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17.06.2014; 111 031 mit RB nach Reutte in Tirol; hier zwischen Garmisch-Partenkirchen Hausbergbahn und Untergrainau; -425 Ersatzzug-
17.06.2014; 111 031 mit RB nach Reutte in Tirol; hier zwischen Garmisch-Partenkirchen Hausbergbahn und Untergrainau; -425 Ersatzzug-
Johann Führmann

Auf große Fahrt ging am 15.6.2014 die 111 001 mit 5 TEE-Wagen. Zu sehen ist die Leistung Koblenz-Cochem kurz vor dem Schloss Gondorf
Auf große Fahrt ging am 15.6.2014 die 111 001 mit 5 TEE-Wagen. Zu sehen ist die Leistung Koblenz-Cochem kurz vor dem Schloss Gondorf
Markus Ü.

111 001-4 bei der Lokparade am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz Lützel.
111 001-4 bei der Lokparade am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz Lützel.
Daniel

111 052-7 steht hier gerade im Gleisvorfeld des Münchner Hbf. Fotografiert von der S-Bahn Station München-Hackerbrücke aus, 12.06.2014.
111 052-7 steht hier gerade im Gleisvorfeld des Münchner Hbf. Fotografiert von der S-Bahn Station München-Hackerbrücke aus, 12.06.2014.
L.K.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, München

428 1200x900 Px, 16.06.2014

111 216-8 steht hier am 12.6 2014 mit einem RE nach Treuchtlingen im Münchener hbf zur Fahrt bereit.
111 216-8 steht hier am 12.6 2014 mit einem RE nach Treuchtlingen im Münchener hbf zur Fahrt bereit.
L.K.

Wettrennen zwischen 111 224-2 und einem Traktor neben einem Feldweg zwischen Hallstadt und Breitengüßbach nördlich von Bamberg 07.07.2013
Wettrennen zwischen 111 224-2 und einem Traktor neben einem Feldweg zwischen Hallstadt und Breitengüßbach nördlich von Bamberg 07.07.2013
Stephan John

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Züge in und um Bamberg 2013-2014

436 1200x807 Px, 12.06.2014


Eigentlich kommt der RE 9 (wenn Lokbespannt) von Siegen Steuerwagenvoraus nach Betzdorf (Sieg)....

Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit dem RE 9  Rhein-Sieg-Express  (Siegen-Köln-Aachen) fährt am 11.06.2014 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.

Die Lok wurde 1978 bei Krupp unter der Fabriknummer 5433 gebaut, der elektrische Teil bei AEG unter der Fabriknummer 8975. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 91 80 6111 096-4 D-DB und die EBA-Nummer  EBA 01C20A 096.
Eigentlich kommt der RE 9 (wenn Lokbespannt) von Siegen Steuerwagenvoraus nach Betzdorf (Sieg).... Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit dem RE 9 "Rhein-Sieg-Express" (Siegen-Köln-Aachen) fährt am 11.06.2014 in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein. Die Lok wurde 1978 bei Krupp unter der Fabriknummer 5433 gebaut, der elektrische Teil bei AEG unter der Fabriknummer 8975. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 91 80 6111 096-4 D-DB und die EBA-Nummer EBA 01C20A 096.
Armin Schwarz

111 169 schiebt den RE Mannheim - Saarbrücken aus dem Bahnhof von St. Ingbert.
Später sahen wir den Zug im Saarbrücker Hauptbahnhof in der Waschanlage wieder.
05.06.2014 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg.
111 169 schiebt den RE Mannheim - Saarbrücken aus dem Bahnhof von St. Ingbert. Später sahen wir den Zug im Saarbrücker Hauptbahnhof in der Waschanlage wieder. 05.06.2014 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg.
Erhard Pitzius

RHEINE (Kreis Steinfurt), 07.06.2014, E-Lok 111 138-4 als RE nach Emden Hbf bei der Ausfahrt
RHEINE (Kreis Steinfurt), 07.06.2014, E-Lok 111 138-4 als RE nach Emden Hbf bei der Ausfahrt
Reinhard Zabel

