Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Februar 2016:
![]()
Am 22. Juli 2012 donnern 151 029 und 151 088 mit ihrem leeren Erzzug aus Dillingen über die Moselbrücke in Pfalzel bei Trier. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze.
Erhard Pitzius
Das waren noch Zeiten als IC Züge durch das Moseltal rollten. 181 219 ist mit IC Norddeich Mole - Luxemburg unterwegs und wird gleiche Trier Hbf. erreichen. Die Zweisystemlok ist von Koblenz bis Luxemburg am Zug. 22.07.2012 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze auf der Moselbrücke in Pfalzel.
Erhard Pitzius
185 271-4 mit MEGA Combi nach Dillingen Saar. Später werden die Containerwagen wieder in Gegenrichtung hier vorbei kommen, denn sie werden zur Spedition Puhl im Industriegelände, das rechts am Bildrand liegt überstellt. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 17.03.2014
Erhard Pitzius
52 Jahre war sie zum Zeitpunkt der Aufnahme alt, 363 162-9 oder besser V 60 1162. Im Jahr 1962 von Krupp gebaut und am 07.01.1963 bei der DB in Dienst gestellt. Seit 2012 gehört die Lok der Eisenbahnbetriebsgesellschaft Mittelrhein (EBM Cargo GmbH). Betreiber ist zur Zeit ein junges Unternehmen, der Bahnservice Saar (BSS). Früher wurden hier Röhren gefertigt, die Mannesmann Röhren genossen Weltruf. Bereits 1886 wurden dort nahtlose Rohre nach dem Mannesmann-Pilgerschrittverfahren gewalzt. Das Werk Bous, die ehemalige Mannesmann Röhren-Walzwerk AG, kann für sich in Anspruch nehmen, dass hier die ersten verkaufsfähigen nahtlosen Rohre serienmäßig hergestellt wurden. Heute wird Blockguss und Strangguss gefertigt und das Werk gehört seit 1998 der Georgsmarienhütte Holding GmbH. 18.02.2014 Bous/Saar
Erhard Pitzius
2442 204 und ein weiterer Werdenfels Hamster sind als RB München Hbf. - Mittenwald unterwegs und haben gerade den Bahnhof Klais verlassen und schicken nun sich an die Schmalenseehöhe zu erklimmen. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze am 07.10.2014
Erhard Pitzius
2442 204 und ein weiterer Werdenfels Hamster sind als RB München Hbf. - Mittenwald unterwegs und haben gerade den Bahnhof Klais verlassen und schicken nun sich an, am Landhaus Wackerl vorbei, die Schmalenseehöhe zu erklimmen. Bahnstrecke 5504 Müchen - Mittenwald Grenze am 07.10.2014
Erhard Pitzius
Über die Grenze kommen die Talent Triebwagen der ÖBB Baureihe 4024. Die Relation Innsbruck - Garmisch-Partenkirchen hat der Triebwagen fast zurück gelegt. Gleich wird vorher noch im Bahnhof Klais gehalten. Hier kommt der REX (in Österreich) gerade die Schmalenseehöhe hinunter. Bahnstrecke 5504 München Hbf. - Mittenwald Grenze an der St2542 Am Quicken. 07.10.2014
Erhard Pitzius
Mit der Bahn in die Berge. Obwohl die IC in die Alpenwelt Karwendel von den Gleisen verschwunden sind besteht durch den Werdenfels Takt und Tarif eine gute Verbindung von München nach Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald. 2442 218 ist als RB von München nach Mittenwald unterwegs. Zwischen Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald geht es eher beschaulich wie auf einer Nebenbahn zu. Das Karwendelgebirge grüßt schon im Hintergrund die Reisenden. Der Triebwagen erreicht in wenigen hundert Metern den Bahnhof Klais, einst sogar mal IC Station. 07.10.2014 Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald Grenze.
