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111 058 mit einem RE am 07.07.2020 bei Osterhofen.
111 058 mit einem RE am 07.07.2020 bei Osterhofen.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

303 1200x800 Px, 26.07.2020

111 073-3 mit RE 57096 München - Gessertshausen am 07.07.2020 bei München-Lochhausen
111 073-3 mit RE 57096 München - Gessertshausen am 07.07.2020 bei München-Lochhausen
Stefan Mayer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

440 1200x800 Px, 11.07.2020

111 174 der Deutschen Bahn AG war am 08. Juli 2020 mit dem Regionalexpress 10420 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz hinter dem Bahnhof zu Lindern. Der Zug endete, auf Grund einer Verspätung von rund 55 Minuten, vorzeitig in Geilenkirchen.
111 174 der Deutschen Bahn AG war am 08. Juli 2020 mit dem Regionalexpress 10420 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz hinter dem Bahnhof zu Lindern. Der Zug endete, auf Grund einer Verspätung von rund 55 Minuten, vorzeitig in Geilenkirchen.
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

340 1200x800 Px, 08.07.2020

111 169 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10456 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Wickrath und Herrath bei Beckrath.
111 169 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10456 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier zwischen Wickrath und Herrath bei Beckrath.
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

252 1200x800 Px, 06.07.2020

111 067 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10454 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier hinter dem Haltepunkt Herrath.
111 067 der Deutschen Bahn AG war am 24. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10454 von Düsseldorf Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier hinter dem Haltepunkt Herrath.
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

226 1200x800 Px, 06.07.2020

111 189-7 mit dem RE 38959 (Ludwigshafen(Rh)Hbf-Freudenstadt Hbf) bei Rastatt 31.5.20
111 189-7 mit dem RE 38959 (Ludwigshafen(Rh)Hbf-Freudenstadt Hbf) bei Rastatt 31.5.20
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

429 1200x778 Px, 04.07.2020

111 119 fährt im Januar 1990 in den Kölner HBF mit einer Garnitur Silberlinge ein. Es handelt sich um einen Diascan, daher ist die Qualität nicht 100ig.
111 119 fährt im Januar 1990 in den Kölner HBF mit einer Garnitur Silberlinge ein. Es handelt sich um einen Diascan, daher ist die Qualität nicht 100ig.
Hans-Georg Beyer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Bahnbilder aus Deutschland

341 1200x815 Px, 24.06.2020

Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621 Wetterstein um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Eine Maschine der Baureihe 111 als Zuglok, eine homogene Garnitur von Waggons der Reihe Bm235, so sahen die Intercityzüge südlich und östlich von München in den 1980er Jahren aus. Hier sehen wir die fabrikneue 111 207-7 mit dem IC621 "Wetterstein" um 16.52 Uhr bei der Einfahrt in den Bahnhof Murnau. Der Zug ist in Münster (Westfalen) gestartet und hat über Frankfurt und Nürnberg München erreicht, von wo es weiter ging nach Garmisch-Partenkirchen, dem Zielbahnhof. Der Zug verkehrte täglich. Murnau hatte damals nicht nur ausgedehnte Bahnhanlagen, sondern auch noch Formsignale, welche von zwei Stellwerken aus bedient wurden. Der Fahrdienstleiter hatte seinen Platz im Bahnhofsgebäude. 11. Juni 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 960 München – Garmisch – Mittenwald (–Innsbruck) ·Mittenwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Murnau

656 1200x796 Px, 19.06.2020

Noch einen Blick werfen wir auf die damals neue 111 208 in ihrem frisch glänzenden Lack, sogar die Stromabhnehmer glänzen rot. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Noch einen Blick werfen wir auf die damals neue 111 208 in ihrem frisch glänzenden Lack, sogar die Stromabhnehmer glänzen rot. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

