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4010 007 ist am 25.07.1994 als IC552 in "Kapfenberg Haltestelle" zu sehen. In der Zwischenzeit ist die Haltestelle in "Kapfenberg Fachhochschule" unbenannt, außerdem wurde der Betrieb im Mürztal seitdem auf Rechtsverkehr umgestellt. Auch die legendere Triebwagenreihe 4010 ist schon längst von den Gleisen verschwunden. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Neuberg – Mürzzuschlag – Bruck/Mur ·Mürztal·

 429 1200x814 Px, 20.05.2022

4010.016.+ 4010.009 fahren am 3.06.2002 bei Traboch als IC610 durchs Liesingtal. Doppelgarnituren dieser Triebwagen waren in diesem Streckenabschnitt häufig anzutreffen da die IC von Graz nach Linz und Salzburg/Innsbruck bis Selztahl vereint geführt wurden. Dort wurden sie dann getrennt und jeder Zug fuhr in eine andere Richtung dem Zielbahnhof entgegen. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Selzthal – St.Michael ·Schoberpass·, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·

 337 1200x814 Px, 04.05.2022

6010 013 fährt am 2.03.1998 als IC513 beim Einfahrsignal des Bahnhofes Pernegg durchs Murtal. Einige Tage vorher kam es an dieser Stelle zu einem Böschungsbrand der zu einer Streckenunterbrechung führte. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Bruck/Mur – Radkersburg ·Murtal·

 308 1200x814 Px, 28.04.2022

4010 029 fährt am 14.09.2000 als IC534 (Villach - Wien Süd) auf dem Kartnerkogelviadukt über den Semmering. Von der Reihe 4010 wurden von 1965 bis 1978 29 Einheiten geliefert, der 4010 029 war also der letztgebaute seiner Reihe. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 400 1200x814 Px, 30.03.2022

4010 008 fährt am 2.04.2004 als IC500 (Graz - Linz) bei Windischgarsten Richtung Norden. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Linz – Rohr-Bad Hall – Selzthal ·Pyhrnbahn·

 335 1200x815 Px, 05.03.2022

4010 018 + 4010 002 fahren am 19.10.2003 als IC518 (Graz - Innsbruck) bei Niklasdorf durchs Murtal. Links neben dem Triebkopf sieht man die Kirche von Sankt Dionysen die an einem aussichtsreichen Platz gebaut wurde. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Unzmarkt – Bruck/Mur ·Murtal·

 309 1200x815 Px, 08.02.2022

4010 017 fährt am 29.04.2003 als IC550 bei Spital am Semmering Richtung Wien. Die Kilometerangabe am Fahrleitungsmast (km 111,7)bezieht sich auf die originalen Südbahnkilometer. Die Strecke ist vom Anfangspunkt der Strecke, Wien Südbahnhof bis Spielfeld Straß durchgehend kilometriert. Die Kilometerangabe gibt jeweils die Entfernung zum Anfangspunkt der Strecke bekannt und dient innerbetrieblich als wichtige Orientierungshilfe. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

 340 1200x815 Px, 15.01.2022

Neben seiner schlichten Schönheit bot der ÖBB ET 4010 auch einen traumhaften Reisekomfort. Der ÖBB D4hET 4010 004-2 steht Abfahrbereit in Innsbruck Hbf. Analogbild vom September 1993 
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

 468 1200x804 Px, 07.01.2022

Die Reihe 4010 war über Jahrzehnte im gehobenen Reiseverkehr bei den ÖBB im Einsatz. Auch auf der Südbahn waren sie als IC-Züge Wien - Graz und Wien - Villach unterwegs. Im Bild fährt 4010 024 als IC550 am 28.04.2004 durch den Bahnhof Breitenstein. Wegen Bauarbeiten fuhr der Zug ausnahmsweise am Mittelgleis. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·

 456 1200x815 Px, 03.12.2021

Cirka vier Jahrzehnte prägten die Triebwagen der Reihe 4010 den Reiseverkehr bei den ÖBB. Im Bild ist der 4010.020 als IC552 (Graz - Wien Süd) bei der Einfahrt in den Bahnhof Spital am Semmering zu sehen. Das Bild entstand am 10.05.2004. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·

 352 1200x815 Px, 14.11.2021

4010 029 fährt am 7.08.1989 in den Bahnhof Wien Süd ein. Hinter dem Triebkopf ist das markante Stellwerk 11 zu erkennen. 
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Wien Südbahnhof, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

 616 1200x814 Px, 04.10.2021

Der 4010 022 war nach dem Umbau und der Neulackierung in den 90er Jahren der einzig rote 4010er mit den Eckfenstern am Führerstand. Diese wurden allerdings nachträglich ausgebaut und der Serie angeglichen. Nach der Ausmusterung im Jahr 2008 kam der 4010 022 und der Steuerwagen 6010 002 zum TS-Werk Wien Jedlersdorf und gelangte vor einigen Monaten zum 1.ÖSEK ins Museum nach Strasshof wo er am 12.7.2021 in der heißen Mittagssonne steht. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

