Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2017:
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13. Oktober 2017 (5 Bilder)
Für 218 417-4 mit den Wagen des IRE 4225, Stuttgart - Lindau, endete am 06.09.2017 die Fahrt auf Grund einer technischen Störung vorzeitig in Friedrichshafen. Nach dem Umfahren des Zuges wird 218 417-4 an der Steuerwagenseite wieder an die Wagen angekuppelt, um diese anschließend als IRE 4234 nach Ulm zu ziehen.
Jürgen Vos
Nicht wie sonst üblich schiebt sondern zieht 218 496-8 den von Lindau kommenden IRE 4218 am 07.09.2017 aus dem Bahnhof von Biberach (Riß) nach Ulm.
Jürgen Vos
Von ihrem eigentlichen Einsatzgebiet in Ostsachsen weit entfernt sind die Triebwagen VT 650.67 und 650.66 der trilex, die am 08.09.2017 als RB 22649 von Ulm kommend in den Zielbahnhof Biberach (Riß) einfahren.
Jürgen Vos
Aus Richtung Ulm kommend durchfährt 232 498-6 den Bahnhof von Biberach (Riß). Im Hintergrund abgestellt ist 363 137-1 der NFG (05.09.2017).
Jürgen Vos
Aus Richtung Singen kommend zieht 285 106-1 einen “Rheintalbahn-Umleiter“am 06.09.2017 kurz nach Biberach (Riß) Richtung Ulm.
Jürgen Vos
14. Oktober 2017 (5 Bilder)
Beim Bahnhofsfest der Öchsle Museumsschmalspurbahn am 10.09.2017 in Ochsenhausen war auch die zur Aufarbeitung teilzerlegte V51 903 zu sehen. Die 1964 bei Gmeinder in Mosbach hergestellte Lok war bis 1983 in DB-Eigentum, wurde auf der Bottwartalbahn eingesetzt und war von 1985 bis 2008 bei der spanischen Firma COMSA im Bauzugeinsatz.
Jürgen Vos
Dampflokparade beim Bahnhofsfest der Öchsle Museumsschmalspurbahn am 10.09.2017 in Ochsenhausen. 99 788, hergestellt von LKM in Babelsberg 1956, 99 633, hergestellt von der Maschinenfabrik Esslingen 1899 und 99 651, hergestellt von Henschel in Kassel 1918.
Jürgen Vos
Die 1899 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaute 99 633 beim Bahnhofsfest der Öchsle Museumsschmalspurbahn am 10.09.2017 in Ochsenhausen.
Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Warthausen nach Ochsenhausen zieht “Berta“ (99 788) den Zug kurz vor Äpfingen durch die oberschwäbische Landschaft (10.09.2017).
Jürgen Vos
Die 1956 von LKM in Babelsberg gebaute 99 788 steht mit ihren Wagen kurz vor der Abfahrt nach Ochsenhausen am 10.09.2017 in Warthausen.
Jürgen Vos
15. Oktober 2017 (5 Bilder)
101 106-3 und 204 022-2 der PRESS in der Abstellgruppe des Dresdener Hauptbahnhofs (13.09.2017).
Jürgen Vos
101 118-8 und 241 353-2 in der Abstellgruppe des Dresdener Hauptbahnhofs (12.09.2017).
Jürgen Vos
371 001-9 “Lucka“am 13.09.2017 auf einem Stumpfgleis im Hauptbahnhof Dresden.
Jürgen Vos
371 003-5 “Jana“hat die Wagen des aus Hamburg-Altona kommenden EC 179 übernommen und wird diese bis nach Prag ziehen (Dresden Hbf, 13.09.2017).
Jürgen Vos
37038 der Akiem passiert am 14.09.2017 mit einem Kesselwagenzug den Hauptbahnhof von Dresden.
Jürgen Vos
19. Oktober 2017 (4 Bilder)
Einige Stumpfgleise im unteren Teil des Dresdner Hauptbahnhofs (13.09.2017).
Jürgen Vos
Steuerwagen DBpbzfa (50 80 86-81 866-5) des ex IC 2047, Köln - Dresden, auf einem Durchfahrtsgleis im oberen Teil des Hauptbahnhofs von Dresden am 13.09.2017.
Jürgen Vos
146 564-0 des ex IC 2047, Köln - Dresden, im Hauptbahnhof von Dresden am 13.09.2017.
Jürgen Vos
Kurz nach dem Start im Hauptbahnhof Dresden überquert IC 2442 nach Köln auf der 434 m langen Marienbrücke die Elbe. Aufnahme entstand von der öffentlich zugänglichen Aussichtsplattform des 100 m hohen Hausmannsturms (13.09.2017).
Jürgen Vos
21. Oktober 2017 (4 Bilder)
Fotografenpech - einen Augenblick zu früh/spät auf den Auslöser gedrückt und eine störende Reflektion eingefangen. Zwischen Kluftern und Fischbach zieht 232 259-2 einen aus unterschiedlichen Wagen gebildeten „Rheintalbahn-Umleiter“ Richtung Friedrichshafen/Ulm (28.09.2017).
Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Ulm nach Radolfzell/Singen wurde 285 106-1 mit einem „Rheintalbahn-Umleiter“ am 17.09.2017 bei Fischbach fotografiert.
Jürgen Vos
Kurz nach dem Beginn der Bodenseegürtelbahn wurde bei Stahringen dieser alte Kilometerstein fotografiert (23.09.2017).
Jürgen Vos
Bei Stahringen befindet sich am 23.09.2017 der in Ulm gestartete 611 031 als IRE 3044 auf der Fahrt nach Basel.
Jürgen Vos
22. Oktober 2017 (6 Bilder)
Der in Lissabon Santa Apolónia gestartete Alfa Pendular 125 hat das Ziel Porto Campanhã erreicht (02.10.2017).
Jürgen Vos
Am 30.09.2017 fährt 4004 als Alfa Pendular 140, Guimaraes - Lissabon Santa Apolónia in den Bahnhof von Porto Campanhã ein. Aufnahmestandort war das Ende des zwischen den Gleisen 4 und 5 liegenden Bahnsteigs, das auch zugleich das Ende der zwei im Vordergrund zu sehenden Stumpfgleise ist.
Jürgen Vos
5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).
Jürgen Vos
Hinter der von Gustave Eiffel und Theophile Seyrig geplanten, 1877 fertiggestellten und 1991 außer Betrieb gesetzten eingleisigen Eisenbahnbrücke Ponte Maria Pia überquert der von Lissabon kommende IC 525 die zweigleisige Ponte de São João und erreicht kurz nach der von 1984 bis 1991 gebauten Brücke den Zielbahnhof Porto Campanhã (02.10.2017).
Jürgen Vos
Auf der Fahrt von Porto São Bento nach Ovar überquert ein Triebwagen der Baureihe 3400 auf der 1.029 m langen und 66 m hohen Ponte de São João den Douro (04.10.2017).
Jürgen Vos
Von Porto Campanhã kommend fährt am 04.10.2017 ein Triebwagen der Baureihe 3400 gleich in einen Tunnel, dessen Ende sich im Kopfbahnhof von Porto São Bento befindet.
Jürgen Vos