Erhard Pitzius
426 041 und ein Schwestertriebwagen fahren unter dem Spinnennetz von Freileitungsdrähten des Kraftwerks in Ensdorf Saar hindurch. Die RB Dillingen Saar - St. Ingbert ist auf der Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus unterwegs. 10.04.2014
Erhard Pitzius
Das 1000. Bild soll natürlich auch was besonderes sein. Aus der tiefen Perspektive geschossen, 185 554-3 + 185 553-5 bringen ihre leeren Touax Kohlewagen zurück aus Fürstenhausen von KW Fenne ins Ruhrgebiet. 10.04.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Kraftwerk Ensdorf/Saar
Erhard Pitzius
4 37003 ist schon seit einiger Zeit die Stammlok am Kalkzug aus Frankreich zur Dillinger Hütte, hier auf dem Rückweg nach Frankreich beim KW Ensdorf Saar am 10.04.2014. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Damit es nicht langweilig wird, mal ein anderer Schnitt und Blick. 186 335 kommt mit ihrem Schrägblechwagenzug von der Dillinger Hütte zum Rbf. Saarbrücken am Kraftwerk Ensdorf Saar vorbei. 10.04.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Nebenbahnidylle in der Oberpfalz. Die Bahnstrecke von Weiden nach Bayreuth wurde 1862 und 1863 gebaut. Der Bahnhof Pressath liegt bei Km 20.9 der Strecke 5051 von Weiden nach Neuenmarkt-Wirsberg. In Pressath zweigte die Strecke 5052 nach Kirchenthumbach ab. Heute dient die Strecke nur noch dem Militärverkehr zum Truppenübungsplatz Grafenwöhr. Agilis VT 650.732 von Weiden nach Bad Rodach am 16.03.2014.
Erhard Pitzius
Die Bahnstrecke von Weiden nach Bayreuth wurde 1862 und 1863 gebaut. Der Bahnhof Pressath liegt bei Km 20.9 der Strecke 5051 von Weiden nach Neuenmarkt-Wirsberg. In Pressath zweigte die Strecke 5052 nach Kirchenthumbach ab. Heute dient die Strecke, die hier links zu sehen ist, nur noch dem Militärverkehr zum Truppenübungsplatz Grafenwöhr. Agilis VT 650.727 Bad Rodach - Weiden kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Pressath. 16.03.2014
Erhard Pitzius
Die Bahnstrecke von Weiden nach Bayreuth wurde 1862 und 1863 gebaut. Der Bahnhof Pressath liegt bei Km 20.9 der Strecke 5051 von Weiden nach Neuenmarkt-Wirsberg. In Pressath zweigt die Strecke 5052 zum Truppenübungsplatz Grafenwöhr ab. Der Bahnhof Pressath bietet mit seinen Formsignalen noch echte Nebenbahnidylle. Hier ist die Ausfahrgruppe in Richtung Kirchenlaibach (Bayreuth) zu sehen. 16.03.2014
Erhard Pitzius
Von den ursprünglichen 53,5 Km der Hunsrückbahn sind (leider) nur noch 15,4 Km übrig geblieben. Von Simmern, auf den Höhen des Hunsrück, führte die Bahn hinab zum Rhein nach Boppard. Gut kann ich mich noch an den Schienenstrang in den 1970er Jahren erinnern, als ich öfter mal von meinem Phantom Geschwader in Pfersdsfeld zum Flughafen Hahn, der damals noch ein US Air Force Stützpunkt war gefahren bin. Romantische Bahnhöfe wie der Bahnhof Bell sind mir noch in guter Erinnerung. Heute wird die Strecke nur noch zwischen Boppard und Emmelshausen befahren. Wegen der 63 Promille Steigung (früher mal Zahnstangenbetrieb) brauchen die Regioshuttle eine Sonderausstattung und Sondergenehmigung. Hunsrückbahn VT 650 352 hat den Bahnhof Emmelshausen erreicht und hat sich von 72 Meter Höhe auf 462 Meter hinauf gearbeitet. Bahnstrecke 3020 Simmern - Boppard Süd am 11.04.2014
Erhard Pitzius
Am 11.04.2014 verlässt VT 650 352 von Rhenus Veniro den Bahnhof Emmelshausen in Richtung Boppard Hbf. Bahnstrecke 3020 Simmern - Boppard Süd
Erhard Pitzius
Am 11.04.2014 verlässt VT 650 352 von Rhenus Veniro den Bahnhof Emmelshausen in Richtung Boppard Hbf. Bahnstrecke 3020 Simmern - Boppard Süd
Erhard Pitzius
Die Relation Dresden - Nürnberg war auch 2014 noch teilweise durchgehend in der Hand der Baureihe 612. 612 094 hat vor wenigen Minuten den Hbf. von Hof verlassen und fährt am ehemaligen Rbf. von Oberkotzau vorbei. Beim Bahnhof von Oberkotzau teilt sich die Strecke aus Hof nach Selb, Marktredwitz und Neuenmarkt-Wirsberg auf. Daher ist Oberkotzau ein wichtiger Bahnknoten in Oberfranken. 17.03.2014 Bahnstrecke 5100 Bamberg - Hof.