363 1200x791 Px, 18.06.2020

Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben. Hier ist sie mit dem D285 aus Frankfurt am Main in München Hbf angekommen, den Zug hat sie aber erst in Stuttgart Hbf übernommen. Die Reisenden haben es nicht eilig, der Zug hat 34 Minuten Aufenthalt, bevor es weiter geht nach Meran oder gar nach Neapel im Kurswagen. Der Lokführer betrachtet das Treiben auf dem Bahnsteig vom Seitenfenster aus, einst ein üblicher Anblick auf den großen Kopfbahnhöfen. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben. Hier ist sie mit dem D285 aus Frankfurt am Main in München Hbf angekommen, den Zug hat sie aber erst in Stuttgart Hbf übernommen. Die Reisenden haben es nicht eilig, der Zug hat 34 Minuten Aufenthalt, bevor es weiter geht nach Meran oder gar nach Neapel im Kurswagen. Der Lokführer betrachtet das Treiben auf dem Bahnsteig vom Seitenfenster aus, einst ein üblicher Anblick auf den großen Kopfbahnhöfen. Samstag, 20. August 1983, München Hbf. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Regional- und Fernzüge / D, S Durchgangs- und Schnellzüge, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

854 1200x750 Px, 18.06.2020

101 067 musste am 15.6.2020 kurzfristig einspringen um die defekte 111 001 des DB Museums in Koblenz mit ihrere Überführung von einigen Speisewagen nach Bad Bentheim zu unterstützen, auch auf der Rückfahrt nach Koblenz übernahm sie die Zugleistung, die Aufnahme entstand kurz vor Haltern,nahe der Stadtmühle
101 067 musste am 15.6.2020 kurzfristig einspringen um die defekte 111 001 des DB Museums in Koblenz mit ihrere Überführung von einigen Speisewagen nach Bad Bentheim zu unterstützen, auch auf der Rückfahrt nach Koblenz übernahm sie die Zugleistung, die Aufnahme entstand kurz vor Haltern,nahe der Stadtmühle
Jens Hubers

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 425 Wanne-Eickel – Münster (–Hamburg), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

275 1200x800 Px, 18.06.2020

Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Im Jahr 1983 wurde die vorletzte Serie der Baureihe 111 fabrikneu an das Bw München 1 abgeliefert. Der saubere, strahlende Lack war jedes Mal ein besonderer Eindruck. Die 111 198 ist noch nicht lange im Dienst, als ich sie am 20. August 1983, einem Samstag, fotografieren konnte. Der Zug ist der zweite Teil des D284 aus Meran nach Frankfurt am Main über Stuttgart. Neubaustrecken und ICE waren damals noch in weiter Ferne, aber in den Abteilwagen ließen sich die vielen Stunden einer Reise mit der Eisenbahn bequem verbringen. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP
Gerold Hörnig

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 980 Augsburg – Neuoffingen – Günzburg – Ulm, Deutschland / Regional- und Fernzüge / D, S Durchgangs- und Schnellzüge, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

1034 1200x794 Px, 17.06.2020

Im Jahr 1983 jobbte ich in den Semesterferien bei der Post als Kraftfahrer. Ein wichtiges Münchner Postamt lag direkt neben dem Hauptbahnhof, es ist das große Gebäude hinter der Lokomotive (Heute ein Hotel). So konnte ich den Münchner Hauptbahnhof zu allen Tages- und Nachtzeiten erleben, oft genug hatte ich meine Spiegelreflex dabei. Stets fasziniert haben mich die langlaufenden Nachtschnellzüge, wie hier der D1163 Paris - Wien, der München noch vor 7 Uhr früh verließ. Er bestand vor allem aus Liegewagen der SNCF, ab München verstärkt durch Sitzwagen und einen Speisewagen der ÖBB. Zuglok war in diesem Jahr eine Lok der Baureihe 111, natürlich des Bw München 1. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Im Jahr 1983 jobbte ich in den Semesterferien bei der Post als Kraftfahrer. Ein wichtiges Münchner Postamt lag direkt neben dem Hauptbahnhof, es ist das große Gebäude hinter der Lokomotive (Heute ein Hotel). So konnte ich den Münchner Hauptbahnhof zu allen Tages- und Nachtzeiten erleben, oft genug hatte ich meine Spiegelreflex dabei. Stets fasziniert haben mich die langlaufenden Nachtschnellzüge, wie hier der D1163 Paris - Wien, der München noch vor 7 Uhr früh verließ. Er bestand vor allem aus Liegewagen der SNCF, ab München verstärkt durch Sitzwagen und einen Speisewagen der ÖBB. Zuglok war in diesem Jahr eine Lok der Baureihe 111, natürlich des Bw München 1. August 1983. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München Hauptbahnhof ·MH·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