Am 06.06.2014 war die Freiburger 111 050-1 außerplanmäßig im RE-Dienst eingeteilt, als sie mit dem RE 26512 (Schliengen - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier ausfuhr.
Am 06.06.2014 war die Freiburger 111 050-1 außerplanmäßig im RE-Dienst eingeteilt, als sie mit dem RE 26512 (Schliengen - Offenburg) aus dem Bahnhof von Orschweier ausfuhr.
Tobias Schmidt

DB 111144 ist am 3.6.2014 mit einem RE Dosto bei Ibbenbüren Laggenbeck nach 
Braunschweig unterwegs.
DB 111144 ist am 3.6.2014 mit einem RE Dosto bei Ibbenbüren Laggenbeck nach Braunschweig unterwegs.
Gerd Hahn

Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0  mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein.

111 052-7
Hersteller: Henschel, Kassel
Fabriknummer: 31898
Abnahmedatum: 11.02.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7
EBA-Nr.: EBA 01C20A 052
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Nachschuus auf 111 052-7, die hinter dem Steuerwagen einen Dosto-Regionalexpress schiebt. An der Zugspitze führt 111 022-0. Die Garnitur präsentiert sich frisch gewaschen bei Vilshofen a.d. Donau auf ihrem Weg nach Straubing am 01.06.2014. 111 052-7 besitzt einen Scherenstromabnehmer, während 111 022-0 mit einem Einholmpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. 111 052-7 Hersteller: Henschel, Kassel Fabriknummer: 31898 Abnahmedatum: 11.02.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 052-7 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 052-7 EBA-Nr.: EBA 01C20A 052 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014

111 022-0
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19759
Abnahmedatum: 08.03.1976
Erst-Bw: München Hbf
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München
weitere Beheimatungen: Dortmund
UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0
EBA-Nr.: EBA 01C20A 022
eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Frisch gewaschen präsentiert sich 111 022-0 mit ihrem Dosto-Regionalexpress. Hinter dem Steuerwagen am anderen Ende des Zuges schiebt 111 052-7. 111 022-0 besitzt einen Einholmstromabnehmer, während 111 052 mit einem Scherenpantografen ausgestattet ist. Anscheinend verfügen die 111er nicht über die entsprechende Wendezugsteuerung, weshalb die DoStos trotz Steuerwagen als Sandwichgarnituren gefahren werden. Im August 2014 werden die 111er auf dieser Strecke durch die BR 146 mit passender WZS abgelöst sein. Vilshofen, 01.06.2014 111 022-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19759 Abnahmedatum: 08.03.1976 Erst-Bw: München Hbf Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: München weitere Beheimatungen: Dortmund UIC-Nr.: 91 80 6111 022-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 022-0 EBA-Nr.: EBA 01C20A 022 eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller

Nachschuß auf einen RE4 Zug nach Dortmund der hier bei Wickrath von der 111 149 geschoben wird. 6.6.2014 ( vor genau 70 Jahren fand die Landung der Allierten zur Befreiung Europas statt )
Nachschuß auf einen RE4 Zug nach Dortmund der hier bei Wickrath von der 111 149 geschoben wird. 6.6.2014 ( vor genau 70 Jahren fand die Landung der Allierten zur Befreiung Europas statt )
Andreas Strobel

111 219-2 in Bahnhof Neumarkt (Oberpfalz) am 6.6.2014
111 219-2 in Bahnhof Neumarkt (Oberpfalz) am 6.6.2014
Jiri Zanka

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

744 1200x973 Px, 07.06.2014

Nach längeren Warten kam dann mal wieder ein Zug, es war ein Verstärkerzug der Linie RE4 nach Aachen der  noch vor dem verspäteten IC 2223 bei Wickrath von der  111 155 gezogen am Fotografen vorbei kam. 6.6.2014
Nach längeren Warten kam dann mal wieder ein Zug, es war ein Verstärkerzug der Linie RE4 nach Aachen der noch vor dem verspäteten IC 2223 bei Wickrath von der 111 155 gezogen am Fotografen vorbei kam. 6.6.2014
Andreas Strobel

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