Erhard Pitzius
Ein "Baleine bleu" in Rot. 641 037 ist auf der Relation Hof - Bamberg als Regionalexpress unterwegs. Wer nach Würzburg möchte muss auf die ehemalige Direktverbindung verzichten und in Bamberg und oder Lichtenfels umsteigen. Hier braust der farblich mutierte Blauwal am ehemaligen Gelände des Güter- und Rangierbahnhof Oberkotzau vorbei. 17.03.2014 Bahnstrecke 5100 Bamberg - Hof.
Erhard Pitzius
612 490 hat als RE von Regensburg gleich den Zielbahnhof Hof in Oberfranken erreicht.
Der Triebwagen passiert gerade die ehemalige Betriebswerkstatt des längst aufgelassenen Rangierbahnhof in Oberkotzau. 17.03.2014
Erhard Pitzius
Am 17.03.2014 ist 612 065 auf der Relation Nürnberg - Dresden unterwegs.
Der RE hat gerade den Keilbahnhof und Bahnknoten Oberkotzau durchfahren und passiert gerade das Gebäude der ehemaligen Presshefe und Spiritusfabrik Scheibe und Scherdel Oberkotzau: In wenigen Minuten wird Hof Hbf. erreicht. Auch die Fabrik hatte früher einen Bahnanschluss. Die Güterwagen wurden im Anschluss per Seilzug befördert! Die Wagen wurden von der DB bereitgestellt und anschließend mit dem Seil in das Werksgelände gezogen. Die Wagen mussten in einer festgelegten Reihenfolge bereitgestellt werden! Die Produktion von Hefe und Schnaps in der Fabrik endete Mitte der 70er Jahre.
Erhard Pitzius
425 139 hat den Bahnhof Völklingen erreicht. Der Triebwagen verkehrt auf der seltenen Relation Saarhölzbach - St. Wendel. Im Hintergrund das Weltkulturerbe Völklinger Hütte. 25.06.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
426 037 und ein Schwestertriebwagen sind auf der RB Relation St. Ingbert - Dillingen Saar unterwegs und erreichen gerade den Bahnhof Völklingen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 25.06.2014
Erhard Pitzius
294 638 hat Rangierdienst zwischen Saarstahl und dem Güterbahnhof Süd des Bahnhof in Völklingen Saar. Neben den Henschel Werkloks sind meist 2-3 294er auf den Gleisen unterwegs und stellen die Züge mit Stahlerzeugnissen zusammen. 25.06.2014
Erhard Pitzius
185 553 und eine Schwesterlok rauschen mit einem leeren Kohlenzug durch den Bahnhof Völklingen in Richtung Ruhrgebiet. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 25.06.2014
Erhard Pitzius
Moderne Stadtbahn oder TramTrain Konzepte sind im Vormarsch und werden auch immer mehr den Busverkehren vorgezogen. Auch in Innsbruck ist die Stadtbahn in der Ausbauphase. Moderne Triebwagen bestimmen das Stadtbild, hier kommt Tw 304 vom Typ Bombardier Flexity Outlook C (Cityrunner) vor die Linse gefahren. 08.10.2014
Erhard Pitzius
Zugkreuzung in Klais. Für den G7 Gipfel im Schloß Elmau wurden die Bahnsteige im Bahnhof Klais modernisiert. 111 024 (ADAC Werbung) waret auf " unser " Hamsterbäckchen. Mit 2442 215 werden wir nach München fahren. Bahnstrecke 5504 München - Mittenwald am 11.10.2014
Erhard Pitzius
Lok 26 "Merzig" des MECL schiebt auf der Steigung kurz vor Losheim am See nach. Der Dampfzug wird gleich den Betriebsmittelpunkt der Strecke, den Bahnhof Losheim, erreichen. Lok 26 (ex. Saarbergwerke) wurde von Henschel gebaut. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 02.08.2015
Erhard Pitzius
Am 01.08.2015 war Lok 51 noch Star eines Fotozuges, am 02.08.2015 war sie zur Streckenkontrolle eingesetzt. Sie fuhr mit einem Tankwagen hinter den Dampfzügen her, um bei der Trockenheit etwaige Böschungsbrände zu lokalisieren. MBE LOK 51 wurde 1959 von Jung mit der Fabriknummer 12995 gebaut und versieht seit 1988 ihren Dienst beim MECL. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld
