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Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FVV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort.
Und nun freue ich mich auf die Eröffnung der CEVA 2019, welche nicht nur für die Bahnfotografie völlig neune Perspektiven bietet.

Die Züge, welche die CEVA und das damit erschlossene Umland bedienen werden, nennen sich LÉMAN EXPRESS, im Bild der SBB LEX RABe 522 221 bei der Einfahrt in Mies am 19. Juni 2018.
Das Jahr 2018 brachte die Eröffnung, bzw. Wiedereröffnung zweier internationalen Strecken: am 7. Jan 2018 Stabio - Varese (FVV) und am 9. Dez. 2018 die Strecke Delle - Belfort. Und nun freue ich mich auf die Eröffnung der CEVA 2019, welche nicht nur für die Bahnfotografie völlig neune Perspektiven bietet. Die Züge, welche die CEVA und das damit erschlossene Umland bedienen werden, nennen sich LÉMAN EXPRESS, im Bild der SBB LEX RABe 522 221 bei der Einfahrt in Mies am 19. Juni 2018.
Stefan Wohlfahrt

JAHRESRÜCKBLICK 2018
von Walter Ruetsch
Serie Nr. 4
SBB Re 420 301-4 mit drei F-tauglichen RABe 522 Flirt des Léman Express bei Cornaux am 22. Oktober 2018.
JAHRESRÜCKBLICK 2018 von Walter Ruetsch Serie Nr. 4 SBB Re 420 301-4 mit drei F-tauglichen RABe 522 Flirt des Léman Express bei Cornaux am 22. Oktober 2018.
Walter Ruetsch

Interessant das Vergleichsbild, welches elf Jahre später aufgenommen wurde und zwar praktisch an der selben Stelle: Der Flirt hat den NPZ abgelöst, die alten SBB Fahrleitungsmaste sind verschwunden, der Bahnhof weisst nun wieder zahlreiche Signale und drei Gleise auf, die nach meinen Beobachtungen wie folgt elektrifiziert sind: 
Gleis 1 für Züge CH-F mit 25000 Volt 50 Hz, Gleis 2 für Züge F-CH oder hier wendende CH Züge mit 16000 V 16 2/3 Hz und das Stumpengleis 3 für SNCF Züge von und nach Belfort.
Güterzüge sind hier nicht vorgesehen.
15. Dez. 2018
Interessant das Vergleichsbild, welches elf Jahre später aufgenommen wurde und zwar praktisch an der selben Stelle: Der Flirt hat den NPZ abgelöst, die alten SBB Fahrleitungsmaste sind verschwunden, der Bahnhof weisst nun wieder zahlreiche Signale und drei Gleise auf, die nach meinen Beobachtungen wie folgt elektrifiziert sind: Gleis 1 für Züge CH-F mit 25000 Volt 50 Hz, Gleis 2 für Züge F-CH oder hier wendende CH Züge mit 16000 V 16 2/3 Hz und das Stumpengleis 3 für SNCF Züge von und nach Belfort. Güterzüge sind hier nicht vorgesehen. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Als am 26 Sept. 1992 die SNCF CC  72028 mit ihrem Schnellzug 1685 von Belfort Delle erreichte ging ein Kapitel zu Ende, welches 1866 mit der Eröffnung der Strecke Montbéliard - Delle durch die PLM begann. Nachdem Preussen 1871 den Krieg gewann, suchte Frankreich den Weg Richtung Schweiz und Norditalien mit dem Bau der Strecke Belfort - Morvillars durch die Compagnie des chemin de Fer de l'Est. 
Nach 1918 verlor die Strecke kontinuierlich an Verkehr, 1992 wurde wie erwähnt der Verkehr nach Belfort eingestellt, 1995 der SBB Abschnitt nach Boncourt.

Doch seit dem 9. Dez. 2018 kann ein neues Kapitel der Strecke aufgeschlagen werden, das eigentlich schon mit der Wiederinbetriebnahme der SBB Strecke von Boncourt nach Delle am 10. Dez. 2006 begann: Nun fahren wieder Reisezüge von Delle nach Belfort! 
Dafür wurde nicht nur die Strecke selbst, sondern auch der Bahnhof Delle kräftig um. bzw. ausgebaut.
Das Bild zeigt den auf Gleis 2 wartenden SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne. 

