstrecke, fuhren auch die letzten Regionaldieselzüge. Auf dem Bild erreicht die Diesellok Mx 1019 den Haltepunkt Oppe-Sundby, der am selben Tag geschlossen wurde.
Kurt Rasmussen
Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Dresden DVB SL E3 (T4DMT 224 265) Hauptbahnhof am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen (LJ) Bahnhof Maribo: Ein Triebzug bestehend aus einem Steuerwagen (Ys) und einem Triebwagen (Ym) hält am 15. Oktober 1992 am Bahnsteig. - Der Zug fährt in Richtung Nakskov.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys) erreicht am 15. Oktober 1992 den Bahnhof Maribo. Der Zug kommt aus Nakskov und fährt nach Nykøbing Falster.
Kurt Rasmussen
Wien WL SL 2 (E1 4733) Ottakring, Ottakringer Strasse / Erdbrustgasse am 19. Oktober 2010.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 30/ (Tw 2159) Via Labicana / Piazza del Colesseo im Oktober 1993.
Kurt Rasmussen
Roma / Rom ATAC SL 30/ (Tw 2159) / SL 13 (Tw 2225) Via Labicana / Piazza del Colosseo / Viale della Domus Aurea (Monte Esquilino) im Oktober 1993.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Am 25. September 1976 wurde die Verlängerung der S-Bahn von Vallensbæk nach Hundige eingeweiht, und vom 26. September fuhren dann die Züge der Linie A im regelmässigen Betrieb zwischen Klampenborg und Hundige. - Am Morgen des 26. September 1976 hält der erste Zug nach Klampenborg in Hundige.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie A (in Richtung Klampenborg) S-Bahnhof Ishøj am 26. September 1976.
Kurt Rasmussen
DSB S-Bahn Kopenhagen: Linie A (in Richtung Hundige) S-Bahnhof Ishøj am 26. September 1976.
Kurt Rasmussen
DSB Bahnhof Haslev: Diesellok My 1120 / Diesellok My 1156 (Regionalzug) am 21. Juni 1983.
Kurt Rasmussen
DSB: Ein Regionalzug (von der Diesellok My 1157 geschoben) befindet sich am 22 Juni 1983 am ehemaligen Bahnhof Tingsted (auf der Insel Falster).
Kurt Rasmussen
DSB: Ein internationaler Zug bestehend aus der Diesellok Me 1505 und DB- und DSB-Personenwagen fährt am 22. Juni 1983 durch Nørre Alslev auf der Insel Falster.
Kurt Rasmussen
DSB: Am 22. Juni 1983 erreicht ein Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) den Bahnhof Nørre Alslev.
Kurt Rasmussen
DSB Regionalzug (von der Diesellok My 1145 geschoben) Bahnhof Nørre Alslev am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen (LJ): Ein sogenannter Y-Zug (Ys+Ym) Bahnhof Ryde am 22. Juni 1983.
Kurt Rasmussen
Lollandsbanen (LJ): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym) und einem Steuerwagen (Ys - der vordere Wagen) erreicht am 22. Juni 1983 den Bahnhof Søllested.
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Lollandsbanen (LJ): Am 22. Juni 1983 hält ein DSB-Personenzug (My 1157 mit Nahverkehrswagen) im LJ-Bahnhof Søllested.
Kurt Rasmussen
DSB: Der Zug "Neptun" (Kopenhagen - Gedser / Warnemünde - Berlin) fährt am 15. September 1973 an Bord der DR-Motorfähre "Warnemünde" im Fährhafen von Gedser. - Der Zug bestand aus zwei Triebwagen (MB 409 und 410), einem Mittelwagen (AB 435 mit 1. & 2. Klasse) und einem Mittelwagen (FJ 447 mit 2. Klasse). Die Triebwagen waren 1937 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut worden, während die Waggonfabrik Scandia in Randers die beiden Mittelwagen im selben Jahr hergestellt hatte. - Im Jahr 1973 fuhr nur noch dieser Zug als der letzte der sogenannten 4-Wagen-Blitzzüge; die anderen Züge dieser Bauart waren in den Jahren 1967 - 1972 ausgemustert worden. Der Einsatz des abgebildeten Zuges endete im Herbst 1973, und die Trieb- und Mittelwagen wurden gleichzeitig aus dem Betrieb genommen. - Die Deutsche Reichsbahn-Eisenbahnfähre "Warnemünde" baute die Neptun-Schiffswerft (VEB Neptun Werft) in Rostock. Das Baujahr war 1963.
Kurt Rasmussen
Rostock RSAG SL 5 (DÜWAG/DWA-6NGTWDE 668) Warnowallee / Lütten Klein Zentrum am 19. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
Rostock RSAG SL 4 (DÜWAG/DWA-6NGTWDE 676) Marienehe am 18. Juli 2013.
Kurt Rasmussen
SNCF-Regionalverkehr Côte d'Azur (MetrAzur): Wendezug Gare / Bahnhof Menton-Garavan im Juli 1982.
Kurt Rasmussen
SNCF-Regionalverkehr Côte d'Azur (TER): Elektrischer Triebzug Serie Z 23500 (Steuerwagen 231545) Bahnhof Menton am 9. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF-Regionalverkehr Côte d'Azur (TER): Zwei elektrische Doppelstock-Triebzüge der Serie Z 23500 (Steuerwagen 231504 / 231545) treffen sich am 9. Februar im Bahnhof Menton.
Kurt Rasmussen
SNCF-Bahnhof Sospel. - So stellt sich der renovierte Bahnhof Sospel von der Strassenseite vor. Datum: 10. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Das Bahnhofsgebäude mit dem Quai / Bahnsteig A (vom Quai / Bahnsteig B gesehen). - Am Bahnsteig A halten die TER-Züge nach Breil / Cuneo.