Erhard Pitzius
Man könnte fast meinen, dass Jemand die Blumen extra zur Begrüßung von 139 558 dort platziert hat. Verdient hätte die Alte Damen den Gruß auf jedem Fall. Hier überführt sie neue Desiro City Triebzüge, die für England bestimmt sind. Im Bahnhof ist Übergabe an die französischen Kollegen von Akiem. 28.09.2015
Erhard Pitzius
425 137 ist als RB nach Merzig unterwegs und wird gleich im Bahnhof Luisenthal Saar halten. 28.09.2015 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Die Alte Lady und ein Enkel von ihr. Generationen liegen zwischen der Entwicklung dieser Loktypen. 139 558, eine Lok des Wirtschaftswunders, trifft auf die (fast) neue Generation von E-Loks in Form von 186 340. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Luisenthal Saar am 28.09.2015
Erhard Pitzius
425 131 passiert als RB Homburg - Trier gleich die Anrufschranke in Saarlouis Roden.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 29.09.2015
Erhard Pitzius
Wie ein Wurm schlängelt sich der Ford Autozug aus dem Anschluß Dillinger Hütte/Ford Werke. 152 099 wird den Zug im Gleiswechselbetrieb bis zum Hbf. Saarlouis auf dem linken Gleis befördern. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Saarlouis Roden.
29.09.2015
Erhard Pitzius
Noch ist sie da, die Anrufschranke in Saarlouis Roden. Bis Ende 2016 soll sie abgebaut werden. Ivie und ich haben uns aufgeteilt, da steht man sich nicht so im Weg. 420 120 ist als RB von Trier nach Homburg unterwegs. 420 120 ist kein Trierer 425er sondern in Ludwigshafen beheimatet und trägt noch das Logo des 3 Löwentakt aus Baden-Württemberg. 29.09.2015
Erhard Pitzius
Auf dem Weg nach Koblenz verlässt SÜWEX 429 116 gerade den Hbf. von Saarlouis. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 27.07.2015
Erhard Pitzius
Sommerdampf auf der ehemaligen Merzig-Büschfelder-Eisenbahn. Der MECL veranstaltet am ersten Wochenende im August sein Bahnhofsfest in Losheim (am See). Viele Sonderfahrten werden durchgeführt und es gibt immer eine Bahnpostausstellung. Lok 34 (Henschel, ex. Saarbergwerke) ist mit einem Dampfzug zur Dellborner Mühle unterwegs und erreicht hier gerade das Areal des ehemaligen Bahnhof Niederlosheim. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 01.08.2015
Erhard Pitzius
Ausnahmsweise in Rot. Für die Saar- und Moselstrecke sind rote Flirt schon was Besonderes, denn im Normalfall sind die weißen SÜWEX Flirt 3 auf der Relation Mannheim - Koblenz unterwegs. Heute gab es eine Ausnahme. 1 428 011 und 1 428 012 sind als RE Mannheim - Trier unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim KW Ensdorf am 25.02.2016
Erhard Pitzius
429 104 strebt als SÜWEX Saarbrücken zu. Der aus Koblenz kommende Triebwagen passiert gerade das Kraftwerk in Ensdorf Saar am 25.02.2016. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius
Viel Grün..... Die Landschaft und auch der VT 66 der Vogtlandbahn haben viel von dieser Farbe abbekommen. VT 66 ist auf dem Weg nach Hof und wird den dortigen Hauptbahnhof in ca. 5 Minuten erreichen. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Feilitzsch am 21.05.2015
Erhard Pitzius
Der Containerzug nach Hof war immer schon eine Privatbahnleistung. Loks der PRESS oder von IntEgro waren lange am Zug zu sehen. Seit geraumer Zeit erbringen die "Heidi" Loks der SBB die Leistung. Hier ein ungewöhnliches Gespann. SBB Cargo Re 421 386-4 und Railsystems 291 037-0 bringen gemeinsam die Blechkisten nach Hof. Bahnstrecke 6362 am 21.0.5.2015 zwischen Feilitzsch und Hof.
Erhard Pitzius