553 1200x796 Px, 17.06.2020

Am 9.2.2020 konnte ich die 111 060-0 mit ihrem RE90 ( Go Ahead Ersatzzug )auf ihrer fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Fichtenberg fotografieren.
Am 9.2.2020 konnte ich die 111 060-0 mit ihrem RE90 ( Go Ahead Ersatzzug )auf ihrer fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Fichtenberg fotografieren.
Timo Müller

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

315 1200x900 Px, 14.06.2020

111 150 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10428 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier am Abzweig Linden bei Wuppertal.
111 150 der Deutschen Bahn AG war am 30. Mai 2020 mit dem Regionalexpress 10428 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier am Abzweig Linden bei Wuppertal.
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

222 1200x800 Px, 14.06.2020

111 096 der Deutschen Bahn AG war am 13. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10418 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier in Höhe der Einfahrsignale der Gegenrichtung des Bahnhof zu Lindern.
111 096 der Deutschen Bahn AG war am 13. Juni 2020 mit dem Regionalexpress 10418 von Dortmund Hauptbahnhof nach Aachen Hauptbahnhof unterwegs, hier in Höhe der Einfahrsignale der Gegenrichtung des Bahnhof zu Lindern.
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

247 1200x800 Px, 14.06.2020

Am 15.4.2020 konnte ich die 111 174-9 mit dem RE 90 ( Go Ahead Ersatzzug )kurz vor dem Bahnhof Neustadt-Hohenacker auf der Murrbahn ablichten aufgrund von Bauarbeiten fuhr dieser Zug nur im Abschnit Stuttgart-Murrhart
Am 15.4.2020 konnte ich die 111 174-9 mit dem RE 90 ( Go Ahead Ersatzzug )kurz vor dem Bahnhof Neustadt-Hohenacker auf der Murrbahn ablichten aufgrund von Bauarbeiten fuhr dieser Zug nur im Abschnit Stuttgart-Murrhart
Timo Müller

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

231 1200x900 Px, 13.06.2020

Am 22.12.2019 konnte ich die 111 168-1 mit dem Go Ahead Ersatzzug auf seiner fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Backnang Fotografieren
Am 22.12.2019 konnte ich die 111 168-1 mit dem Go Ahead Ersatzzug auf seiner fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Backnang Fotografieren
Timo Müller

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Backnang

340 1200x900 Px, 11.06.2020

Am 31.05.2020 zog die äußerst zuverlässige Schnellzuglokomotive 111-118 einen Dosto Park im Rahmen einer RE 4 Leistung. Das Bild entstand in Würm bei Geilenkirchen. Geilenkirchen, 31.05.2020
Am 31.05.2020 zog die äußerst zuverlässige Schnellzuglokomotive 111-118 einen Dosto Park im Rahmen einer RE 4 Leistung. Das Bild entstand in Würm bei Geilenkirchen. Geilenkirchen, 31.05.2020
Grenzlandbahner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 4 ·Wupper-Express·

244 1200x675 Px, 07.06.2020

Am 03.06.2020 zog 111 067 ehemals von Bwegt einen leeren, kaputten Dosto Wagenpark vom RE4 nach Aachen in die Werkstatt, hier durchfährt er mit einem ziemlich gut gelauntem Tf Düsseldorf-Friedrichtadt.
Am 03.06.2020 zog 111 067 ehemals von Bwegt einen leeren, kaputten Dosto Wagenpark vom RE4 nach Aachen in die Werkstatt, hier durchfährt er mit einem ziemlich gut gelauntem Tf Düsseldorf-Friedrichtadt.
Benedict Klunte

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

291 1200x790 Px, 04.06.2020

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