 507 1200x800 Px, 13.07.2021

Ich glaube, nach 13 Jahren kann man das Bild ruhig posten 😉 . IC 518 am 27.11.2008 kurz vor St. Michael. Leider ist die Sonne kurz vorher verschwunden, die Weichenstörung in Leoben war damals trotzdem einzigartig. Mittlerweile wurde der "Altbau", so nannte man die alte Strecke in weiterer Folge nach dem Bau des Galgenberg Tunnels, abgerissen. Die Einsätze der Reihe 4010 auf den Strecken Graz–Salzburg, Graz–Innsbruck, Graz–Linz sowie Graz–Wien Südbf endeten am 14. Dezember 2008. Während der darauf folgenden Weihnachtsferien wurden noch einige Einheiten als Verstärkerzüge im Urlaubsverkehr eingesetzt. Zum 31. Dezember 2008 wurden die Züge endgültig ausgemustert. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 465 1200x800 Px, 22.06.2021

Bild 1000! Dieses Bild entstand am 18. November 2008 am alten grazer Hauptbahnhof und zeigt den 1965 gebauten 4010 001 als IC 610 kurz vor seiner Abfahrt von Bahnsteig 4 nach Salzburg Hauptbahnhof. Ich widme dieses Bild der legendären Baureihe 4010 durch welche ich mit der Eisenbahnphotographie begonnen habe sowie meinem Opa welcher mich als pensionierter und passionierter Lokführer schon als Kind für die Eisenbahn begeistert hat. Ich danke allen Kollegen für die netten Kommentare sowie dem Betreiber dieser Webside für die Möglichkeit meine Bilder in seriösem Rahmen zu veröffentlichen. 
Kriwetz Lukas

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 383 1200x888 Px, 22.04.2021

Im Winter 1988 in Zell am See (Scan von Dias) 
Rainer Pollack

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 400 1200x800 Px, 18.04.2021

Am 25 Mai 2002 durchfahrt 4010 015 Penzing. 
Leonardus Schrijvers

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 286 1200x800 Px, 19.03.2021

EC "Johannes Kepler" Frankfurt - Wien (Frankfurt Hbf, September 1991). 
Markus Engel

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·, Die Bahn - mal anders gesehen.

 484 1200x829 Px, 12.03.2021

Der ÖBB ET 4010 004-2 in Innsbruck macht auch in S/W ein gutes Bild. Analogbild vom September 1993 
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 292 1200x804 Px, 10.01.2021

Triebzug 4010.024 (hier mit Steuerwagen 6010.024 voraus) ist im September 1994 als EC "Johannes Kepler" in der Einfahrt von Hanau Hbf zu sehen. Dieses Motiv mit den Formsignalen ist bis heute (2020) unverändert umsetzbar. Bemerkenswert : Der (planmäßige) Postwagen am Zugschluß. 
Markus Engel

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hanau Hbf ·FH·, Bahnbetrieb im Großraum Rhein-Main ab 1980

 468 1200x852 Px, 13.12.2020

In Graz wartet der ÖBB ET 4010 013-3 auf die Abfahrt. Analogbild vom September 2002 
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Graz Hauptbahnhof

 262 1200x752 Px, 11.10.2020

4010 015-8 ist im Sommer 1997 zwischen St. Michael und Leoben-Hinterberg unterwegs. Ab 1998 befuhren die Züge die neue Strecke durch den Galgenbergtunnel, heute befindet sich hier ein Radweg. 
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Strecken / Strecke Amstetten – Thörl-Maglern (–Tarvisio Boscoverde) ·Kronprinz Rudolph Bahn (Rudolfsbahn)·, Stillgelegte Strecken in Österreich

 591 1200x795 Px, 03.10.2020

Eine Bahnsteigszene in Innsbruck im Herbst 1993; damals waren die ÖBB ET 4010 noch alltäglich, aber durch ihre gelungene Form und ihren exzellenten Fahrkomfort was ganz besonderes. Sept. 1993 
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

 528 1200x805 Px, 31.03.2020

01. Februar 2005, Salzburg, Hauptbahnhof, Elektro-Triebzug 4010 011 
Jürgen Krause

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Salzburg Hbf.

 465 1200x804 Px, 11.02.2020

Im Oktober 1999 fand in der Zugförderung Wien Süd ein Tag der offenen Tür statt und es konnten diverse Fahrzeuge der ÖBB Besichtigt werden. Sowie hier 4010 012, 4010 029, 4010 002 und 4010 020. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Bahnhöfe / Wien Südbahnhof

 578 1200x821 Px, 06.11.2019