15. Dez. 2018
Als am 26 Sept. 1992 die SNCF CC 72028 mit ihrem Schnellzug 1685 von Belfort Delle erreichte ging ein Kapitel zu Ende, welches 1866 mit der Eröffnung der Strecke Montbéliard - Delle durch die PLM begann. Nachdem Preussen 1871 den Krieg gewann, suchte Frankreich den Weg Richtung Schweiz und Norditalien mit dem Bau der Strecke Belfort - Morvillars durch die Compagnie des chemin de Fer de l'Est. Nach 1918 verlor die Strecke kontinuierlich an Verkehr, 1992 wurde wie erwähnt der Verkehr nach Belfort eingestellt, 1995 der SBB Abschnitt nach Boncourt. Doch seit dem 9. Dez. 2018 kann ein neues Kapitel der Strecke aufgeschlagen werden, das eigentlich schon mit der Wiederinbetriebnahme der SBB Strecke von Boncourt nach Delle am 10. Dez. 2006 begann: Nun fahren wieder Reisezüge von Delle nach Belfort! Dafür wurde nicht nur die Strecke selbst, sondern auch der Bahnhof Delle kräftig um. bzw. ausgebaut. Das Bild zeigt den auf Gleis 2 wartenden SBB RABe 522 209 als RE 18173 nach Biel/Bienne. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 209 und der BLS/CJ RBDe 566 221 warten in Porrentruy auf die Abfahrt nach Biel/Bienne bzw. Bonfol.
15. Dez 2018
Der SBB RABe 522 209 und der BLS/CJ RBDe 566 221 warten in Porrentruy auf die Abfahrt nach Biel/Bienne bzw. Bonfol. 15. Dez 2018
Stefan Wohlfahrt

Meroux, 856 Einwohner (Stand 2015), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt!

Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV), der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne.

15. Dezember 2018
Meroux, 856 Einwohner (Stand 2015), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt! Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV), der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne. 15. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt

Noch befindet sich der neue SOB-Flirt RABe 526 in der Testphase. Am 6. Dezember 2018 war ein weiterer zukünftiger Voralpenexpress in Solothurn stationiert.
Dabei kam es im Güerbahnhof zu einem zufälligen Zusammentreffen von den neusten Triebzügen der Schweiz (RABe 522 Léman Express, RABe 526 VAE, RABe 502 TWINDEXX).
Foto: Walter Ruetsch
Noch befindet sich der neue SOB-Flirt RABe 526 in der Testphase. Am 6. Dezember 2018 war ein weiterer zukünftiger Voralpenexpress in Solothurn stationiert. Dabei kam es im Güerbahnhof zu einem zufälligen Zusammentreffen von den neusten Triebzügen der Schweiz (RABe 522 Léman Express, RABe 526 VAE, RABe 502 TWINDEXX). Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RABe 522 208, auf der S1, fährt zum Bahnhof Möhlin. Die Aufnahme stammt vom 28.09.2018.
RABe 522 208, auf der S1, fährt zum Bahnhof Möhlin. Die Aufnahme stammt vom 28.09.2018.
Markus Wagner

Ein SBB FLIRT France RABe 522 am 12. Oktober 2018 als RE Biel - Delle auf dem Viaduc de la Combe Maran bei St-Ursanne.
Ein SBB FLIRT France RABe 522 am 12. Oktober 2018 als RE Biel - Delle auf dem Viaduc de la Combe Maran bei St-Ursanne.
Julian Ryf

Ein SBB FLIRT France RABe 522 als RE Delle - Biel am 12. Oktober 2018 bei St-Ursanne.
Ein SBB FLIRT France RABe 522 als RE Delle - Biel am 12. Oktober 2018 bei St-Ursanne.
Julian Ryf

RABe 522 207, auf der S1, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.07.2018.
RABe 522 207, auf der S1, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.07.2018.
Markus Wagner

