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414 013, 431 295 und 117 246 in Eger. (13.06.2018)
Herbert Graf
Der Regio aus Füzesabony ist mit Steuerwagen 351 und 431 295 in Eger eingetroffen. (13.06.2018)
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Der Regio aus Füzesabony ist mit Steuerwagen 351 und 431 295 in Eger eingetroffen. (13.06.2018)
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117 246 und 117 320 mit zwei Zwischenwagen sind als Regionalzug aus Szilvásvárad in Eger eingetroffen. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Personenweagen 31 im Depot in Majláth. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). 447.401 im Depot in Majláth. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C02-408 mit Salonwagen 33 neben ausrangiertem ex Wiener Tramwagen 189 im Depot in Majláth. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C02-408 mit Salonwagen 33 neben ausrangiertem ex Wiener Tramwagen 189 im Depot in Majláth. (13.06.2018)
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Skoda 26 THu3 Wagen 617 der Strassenbahnlinie 1 in Miskolc. (13.06.2018)
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Skoda 26 THu3 Wagen 618 der Linie 1 in Miskolc. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Auf einer Lichtung in Mahoca befindet sich ein Umfahrungsgleis und sonst nichts. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Auf einer Lichtung in Mahoca befindet sich ein Umfahrungsgleis und sonst nichts. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Auf einer Lichtung in Mahoca befindet sich ein Umfahrungsgleis und sonst nichts. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C02-408 und Salonwagen 33 sind am Endpunkt in Mahoca angekommen. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Nicht umsonst heisst es Waldbahn, man bewegt sich meistens darin auf dem wenig befahrenen Streckenast nach Mahoca. Die 760mm Strecke führt auf 11km mehrheitlich durch dichten Wald. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Bei der Diesellok C50 C02-408 hat Kodens- oder Regenwasser den Weg in eine der Stirnlampen gefunden un d sieht aus wie eine Wasserwage. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). In Papírgyár wechseln wir auf die Strecke nach Garadna via Lillafüred. In Papírgyár wird in der Ausweiche auch der Salonwagen umfahren. Links erkennt man das Gleis Richtung Mahoca.(13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 und Salonwagen 33 auf der Fahrt von Mahoca zurück nach Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 und Salonwagen 33 auf der Fahrt von Mahoca zurück nach Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 und Salonwagen 33 auf der Fahrt von Mahoca zurück nach Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 und Salonwagen 33 auf der Fahrt von Mahoca zurück nach Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Auf der Linie nach Mahoca findet man einige dieser Spurhalter und viele markierte Schwellen zum auswechseln. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV).Bahnhof in Lillafüred.(13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Während des Mittagessens im Hotel Tolkert wartet unser Sonderzug im Gleisdreieck von Lillafüred. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Ankunft von C02-408 in Lillafüred. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Umfahren des Salonwagens in Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Umfahren des Salonwagens in Papírgyár. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). In Papírgyár wechseln wir von der Nebenstrecke nach Mahoca auf die Hauptstrecke nach Lillafüred und Garadna. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Endstation Garadne mit Extrazug mit der C50 C02-408 und Salonwagen 31. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Endstation Garadne mit Regelzug mit der Mk48 D02-508. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Endstation Garadne mit Regelzug mit der Mk48 D02-508. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Endstation Garadne, wo unser Extrazug mit der C59 C02-408 auf den Regelzug mit der Mk48 D02-508 trifft. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Endstation Garadne, wo unser Extrazug auf den Regelzug mit der Mk48 D02-508 trifft. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Infotafel und Stationsanschriften auf der Waldbahn, wie hier in Lillafüred. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Im Gleisdreieck von Lillafüred lässt der Extrazug mit der C02-408 den Regelzug nach Garadna passieren. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Führerstand der C02-408. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Aus Miskolc folgt ein Regelzug mit Mk48 D02-506. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 fährt in Lillafüred ein. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C50 C02-408 wartet vor dem Einfahrsignal in Lillafüred. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Aus Miskolc folgt ein Regelzug mit Mk48 D02-506. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Ein neues Skoda Tram 26 THu3 619, das zur gleichen Gesellschaft gehört wie die Waldbahn. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C02-408 am Streckenbeginn in Miskolc Dorottya Utca. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). In Miskolc Dorottya Utca begenet der C02-408 die abfahrbereite Mk48 D02-508. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Die Waldbahn verfügt auch noch über eine stattliche Anzahl vor sich hinrostender Güterwagen. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht Mk48 D02-510. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). C02-408 in Lillafüred mit dem Schlosshotel Tolkert im Hintergrund. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth stehen zwei Drehschemelwagen für den Langholzransport. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht ein Kippwagen vermutlich für Schottertransport.. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht Mk48 D02-510. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth stehen C02-408 und ex Wiener Strassenbahn Wagen 189. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth stehen ex Wiener Strassenbahn Wagen 189, Dampflok 447.401 und daneben an der Endhaltestelle Majláth Skoda Tram 619. (13.06.2018)
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Lillafüredi Állami Erdei Vasút (LÁEV). Vor dem Depot in Majláth steht Mk48 D02-510. (13.06.2018)
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425 008, Steiermarkbahn 1216 960 und 415 039 in Györ. (14.06.2018)