Kurt Rasmussen
SNCF-Bahnhof Sospel am 10. Februar 2015. Am Quai / Bahnsteig B, wo die TER-Züge von Cuneo / Breil nach Nice / Nizza halten, gibt es ein kleines Gebäude - das auch renoviert worden ist - mit einem kleinen "Wartesaal".
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 04) Boulevard Comte de Falicon am 11. Februar 2015.
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Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 18) Boulevard Comte de Falicon am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Boulevard Comte de Falicon am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (CFD/Soulé-AMP 804+803) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
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Chemins de fer de Provence (CP) Dieseltriebzug (Soulé/Garnero X351) Nice Gare CP am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.
Kurt Rasmussen
Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11. Februar 2015. - Das alte Bahnhofsgebäude aus dem Jahre 1892 ist renoviert worden. Aber das Gebäude dient ja leider nicht mehr dem ursprünglichen Zweck.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 23) Arrêt / Hst. Comte de Falicon / Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 18) Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Boulevard de Gorbella am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: X76523 + X76524 Bahnhof Nice Ville am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: X76524 + X76523 Bahnhof Nice Ville am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 07) Boulevard de Gorbella am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 28) Boulevard de Gorbella / Rue Puget / Sq. Roger Boyer am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 03) Place de la Gare du Sud am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 19) Place de la Gare du Sud / Hst. Libération am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 13) Avenue Malausséna am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Avenue Jean Médecin am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 19) Avenue Jean Médecin / Bd Victor Hugo am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom-Citadis-302 12 / -402 26) Place Masséna am 11. Februar 2015. - Wie man deutlich sehen kann, fährt die Strassenbahn hier ohne Oberleitung.
Kurt Rasmussen
SNCF: Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof (voie / Gleis A und B) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof (voie / Gleis C und D) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Ligne d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 12) Place Masséna am 11. Februar 2015. - Die Stadt hatte sich auf den "Carnaval de Nice" vorbereitet, der am 13. Februar anfangen sollte.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 17) Place Masséna am 11. Februar 2015. - Auf der Strecke zwischen Avenue Jean Médecin / Place Masséna (Hst. Masséna) und Place Garibaldi / Avenue de la République (Hst. Garibaldi) fahren die Nizzaer Strassenbahnen ohne Oberleitung.
Kurt Rasmussen
SNCF-Regionalzug nach Les Arcs (Z24500 - TER 2N NG 407) Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF-Regionalzug nach Les Arcs (Z24500 - 407) Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof voie / Gleis C am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza: Zwei Citadis-Strassenbahnen (09 und 07) auf der SL T1 treffen sich am 11. Februar 2015 in der Avenue de la République (Hst. Garibaldi). - Hier beginnt die Strecke ohne Oberleitung für die Strassenbahnen in Richtung Henri Sappia; für die Strassenbahnen in Richtung Hôpital Pasteur endet sie hier, wie es hoffentlich aus dem Bild ersichtlich ist.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 28) Avenue de la République (Hst. Acropolis) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 04) Boulevard Francois Mitterand (Hst. Vauban) am 12. Februar 2015. - Die Bahn fährt in Richtung Hôpital Pasteur.
Kurt Rasmussen
SNCF: TGV Duplex 619 bei der Ausfahrt vom Bahnhof Nice Ville. Datum: 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: Ein elektrischer Triebzug der Serie Z24500 (410), der in Richtung Ventimiglia (Italien) über Monaco und Menton fährt, erreicht am 11. Februar 2015 den Nizzaer Hauptbahnhof (Gare de Nice Ville).
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza: Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 24) Boulevard Francois Mitterand (Hst. Vauban) am 12. Februar 2015. - Die Bahn fährt in Richtung Las Planas / Henri Sappia.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 Avenue de la République (Hst. Acropolis) am 11. Februar 2015. - Die Strassenbahn (Alstom Citadis-302 13) fährt in Richtung Las Planas / Henri Sappia.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 23) Avenue de la République am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
SNCF: Der Elektrotriebzug 407 aus der Baureihe Z24500 verlässt am 11. Februar 2015 Gare de Nice Ville / Nizza Hauptbahnhof in Richtung Les Arcs.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 09) Avenue de la République / Place Garibaldi (Haltestelle Garibaldi) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 17) Place Garibaldi am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 01) Boulevard Jean Jaurès am 11. Februar 2015. - Zwischen den Haltestellen Garibaldi und Masséna liefern Akkus den Fahrstrom.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 07) Place Masséna am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 11) Avenue Jean Médecin / Boulevard Dubouchage / Centre Commercial Nice Étoile am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 24) Avenue Jean Médecin / Avenue Thiers / Rue Assalit am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 28) Avenue Malausséna am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 13) Place de la Gare du Sud (Hst. Libération) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 24) Rue Puget am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 28) Boulevard de Gorbella am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-402 20) Boulevard de Gorbella (Hst. Le Ray) am 11. Februar 2015.
Kurt Rasmussen
Nice / Nizza Lignes d'Azur SL T1 (Alstom Citadis-302 06) Place de la Fontaine du Temple am 11. Februar 2015. - Die Strassenbahn nähert sich der letzten Haltestelle (Comte de Falicon) vor der Endstation (Las Planas, Henri Sappia), die sich am Ende des Boulevard Comte de Falicon, dh. im Hintergrund nach der Auffahrt zur Autobahn A8 (54, Nice Nord), befindet. Dort gibt es ein Depot und eine Werkstätte.
Kurt Rasmussen
Ferrovia Circumvesuviana: Elektrischer Triebzug Bahnhof Pompei Scavi - Villa dei Misteri am 17. Juli 2004.
Kurt Rasmussen