Während der SBB RABe 511 102 ohne Halt bis Genève fährt, erreicht der SBB RABe  522 221 als Léman-Express 11123 von Lancy-Pont Rouge nach Coppet den Halt und Kreuzungspunkt Mies.
Künftig, ab Fahrplanwechsel 2019, werden auch die RE über Genève hinaus bis Annemasse bzw. Genève Aéroport verkehren. 
19. Juni 2018
Während der SBB RABe 511 102 ohne Halt bis Genève fährt, erreicht der SBB RABe 522 221 als Léman-Express 11123 von Lancy-Pont Rouge nach Coppet den Halt und Kreuzungspunkt Mies. Künftig, ab Fahrplanwechsel 2019, werden auch die RE über Genève hinaus bis Annemasse bzw. Genève Aéroport verkehren. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der RABe 522 221 verlässt als Léman Express 11128 Coppet - Lancy Pont Rouge den Halt Genthod Bellevue Richtung Genève.
19. Juni 2018
Der RABe 522 221 verlässt als Léman Express 11128 Coppet - Lancy Pont Rouge den Halt Genthod Bellevue Richtung Genève. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 219 bei der Ausfahrt als Léman Express 11133 in Lancy-Pont-Rouge nach  Genève.
19. Juni 2018
Der SBB RABe 522 219 bei der Ausfahrt als Léman Express 11133 in Lancy-Pont-Rouge nach Genève. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Lancy-Pont-Rouge - hier wurde viel gebaut und wird viel gebaut. Der Léman Express RABe 522 mit der interessanten UIC Bezeichnung 94 85 0522 218-2 CH-CFF wartet mit einem weiteren auf die Rückfahrt nach Genève. 
19. Juni 2018
Lancy-Pont-Rouge - hier wurde viel gebaut und wird viel gebaut. Der Léman Express RABe 522 mit der interessanten UIC Bezeichnung 94 85 0522 218-2 CH-CFF wartet mit einem weiteren auf die Rückfahrt nach Genève. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Als Regionalzug 11121 erreichen die beiden in Léman Express Farben gehaltenen RABe 522 220 und 522 119 Chambésy. Das Bild zeigt auch das Betriebsschema der dreigleisig ausgebauten Strecke Genève-Coppet: Die Fernzüge nutzen die Bahnsteigelose Doppelspur (nur Versoix und natürlich Coppet verfügen über Bahnsteige für den RE Verkehr), während die in der Hauptverkehrszeit viertelstündlich verkehrenden Regionalzüge die Einspurstrecke nutzen, welche in mit Kreuzungsmöglichkeinen in Chambésy, Versoix und Mies ausgestattet ist. 
19. Juni 2018
Als Regionalzug 11121 erreichen die beiden in Léman Express Farben gehaltenen RABe 522 220 und 522 119 Chambésy. Das Bild zeigt auch das Betriebsschema der dreigleisig ausgebauten Strecke Genève-Coppet: Die Fernzüge nutzen die Bahnsteigelose Doppelspur (nur Versoix und natürlich Coppet verfügen über Bahnsteige für den RE Verkehr), während die in der Hauptverkehrszeit viertelstündlich verkehrenden Regionalzüge die Einspurstrecke nutzen, welche in mit Kreuzungsmöglichkeinen in Chambésy, Versoix und Mies ausgestattet ist. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei Léman Express RABe 522 warten in Lausanne auf die Abfahrt nach Grandson.
1. Juni 2018
Zwei Léman Express RABe 522 warten in Lausanne auf die Abfahrt nach Grandson. 1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

RABe 522 208, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.04.2018.
RABe 522 208, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 30.04.2018.
Markus Wagner

RABe 522 208, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2018.
RABe 522 208, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 12.03.2018.
Markus Wagner

Der  normale  Flirt RABe 523 016 als S 3 nach Villeneuve und der Léman Express RABe 522 221 in Lausanne.
11. April 2018
Der "normale" Flirt RABe 523 016 als S 3 nach Villeneuve und der Léman Express RABe 522 221 in Lausanne. 11. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Léman Express RABe 522 221 (UIC 94 85 0 522 221-6 CH-SBB) und ein weiterer stehen in Lausanne auf Gleis 2. 
11. April 2018
Der Léman Express RABe 522 221 (UIC 94 85 0 522 221-6 CH-SBB) und ein weiterer stehen in Lausanne auf Gleis 2. 11. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Da sieht man, wer der Hersteller ist. RABe 522 224 LÉMAN-EXPRESS, dessen Farben mit den Farben des Stadler-Werkes in Erlen harmonieren (29.03.2018).
Da sieht man, wer der Hersteller ist. RABe 522 224 LÉMAN-EXPRESS, dessen Farben mit den Farben des Stadler-Werkes in Erlen harmonieren (29.03.2018).
Jürgen Vos

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