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478 306, 460 056 und 418 319 in Györ. (14.06.2018)
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Blick über den Zaun am Endbahnhof der Ferrovie retica in Tirano. ABe 4/4 III 55 "Diavolezza" ist soeben mit dem BEX973 eingetroffen. (15.08.2018)
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Die Ge 2/2 181 macht sich bereit die Wagen des BEX973 zu rangieren. Im Hintergrund erkennt man die Kirche Madonna die Tirano und darüber das Santuario della Beata vergine die Tirano. (15.08.2018)
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Jenseits des Zauns erreicht BerninaExpress 973 mit den beiden ABe 4/4 III 55 "Diavolezza" und 56 "Corviglia" den Endbahnhof Tirano. (15.08.2018)
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R2556 mit einer leider verunstalteten Lok der BR464 fährt in Tirano ein. Den total versprayten Zug möchte ich hier lieber nicht zeigen. (15.08.2018)
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851.057 steht nach wie vor in desolatem Zustand im Bahnhof Tirano auf der italienischen Seite des (Grenz)-zauns. Rechts oben am Berg liegt das Dorf Roncaiola. Wer den Weg nicht scheut, sollte unbedingt die Osteria Roncaiola besuchen. (15.08.2018)
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Der Bau der neuen Doppelspur und Ausweichstelle Richtung Privilasco ist im Bau und fast beendet. Es fehlen noch die Einführung in den Bahnhof Poschiavo. (15.08.2018)
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Bei der Chiesa Sant´Antonio zwischen Li Curt und Poschiavo nützt die Berninabahn den Engpass um die Strasse zu queren. Mittels Lichtsignal werden die Autos in die Schranken gewiesen. (15.08.2018)
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Berninaexpress 950 nach Chur auf dem Kreisviadukt mit der Gemeinde Brusio im Hintergrund. (15.08.2018)
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Tm 22 ist vor allem für den Verschub der Holzwagen im Freiverlad Tirano zuständig. (15.08.2018)
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Berninaexpress 950 mit ABe 8/12 3509 steht zur Abfahrt nach Chur bereit. Berninaexpress 960 mit ABe 8/12 3512 nach Davos folgt später. (15.08.2018)
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Ge 2/2 162 ist für den Verschub in Tirano zuständig. (15.08.2018)
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IC915 nach Budapest-Keleti mit 480 009 und drei Wagen der GySEV/Raaberbahn in Györ. (14.06.2018)
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0469 110-8 mit leeren Autotransportwagen in Györ. (14.06.2018)
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Wagen der GySEV/Raaberbahn in Györ am IC914. (14.06.2018)
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425 008, IC914 nach Szombathely mit MAV 480 011 und drei Wagen der GySEV/Raaberbahn und 415 039 in Györ. (14.06.2018)
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Bei H-Start in Ungarn verkehren eine grosse Anzahl Stadler Flirt, wie hier 415 051 in Györ. (14.06.2018)
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Flirt in drei Farbvarianten 415 103 H-Start, 415 508 GySEV, H-Start 415 050 und Ultraschallmesszug H-KFV 9160 025 in Györ. (14.06.2018)
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MAV H-KFV 9160 035 Ultraschallmesszug in Györ. (14.06.2018)
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MAV H-KFV 9160 025 Ultraschallmesszug in Györ. (14.06.2018)
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415 021 H-Start, 415 039 sowie 415 080 GySEV in Györ. (14.06.2018)
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Geburtstagssonderzug mit der Bim 4149 unweit des Hauptbahnhofs. (14.06.2018)
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ULF Typ B 653 der Linie D in der Nähe des Hauptbahnhofs. (14.06.2018)
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IC934 nach Sopron mit der 470 503 "Wilhelm Richard Wagner" der fliegende Holländer in Györ. (14.06.2018)
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IC934 nach Sopron mit der 470 503 "Wilhelm Richard Wagner" der fliegende Holländer in Györ. (14.06.2018)
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Siemens ULF 629 beim S-Bahnhof Gumpendorferstrasse. (14.06.2018)
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Rent a Bim Wg 4149 bei der Haltestelle Quartier Belvedere. (14.069.2018)
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Rent a Bim Wg 4149 an der Haltestelle Quartier Belvedere. (14.069.2018)
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Giruno RABe 501 004 in Rorschach, fotografiert aus dem Zug der RHB. (21.08.2018)
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Giruno RABe 501 004 in Rorschach, fotografiert aus dem Zug der RHB. (21.08.2018)
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Giruno RABe 501 004 in Rorschach, fotografiert aus dem Zug der RHB. (21.08.2018)
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Giruno RABe 501 004 in Rorschach, fotografiert aus dem Zug der RHB. (21.08.2018)
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Giruno RABe 501 004 in Rorschach, fotografiert aus dem Zug der RHB. (21.08.2018)
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Am 843 070-4 macht Pause in Buchs SG. (22.08.2018)
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1144 046 ist in Buchs SG bereit zur Fahrt nach Österreich. (22.08.2018)
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RailJet 162 mit 1116 218 verlässt Buchs SG Richtung Zürich HB. (22.08.2018)
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RE4880 mit 511 038 nach St,Gallen und S4 23459 mit 526 043-5 nach Sargans in Buchs SG. (22.08.2018)
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RE4880 mit 511 038 nach St,Gallen, S4 23459 mit 526 043-5 nach Sargans, 4024 021-0 als R5723 nach Feldkirch, RJ162 nach Zürich und Am 843 070-4 in Buchs SG. (22.08.2018)
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4024 021-0 nach Feldkirch in Buchs SG. (22.08.2018)
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Endstation Chiavenna, wenigstens fahren noch ein paar Ale nach Colico. (23.08.2018)
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Einmal grosszügig ausgebaut wird der Bahnhof Chiavenna dem Dornröschenschlaf überlassen. (23.08.2018)
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Siemens ULF 723 der Linie 60 nach Rodaun beim Wien Westbf. (14.06.2018)
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Ale 582-060 in gemischter FS/TreNord/Graffittibemalung in Chiavenna. (23.08.2018)
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