bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

856 Bilder
<<  vorherige Seite  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 nächste Seite  >>
212 328 überquert die Ruhr bei Essen Steele im Verlaufe der heutigen S9 KBS 450.9, 21.06.1986.
212 328 überquert die Ruhr bei Essen Steele im Verlaufe der heutigen S9 KBS 450.9, 21.06.1986.
Christian Wenger

212 264 verlässt den Bahnhof Langenberg in Richtung Wuppertal, 01.12.1984.
212 264 verlässt den Bahnhof Langenberg in Richtung Wuppertal, 01.12.1984.
Christian Wenger

212 308 bewältigt eine größere Höhendifferenz bei Hemer Westig (Strecke Menden - Iserlohn Lethmate, ex KBS 352). Aufnahme vom 08.05.1989, wenige Tage vor der Einstellung des Betriebs.
212 308 bewältigt eine größere Höhendifferenz bei Hemer Westig (Strecke Menden - Iserlohn Lethmate, ex KBS 352). Aufnahme vom 08.05.1989, wenige Tage vor der Einstellung des Betriebs.
Christian Wenger

Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Damals war noch richtig was los: 216 014 rangiert am 28.04.1983 im Bahnhof Heiligenhaus. Mittlerweile wurde die Strecke in einen Radweg gewandelt, immerhin bleibt die Trasse gesichert. Der letzte Wagen gibt den Hinweis darauf, warum die Strecke nicht schon früher abgebaut wurde: das bis in die 1990er Jahre noch in Heiligenhaus existierende Bundeswehr-Depot sicherte der Strecke eine militärische Bedeutung.
Christian Wenger

Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Christian Wenger

<<  vorherige Seite  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.