Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben.

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Noch einen Blick werfen wir auf die damals neue 111 208 in ihrem frisch glänzenden Lack, sogar die Stromabhnehmer glänzen rot.

SRI 145 087-3 in Hamburg-Harburg 17.6.2020

Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben. Hier ist sie mit dem D285 aus Frankfurt am Main in München Hbf angekommen, den Zug hat sie aber erst in Stuttgart Hbf übernommen. Die Reisenden haben es nicht eilig, der Zug hat 34 Minuten Aufenthalt, bevor es weiter geht nach Meran oder gar nach Neapel im Kurswagen. Der Lokführer betrachtet das Treiben auf dem Bahnsteig vom Seitenfenster aus, einst ein üblicher Anblick auf den großen Kopfbahnhöfen.
Samstag, 20. August 1983, München Hbf.
Canon AE1, Canoscan, GIMP.

Gerold Hörnig 18.06.2020, 916 Aufrufe, 1 Kommentar

EP Cargo 383 061-9 in Hamburg-Harburg 17.6.2020

Im August 1983 war die 111 208 so gut wie fabrikneu, sie wurde erst am 30.06.1983 im Aw München Freimann abgenommen und an das Bw München 1 übergeben.

Ordentlich qualmt die Diesellok 1602 der Renfe, computergerecht 316 002, als sie sich in Sevilla Plaza de Armas für ein Rangiermanöver in Bewegung setzt.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 8.7.2021 15:09

Ein schönes Bild der neuen 111. Damals bestand bei einigen Bahnmittarbeitern in Lindau die Meinung, dass man mit acht Lok dieser Baureihe den Gesammtverkehr nach München bewäliten könnte. Nun ist endlich der Fahrdraht gespannt und die 111 immerhin bis Memmingen im Einsatz.
einen lieben Gruss
Stefan